广珠城际轨道交通工程ZH3标段工程技术路线

2005年7月4日，京津城际轨道交通工程在北京市和天津市交界处开工。该工程计划在2008年6月北京奥运会前开通运营，它将是铁道部和北京市、天津市为北京奥运会献上的一份厚礼。

2005年7月4日，在北京市和天津市交界处一片青纱帐旁，中共中央政治局委员、4e京市委书记刘淇，中共中央政治局委员、天津市委书记张立昌出席了在这里举行的京津城际轨道交通工程开工动员大会。铁道部党组书记、部长刘志军，北京市委副书记、市长王岐山，天津市委副书记、市长戴相龙在开工动员大会上讲话。

京津城际轨道交通工程将是我国最先建成的第一条高标准高速铁路客运专线，全长115公里，设计时速为每小时350公里，北京、天津两大直辖市直达仅需30分钟。作为2008年北京奥运会配套的重点工程，中铁十八局集团在施工中科技攻关，咬定“必保国内一流，力争国际一流”的质量目标不放松，创造了博格板粗铺、精调和灌浆三项全国最高纪录，并两次获全线质量信誉评价第—名。

2005年7月4日，京津城际轨道交通工程在北京市和天津市交界处开工。该工程计划在2008年6月北京奥运会前开通运营。

近日，京津城际轨道交通工程在北京市和天津市交界处开工。该工程计划2008年6月奥运会前开通运营。

津京两市人民热切期盼的京津城际轨道交通工程已正式开工。该项目投资约123.4亿元。由铁道部、天津市、北京市共同出资建设。线路自北京南站东端引出,沿既有京山铁路线南侧向东,过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后,再沿既有京山铁路线北侧至天津站,全长115kin。具有设计标准高、车行速度快、技术含量高、

广珠城际轨道交通工程 质量管理实施细则 第一章总则 第一条为确保广珠城际轨道交通工程

2005年7月4日，京津城际轨道交通工程正式破土动工。

介绍了南京宁高城际轨道交通禄高段工程建设中,采用先进的仿真手段建立高精度的接触网与受电弓模型,深入研究弓网动态关系,通过模拟分析有效评价接触网相关参数选取的合理性,为类似工程提供借鉴。

结合京津城际轨道交通工程,详细介绍系统集成项目的接口管理,包括接口管理的作用、分类、组织机构和管理流程。

连接5个城市的广珠城际轨道交通工程于2005年12月18日上午在珠海开工建设。工程全线总长143km，项目总投资178亿元，预计2009年完工。列车最高运行时速可达200km，建成后珠海至广州只需40min。

树立正确的工程理念是在工程领域里落实科学发展观的关键，和谐思想是正确的工程理念之一。发掘殷瑞钰、汪应洛、李伯聪等人的和谐工程思想，把它应用与工程项目管理之中，对于建设和谐社会、创造社会效益，具有直接的现实意义。本文以京津城际轨道交通工程为主要案例，从工程与的社会协调、工程与人文的协调和工程与的环境协调三个方面对工程哲学理念的和谐思想进行探讨．

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结合轨道交通建设中测量的实际经验，通过对联系测量应用实例的介绍和贯通测量数据的统计，对影响工程安全贯通的重要环节-联系测量的方法和手段进行了总结。

京津城际铁路是国内第一条运营速度达到350km/h的客运专线,轨道系统采用了crtsii型板式无砟轨道结构形式,文中总结了武清车站路基段crtsii型无砟轨道系统的施工经验,介绍了路基无砟轨道的施工技术。

广珠城际轨道交通动车组选型分析

1 新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程 广州南存车场甲供设备三次招标公告 招标编号：wz-2012-05 1.招标条件 根据《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设[2006]83号）、《关于重新印发〈铁路 建设项目甲供物资设备目录〉的通知》（铁建设[2010]163号）、《关于广州至珠海（含中山 至江门）城际快速轨道交通工程广州南存车场变更设计的批复》（铁鉴函[2011]812号）等 文件要求，本项目广州南存车场甲供物资设备已具备招标条件，招标人为广东广珠城际轨道 交通有限责任公司，本项目jg-02、jg-03、jg-07等10个包件招标未能成功，现进行第三 次公开招标。 2.项目概况与招标内容 2.1项目概况：1、建设项目内容及规模：起于新广州站，途经广州市番禺区、佛山市 顺德区、中山市，主线全长115.625km；支线起自中山市小榄镇，

京津城际轨道交通工程高空作业技术交底 编号：铁施监-06 工程项目******** 工程合同号线下第*合同段 单位工程名称跨北k*+***～*+*** 施工单位中铁*局京津城际轨道交通工程项目部 里程dk*+***～*+*** 交底日期2006.10.16 交底地点 交底内容：高空作业及结构吊装安全交底北环线特大桥134#～161#墩墩高都在8m以上及在 钻孔桩施工中，需进行结构吊装和垂直运输作业。故针对高空作业、结构吊装、垂直运输进 行详细交底如下： 一、高空作业要求： 1、施工人员在高空作业时，必须戴好安全帽、佩好安全带，工具及零配件要放在工具袋内， 穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。 2、操作人员在高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一定要高挂低用。即阍安全带绳 端的钩环挂于高处，而人在低

精品资料 可编辑 广珠城际轨道交通工程桥面防水层 暂行技术条件 二○○八年三月 精品资料 可编辑 前言 铁路混凝土桥面防水层是提高桥梁耐久性的重要技术手段，既有桥梁由于桥面防水层失 效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到梁部结构的使用寿命。 广珠城际快速轨道交通桥梁工程的特点是桥面结构措施简单，恒活载相对较小，结构轻 型化。取消了桥面防水层的混凝土保护层以减轻桥面二期恒载；无碴轨道采用框架板式，其 底座通过预埋钢筋与桥梁结构顶面现浇为一体，形成凸凹不平的外表面，适应于采用喷涂型 防水涂料。 甲基丙烯酸甲酯（mma）树脂防水层源自英国铁路，具有独特的性能特点：不需要混 凝土保护层且能适用于各种不规则的基面；耐磨、耐久性能好；流淌性固化性好；施工方便、 周期较短；便于检查和修补等，是广珠城际轨道交通工程较理想的防水材料。 甲基丙烯酸甲酯（mma）树脂防水层不包含

京津城际轨道交通工程凉水河2号特大桥北京段3号梁场,在总体布置和方案上采用施工新理念,按照精细化、工业化、模块化思路规划和设计梁场,以保证预制梁质量和工期,并提出和总结本预制梁场预制双线无碴轨道梁的关键技术问题。

浙江省地方铁路与城际轨道 交通工程“三防”应急预案 浙江省交通建设工程监督管理局编制 目录

结合具体工程实例,阐述了phc预应力管桩在高速铁路施工中的应用,介绍了phc预应力管桩的施工方法,深入探讨了路基的沉降观测,并列出了具体的观测结果,指出必须严格控制路基的工后沉降和沉降率,才能保证轨下基础刚度的均衡过渡。