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含硼高强度冷镦钢ML20MnTiB组织性能控制

2024-05-16

含硼高强度冷镦钢ML20MnTiB组织性能控制

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介绍了采取转炉冶炼→LF精炼→小方坯连铸→高线流程生产ML20MnTiB高强度冷镦钢盘条的工艺过程控制情况。对含硼冷镦钢的调质工艺及机理进行了研究探讨,找出了所得到的不同微观组织与其力学性能之间的关系;通过控制回火组织就可达到生产10.9级和12.9级高强度标准件的要求。

高强度冷镦钢ML20MnTiB浇注过程水口结瘤的成因分析 高强度冷镦钢ML20MnTiB浇注过程水口结瘤的成因分析 高强度冷镦钢ML20MnTiB浇注过程水口结瘤的成因分析
高强度冷镦钢ML20MnTiB浇注过程水口结瘤的成因分析

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针对安钢高线冷镦钢ml20mntib浇注过程水口结瘤的问题进行分析,提出了相应的改进措施。通过调整脱氧方式、减少钢中硫含量、做好中包和水口开浇前的烘烤、提高中包钢水温度、加强保护浇注防止钢水二次氧化等措施,改善了钢水流动性和可浇性,有效解决了冷镦钢ml20mntib浇注过程水口结瘤的问题。

ML20MnTiB高强度冷镦钢线材的研制与开发 ML20MnTiB高强度冷镦钢线材的研制与开发 ML20MnTiB高强度冷镦钢线材的研制与开发
ML20MnTiB高强度冷镦钢线材的研制与开发

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紧固件制造要求ml20mntib冷镦钢线材提高冷加工性能、淬透性和综合力学性能。安钢采用100t转炉—lf精炼—150mm×150mm连铸小方坯—高速线材生产线,研制开发出ml20mntib高强度冷镦钢线材,主要化学成分如下:w(c)为0.19%~0.22%,w(si)为0.08%~0.20%,w(mn)为1.40%~1.55%,w(ti)为0.04%~0.06%,w(b)为0.0005%~0.0025%。冶炼过程中控制硼不被氧化和氮化,轧制过程中开轧温度为(950±30)℃;精轧温度为(870±20)℃;减定径温度为(830±20)℃,吐丝温度为(800±20)℃,入口辊道速度为12~18m/min。生产实践表明:产品综合性能稳定,各项技术指标达到用户制作10.9级高强度螺栓的要求。

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大规格冷镦钢ML20MnTiB的研制与开发

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大规格冷镦钢ML20MnTiB的研制与开发 4.7

大规格冷镦钢ML20MnTiB的研制与开发 大规格冷镦钢ML20MnTiB的研制与开发 大规格冷镦钢ML20MnTiB的研制与开发

针对高线厂生产的φ19mm规格的ml20mntib在冷镦时出现开裂的问题,从现有设备、工艺、成品性能出发,分析了开裂的原因,并提出工艺改进方案,从炼钢、轧钢工艺过程控制等方面提出了优化措施,有效地减少了生产事故和冷镦开裂问题。

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回火温度对20MnTiB钢履带高强度螺栓组织及性能的影响

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回火温度对20MnTiB钢履带高强度螺栓组织及性能的影响 4.7

回火温度对20MnTiB钢履带高强度螺栓组织及性能的影响 回火温度对20MnTiB钢履带高强度螺栓组织及性能的影响 回火温度对20MnTiB钢履带高强度螺栓组织及性能的影响

低碳马氏体钢是一种新型的低碳合金钢,具有高强度,良好的塑性和韧性,优异的冷加工性、焊接性,以及热处理形变小等优点。因此,低碳马氏体钢在机械行业得到了广泛应用,成为发挥钢材强韧性潜力,延长机器零件寿命的一个重要途径。低碳马氏体钢在高强度螺栓方面也得到突出的应用,如汽车发动机上使用的15mnvb钢高强度螺栓,铁道无缝线路上使用的20mnsi钢高强度鱼尾螺栓,20钢高强度缸盖螺栓等。实践证明,低碳马氏体钢螺栓不仅制造成本低,而且质量优异。

