高强钢轻量化介绍

汽车轻量化是目前汽车制造厂商关注的焦点。本文针对某商用自卸车车厢轻量化方面,对车厢结构设计与轻量化材料的应用等进行了有效的尝试。采用高强dl700材料,进行了车厢轻量化设计,对比轻量化前后整个车厢的受载情况,进行了多种不同工况下的cae模态分析,进行了材料抗撞击模拟试验。cae分析和物理模拟试验结果,证明了该轻量化车厢设计的合理性,在实际运营过程中获得了用户的好评。

高强度钢材在建筑工程中的应用2012年05月16日08:05网络21次阅读0次被顶共有评 论0条从钢结构工程的发展历史来看，钢结构的发展始终是与钢材的强度以及生产工艺的发 展带来的加强性能紧密相关。也是由于钢结构的发展，对材料的各种性能指标不断推出新的 要求，促进了钢材种类的扩展及强度的提高；正是钢结构材料的不断改进，提高了钢结构的 承载力，经济性能和使用性能，满足和促进了钢结构工程的发展，应用，推广及进步，同时 与高强度钢材匹配的具有良好韧性，延性，和足够强度的焊接金属材料和焊接工艺逐渐地成 熟，完全能满足钢结构加工制作的要求，使高强度钢材的应用成为可能。 近几年，国内的高层钢结构建筑，大跨度空间结构的发展，对钢材的强度等指标提出了更高 的要求，像国家体育场就使用了q460e，水立方工程使用了q420，cctv新址使用了q460， 均是经专

超高强钢

第1页共6页 q460高强钢在输电线路铁塔上的应用研究 appliedresearchofq460highstrengthsteelonthetransmissionlinetowers 摘要:介绍了输电线路铁塔新材料q460高强钢的应用背景,对不同材质钢材性能进行了分析比较,介绍了q460高强钢的化 学成分、力学性能，提出了q460高强钢在输电线路铁塔上的应用原则。通过对常用塔型的理论计算和经济比较,得出了q460 高强钢在输电线路铁塔上的应用,对提高电网技术、减少铁塔耗材、降低工程造价、节约资源和减小输电线路建设、对社会 及环境的影响等方面具有积极作用的结论。 关键词:q460高强钢；输电线路铁塔；工程应用 abstract：withthehighstrengthsteelonthetransm

001.钢材哪些为高强钢？ 答：标准抗拉强度下限值大于或者等于540mpa的钢材在江湖上俗称为“高 强钢”。 gb713中有9种钢：q245r，q345r，q370r，18mnmonbr，13mnnimor， 15crmorr，14cr1mor，12cr2mo1r，12cr1movr。其中18mnmonbr和 13mnnimor抗拉强度下限值大于540mpa属于高强钢。 个别钛合金，大多数双相不锈钢也属于高强钢，比如：00cr18ni5mo3si2,ta3 等。 高强钢和铬钼钢不是一个概念，初学者往往认为铬钼钢就是高强钢。例如 6~100mm的15crmor的抗拉强度在450~590mpa不属于高强钢。低合金高强度钢 中的“高强度”和高强钢没有对应关系

宝钢高强钢700

-1- 关于加快应用高强钢筋的通知 高强钢筋是指抗拉屈服强度达到400mpa级及以上的螺 纹钢筋，具有强度高、综合性能优的特点。高强钢筋作为节 材节能环保产品，对建设资源节约型、环境友好型社会，推 动建筑业结构调整、转型升级具有重大意义。按照住建部、 工信部?关于加快应用高强钢筋的指导意见?(建标〔2012〕 1号),住建部、省住建厅?关于做好〖建筑业10项新技术（2017 版）〗推广应用的通知?和市政府办公室?关于促进建筑业 持续健康发展的实施意见?（威政办发〔2018〕11号）要求， 现就在我市加快应用高强钢筋有关工作通知如下： 一、充分认识推广应用高强钢筋的意义 经对各类结构应用高强钢筋的比对与测算，通过推广应 用高强钢筋，平均可减少钢筋用量约12%-18％。按房屋建筑 中钢筋工程节约的钢筋用量考虑，土建工程每平方米可节约 25-38元。 在大型公共

2-7-1 高强钢筋应用 钢筋按按力学性能分ⅰ级钢筋（235/370级）；ⅱ级钢筋（335/510级）； ⅲ级钢筋（370/570）和ⅳ级钢筋（540/835）。后两种钢筋即为高强钢筋。 一、工程概况 根据自己工程概况如实填写 本工程使用hrb400的微合金高强钢筋，运用于各栋建筑的梁。 二、编制依据 《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》gb1499—1998 《混凝土结构施工质量验收规范》gb50204—2002 《混凝土结构施工规范》（新编） 三、高强钢筋优点 1.强度高：强度标准值为400mpa、抗拉强度设计值为360mpa。 2.延性好：延伸率≥14％，实际上，平均延伸率可达20％，比hrb335级钢筋（强 度设计值为300mpa）可节省钢材10％～15％。 3.能稳定，应变时效敏感性低，安全储备比hrb335级钢筋大。 4.焊接性能良好：适应各

1 高强钢筋应用技术 hrb400e级热轧带肋钢筋是屈服强度为400n/mm2。当钢中加入微 量的合金元素v、li或nb后可是晶粒细化，改善延性、碳含量降低， 而钢筋屈服强度提高，并具有良好可焊性。其工艺成熟、产品质量稳 定，钢筋综合性好。 1、应用概况 本工程基础、主体结构均采用hrb400e级钢筋，规格为14-32mm， 生产厂家为山西中阳钢铁有限公司生产。 2、施工要点 2.1、钢筋原材料性能的控制是保证结构性能满足规范及设计要求 的关键，本工程针对这一点，制定严格的钢筋原材料检验制度，保证 进场钢筋原材性能的合格。 钢筋强度等级及要求： （1）钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。 （2）抗震等级为一~三级的框架（墙肢长度≤3倍墙厚）和斜撑 构件（含梯段），其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，尚应满足如下要求： a.纵向受力钢筋的抗拉强度

