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夯扩挤密碎石桩在石环公路泥炭质土地基中应用

2025-01-22

夯扩挤密碎石桩在石环公路泥炭质土地基中的应用

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工程概况及工程地质条件 石环公路(省道S101)石黄高速互通立交桥位于三环路的东北角北五女村东,南起石环公路TK75+050,北至与石黄高速公路交叉口TK75+860.9长811米,为Y型全互通立交桥。根据河北省交通规划设计院提供的勘察报告,石黄加宽段A、B、C、D匝道处地表2.0~3.0m以下存在2.5~3.5m厚泥炭质土,其具体的工程地质条件如表1所示:

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收稿日期:2010-03-26 作者简介:薛晓辉(1979-),男,汉,陕西韩城人,硕士,研究方向土木工程。 1 第9卷第2期石家庄铁路职业技术学院学报vol.9no.2 2010年6月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologyjun.2010 挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用 薛晓辉 1)梁小勇2)欧阳志1) (陕西铁路工程职业技术学院 1)陕西渭南714000河北科技大学建筑工程学院2)河北石家庄050018) 摘要:泥炭土的区域性很强,在诸多土类中,泥炭又是最为少见的软土,对于泥炭土地基处理 方法很多,但对于加固技术国内外尚无成熟的经验,通过河北某高速公路碎石挤密桩加固泥炭土地 基的试验与推广应用,为类似工程提供借鉴。 关键词

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以唐山沿海高速公路为例,介绍了在砂土液化地基中,采用夯扩挤密碎石桩消除砂土液化的施工原理及具体的施工方法,并提出应注意的问题。实践证明,夯扩挤密碎石桩对砂土液化地基加固有效。

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夯扩挤密碎石桩是用相同的夯击能量和相同的贯入度控制桩体质量,使处理深度范围内地基土上下均匀。由于施工设备采用高能量实现孔内夯击填料,对桩底和桩间土施以振动和挤密,使松散砂土颗粒重新排列,可提高砂土的承载力和压缩模量及消除砂土的液化可能性。本工法在沿海高速路基工程的成功应用开辟了砂土液化处理的新途径。与振冲碎石桩相比,该技术工艺先进、地基处理效果好、经济效益明显。

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夯扩挤密碎石桩处理软土地基是目前高速公路软土路基处理较为常用的处理技术之一。分析介绍了夯扩挤密碎石桩加固软土地基的机理、步骤及施工工艺要点,另外结合工程经验论述了夯扩挤密碎石桩施工控制以及选用夯扩挤密碎石桩应注意的问题,最后分析了夯扩挤密碎石桩施工质量检验。

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振冲碎石桩是利用一个产生水平向振动的管状设备,以高压水流边振冲边冲在软弱黏性土地基中成孔,在孔内分批填入碎石加以振密制桩,与周围沙性土形成复合地基,这种方法的优点是加固期短,可以采用快速连续加载方法施工,对缩短工期十分有利.

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田克琼

职位:水运专业监理工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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