关于路面底基层施工质量控制要点通知

本文通过对二灰土底基层的施工实践,详细介绍了二灰土底基层的施工工序,并提出了相关施工控制要点。

本文分析了二灰土配合比设计,结合实践阐述了二灰土底部层面施工顺序,说明了其中要注意的地方。

模板工程施工控制要点 一、模板材料选材要结实、坚固，能承受施工过程中产生的荷载，模板 的设计要经过计算和验算，符合要求后方能使用于工程当中。现在的中高层 建筑一般都使用钢模板。 1．1、模板制作允许偏差按企口式全钢大模板加工标准 检查项目允许偏差测量工具辅助条件 板面平整度2mm2m平台之上 模板高度+3，-5mm用钢尺检查 几何尺寸+0，—1mm钢卷尺横向 对角线±3mm钢卷尺 板面翘曲2/1000对角拉线直尺在平台上 孔眼位置±2钢尺检查 1．2、模板的配制应考虑和流水段的划分相结合起来，大模板工程施工 的周期性很强，因此必须组织流水作业，实行有节奏的均衡施工，以便提高 效率，加快进度。流水段的划分按以下原则考虑： 尽量使各流水段的工程量大致相等，模板的型号、数量基本一致，劳动力 配备相对稳定，以利于组织均衡施工。 要使各流水段的吊装次数大

建筑电气、智能建筑、电梯工程创精品 施工质量控制要点 河南省建设工程质量监督总站李亦工 1工程实体质量 随着我国经济多年来持续高速增长，社会各阶层人士对现代建筑的生产、 办公、居住等环境的要求和标准愈来愈高，功能愈来愈全，专业承包施工队伍愈 来愈多，这就要求总承包方有效协调各专业承包方，应用管线布置综合平衡技术 搞好二次深化设计，避免各专业施工队伍，在安装阶段管路（线）交叉打架、衔 接不当而造成的返工浪费，从而使建筑电气工程、智能建筑工程做到技术先进、 安全稳定、运行可靠，布局合理、排列整齐、居中对称、整体美观，实现工程的 最终质量目标。 1.1变配电室 1．变配电室设置接地端子板（总等电位）和接地干线，其应不少于2处 与接地装置相连接，且接地干线上适当部位留置临时接地螺栓，供临时接地使用。 2．变压器低压侧的中性点直接与接地端子板（总等电位）连接，其中性 点的接地线的截

高速公路中的路面水稳底基层作为高速公路路面结构层中的一个重要组成部分,它的质量好坏会会整个路面造成很大的影响。而且基层的施工质量也会对整个工程的结构产生一定程度上的影响,因此必须要高度重视高速公路路面水稳的基层与基层施工质量控制。本文将会从施工工艺和施工组织的角度对高速公路路面水稳底基层与基层施工提出合理、科学、有效的方法,并提出施工中要注意的问题,探讨高速公路路面水稳底基层、基层施工质量控制整个过程和控制要点。

介绍了高速公路路面底基层、基层的施工。从施工工艺和施工组织的角度提出了合理的底基层、基层施工方法。指出了施工应注意的问题。探讨了底基层、基层施工质量控制过程和控制要点。

施工过程质量控制要点 一、±0.000以上施工（主体施工阶段） 1、模板工程 （1）工作要点 -审核模板施工方案。 -模板施工样板的施工与审批。 -进场模板的外观质量检查。 -模板安装质量检查与验收。 -按照已批准的《模板施工方案》对模板支撑体系进行检查与验收。 -督促施工单位外排栅搭设方案报审。尤其检查样板房楼栋的外排栅在样板房以上 须整体悬挑搭设。尽量避免使用爬架或吊篮，使用落地式双排脚手架为宜，应纳入合 同。 -协调总工室明确沉降观测测点布置图；了解当地沉降观测的具体规定，需实行第 三方观测的，应签订沉降观测合同。 -模板拆除 同条件养护试块的试压强度达到规范要求后，可同意拆除承重模板，并按照规定顺 序拆除。 （2）控制要点 -检查模板支撑体系是否按已批准的施工方案施工，模板和支架的支承部分，安装 在基土上时，查看是否加设垫板，基土是否坚实并有排水措施。 -检

