高速路基边坡支护人工挖孔抗滑桩施工方案

[贵州]山区铁路边坡支护人工挖孔抗滑桩施工方案——（二）抗滑桩开挖　　桩基土方开挖自中间到两边进行,每节护壁扩底部份先挖桩身,再挖扩底尺寸从上到下修成，松散土层用铲、镐开挖,进入强风层后用镐,每节均应检查中心点及几何尺寸…………　　2.4、炮眼布置...

[重庆]某汽车城边坡支护人工挖孔抗滑桩施工方案——1、桩孔开挖　　孔口护圈浇筑时高出地面30cm，（因为本工程抗滑桩均设置在反压回填土上，土体松软，承压力、摩擦力相对较小，因此加宽孔口护圈防止护壁在施工进行中垂直下滑发生安全事故。）宽度为40cm，每...

[重庆]工业园区边坡支护人工挖孔抗滑桩施工方案——3、桩孔开挖　　先将边坡开挖至桩顶高程，再按设计跳挖开挖方式分二批依次进行开挖。由于井口地表并不平整，多为斜坡，当井口土石方开挖1.6-1.7米后，根据设计的锁口尺寸在原地面下挖10cm…………　　⑴土...

[四川]安置房小区边坡支护人工挖孔抗滑桩施工方案——第六章、主要工序施工方法　　6.1.1平面控制网及高程控制网的建立　　6.1.2.5深度控制：挖孔桩开挖前根据地勘资料与施工图相对应，开挖原则为先深后浅，确定开挖深度相邻角之间的夹角不大于45度…………...

[重庆]高速公路人工挖孔抗滑桩施工方案——1桩孔开挖　　遇到岩石，人工挖掘困难时，采用松动爆破或预裂爆破，爆破后形成鸡窝状，周边岩石采用人工修凿。爆破施工时使用手持式风钻钻爆破孔，炮眼深度为1.0m～1.5m，装药前在桩孔中心掏槽捣眼…………　　⑹、...

. . d匝道人工挖孔抗滑桩施工专项方案 一、编制依据 1自贡市东兴市立交桥改造施工图设计； 2、国家、有关部委相关技术标准及规范； 3、现场调查、采集、咨询所获取的资料； 4、单位拥有的科技成果，工法成果，管理水平技术装备； 二、工程概况 东兴寺立交桥改造工程d匝道k0+386.385—k0+454.064段右侧桩板挡 墙段,设计路基有12根人工挖孔抗滑桩。因d匝道在该段挖方交深，紧靠 自贡市重点文物保护单位函院，为保护文物建筑，在该段设计了桩板挡土 墙，抗滑桩为人工挖孔方桩，规格为1.0m×1.5m和1.0m×1.0m，桩深 15.8m。地质结构上层为杂填土，下部为粉质粘土、泥岩或砂岩， 三、施工人员及机械安排， （一）、人员安排 根据抗滑桩工程量，计划投入施工人员为24个人。技术负责人员1人， 施工员1人，安全员1人，钢筋工6人，混凝

第一章编制依据 一、六角苑商住楼土方工程施工合同。 二、六角苑商住楼基坑开挖图纸。 三、工程建设标准[按照国家（2001）年版标准规范] 四、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（gb50202—2002） 五、《建筑基坑工程技术规程》（db62—25—3001—2000） 六、六角苑商住楼工程地质勘察报告。 第二章工程概况 一、本工程为高层商住楼，基础基坑采用机械土方开挖，临市政道路 面的边坡支护工程，按重庆大有建筑设计院出具的抗滑桩平面布置图进行 边坡支护。。 二、场地地质情况： 本工程场地地层岩土自上而下为： 1、杂填土层，厚度约5.4～9.1m。 2、黄土状粉土层，厚度约1.1～２.2m。 3、卵石层，厚度约5.0～6.1m。 4、砂岩层，厚度约5.0m。 勘察期未见地下水，根据区域资料地下水位管理深很深，远远低于底 面标高，挖土深度在5

[贵州]既有铁路高边坡防护人工挖孔抗滑桩施工方案——4.3抗滑桩孔开挖　　抗滑桩间隔2根开挖，如开挖1#、4#、7#，再开挖2#、5#、8#，如此类推（见开挖顺序图），抗滑桩浇筑完毕后，才能开挖相邻抗滑桩；抗滑桩土层采用人工风镐开挖，强风化和中风化岩层采用水...

[重庆]山区铁路滑坡灾害治理人工挖孔抗滑桩施工方案——第四章、抗滑桩施工工艺及方法　　⑴在井口上竖立井架式出渣、进料，搭设临时风雨蓬，做好井口排水沟。为施工人员安全，井口设栏杆（栏杆立柱角钢提前预埋在井口护壁混凝土中）及供人员装卸材料用的踩脚...

