2025-01-19
广州新白云国际机场T2航站楼东西向长1 088m,南北向宽597m。下部为钢筋混凝土框架结构体系,钢屋面采用网架结构。从基础设计、上部结构布置、抗震性能设计分析三方面介绍了该工程混凝土结构设计情况。针对部分关键问题,如复杂岩溶地区的基础设计、未设温度变形缝的超长混凝土结构设计、大跨度超厚预应力空心楼盖、混凝土特殊宽扁梁的设计及与柱的连接方式等,详细介绍了在设计中所采取的解决措施。
[摘要]广州新白云国际机场t2航站楼为国内大型枢纽机场,国家重点工程。航站楼钢屋盖面积约为25万m^2,下部结构为钢筋混凝土框架结构,上部屋盖结构体系为网架结构,主楼采用加肋网架并局部采用抽空处理。航站楼结构超长,平立面布置复杂,屋盖形状为自由曲面,针对结构设计中遇到的如柱顶支座节点、与钢管混凝土柱连接的双梁节点等关键技术问题,采取了相应的技术措施。分析结果表明,结构具有可靠的受力性能。
[摘要]广州新白云国际机场t2航站楼东西向长1088m,南北向宽597m。下部为钢筋混凝土框架结构体系,钢屋面采用网架结构。从基础设计、上部结构布置、抗震性能设计分析三方面介绍了该工程混凝土结构设计情况。针对部分关键问题,如复杂岩溶地区的基础设计、未设温度变形缝的超长混凝土结构设计、大跨度超厚预应力空心楼盖、混凝土特殊宽扁梁的设计及与柱的连接方式等,详细介绍了在设计中所采取的解决措施。
广州新白云国际机场航站楼结构设计 李桢章伍国华 (广东省建筑设计研究院,广州510010) 摘要本文介绍了广州新白云国际机场航站楼的结构设计.航站楼的基础采用嵌岩桩,楼盖为预应里混凝土结构,屋盖为相 贯焊接空心管桁架结构.广州新白云国际机场航站楼是中国目前在岩溶地区兴建的规模最大的公共民用建筑,也是中国 目前规模最大的相贯焊接空心管结构工程,其中16米~37米搞的三角形变截面人字形柱、12米及14米跨度的屋面箱形 压型钢板是首次在中国应用。 关键词岩溶地区预应力混凝土相贯焊缝钢管桁架人字形柱压型钢板 一、总述 广州新白云国际机场是国家重点工程,首期建设规模为年旅客吞吐量2500万人次,航站楼首期工程的建筑面积约35 万m2。场区的基本风压为0.45kn/m2,基本设防烈度为6度,抗震措施设防烈度为7度。航站楼建设方案及初步设
广州新白云国际机场航站楼钢结构设计 1、钢结构工程概况 主楼长325m,宽235m,其中平面又二片反向的圆弧形带组成,见图9。主楼南北两侧钢无该 的支承构件是一排由3φ273×16圆钢管组成的三角形变截面人字形组合柱,人字形柱的两 端铰接,使柱的受力最小,以期取得修长轻巧的建筑效果。人字形柱的柱顶高度从东西二端 的14.7m升高到中间的35.7m,由里向外倾斜。主楼的内部设置了二排巨形变截面混凝土箱 形柱,由于主楼脊骨结构(spinestructure)的两侧是刚度及约束都较小的人字形铰接柱, 在脊骨结构的内部设计刚度较大的抗侧力柱是必要的。巨形柱的柱距为18m,在基础处的截 面为2500mm×4500mm,刚接于基础,承受全部水平力。主楼的屋盖为近似的几何球形,巨 形柱的柱顶高度又东西二端的21m上升到中间的41.9m。主楼采用三角形钢管
本文通过对广州白云国际机场t2航站楼的装饰设计成果进行分析研究,提出一些设计亮点和探讨的地方,以供从事装饰设计人员参考.