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低碳微合金化含硼冷镦钢的冲击性能

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低碳微合金化含硼冷镦钢的冲击性能 4.5

低碳微合金化含硼冷镦钢的冲击性能 低碳微合金化含硼冷镦钢的冲击性能 低碳微合金化含硼冷镦钢的冲击性能

通过对不同b含量的低碳硼钢和nb、v微合金化低碳硼钢的冲击实验,研究了b含量及nb、v微合金化对低碳硼钢冲击性能的影响.结果表明:0.0006%~0.0015%的b将提高热处理状态钢的冲击韧性,b质量分数超过0.003%将降低钢的冲击韧性.nb、v复合微合金化同时加入适量al可显著提高热处理状态低碳硼钢的冲击韧性.ti质量分数超过0.03%对低碳硼钢和微合金硼钢的冲击性能不利.

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含硼冷镦钢硼的行为研究

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含硼冷镦钢硼的行为研究 4.7

含硼冷镦钢硼的行为研究 含硼冷镦钢硼的行为研究 含硼冷镦钢硼的行为研究

通过试验和分析,阐述了10b21钢中的硼在炼钢、连铸、轧制等过程中的经历,通过调整生产工艺,达到使硼在炼钢时不氧化,在凝固时不形成"硼相"bn,在轧制时抑制fe23(c,b)6的形成,使硼从炼钢到轧制等4个过程中得以顺利形成为有益的酸溶硼,合理选择用户加工参数,提高钢的晶界上的酸溶硼量,提高产品的淬透性和冷加工性,从而达到发挥硼在钢中的作用这一目的。

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含硼冷镦钢10B21控冷工艺研究

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含硼冷镦钢10B21控冷工艺研究 4.3

含硼冷镦钢10B21控冷工艺研究 含硼冷镦钢10B21控冷工艺研究 含硼冷镦钢10B21控冷工艺研究

利用gleeble-3500热模拟实验机,结合实际轧制过程,运用金相显微分析、力学性能检测和显微硬度测量,研究了控冷工艺对冷镦钢10b21的微观组织、力学性能以及表面氧化铁皮的影响。结果表明:冷速为0.5~1.0℃/s,得到理想的均匀分布的铁素体和珠光体组织,晶粒度达8.5级以上;冷速高于2℃/s后,出现魏氏组织,实际生产中应避免,特别是小规格轧制过程中注意控制冷却;随冷速提高,抗拉强度升高,延伸率呈线性降低,硬度呈增长趋势;吐丝温度升高,氧化铁皮厚度增加,冷速与氧化铁皮厚度成反比,冷速加快,氧化铁皮降低。

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高强度非调质冷镦钢研究和开发现状

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高强度非调质冷镦钢研究和开发现状 4.6

高强度非调质冷镦钢研究和开发现状 高强度非调质冷镦钢研究和开发现状 高强度非调质冷镦钢研究和开发现状

根据国内外高强度非调质冷镦钢的研究和开发现状,分析和讨论了800~1200mpa高强度非调质冷镦钢的化学成分、工艺特点、组织和力学性能。高强度非调质冷镦钢应具有高的强度和有良好的冷成形性,其热轧材的强度和硬度应控制在一个合适的范围内。采用低碳高锰及微合金化的成分系列,通过热机轧制工艺,该钢种能获得良好的组织和力学性能。

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高强度非调质冷镦钢热机轧制实验研究

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高强度非调质冷镦钢热机轧制实验研究 4.4

高强度非调质冷镦钢热机轧制实验研究 高强度非调质冷镦钢热机轧制实验研究 高强度非调质冷镦钢热机轧制实验研究

在gleeble-3500实验机上对新研制的非调质冷镦钢进行了低温轧制模拟实验,分析了变形和冷却速率对组织转变的影响。结果表明:冷却速率大于5℃/s,得到的基本为粒状贝氏体组织;冷却速率增加,粒状贝氏体中铁素体基体由块状向板条状转变。奥氏体形变促进铁素体的形核和长大,对粒状贝氏体的组织结构也有影响,在大变形情况下发生形变诱导铁素体相变。硬度测量表明,变形量增加,材料硬度下降。

