混凝土礓蹉坡道

工法交流(1)--2000 混凝土汽车坡道防滑面层施工工法 作者：刘录 前言 现时建筑工程中地停车场、货场、仓库.车间地地面大多设计为耐磨混凝土,而这些 场所约汽车坡道面层不仅要求坚硬耐磨,而且还要防滑.因此对施工提出了特殊地要求.本 工法关键技术在于如何使汽车坡道地标高控制准确,混凝土面层坚固耐磨、防滑,不起尘,并通 过合理地组织施工,使工效得到提高.资料个人收集整理，勿做商业用途 1特点和适用范围 本工法地特点是①采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层地耐磨性；②采用防滑槽橡 胶圈定位模板来放置橡胶圈,因而施工效率与防滑槽位置地准确性均比原先地弹线定位放置 法有较大地提高.资料个人收集整理，勿做商业用途 2工艺原理 本工法地工艺原理是,根据混凝土地凝固特性,在混凝土初凝前,在其表面撒布硬化剂并 用橡胶圈来设置防滑槽,使混凝土地耐磨性能不仅可比

工法交流(1)--2000 混凝土汽车坡道防滑面层施工工法 作者：刘录 前言 现时建筑工程中的停车场、货场、仓库。车间的地面大多设计为耐磨混凝土，而这些 场所约汽车坡道面层不仅要求坚硬耐磨，而且还要防滑。因此对施工提出了特殊的要求。 本工法关键技术在于如何使汽车坡道的标高控制准确，混凝土面层坚固耐磨、防滑，不起尘， 并通过合理的组织施工，使工效得到提高。 1特点和适用范围 本工法的特点是①采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性；②采用防滑槽橡 胶圈定位模板来放置橡胶圈，因而施工效率与防滑槽位置的准确性均比原先的弹线定位放置 法有较大的提高。 2工艺原理 本工法的工艺原理是，根据混凝土的凝固特性，在混凝土初凝前，在其表面撒布硬化剂 并用橡胶圈来设置防滑槽，使混凝土的耐磨性能不仅可比普通混凝土提高两倍、而且能有效 地防滑。 3适用范围 本工法适用于停车场、货

混凝土汽车坡道防滑面层施工 建筑工程中的停车场、货场、仓库、车间等场所的汽车坡道面层不仅要求坚硬 耐磨，而且还要防滑，因此对施工提出了特殊的要求。我们的做法是：①采用混凝 土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性；②采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶 圈，因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。 其工艺操作要点如下： (1)清理基层。 (2)弹线先弹设混凝土道牙标高控制线，然后用c30混凝土铺砌道牙，道牙与 道牙之间缝隙控制在15mm左右，用1∶2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混 凝土达到一定强度后，再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。 (3)绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置双层双向钢筋，下层钢筋 设砂浆垫块并绑扎牢固，两层钢筋之间设的马凳筋，间距600～900mm， 呈梅花形布置。 (4)施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑，每20m留设1道

混凝土汽车坡道防滑面层施工 建筑工程中的停车场、货场、仓库、车间等场所的汽车坡道面层不仅要求坚硬 耐磨，而且还要防滑，因此对施工提出了特殊的要求。我们的做法是：①采用混凝 土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性；②采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶 圈，因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。 其工艺操作要点如下： (1)清理基层。 (2)弹线先弹设混凝土道牙标高控制线，然后用c30混凝土铺砌道牙，道牙与 道牙之间缝隙控制在15mm左右，用1∶2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混 凝土达到一定强度后，再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。 (3)绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置双层双向钢筋，下层钢筋 设砂浆垫块并绑扎牢固，两层钢筋之间设的马凳筋，间距600～900mm， 呈梅花形布置。 (4)施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑，每20m留设1道

当前基础建设飞速发展，地下工程（地铁工程，隧道工程，井巷工程等）也呈现出越来越广泛应用的趋势，通过探究在地形复杂、交通不便地段，特别是山区冲沟及井下作业区的泵送混凝土配合比设计、管道铺设、施工工艺控制等施工技术，可以解决长距离下坡道泵送混凝土施工中的管道堵管，强度偏低等问题，实现高性能混凝土在长距离0—20度倾斜的下坡管道中顺畅泵送。

文中介绍了在矿山井建斜坡道施工中,通过增加简单、经济、快捷的辅助措施,成功运用隧道施工衬砌台车,解决了大坡度斜井、斜巷的混凝土运输、浇筑等一系列施工难题。

[qc成果]提高超大弧度坡道混凝土结构施工放线精度——【工程简介】　　本工程西北面有一个超大弧形坡道，该弧形坡道中心线长度220.9米，圆弧中心线半径为63.4米，坡道净宽度7.8米，纵向坡度7.3%，坡道弧度为185.51°，按设计图纸，该坡道设置三个伸缩缝，根据...

