公路路面砼与水稳层施工专业技术方案

公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 1 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公

公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公路路面

公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公路路

公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前 期桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件 中的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增 加水泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉 强度为fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影 响，公路路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八 局在施工现场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾 压整平，由我方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以 现场实际发生为准。 公路路面主要参数如

公路路面砼和水稳层施工措施

公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 1 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公

公路路面砼和水稳层施工措施 公路路面砼与水稳层施工措施 批准： 审查： 校核： 编写： 编号： 公路路面砼和水稳层施工措施 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个

公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路 路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现 场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我 方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公路路面主要参数如下： 路基设计宽度：8.5m 路面宽度：7.5m

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古永高等级公路建设项目路面工程gym3合同段 00 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期桥平交，终点与2# 公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中的要求：路路面由 原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm 厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通 等多方面的影响，公路路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施 工现场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我方在水稳层施 工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为准。 公路路面主要参数如下： 路基

公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度 为fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响， 公路路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在 施工现场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整 平，由我方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实 际发生为准。 公路路面主要参数如下： 路基设计宽度：8.5m 路面宽度：7.

............... 技术资料学习必备 公路路路面砼与水稳层施工措施 一：工程概述 公路起点位于xx水电站隧洞ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。 根据xx水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中 的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水 泥稳定碎石基层。公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm＝5.0mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路路 基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现场 召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我方 在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。 公路路面主要参数如下：

上海市北高新南通有限公司 新建标准厂房工程 道路水稳基层 施 工 方 案 一工程简况 1本工程建设单位为：上海市北高新南通有限公司； 2名称为：上海市北高新南通有限公司新建标准厂房工程； 3设计单位为：中国中建设计集团有限公司：； 4建设地点在位于南通市港闸区的上海市北高新（南通）科技城内， 工程用地为紧挨着的南北两个地块。 5两地块总的四至范围为：西临科润路，南临绿化带、市北路、景观 河道和滨水住宅区，北临永福路，东临绿化带、景观河道和集贤路。 6南地块总用地面积：58091.22㎡ 7结构形式：框架结构 8主要技术参数： （1）建筑设计使用年限：50年 （2）抗震设防烈度：6度抗震设防分类：丙类 （3）屋面防水等级：2级 （4）地下工程防水等级：二级 （5）防火等级：二级生产类别：丁类 9本工程各建筑简况列表： 建筑物名称 火灾危险性 生

道路水稳层、沥青路面及步道冬季施工方案 一、工程简况 新黄徐路位于2016年世界月季洲际大会核心区内，是月季文化 园东侧的一条城市主干路，向北连接后查路，间接连接月季文化园， 向南直通月季主题园和月季博物馆，是月季洲际大会主题园和博物馆 通向外界南北向的一条主要道路，也是大兴魏善庄镇北区西侧的一条 道路。新黄徐路北起后查路，向南经过龙江路、龙海路等道路后，终 点交与魏永路。新黄徐路规划为城市主干路，红线宽度为40m，道路 全长约1.178公里。 道路横断面采用两幅路形式：中央分隔带宽6.0m，两侧路面各宽 8.0m，机动车道一上一下，机非混行；两侧人行步道各宽4.0m，两侧 绿化带各宽5.0m。 道路路拱形式：本次设计机动车道路拱采用直线形式，路拱坡度 为1.5%，坡向人行步道；人行步道横坡为2.0%，坡向机动车道。 路面结构设计：路面设计年限为15年，标准轴载为1

环球市场/施工技术 -170- 关于公路路面水稳层施工材料的探讨 贾斌 中交路桥华北工程有限公司 摘要：水稳层作为现代道路施工建设常见路基形式之一，力学 结构稳定，具有水稳性、稳定性、抗冻性等特性，在各地实际运行 使用中表现优异。但影响道路水稳层工程施工质量的因素众多，施 工材料、施工工艺、以及后期养护等工序存有问题，均会造成水稳 层施工质量问题，从而影响道路设施的正常使用。因此，相关道路 施工单位需对施工各个环节进行优化，控制施工材料质量、规范施 工操作、提高施工水平，从而提高水稳层工程施工质量。 关键词：公路路面；水稳层；施工材料 随着我国现代社会建设进程不断加快，公路路面施工技术也在 飞速发展。公路的水泥稳定层本身结构稳定、受力合理，具有整体 性、耐久性、稳定性及抗冻性等特性，可与道路路面完美结合，且 对潮湿环境有较强的抵抗力，故而受到现代道路施工行业的青睐， 被广泛应用于道

金边市第二环线(西段)工程二工区 （k9+633～k12+800、k23+000～k26+312） 钢 筋 混 凝 土 面 层 施 工 方 案 金边市第二环线(西段)工程二工区 金边市第二环线(西段)工程二工区 （k9+633～k12+800、k23+000～k26+312） 钢筋混凝土面层施工方案 一、编制依据及原则 1.1编制依据 1.柬埔寨金边市第二环线（西段）公路工程施工设计图； 2.道路施工现场调查资料； 3.根据中华人民共和国国家技术标准中有关施工及验收规范、检查 方法、工程质量检测评定标准。 1.2编制原则 1.根据合同协议所规定的工程施工工期，及相关条款的要求，根据 工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能 提前完成。 2.坚持在“实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适 用”的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新