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武钢含硼冷镦钢首次上线试制成功

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武钢含硼冷镦钢首次上线试制成功 4.6

武钢含硼冷镦钢首次上线试制成功 武钢含硼冷镦钢首次上线试制成功 武钢含硼冷镦钢首次上线试制成功

近日,武钢生产的含硼冷镦钢10b10首次上线试制成功,产品质量优异。含硼冷镦钢10b10主要用于制造螺栓、螺钉、螺柱、螺母和铆钉等紧固件,应用范围广。10b10属于低碳硼钢,通过添加少量硼元素代替多量的合金元素,可以节约成本,其脱碳敏感性减小,韧性和抗疲劳性能明显改

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硼对高强度弹簧钢力学性能的影响

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硼对高强度弹簧钢力学性能的影响 4.5

硼对高强度弹簧钢力学性能的影响

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低碳微合金化含硼冷镦钢的力学性能研究

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低碳微合金化含硼冷镦钢的力学性能研究 4.4

低碳微合金化含硼冷镦钢的力学性能研究 低碳微合金化含硼冷镦钢的力学性能研究 低碳微合金化含硼冷镦钢的力学性能研究

实验室试制了低碳nb、v微合金化含硼冷镦钢,并对试验钢的组织和性能进行了对比研究。结果表明:钢中添加适当的nb、v细化了含硼钢的铁素体晶粒,显著提高了含硼钢的抗拉强度,其中,nb、v复合微合金化含硼钢的效果最好,其次是含钒硼钢和含铌硼钢。分析表明,nb、v复合微合金化在含硼钢中的主要作用在于细化晶粒和沉淀强化。

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武钢含硼冷镦钢首次上线试制成功

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武钢含硼冷镦钢首次上线试制成功 4.4

武钢含硼冷镦钢首次上线试制成功 武钢含硼冷镦钢首次上线试制成功 武钢含硼冷镦钢首次上线试制成功

近日,武钢生产的含硼冷镦钢iobio首次上线试制成功,产品质量优异。含硼冷镦钢iobio主要用于制造螺栓、螺钉、螺柱、螺母和铆钉等紧固件,应用范围广。iobio属于低碳硼钢,通过添加少量硼元素代替多量的合金元素,可以节约成本,其脱碳敏感性减小,韧性和抗疲劳陛能明显改善;降碳加硼可以增加钢中铁素体含量,降低变形抗力,省去钢丝球化退火工序,同时也降低最终淬火处理时变形和开裂倾向;淬火介质可以用水代替油,以改善操作环境。此次iobio上线试制成功标志着武钢硼钢产品系列化又迈进了新的一步。

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低碳马氏体型超高强度钢的强韧化热处理和组织性能的研究

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低碳马氏体型超高强度钢的强韧化热处理和组织性能的研究 4.4

低碳马氏体型超高强度钢的强韧化热处理和组织性能的研究

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最新文档 含硼高强度冷镦钢ML20MnTiB组织性能控制

高强度船板钢连续冷却过程中组织性能预测模拟

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高强度船板钢连续冷却过程中组织性能预测模拟 4.6

高强度船板钢连续冷却过程中组织性能预测模拟 高强度船板钢连续冷却过程中组织性能预测模拟 高强度船板钢连续冷却过程中组织性能预测模拟

针对实际生产条件对轧后连续冷却过程中高强度船板钢的组织性能进行了模拟。采用光学显微镜对试验钢的微观组织进行观察,运用image-proplus图像分析软件对铁素体进行定量化分析,并使用万能试验机对材料进行力学性能测试。试验结果表明,试验钢的组织含量、晶粒尺寸及力学性能的模拟结果与实测结果相符。这对工厂调整高强度船板钢的生产工艺,提高其力学性能,具有重要的参考价值和指导意义。

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安钢高线成功开发高强度冷镦钢用盘条

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安钢高线成功开发高强度冷镦钢用盘条 4.4

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轧后冷却工艺对高强度工程机械钢组织性能影响

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轧后冷却工艺对高强度工程机械钢组织性能影响 4.4

轧后冷却工艺对高强度工程机械钢组织性能影响

利用金相显微镜、sem、tem方法研究了轧后冷却制度对高强度工程机械钢微观组织结构、第二相析出及力学性能的影响。从而得出:当轧后空冷终止温度在725~735℃之间,然后以15℃/s的冷却速度冷却至440℃,可以获得良好的综合力学性能,性能满足gb/t1591中q690要求。

