工业用钢轨QWGDX0200

钢轨类型（kg/m）尺寸（mm）截面面积f （厘米2） 理论重量 （kg/m） 高度a底宽b头宽c腰厚d 轻轨5504422 8655425 116632 15917637 18908040 241079251 重轨3312011060 381341146813 4314011470 5015213270 铁路钢轨知识： （1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属 重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一 定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组 织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较 大，只要求检验化学成分和抗拉强

轨高a底宽b头宽c腰厚d 8kg655425710.768.42 12kg69.8569.8538.17.5411.5412.2 15kg79.3779.3742.868.3319.3315.2 18kg9080401023.0718.06 22kg93.6693.6650.810.7228.3922.3 24kg107925110.931.2424.46 30kg107.95107.9560.3312.338.3230.1 38kg134114681349.538.733 43kg1401147014.55744.653 50kg1521327015.565.851.514 60kg1761507316.577.4560.64 qu7012012

轨高a底宽b头宽c腰厚d 8kg655425710.768.42 12kg69.8569.8538.17.5411.5412.2 15kg79.3779.3742.868.3319.3315.2 18kg9080401023.0718.06 22kg93.6693.6650.810.7228.3922.3 24kg107925110.931.2424.46 30kg107.95107.9560.3312.338.3230.1 38kg134114681349.538.733 43kg1401147014.55744.653 50kg1521327015.565.851.514 60kg1761507316.577.4560.64 qu70120

品名：uic860标准钢轨（国际铁路联合会标准） 规格:uic54/uic60 标准:uic860-o 材质:900a/1100 长度:12-25m uic860标准钢轨 型号 尺寸(mm) 单重 (kg/m) 材质长度 (m) 头宽 a(mm) 高度 b(mm) 底板 c(mm) 腰厚 d(mm) uic54701591401654.43900a/110012-25 uic6074.317215016.560.21900a/110012-25 品名：美标钢轨 规格:asce25,asce30,asce40, asce60,asce75,asce85,90ra,115re,136re,175lbs 标准:astma1,arema 材质:700/900a/1100 长度:6-12m,12-25m as

钢轨型号及尺寸 轨头高度及凸出±0.5mm 轨头宽度±0.5mm 轨腰厚度+0.75mm-0.5mm 轨底宽度+1.0mm-2.0mm 轨腰高度±0.5mm 高度+0.8mm 长度±6.0mm 螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度 方向的位置±1.0mm断面不与其垂直轴线成对称 轨底10mm 轨头0.5mm 其它尺寸±0.5mm 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力， 并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动 表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。 钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。目前，我国铁路的 钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。世界上 最重型的钢轨已达到77.5k

新建张唐铁路孔家庄站联络线工程 钢轨吊卸施工方案 编制单位：中铁六局张唐铁路程项目经理部第四分部 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2015年1月5日 目录 一、工程概况.............................................1 二、施工部署.............................................1 三、施工方案.............................................3 四、吊卸过程中的注意事项...............................13 附件：计算书............................................15 1 一、工程概况 孔家庄站地属张家口市万全县孔家庄镇

钢轨型号及尺寸 轨头高度及凸出±0.5mm 轨头宽度±0.5mm 轨腰厚度+0.75mm-0.5mm 轨底宽度+1.0mm-2.0mm 轨腰高度±0.5mm 高度+0.8mm 长度±6.0mm 螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度 方向的位置±1.0mm断面不与其垂直轴线成对称 轨底10mm 轨头0.5mm 其它尺寸±0.5mm 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力， 并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动 表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。 钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。目前，我国铁路的 钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。世界上 最重型的钢轨已达到77.5k

铁路钢轨用钢与热处理分析 摘要：随着我国经济的高速发展，交通运输行业发挥着重要作用，铁路运输 作为目前最主要的远程运输方式，其发展的先进性一定程度上决定了经济发展的 速度和质量，而铁路钢轨的质量则决定了铁路事业发展的规模。我国铁路路线南 北纵横，东西贯通，加之高速铁路的新发展、新技术，铁路行业的发展面临着更 大的发展机遇与挑战。本文从铁路钢轨的种类分析入手，着重介绍了当前我国钢 轨热处理技术以及对提升钢轨性能所起的作用，并简单介绍了贝式体钢的发展现 状。 关键词：铁路运输;钢轨用钢;热处理 铁路运输作为当前我国远程运输中最重要的运输方式，在促进经济的迅猛发 展上发挥了至关重要的作用，尤其在国家提出“西部大开发”战略以来，铁路交通 的重要性和优越性愈加凸显。铁路轨道作为铁路运输的基础，轨道的质量、性能 及其使用寿命都直接影响着铁路运输的效率和安全。随着我国高