第1页共4页 劳务承包协议 甲方：梧州苍梧至藤县（孔良至潭东段）一级公路工程第四标段 乙方：、身份证： 甲方因梧州苍梧至藤县（孔良至潭东段）一级公路工程第四标段施工需要， 聘请乙方承担本项目部水稳层、路面水泥硬化等工程施工，在遵循“四保”[确保 施工质量，确保安全文明施工，确保工程优良，确保工程进度]的原则下，经双方 友好协商，达成如下，希双方共同遵照执行。 一、承包方式：包人工、包机械（含搅拌楼、铲车及完成此工程所需的一切 工具、器械），包除搅拌楼用水电外其它所有水电由乙方负责、不包材料（含钢材、 砂石、水泥）。 二、综合单价（不含税，但包括施工安全费）： 项目名称单位单价（人民币￥元）工作内容 1、水稳层m354 按施工图纸及规范要求按质按量完成该 项施工作业的一切所需的工序和上述未表明 但实际完成承包项目内容所需要的辅助工序 所包括的全部工作内容。

路床施工方案 测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→路基土方填 筑→石灰土处理层→成活与养护 一、测量定线 测量放线采用ⅲ级管理，ⅰ级管理由业主提供测量控制网，ⅱ级 管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100m在路线两 侧设置导线点、水准点，ⅲ级管理项目分部测量班根据ⅰ、ⅱ级控制 网加密控制点，沿路线每10m设置路线中心桩、边线桩，各构筑物两 边独立设置控制点。对ⅲ级管理设定的控制点，由ⅱ级管理在施工前 加以复合。对路基中心线由ⅲ级管理放线，ⅱ级管理复核，路基边线 由ⅱ级管理放出，同时根据路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放 出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。由测量人员进行清表前原地面 高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。平坦地段每10m 作一断面，起伏较大地段进行加密断面。路基正式填筑前每10m测设 一组中线桩。为确保路基碾压质量,在路堤土

贵州大龙经济开发区(大龙镇)污水处理工 程管网土建及安装 水泥稳定碎石层专项施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：广西贵港建设集团有限公司 编制日期：年月日 目录 水泥稳定碎石层专项施工方案 1、施工准备 1.1材料及主要机械 1.1.1碎石要用质地坚韧，预先筛分成几组不同粒径的碎石（如31.5~19㎜； 19~9.5㎜；9.5~4.75㎜的碎石）及4.75㎜以下的石屑。 1.1.2水泥：宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（需在6小时以上） 的水泥，不得使用快硬、早强的水泥以及已受潮变质的水泥。 1.1.3水，自来水 1.1.4主要机械器具：自卸汽车、压路机、铁锹、手推车、水准仪、挖掘机， 装载机。 1.1.5由于本工程水稳层用于破除道路的恢复，铺设宽度较小，且施工现场 狭小，无法使用平地机进行施工，故采用人工进行水稳层的铺设施工 1.2作业

word格式.可编辑 技术资料.整理分享 施工技术方案申报表 （承包[]技案号） 合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 合同编号： 致：（监理机构） 我方今提交武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程的： □水泥稳定碎石基层专项施工方案 □ 请贵方审批。 承包人：（全称及盖章） 项目经理：（签名） 日期：年月日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：（全称及盖章） 签收人：（签名） 日期：年月日 说明：本表一式4份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、 设代机构各1份。 word格式.可编辑 技术资料.整理分享 水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 1.1材料及主要机械 1.1.1碎石要用质地坚韧，预先筛分成几组不同粒径的碎石（如31.5~19㎜；19~

泥结石路面施工方案 1、泥碎石路面： 工艺流程： 准备工作→测量定位→布置料堆→摊料→拌和、整平→碾压→检 查验收 1）原材料： 石料：采用轧制的碎石或天然卵石，粒径为2～4cm，石料等级不 低于3级，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有 其它杂物。泥结碎石路面所用的碎石规格见下表： 编号 通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%） 层位 75504020105 11000-150-5下层或基 层21000-150-5 31000-150-5上层或面 层485-1000-5 585-1000-5嵌缝 粘土：塑性指数一般大于12～20，粘土中不得含腐殖质或其它杂 物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%（按重量计）。 （1）准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽等。 （2）摊料：在压实的路基上按松散铺厚度（压实厚度1

******沥青路面零星修补 工程 施 工 组 织 方 案 第一节工程简况和平面布置 一、工程简况 目前现状，现车辆通行量大，施工重载车辆较多，沥青道路出 现不同程度的病害，严重影响行车的安全，同时部分病害急需进行 处置。该道路主要病害为路面开裂、松散，部分路段壅包及路基沉 陷、坑槽较为严重，为防止病害进一步扩大，现仅对部分损害严重 的地方进行修补，面积初步确定有一千平m左右。 在进行老路面处理时，我公司将对施工路段采取封道施工，在 保证工程顺利开展的同时，将派专人进行交通安全的现场管理工 作，设置足够数量的、明显的交通警示标志，避免造成交通事故。 2、施工安全目标 全过程坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，安全管理 “以人为本”，实现施工重大事故0案次。 3、环保目标 重视环境、保护环境，确保施工过程中不破坏环境并加强防尘 减霾措施工作。 4、施工