冠梁及砼支撑梁施工方案设计设计

温州市域铁路s1线sg11b标永~机区间冠梁、支撑施工方案 1 目录 第一章工程概况.................................................3 1.1编制依据....................................................3 1.2围护结构概况简介............................................3 第二章施工部署.................................................4 2.1施工方法....................................................4 2.2劳动力组织安排.....................................

浙江裕众建设集团有限公司 鳌江镇下河村d-5-7地块安置房 基坑维护施工方案 工程名称：鳌江火车站站前区下河村旧村改造安置房d-5-7地块建设项目主体工 程 建设单位：平阳县鳌江镇下河村村民委员会 设计单位：浙江宝业建筑设计研究院有限公司 监理单位：浙江泛华工程监理有限公司 施工单位：浙江裕众建设有限公司 建设地点：平阳县鳌江镇下河村d-5-7地块建设项目 建筑面积：总建筑面积约29767.5万m2，其中地上面积约26058万m2，地下 面积约3709.5万m2 建筑高度及层数：壹幢29+１层的高层， 结构体系:框架剪力墙结构 设计依据 1.1浙江省工程物探勘察院提供的本场地的岩土工程勘察报告（编号： k1211073） 1.2浙江宝业建筑设计研究院有限公司提供的地下室结构的相关图纸 1.3支护计算采用同济启明星

上海国际汽车城发展有限公司 上海国际汽车城研发科技港 编制单位：南通建工集团股份有限公司 编制时间：2012年11月1日 上海国际汽车城研发科技港支撑梁、降水、土方开挖施工方案 南通建工集团股份有限公司1 目录 第1章工程概述......................................................5 1.1工程概况，设计说明与要求.................................................................................................5 第2章编制依据......................................................6 第3章工程地质条件、地貌与土层描述..............

§7.7.1测量放线 支撑梁测量放线工作分为定位放线、水准点引测两部分。 1、测量准备工作 1）校核测量工具 本基础工程测量放线工作使用的仪器有：全站仪（项目测量班配备）、经纬仪、水准 仪，必须保证所使用的仪器经有资质的计量检测单位检测合格。同时操作人员持证上岗， 具备相应操作能力。 2）校核基准点 对于测绘单位提供的坐标点、水准点重新进行闭合测量，复核无误后引测至现场进 行场地内标高引测。 2、定位放线 根据我单位支护桩施工期间为主提供的控制点，以及施工总平面图中基坑各角点坐 标，在基坑旁设置两测量控制点，点间距大于200m，使用混凝土深埋大直径硬质钢筋的 做法，在顶部露出的钢筋上标十字线，使用较高稳定性的莱卡全站仪导线法定出坐标。 再由此进行坑内坐标定位。 对于支撑施工各角点、拐点，使用木桩在各构件中轴线处定位，木桩要牢固嵌入土 中，木桩上钉一个铁钉，铁钉中心用钢锯锯出十字，交

精品文档 精品文档 目录 一、编制依据........................................................................................................2 二、工程概述........................................................................................................2 三、冠梁及混凝土支撑梁施工步骤....................................................................2 四、冠梁施工.................................................................

目录 一.工程概况......................................................................................2 （一）工程简述................................................................................2 二.编制依据......................................................................................6 三.场地条件......................................................................................6 四.施工部署...

. 精选word范本，供参考！ 江苏国际图书中心 基坑支护混凝土支撑梁系统 施 工 方 案 二00五年五月 . 精选word范本，供参考！ 目录 一、工程概况 江苏国际图书中心工程位于南京市玄武门湖南路与中央 路交汇口的西南侧。为l型，基坑面积12000㎡，东西长 158.1m，南北宽117.9m，周边总长552m，大面积开挖深度 约为15.90m。基坑支护采用内侧钻孔灌注桩，外侧深搅止水 桩加三道水平支撑组成。其中第一道，第二道是钢筋砼支撑， 第三道为钢支撑，方案另报。第一道支撑由桩顶钢筋砼圈梁 ql1，钢格构架砼立柱，钢筋砼水平支撑组成。钢筋砼圈梁 2100×850，2500×850，水平支撑主杆为600×750，550×650， 支撑系杆550×650，450×450。第二道支撑采用沿基坑周边 桩内侧设置钢筋砼ql2，钢格构架砼立柱，钢筋砼水平支撑

合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建5标段冠梁、挡墙及砼支撑施工方案 中国中铁十局 1 目录 1、总则..................................................1 1.1编制依据.............................................1 1.2适用规范、质量标准....................................1 2、工程概况及主要工程数量................................1 3、工程水文地质及气象条件................................2 3.1工程地质条件.........................................2 3.2水文地质条件......