在现阶段的高速公路建设中,对于高速公路路面水稳底基层、基层的施工是整个工程中的重点部分,它的施工质量对于高速公路的整体施工有着直接的影响。所以,在高速公路建筑过程中,一定要保证其水稳底基层以及基层的施工质量。本文针对目前高速公路路面水稳底基层以及基层的施工进行简要的分析,并重点阐述其施工中的质量控制方法。

对高速公路路面水稳底基层与基层质量控制要点进行分析,提出质量控制的重要性,同时结合工程施工的实际情况提出质量控制要点,主要包括材料质量控制、测量放样等准备工作的质量控制、混合材料拌和运输摊铺的质量控制、混合材料碾压阶段的质量控制等。以全面掌握高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制要点,可以保证公路的施工质量,延长高速公路的使用寿命,对促进高速公路事业的发展具有不可忽视的作用。

文章介绍了高速公路路面水稳底基层、基层原材料及混合料的质量要求，论述了高速公路路面水稳底基层、基层的施工质量控制。

加强高速公路路面水稳底基层、基层施工的质量控制,能够有效减少路面病害,从而提高高速公路路面的使用寿命及使用质量.高速公路的路基、路面底基层记忆基层结构层次有着紧密的联系,它们是层层递进的关系,所以必须要对每个阶段都进行严格的控制.因为高速公路中的路面水稳底基层作为高速公路路面结构层中的一个重要组成部分,它的质量好坏会会整个路面造成很大的影响,加上基层的施工质量也会对整个工程的结构产生一定程度上的影响.因此,只有控制各项指标与要点,发现问题并及时解决,不断总结经验,才能够在水稳底基层以及基层施工中对各项指标进行更科学、更合理的控制.

京沪高速i-9标路面底基层施工质量控制——针对苏北地区，粉砂土等作为筑路材料施工企业项目成本管理存在的弊端，用三灰土混合料代替粉砂土，就三灰土底基层混合料的施工和质量控制，在京沪高速i一9标段工程中使用，在整体性和力学强度上取得了令人满意的效果。

结合２０５国道博莱高速公路底基层的施工，介绍了工程中如何对二灰砂土底基层三项指标，即强度、压实度和平整度的质量进行控制。

实用标准文档 文案大全 1工程概况 本合同段路基工程长度共1.661km，其中挖方12.28万方，填方33.88 万方（填土为灰土），防护2.396万方，过湿路基处理设置灰土桩49952m， 碎石桩299283m。 2路基施工质量目标要求 本段主线路基工程采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。合理安 排雨季施工，尽量减少与结构物施工干扰，确保路基逐段成型。施工时以填 前原地基处理为先导，以特殊地基处理和路基填筑为重点，合理安排、精心 施工。 路基土方开挖，采用挖掘机及装载机配合自卸汽车施工，人工配合刷坡。 路基石方开挖，应按石方路基施工要求拟订方案，经监理工程师批准后进行 开挖。 路基填筑，首先清除地表种植土，完善临时排水系统，并对地基进行碾 压，然后分层填筑。采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机分层碾压。 对于路基填挖交界处，严格按设计和规范要求进行施

路基施工质量控制要点 1.1路基施工总施工工艺 路基工程总施工工艺框图见附图一。 1.2施工准备 1.2.1测量放样 项目部设立测量队，专门负责全合同段的测量工作。 首先对设计单位提供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工 程师复测确认无误后，根据桥涵结构物在路线上的分布情况及实际需要加密导线 点及增设临时水准点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在 整个施工期间，测量人员均要采取有效措施对各导线点、水准点进行妥善固定保 护、定期复测，确保测量成果正确指导施工。根据路基中线及施工图纸放出确切 的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标记。核实占地 范围内地上、地下所有需要拆除和需要保护加固的设施，并按施工图提供的逐桩 坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程。 1.2.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理；将