高强钢筋1

如何控制高强钢冲压质量

汽车用高强钢 宝钢汽车板连续多年占有国内汽车板市场份额半数以上,是国内外 知名汽车用户的业绩合作伙伴。近几年宝钢结合车身轻量化和环保 要求，大力发展高强度汽车钢板，先后投资几十亿元人民币用于高 强度钢板的研发和生产，并于2009年4月份建成一条年产量20万 吨的高强钢专用生产线，此生产线可以生产冷轧及热镀纯锌的高 强钢及超高强钢，目前已经正式投产，并生产出最高抗拉强度为 1500mpa级别的马氏体钢，为满足汽车工业的节能环保要求做好车 身材料准备。 dp系列产品特点 dp系列高强钢冷轧汽车板产品显微组织主要为铁素体和马氏体，马氏体组织以岛状弥 散分布在铁素体基体上。铁素体较软，使钢材具备较好的成形性。马氏体较硬，使钢材 具备较高的强度。强度随较硬的马氏体所占比例提高而增强。根据用途，可生产不同强 度级别和不同屈强比(ys/ts)的双相钢。双相钢易切割成形，

热冲压综述 h.karbasian,a.e.tekkaya 轻型结构与成型工艺研究所,多特蒙德理工大学,baroperstr.301,d-44227,多特 蒙德,德国 摘要: 具有需求性能的热冲压(也被称之为硬压加工高强钢板零件的生产需要渊博的 知识和成形规程的控制。通过这种方式,在不同工艺参数和相互作用下,零件最后 的性能具有可预见性和可调节性。除了常见的冷成形参数,热参数和微观结构参数 使得热冲压过程中的力学现象的描述变得复杂,而这正是这种成形方式所有物理现 象所必须得到的阐述。 在这篇文章中,热冲压中的热、力学、微观结构和工艺领域的艺术状态得到了 综述。所有工艺流程的研究,从毛坯加热到热冲压和后续的进一步工艺均得到了描 述。现有著作的一项调查显示了一些差距,这些差距是在形成相依相改造,整个过程 中不断的塑性

钢种dp 计数项:a80列标签 行标签bqb420-2009en10346-2015gb/t20564.2gb/t2518-2008gmw3399 440 250 450 25011 260111 490 29011 500 2901 30011 590 28011 3301 340111 4201 600 3401 690 5501 780 420111 4401 4501 50011 980 550111 5901 6001 7001 gs93032-7mbn11251-1vda239-100saej2745-2007总计 112 2 3 11116 1 2 2 1114 14 1 1 12 14 1114 1 2 14 113 1 111

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 综　　述 汽车轻量化与先进的高强度钢板 王　利,朱晓东,张丕军,陆匠心 (宝钢股份公司　技术中心,上海　201900) 　　摘要:介绍了国际汽车轻量化项目及其主要研究结果,着重论述了先进高强度钢板 (ahss)的生产、特点及其使用,结合国内汽车工业和宝钢的实际情况,探讨了今后在汽车轻量 化过程中所应开展的工作。 　　关键词:汽车;轻量化;先进高强度钢板 中图分类号:tg14　文献标识码:b　文章编号:1008-0716(2003)05-0053-07 lightweightingofautomobilesandad

这是世界钢铁协会发布的未来汽车车身用材的组成，可以看出来，在国际比较先进的汽车车 身设计上，未来ahss的使用量会大幅度提高，可能占到车身重量的60%以上。 汽车用钢相比其他钢铁材料，主要有两个特点。一个是强度要求会越来越高，以实现汽车的 减重节能，另一个特点是对材料成形性的要求会越来越高，使得汽车厂可以设计形状更为复 杂的零部件，当然，在实现上述两个目标的同时，还要能保证成本上具有优势，也就是说， 在汽车用钢里，通常不会加入那些比较昂贵的合金元素，如cr、ni等，即使要 加，量也会很少。 这是国际比较公认的ahss与其它材料方案的减重和成本效果比较，可以看出，ahss还是具 有较强的综合优势。 这是汽车用钢的几种分类方法，最常见的是以强度级别进行分类。一般来说，抗 拉强度低于340mpa的，称为软钢，超过780mpa的，称为超高强钢，介于两者之

宝钢780mpa超高强钢板已通过日产总部认证,标志着宝钢已获得为东风日产提供该产品的资格,并有望实现向广州丰田、广州本田供货,打破日系汽车用超高强

结合砼泵车施工环境和我国楼房建设现状,对比了砼泵车与其它混凝土设备的适用性,对砼泵车高强轻量化的臂架主流长度范围提出了建议;结合设计中的高强轻量化要求,从材料的角度出发,分析了轻质合金、高强度钢、碳纤维材料的应用现状和存在的问题,探讨了采用新材料的可行性.

加快应用高强钢筋，促进建筑业和钢铁业产业升级，对落实国家节能减排和钢铁产业结构调整政策意义重大。针对加快应用高强钢筋问题，

本文将详细解答关于高强钢筋的定义、特点、应用领域以及其在建设工程中的重要性。通过阐述不同类型的高强钢筋及其性能优势，我们将了解到高强钢筋在提升建筑结构强度和抗震性能方面的重要作用。

本文通过对比建设工程领域中钢筋的不同方面，从材料特性、使用范围、优缺点等角度进行详细说明，以帮助读者更好地了解和应用钢筋。

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