. . 一、编制依据 ⑴ ⑵ ⑶《砼结构工程施工质量验收规范》； ⑷《钢筋焊接及验收规程》； 二、工程概况 1、车站位置 ***站位于春城路与昌宏路交叉口地下，沿东西向布设。 2、车站布置 本站结构外包全长177.28m，标准段外包宽度为19.75m。 本站设4个出入口，2组风亭。1号出入口位于主体结构西南角、2号出入 口位于主体结构东南角、3号出入口位于主体结构西北角、4号出入口位于主体 结构东北角。1号风亭位于4号出入口处，2号风亭位于主体结构东端。 详见车站平面布置图。 3、结构设计及施工工法 车站主体结构为地下两层岛式车站，采用单柱双跨的钢筋砼箱形结构；主体 围护结构采用钻孔咬合桩、桩顶设冠梁，支撑形式为：第一道支撑采用钢筋砼支 撑，第二～第四道支撑盾构井处采用砼围檩+钢管内支撑，标准断面采用钢围檩 +钢管内支撑形式。 本站主体结构

苏州轨道交通3号线土建工程ⅲ-ts-11标 冠梁及砼支撑施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁七局集团有限公司 苏州轨道交通ⅲ-ts-11标项目经理部 二零一五年七月一日 目录 一、工程概述..................................................................1 1.1编制依据...............................................................1 1.2工程概况...............................................................1 1.3主要工程数量...........................................................1 二、施工

专业资料 word完美格式 目录 一.工程概况..............................................2 （一）工程简述...........................................2 二.编制依据..............................................6 三.场地条件..............................................6 四.施工部署..............................................7 五.施工方案..............................................8 5.1施工流程...........................

武汉市政特种集团有限公司冠梁及砼支撑施工方案 武汉万象城综合体项目红线外地铁7号线取水楼站地铁连通道施工工程 武汉万象城综合体项目 红线外地铁7号线取水楼站地铁连通道施工工程 冠梁及砼支撑施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 武汉市政特种集团有限公司 武汉万象城与地铁7号线连接通道工程项目经理部 2018年1月16日 武汉市政特种集团有限公司冠梁及砼支撑施工方案 武汉万象城综合体项目红线外地铁7号线取水楼站地铁连通道施工工程 目录 一、编制依据及原则.....................................................3 1.1编制依据.........................................................3 1.2编制原则.......................

挖掘机拆除（破碎）混凝土支撑梁施工方案 a、机械到位 打通工地与晏公街之间的工地围墙，在晏公街口位置设一50t吊车。让拖板 车运输pc120型挖掘机和反斗车从晏公街进入工地基坑边，利用吊车将重约6.5 吨的pc120型挖掘机和1.5吨重的反斗车吊入基坑内负二层楼板上。 b、拆除（破碎）混凝土 先在负二层楼板上挖掘机行走区域铺垫一层2cm厚的木板，避免120型挖掘 机履带直接碾压在混凝土楼板上，起到保护混凝土面的作用。 启动120型挖掘机炮头，对已采用静力破碎的支撑梁进行机械振动破碎，因 支撑梁距离楼板面仍有约1.8m，拆除时，挖掘机炮头宜从支撑梁的侧面开始进 行破碎。为尽量减小拆除混凝土废渣的直径，炮头振动破碎点间距宜布置为小于 40cm×40cm。 当pc120型挖掘机将支撑梁破碎后再人工将支撑梁钢筋进行切割。 c、废渣清理 为确保支撑梁拆除的施工进度，支