名称＝重轨 标准=gb/183-1963,gb/t182-1963,gb/t181-1963 ----------------------------------------------------------- 序号=2 钢轨型号\kg/m=43 a\mm=140 b\mm=114 c\mm=70 d\mm=14.5 截面面积\f\cm^2=57 重心距离至轨底z1\cm=6.85 重心距离至轨顶z2\cm=7.15 惯性矩\jx\cm^4=1480 惯性矩\jy\cm^4=260 截面系数\w1=jx\z1\cm^3=217.3 截面系数\w2=jx\z2\cm^3=208.3 截面系数\w3=jy\(b/2)/cm^3=45 斜度\k=0.04375 理论重量\kg/m=44.653 通常长度\m=12.5，25

济宁市铁翔机械设备有限公司 www.***.*** 1 使用前请仔细阅读说明书 150钢轨打磨砂轮 产品介绍 济宁市铁翔机械设备有限公司 www.***.*** 2 规格尺寸：150*70*55mm（四孔） 适用于拉伊台克、吉斯马等仿形打磨机 钢轨打磨机专用砂轮，打磨精度高，使用寿命长。 适用于焊接后钢轨的热打磨和冷打磨以及各种形式的仿形打磨。 其他规格： 杯型：150*75*32mm（单孔） 杯型：150*55*75mmm16（5/8"） 杯型：125*60*55mm（四孔） 杯型：125*60*55mm（单孔）m20 圆盘：250*32*32mm（单孔） 圆盘：254*35*30mm（单孔） 圆盘：260*25*120mm（环孔）

在起重机的制造工艺中，常将箱形主梁上铺设的钢轨采用对接形式焊接成一根无缝隙的长钢 轨。现将实际工作中钢轨对接焊接工艺的案例总结如下。 一、根据钢轨的材质和表面硬度要求选择焊材 1.钢轨 起重机的小车轨道有三种： (1)起重机钢轨如qu70、qu80等。 (2)p型钢轨如p24、p38、p43等。 (3)方钢如：30mm×40mm、40mm×40mm等。 前两种钢轨的顶部做成凸状，底部是具有一定宽度的平板，可增大与基础的接触面。钢轨的 截面为工字形，具有良好的抗弯强度，其含碳量、含锰量较高，wc=0.5％～0.8％，wmn= 0.6％～1.5％。而方钢的材料为q275，顶部平直，对车轮磨损较大，这里暂不讨沦。 2.焊条 钢轨的对接焊缝要求不进行处理就能达到钢轨的表面硬度。如下图所示，在轨道头部以下， 用e5016焊条；在轨道头部用堆焊焊条

钢轨 钢轨介绍 钢轨是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨 枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做 轨道电路之用. 目录 简介 标准（1）分类(国内)。 （3）生产厂和进口国。 5.附件 6.标志和质量证明书 7.进口验收及注意事项 8.标准 展开 简介钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、 50kg/m及 钢轨 43kg/m 世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨. 标准 钢轨标准长度为12.5m和25m两种. （1）分类(国内)。 我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）

精心整理 产品概述： 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为 车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电 路之用。 钢轨用途和使用范围 重轨钢介绍：重轨钢是生产公称重量大于或等于30kg/m钢轨的钢种，我国主要是指生产60kg/m～ 75kg/m的重轨（含道岔）使用的钢种。重轨要承受机车车辆运行时的压力、冲击载荷和摩擦力的 作用，所以，要求有足够的强度、硬度和一定的韧性。要适应铁路重载、高速的需要，除增加重轨 的单重外，还要提高综合性能。要求更高的强韧性、耐磨性、抗压溃性和抗脆断性。生产过程质量 要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸蚀低倍组织检验等。 轻轨钢介绍：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其 化学成分、抗拉

钢轨类型(公斤/米)尺寸（毫米）截面面积f(厘米2)理论重量(公斤/米)高a 度底b宽头c宽腰d厚轻轨55044224.56.415.0386554257.010.76 8.421180.566327.014.3111.20159176377.018.8014.7218908040 10.023.0718.06241 钢轨类型 (公斤/米) 尺寸（毫米）截面面积 f(厘米2) 理论重量 (公斤/米)高a度底b宽头c宽腰d厚 轻 轨 55044224.56.415.03 86554257.010.768.42 1180.566327.014.3111.20 159176377.018.8014.72 1