主要介绍广州新白云国际机场钢结构工程新技术,其中概括介绍了钢结构工程的计算机技术、厚板焊接、桁架安装、防腐等技术的应用。
广州新白云国际机场航站楼工程屋盖采用管桁架结构,通过采用安全稳妥的双胎架等标高曲线滑移分组安装工艺,成功地将超大跨度、超重、超高三维结构体系用常规的吊装设备安装完成。
广州新白云国际机场位于广州市人和镇与花都区交界处,是广州市2002年头号建设工程,目前是国内已建、在建机场中规模最大的机场,机场中心控制区占地面积15平方公里,一期工程总投资196亿人民币。有美国派森思公司按国际中枢理念设计,由航站楼、东西连接楼、东西指廊和南北架连廊四大部分组成,划分为9个单位(子)工程。
文章摘要: 大空间公共建筑的消防设计,要根据不同的使用功能要求,有针对性地采用不同的消防方式。在火灾 发生时能确保人员的快速疏散和生命安全,及时有效地控制并最终扑灭火灾,尽最大的可能减少由此带来 的各种损失。到目前为止,我国还没有专门的针对大空间公共建筑的消防法.. qq交流群:79195751920583tag: ?消防 ?设计 ?系统 ?灭火 详细内容: 大空间公共建筑的消防设计,要根据不同的使用功能要求,有针对性地采用不同的消防方式。在火灾 发生时能确保人员的快速疏散和生命安全,及时有效地控制并最终扑灭火灾,尽最大的可能减少由此带来 的各种损失。 到目前为止,我国还没有专门的针对大空间公共建筑的消防法规。按现有的建筑防火规范,又不能满 足建筑物在使用功能方面的要求。由于大型的公共民用建筑本身的特点——建筑空间高大、人员流动性强, 如何保证消防系统的安全性
航站楼有36根不同高度、不同截面的钢筋混凝土结构中空式巨型柱。由于形状特殊、体量大,给模板设计及施工、混凝土质量控制、施工计划管理带来诸多难题,本文提供了解决上述诸多难题的施工措施和方法。
针对广州(新)白云国际机场旅客航站楼指廊钢结构工程制作实例,对大型格构式方管桁架的制作生产工艺及生产组织进行探讨。
龙源期刊网http://www.***.*** 广州白云机场t2航站楼幕墙工程将完成 作者: 来源:《中国建筑金属结构·上半月》2016年第09期 广州白云机场的扩建工程t2航站楼自2012年8月开建以来,至今已有足足四年时间;目 前,白云机场扩建工程仍然在紧张有序地推进中,第三跑道在去年已投入运营,2号航站楼主 楼工程已封顶,今年的扩建工作重点,是力争在8月完成航站楼外立面玻璃幕墙的封闭工作, 为楼内的安装工程创造条件。 该项目由广东省建筑设计院主导设计,而装饰装修、机电安装、幕墙工程等项目的施工, 则由广东世纪达装饰工程有限公司负责建设。外立面幕墙形式较为丰富,幕墙总面积约9万平 方米,其中,玻璃幕墙面积约为5万平方米、铝板幕墙面积约为4万平方米。 该工程主体结构为框架结构,主航站楼平面外轮廓尺寸643m×295m,建筑高度约46米,
介绍了t2航站楼的节能设计研究及其在设计中的应用。从自然采光分析、遮阳设计、围护结构热工性能、自然通风研究、能耗分析等多角度阐述了航站楼建筑节能的要点,为航站楼节能设计提供了科学依据。
中国建筑第五工程局(粤) chinaconstructionfifthengrg..bureauguangdongbranch 中国深圳深南东路2105号中建大厦6楼电话:(0755)6391015传真:(0755)6391478 6/fzhongjianbuildingno。2105shennandongrd。shenzhenchinatel:(0755)2186546fax:(0755)2177356 1 第一章、编制说明 一、编制依据 1建设工程施工招标文件(施招2003-057)及相关图纸; 2浦东花园二期公寓桩基招标文件答疑纪要; 3工程地质勘察报告; 4国家现行有效的地基处理施工规范和质量验评标准; 5我公司通过认证的iso9000标准质量体系; 6我公司多年积累的桩基工程施工经验,以及现有的项目管理水平和技术
职位:造价项目主管
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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