实用标准 文案大全 xxxx（2014）16号地块商业商务用房项目 基坑支护内支撑梁拆除施工方案 一、工程概况 本工程为大底盘二层地下室，上部建筑包括框架、核心筒结构体 系高层商业商务用房和框架结构体系裙房，其中商业商务用房24层， 裙房3层。工程建筑面积约100401平方米，+-0.000相当于黄海高 度程6.90米。 本工程基坑支护k-h之间采用直径1000的钻孔灌注桩、西侧基坑 围护采用1000厚地下连续墙作为围护体系，其余为smw工法桩用850 三轴水泥搅拌桩内插h型钢作止水以及围护桩。围护桩顶做钢筋混凝 土冠梁顶面标高-2.20，第一道内支撑，围梁、支撑梁顶面标高为 -4.000，第一道内支撑由坑内内支撑系统的竖向格构柱桩支撑。第二 道内支撑通过围梁与围护桩主筋进行连接，支撑面标高为-7.150。 二、支撑梁结构特征 1、第

word格式 完美整理 杭州市紫之隧道（紫金港路-之江路）工程 土建vi标段 冠梁及砼支撑施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 杭州紫之隧道土建vi标段项目经理部 冠梁及砼支撑施工方案 -1- 二○一三年八月 目录 第一章工程概况.......................................................................................................................................-3- 1.1编制依据...........................................................................................................

.... 学习参考 目录 第一章工程概况................................................2 1.1围护结构概述.......................................................2 1.2编制依据...........................................................2 1.3场地环境...........................................................2 第二章施工部署................................................3 2.1施工方法的确定..................................

共享知识分享快乐 页眉内容 目录 第一章编制说明及编制依据.......................................................2 1.1编制说明.................................................................2 1.2编制依据.................................................................2 第二章工程概况................................................................2 第三章施工部署.................................................................3

个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 1/187 目录 第一章施工设计2 第1节工程简况及对工程工程的总体认识2 第2节施工组织及安排7 第3节施工临时设施布置9 第4节施工总体安排17 第5节施工方法及工艺24 第6节施工节约技术措施122 第7节测量及实验控制124 第8节冬季、夏季及雨季施工措施134 第9节工期保证措施137 第10节质量保证措施141 第11节安全保证措施147 第12节文明施工措施153 第13节环境保护及文物保护措施155 第14节合理化建议157 个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 2/187 第15节其他应说明的事项158 第16节图标及格式161 第二章工程管理机构配备情况175 第三章拟分包工程情况表186

南京快速环线古平岗立交桥 k01-k04、k09-k10 钢结构段 施 工 组 设 计 word格式.可编辑 技术资料.整理分享 目录 1.总则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2.工程所采用的主要标准、规程、规范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 3.工程总进度计划表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 4.施工组织措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 5.主要施工机械、设备和劳动力用量情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 6.主要技术方案、制作要领及施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 7.箱型桥梁运输、吊车机械安装工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯42 8.现场吊装工艺图解⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47 9.保证工程进度、质量和控制造价的主要方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯47 10.安全、文明和用电施工保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯58 wor

[河南]深基坑钢筋混凝土环梁及支撑梁施工方案——本工程深基坑支护体系选用支护桩加钢筋混凝土环梁及支撑梁的内支撑方案，基坑内在-6.8米，-11.7米，-16.6米标高处设三道内支撑，并在塔楼底板下设满堂暗撑。　　【内支撑施工】　　1、施工测量；2、底模施工；...

xx市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 xx站冠梁、挡土墙及砼支撑 施工方案 编制： 复核： 审核： 中国建筑股份有限公司 xx市轨道交通4号线一标第四项目经理部 二〇一五年十月 目录 xx站冠梁、挡土墙及砼支撑施工方案.........................................................................1 第一章编制说明........................................................................................................1 一、编制说明................................................................................

冠梁施工方案 一、工程概况 广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程（一标段），位于 珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大 道东之间的j3地块，占地面积约140公顷。 本基坑支护结构型式：主要采用人工挖孔桩（钻孔灌注桩）加一道或两道 预应力锚索支护。华就路隧道基坑采用人工挖孔桩加钢管内支撑支护，较浅处采 用悬臂排桩支护，与西塔相邻区域部分设置拉梁与西塔支护桩冠梁相连，图书馆 与本基坑连接部位直接挖除。集运系统土槽全长采用喷锚或自然放坡支护。人工 挖孔桩均在其两侧采用搅拌桩止水，其中基坑外侧两（一）排、内侧一排，基坑 开挖时内侧搅拌桩挖除。搅拌桩约13000根，每根长5～12m，总长约188800m； 人工挖孔桩约1200根，每根长约10～17m，总长约19600m。冠梁截面尺寸 1200mm×8