—94— 收稿日期：2013-10-09 机车电传动 electricdriveforlocomotives №6,2013 nov.10,2013 2013年第6期 2013年11月10日 gtc-80型钢轨探伤车 张向阳，张高锋 （宝鸡南车时代工程机械有限公司，陕西宝鸡721003） 作者简介：张向阳（1975-）， 男，工程师，主要从事铁路 工程机械的研发管理工作。 摘要：介绍了gtc-80型钢轨探伤车的主要技术参数与车辆总体布置，阐述了车体、转向架、 制动系统、探伤系统、巡检系统等主要部件，对gtc-80型钢轨探伤车整车技术特点进行了归纳总结， 并对运用考核及试验做了说明。 关键词：gtc-80型钢轨探伤车；技术参数；探伤系统；安装方式；检测系统；巡检系统 中图分类号：u213

jgt-10钢轨探伤仪技术参数 本仪器全面贯彻铁道部关于钢轨探伤仪的tb/t2340—2000标准。并增加了数字化方面的技 术指标。 1、通道数目：5通道，能同时使用5个探头作业。 2、衰减器：每个通道都配有总量为60db的衰减器。可连续调节，也可按1db的步级逐步 调节。每12db的工作误差不超过±1db。 3、a型显示方式。分为全通道显示和特定通道显示二种方式，都为a型脉冲显示。全通道 显示时，分为五条基线，所有通道的脉冲波都向上显示。按特定通道显示时，画面扩大四 倍。 4、b型显示方式。分三个区域显示，用不同颜色代表不同探头。横向坐标一个点代表3毫 米，纵向坐标一个点代表2毫米。其中，70°探头显示在屏幕上部，占50个点。37° 探头显示在中部，占90个点。0°探头显示在屏幕下部，占100个点。 5、探测范围。反射法探伤的探测范围为横波2

1 2015年最新钢轨规格大全 1.轻轨...............................................................................................................................2 8kg.............................................................................................................................2 12kg..............................................................................................................

钢轨 (2)

钢轨

产品概述： 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨 必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还 可兼做轨道电路之用。 钢轨用途和使用范围 重轨钢介绍：重轨钢是生产公称重量大于或等于30kg/m钢轨的钢种，我国主要是指生 产60kg/m～75kg/m的重轨（含道岔）使用的钢种。重轨要承受机车车辆运行时的压力、冲 击载荷和摩擦力的作用，所以，要求有足够的强度、硬度和一定的韧性。要适应铁路重载、 高速的需要，除增加重轨的单重外，还要提高综合性能。要求更高的强韧性、耐磨性、抗压 溃性和抗脆断性。生产过程质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落 锤试验和酸蚀低倍组织检验等。 轻轨钢介绍：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只 要求检验其化学成分、抗拉

forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse 蚆钢轨小常识 莃线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应，超过大修更换周期的 钢轨，如因金属疲劳、强度减弱而伤损严重时，应适当降低线路容许速度，以保 证行车安全。钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在技术上要能保证足够 的强度、韧性、耐磨性和稳定性；在经济上要能保证合理的大修周期，减少养护 维修工作量。决定钢轨质(重)量的主要因素，一是钢轨质(重)量与机车车辆轴重 必须匹配，轮轴比一般在2.75以上较为合理，钢轨质(重)量提高要与轴重增加 相适应。二是在一定的行车速度条件下，车轮对钢轨的冲击作用、轨道各部件及 道床振动加速度和钢轨质(重)量成反比，要提高行车速度，又要保证良好的线路 质量，就必须提高钢轨质(重)量。三是年通

1.品名：国标轻轨 详细介绍： 规格:6kg，9kg，12kg，15kg，22kg，30kg，8kg，18kg，24kg 材质:55q/q235b 执行标准:gb11264-89、yb222-63 长度:6-12m gb11264-89标准轻轨 型号 尺寸(mm) 单重 (kg/m) 材质长度 (m) 头宽 a(mm) 高度 b(mm) 底板 c(mm) 腰厚 d(mm) gb6kg25.450.850.84.765.98q235b6-12 gb9kg32.163.563.55.98.94q235b6-12 gb12kg38.169.8569.857.5412.2q235b/55q6-12 gb15kg42.8679.3779.378.3315.2q235b/55q6-12 gb22kg5