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安钢成功冶炼高强度合金冷镦钢B7钢种

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安钢成功冶炼高强度合金冷镦钢B7钢种 4.5

安钢成功冶炼高强度合金冷镦钢B7钢种 安钢成功冶炼高强度合金冷镦钢B7钢种 安钢成功冶炼高强度合金冷镦钢B7钢种

7月16日,安钢第一炼轧厂成功冶炼并浇注首批b7合金冷镦钢坯198吨,经检验各项性能均符合质量要求。b7钢种是目前安钢所有冷镦钢系列中强度级别最高的品种,用此钢种制作的紧固件强度可达12.9级,适用于高温、低温质量要求较高以及专用结构型式的场合,在制造工业设备、压力管道、风电机组中使用较多。由于此钢种合金含量高,使用环境特殊,属于高附加值产品,市场前景广阔,效益可观。

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油缸用20钢高强度精轧管的开发

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油缸用20钢高强度精轧管的开发 4.7

油缸用20钢高强度精轧管的开发 油缸用20钢高强度精轧管的开发 油缸用20钢高强度精轧管的开发

介绍了用ld60三辊冷轧管机生产油缸用20钢高强度精轧管的生产工艺,分析了影响管材表面粗糙度和性能的各种因素。

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油缸用20^#钢高强度精轧管的开发

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介绍了用ld60三辊冷轧管机生产油缸用20^#钢高强度精轧管的生产工艺,以及影响管材表面粗糙度和性能的各种因素。

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低碳高强度双相钢丝的组织与性能

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低碳高强度双相钢丝的组织与性能 4.7

低碳高强度双相钢丝的组织与性能 低碳高强度双相钢丝的组织与性能 低碳高强度双相钢丝的组织与性能

对20双相钢丝的组织与性能进行了研究。结果表明,随着亚温淬火温度的升高,双相组织中马氏体的亚结构由孪晶型变成位错型,两相的变形能力和拉拔性能都得到改善。变形量是影响位错数量及其在双相组织中形成位错胞的主要因素。较高温度亚温淬火钢丝经深度拉拔(79%)后,能得到好的强度、弯曲次数和扭转次数的配合。

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ML10冷镦钢

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ML10冷镦钢 4.7

ML10冷镦钢

ml10冷镦钢 材料名称:冷镦钢 牌号:ml10 标准:gb/t6478-1986 ●化学成份: 碳c:0.07~0.14 硅si:≤0.03 锰mn:0.20~0.50 硫s:≤0.035 磷p:≤0.035 铬cr:残余含量≤0.020 镍ni:残余含量≤0.020 铜cu:残余含量≤0.020 ●力学性能: 抗拉强度σb(mpa):≥333(34) 屈服强度σs(mpa):≥206(21) 伸长率δ5(%):≥31 断面收缩率ψ(%):≥55 硬度:(热轧)≤136hb,压痕直径≥5.0mm ●热处理规范及金相组织: 热处理规范:加热到较ac3临界点高30~50℃的温度,保温时间不少于30min, 空冷。 ●交货状态:以热轧状态交货。经双方协议也可以经退火状态交货。

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含硼冷镦钢10B21冷镦开裂原因分析

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含硼冷镦钢10B21冷镦开裂原因分析 4.8

含硼冷镦钢10B21冷镦开裂原因分析 含硼冷镦钢10B21冷镦开裂原因分析 含硼冷镦钢10B21冷镦开裂原因分析

为了分析含硼冷镦钢10b21冷镦开裂的原因,对其生产工艺、产品质量进行了研究,并采用金相检验、能谱分析等手段对开裂试样进行了观察和分析。结果表明:含硼冷镦钢10b21开裂是由于其表面存在尖锐的"v"形划伤所致。

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高强度锌合金冷压焊工艺及接头组织性能

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高强度锌合金冷压焊工艺及接头组织性能 4.7

高强度锌合金冷压焊工艺及接头组织性能 高强度锌合金冷压焊工艺及接头组织性能 高强度锌合金冷压焊工艺及接头组织性能

采用冷压焊的方法完成高强度锌合金棒材的对接。用光学显微镜对冷压焊接头的组织形貌进行分析,并测试接头的抗拉强度和抗弯强度。结果表明,采用合适的冷压焊工艺可以实现锌铝合金的对接,焊缝组织致密。拉伸试验结果表明,断裂均发生在锌合金母材侧。

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麥勤業

职位:岩土工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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