[云南]记者村人工挖孔抗滑桩边坡支护施工方案——1.2桩孔开挖　　开挖前平整孔口，做好施工区的地表截、排水和防渗工作，采取间隔跳挖的方式进行，并采用固定人工挖孔机架提送物料和弃渣，井下松散层段以人工开挖为主，中风化岩石段可采用风镐开挖…………　...

挖孔抗滑桩施工方案——抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体，减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物，对于非塑性滑坡十分有效，特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显，对于塑性滑坡，效果较差，尤其对呈塑流状滑坡体时，不宜使用。...

挖孔抗滑桩施工方案——抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体，减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物，对于非塑性滑坡十分有效，特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显，对于塑性滑坡，效果较差，尤其对呈塑流状滑坡体时，不宜使用。

抗滑桩施工专项方案-1- k14+370-k14+600段滑坡 人工挖孔抗滑桩施工专项方案 一、工程概况 广州增城至从化高速公路(含街口支线)s14标k14+370k14+600段右侧路堑边坡防 护已按原设计施工完成，八月份持续暴雨，致使该边坡发生大面积滑塌，直接威胁高速 公路施工，若滑坡继续失稳将危及施工人员生命安全，影响施工进度和施工质量，对建 成后高速公路正常运营也存在极大的安全隐患。 (一)气象与水文 工程所在地处于南亚热带，多年平均气温为21.6度，平均最低气温为12.1度，平 均最高气温为28.5度，项目区降雨主要受季风环流影响，雨量丰沛，年平均降雨量 1960mm，4-9月为雨季，占年降雨量的85%；10

人工挖孔抗滑桩施工综合方案 d匝道人工挖孔抗滑桩施工专项方案 一、编制依据 1自贡市东兴市立交桥改造施工图设计； 2、国家、有关部委相关技术标准及规范； 3、现场调查、采集、咨询所获取的资料； 4、单位拥有的科技成果，工法成果，管理水平技术装备； 二、工程概况 东兴寺立交桥改造工程d匝道k0+386.385—k0+454.064段右侧桩板挡 墙段,设计路基有12根人工挖孔抗滑桩。因d匝道在该段挖方交深，紧靠 自贡市重点文物保护单位函院，为保护文物建筑，在该段设计了桩板挡土 墙，抗滑桩为人工挖孔方桩，规格为1.0m×1.5m和1.0m×1.0m，桩深 15.8m。地质结构上层为杂填土，下部为粉质粘土、泥岩或砂岩， 三、施工人员及机械安排， （一）、人员安排 根据抗滑桩工程量，计划投入施工人员为24个人。技术负责人员1人， 施工员1人，安全员1人，钢

[福建]某公路边坡支护人工挖孔抗滑桩施工技术交底——2、人工挖桩及护壁施工　　①测量定位：根据设计提供的现场坐标点测放轴线，根据轴线确定桩身的4个边桩，然后做好边桩的护桩，桩位的放样允许偏差为10mm…………　　③挖桩：由人工自上而下逐层开挖，开...

[四川]山区高速公路人工挖孔抗滑桩施工方案——3、滑坡体监测　　3.3、预应力锚索抗滑桩监测设5个监测点，监测内容包括：锚索的张拉力、伸长值以及预应力损失，抗滑桩的受力和变形监测。分析评价锚索的工作状态和施工质量，分析评价抗滑桩实际工作状态………...

[广西]既有铁路线防护人工挖孔抗滑桩施工方案——（三）桩孔开挖　　采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶…………　　（四）护壁施工...

[四川]山区高速公路边坡支护抗滑桩施工方案——2.4桩井施工　　抗滑桩桩井开挖自上而下分段进行。先进行桩口平整和锁口的开挖，及时立模浇筑锁口和桩口平台，桩井按循环单元开挖，开挖到设计循环单元桩深后，即进行桩井支护，以确保井壁的稳定…………　　...

高速公路抗滑桩施工方案——抗滑桩需隔桩开挖，具体如上图。该段高边坡应自上而下分级进行，在开挖至各级平台后，即进行该级坡面防护工程的施工待其完成后再进行下一级边坡开挖……　　2、抗滑桩施工方案　　1）桩体开挖及护壁施工　　每根桩四个工人施工，...

人工挖孔抗滑桩是一种通过人工开挖而形成井筒的抗滑桩成孔工艺,适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层或岩石地层,对抗滑桩施工来说,如何实现设计功能、按要求施工、准确确认其滑带位置,既影响工程的造价成本,又决定着工程的成败。本文对此进行了探讨。

边坡应急处治抗滑桩施工方案——本资料为边坡应急处治抗滑桩施工方案，共56页。简介：本段高边坡前期已经进行开挖并完成部分防护，变更后需进行卸坡刷方，工作面狭小，且几个施工工点处地形陡峭，施工中可利用的施工场地较小，给施工带来较大的施工难度，为保证...

通过陕甘界～永寿段高速公路k119+700～k120+700段抗滑桩施工实践,对该工艺进行了较为详细的介绍。