工艺名称细石混凝土坡道工艺编号0101010901 工艺标准 工艺策划要求 关键控制节点 原材料 基层处理 混凝土浇筑 伸缩缝留置 伸缩缝填充 成品保护 质量控制保证措施 见证取样 质量证明文件 数码照片 样板要求 强制性条文要求 砂、石、水泥等原材料出厂检验报告，合格证，复试报告，混凝土抗压强度 报告。 每道工序1张，成品1~2张。 设置一个样板。 1.水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定 性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》gb175等 的规定。 2.现浇结构的外观质量不应有严重缺陷； 3.现浇结构不应有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差； 4.混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇 筑地点随机抽取。 施工控制及实施措 施 质量控制其它要求 1

坡道的现浇混凝土和砌体结构检验批质量验收记录表 编号:__________ 单位（子单位）工程名称 分部（子分部）工程名称验收部位 施工单位项目经理 分包单位分包项目经理 施工执行标准名称及编号 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录 监理(建设)单位 验收记录 主 控 项 目 1材料质量 2混凝土强度、砌筑砂浆强度应符合设计要求 3铺设、构筑物 4结构、坡道 一 般 项 目 1混凝土结构外观质量 2 缆车、浮 船接管 车斜坡 道的现 浇混凝 土和砌 体结构 施工允 许偏差 ／mm 轴线位置20 长度±l／200 宽度±20 厚度±10 高程 设计枯水位以上±10 设计枯水位以下±30 中心 位置 预埋件5 预留件10 表面平整度10 施工单位检查评定结果 专业工长（施工员）施工班组长 项目专业质量检查员：年月日 监

中铁航空港建设集团有限公司技术答卷（附件10） 附件10 唐山新世界中心总承包工程 出土坡道（不出土坡道）施工方案 目录 1.工程概况..............................................................2 2.坡道加固注意事项......................................................2 3.坡道利用效益..........................................................3 4.坡道拆除..............................................................3 5.无出土坡道施工.......................................

采用坍落度法进行工作性检测的主 要操作步骤？ 1、试验前将坍落度筒内外洗净，放 在经水润湿过的平板上，踏紧踏脚板 2）将代表样分三层装入筒内，每层 装入高度稍大于筒高的1/3。用捣棒 在每一层的横截面均匀插捣25次， 插捣在全部面积上进行，沿螺旋线边 缘至中心，插捣底层时插至底部，插 捣其他两层时，应插透本层并插入下 层约20~30mm，插捣须垂直压下。插 捣顶层时，将捣棒用锯和滚的动作。 清除多余的混凝土，抹平筒口，垂直 提起坍落筒，5~10s内完成。3、将坍 落放在锥体混凝土式样一旁，筒顶 [平放木尺，用小钢尺量出木尺底面 至试样顶面最高点距离，为该拌和物 的坍落度。4]混凝土发生崩坍，重新 取样另测。5）大于220mm，用钢尺测 量混凝土展后的最终的最大直径和 最小直径，在这两个直径之差小于 50mm的条件下，用其算术平均值作为 坍落扩展度值。 6）拌和物的

1、水泥的选用 1）水泥品种与强度等级应根据设计、施工要求以及工程所处环境条件确定； 2）处于潮湿环境的混凝土结构，当使用碱活性骨料时，宜采用低碱水泥； 2、粗骨料的选用 1）粗骨料宜选用粒行良好、质地坚硬的洁净碎石或卵石； 2）混凝土用的粗骨料，其最大颗粒粒径不得超过构件截面最小尺寸的1/4，且不得超过钢 筋最小净间距的3/4； 3）对混凝土实心板骨料的最大粒径不宜超过板厚的1/3，且不得超过40mm。 粗骨料宜采用连续粒级，也可用单粒级组合满足要求的连续粒级 4）含泥量。泥块含量指标应符合规范要求 3、细骨料宜选用 1）级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然砂或机制砂 2）混凝土细骨料中氯离子含量应符合下列规定： （1）对钢筋混凝土，按干砂的质量百分率计算不得大于0.06%； （2）对于预应力混凝土，按干砂的质量百分率计算不得大于0.02%； 4、对于有抗渗、抗冻融或其他特