路基施工质量控制要点 1.1路基施工总施工工艺 路基工程总施工工艺框图见附图一。 1.2施工准备 1.2.1测量放样 项目部设立测量队，专门负责全合同段的测量工作。 首先对设计单位提供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工 程师复测确认无误后，根据桥涵结构物在路线上的分布情况及实际需要加密导线 点及增设临时水准点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在 整个施工期间，测量人员均要采取有效措施对各导线点、水准点进行妥善固定保 护、定期复测，确保测量成果正确指导施工。根据路基中线及施工图纸放出确切 的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标记。核实占地 范围内地上、地下所有需要拆除和需要保护加固的设施，并按施工图提供的逐桩 坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程。 1.2.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理；将

路基施工质量控制要点 1.1路基施工总施工工艺 路基工程总施工工艺框图见附图一。 1.2施工准备 1.2.1测量放样 项目部设立测量队，专门负责全合同段的测量工作。 首先对设计单位提供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工 程师复测确认无误后，根据桥涵结构物在路线上的分布情况及实际需要加密导线 点及增设临时水准点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在 整个施工期间，测量人员均要采取有效措施对各导线点、水准点进行妥善固定保 护、定期复测，确保测量成果正确指导施工。根据路基中线及施工图纸放出确切 的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标记。核实占地 范围内地上、地下所有需要拆除和需要保护加固的设施，并按施工图提供的逐桩 坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程。 1.2.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理；将

1工程概况 本合同段路基工程长度共1.661km，其中挖方12.28万方，填方33.88 万方（填土为灰土），防护2.396万方，过湿路基处理设置灰土桩49952m， 碎石桩299283m。 2路基施工质量目标要求 本段主线路基工程采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。合理 安排雨季施工，尽量减少与结构物施工干扰，确保路基逐段成型。施工时 以填前原地基处理为先导，以特殊地基处理和路基填筑为重点，合理安 排、精心施工。 路基土方开挖，采用挖掘机及装载机配合自卸汽车施工，人工配合刷 坡。路基石方开挖，应按石方路基施工要求拟订方案，经监理工程师批准 后进行开挖。 路基填筑，首先清除地表种植土，完善临时排水系统，并对地基进行 碾压，然后分层填筑。采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机分层碾 压。 对于路基填挖交界处，严格按设计和规范要求进行施工。根据路基填 筑和路堑开挖的施工

道路工程是一个系统工程，路基施工是其中一个关键的环节，路基压实度的优劣更是直接影响道路的使用寿命。本文从地基处理、路基的材料选择、路基压实方法等方面论述了路基施工中的控制要点。

路基工程的施工质量在整体的质量控制中占有重要的地位，因此，控制路基工程的施工质量，调整路基工程的综合性的控制要素，最终完善路基工程的施工要点性控制。本文主要依据工程中的施工质量控制进行分析，最终完善路基施工质量。

路基工程施工中,不仅需要加强整体的路基工程的调控,还需要针对整体的路基施工进行实施,这样不仅能够调整整体的施工质量,还能够针对路基工程施工中的相应举措进行综合性分析,最终保障工程的整体的施工质量。

随着时代的进步和社会经济的发展,我国高速公路的迅速发展;人们生活质量的提高的同时也对道路建设质量提出了更高的要求.但是影响路基和路面施工质量的因素很多,需要引起人们的重视.在路基路面施工过程中要结合工程具体情况,合理设计施工组织,科学制定施工计划,严格执行内部质量保证体系.笔者在文中分析了道路路基路面施工质量控制要点,希望能提供参考和借鉴.