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现浇混凝土—混凝土搅拌

商品混凝土与自拌混凝土的比较

福建宇宏工程项目管理有限公司 混凝土浇捣旁站监理记录（商品混凝土） 工程名称：##安置房1#、2#楼编号： 部位：1#、2#楼基础垫层施工时间：2009年5月17日至2009年5月17日 天气 情况 天气阴□雨□晴□建设单位##市场开发有限公司 气温平均c°施工单位##集团建设工程有限公司 配合比报告单z-093020砼强度等级c15砼数量151m3 检 查 记 录 内 容 配合比 （kg/m3） 水水泥砂石 聚苯烯单丝 纤维 外加剂ⅰ外加剂ⅰⅰ掺和料 // 1商品混凝土内业资料是否提供是□否□ 2施工机械准备情况，与提供的机械合格证是否相符是□否□准备好是□否□相符 3浇捣令是否经各专业确认是□否□ 4施工单位质检员、施工员是否到位是□否□ 5特种作业人员是否

1前言混凝土作为建筑材料因有着材料供应的容易性、成形的自由性、耐久性及耐火性等诸多优点,被广泛地运用在基础设施及各种建筑物中,对社会经济及文化的发展做出了很大的贡献。但是,混凝土的大量使用也破坏了树木、水等自然环境,妨碍了动植物栖息,再加上对河湖资源管理和生态环境保护的忽视,易引发水土流失

本文将对比c20非泵送商品混凝土坡道在建设工程领域的应用，并详细说明其特点、优势和适用场景。

汽车坡道防滑混凝土面层施工技术

混凝土收缩的影响因素很多,国内外很难对混凝土收缩做出比较客观的定量描述。即使做出相关的定量描述,也由于影响因素众多且大部分影响因素与材料相关,结构设计人员很难应用,不利于公式的推广。本文对我国商品混凝土的配合比进行调研,通过调查结果,分析我国混凝土配合比的特点。最后按照最常用的配合比配置混凝土,对其干燥收缩进行分析研究。

20世纪上半叶,钢筋混凝土开始大规模在建筑中担任结构任务,20世纪60年代混凝土被广泛地运用于工业化预制建筑构件。在勒·柯布西耶(lecorbsier)、路易斯·康(louiskahn)等现代主义建筑大师的影响下,混凝土被广泛运用为建筑的结构、造型、外墙材料,混凝土逐渐从单纯的结构材料发展成为一种富有外在表现力的功能齐全的建筑材料。然而,现代主义建筑思潮纯粹功能主义的思想以及经济条件、施工技术等诸多原因造成了这个时期的许多混凝土建筑形式雷同、

混凝土输送泵-混凝土泵 在地暖工程中的细石混凝土或砂浆回填层的施工中，采用细石混凝土 泵与采用升降机的施工方法相比，不易破坏地暖管路，并可大大提高 施工效率、降低工人劳动强度。近年来，细石混凝土泵在高层建筑墙 面、地面用细石混凝土或砂浆的输送中也得到了日益广泛的应用。 使用范围： ●本机是针对地暖施工的特点而专门开发的细石混凝土输送设备，适 用于地暖工程中细石混凝土填充层或砂浆填充层的大面积、高效率的 施工，也可用于建筑工程中细石混凝土或砂浆的输送。 混凝土输送泵-混凝土泵 在地暖工程中的细石混凝土或砂浆回填层的施工中，采用细石混凝土 泵与采用升降机的施工方法相比，不易破坏地暖管路，并可大大提高 施工效率、降低工人劳动强度。近年来，细石混凝土泵在高层建筑墙 面、地面用细石混凝土或砂浆的输送中也得到了日益广泛的应用。 使用范围： ●本机是针对地暖施工的特点而专门开发的细石混凝土输送设备