汉十铁路浪河特大桥主墩锁口钢管桩围堰设计与施工

对已施工完毕的黄河岸边某桥墩深基坑锁口钢管桩围堰的设计与施工进行阐述,内容涉及到围堰选型及构造、结构检算、降水措施、基坑施工与监测等,对类似有关工程具有一定的借鉴作用。

武汉青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,大桥南主墩基础由大直径钻孔桩及哑铃形承台组成。承台平面尺寸巨大(98.9m×39.5m),埋置深度约15m,需进行超大型深基坑施工。承台采用锁口钢管桩围堰施工方案,围堰平面设计为101.7m×41.3m的正多边形哑铃结构,总高35m,其中锁口钢管桩长33m,钢管桩顶部设有2m高单壁钢围堰(用以现场根据实时水位进行接高)。围堰共设有3层内支撑,内支撑为1.8m×1.2m的钢箱结构,封底混凝土厚5m,在承台系梁处设计8根1.8m辅助桩以减小封底混凝土应力。采用midas软件对围堰整体及局部受力进行分析,结果表明,围堰结构各项指标均满足规范要求。

该文结合某斜拉桥主墩承台的施工实践,介绍了采用锁口钢管桩围堰挡土止水施工的相关技术。重点介绍了该围堰相关的设计验算、结构布置、锁口钢管桩加工、锁口桩沉桩、围堰内除土、支撑安装、水下封底、抽水堵漏等,供类似桥梁施工时参考。

钢围堰的作用一是作为承台施工挡水结构，二是作为钻孔平台的支撑结构，承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。围堰设计是否合格，是否满足受力性能的要求，将直接决定钢围堰在施工过程中的安全性及可靠性。

s332新建皖河大桥地处软土深厚发育区,承台设计采用深埋式承台。文中介绍了皖河大桥的锁口钢管桩围堰的设计和应用情况,并对co锁口钢管桩围堰的可行性进行了验算分析。通过应用锁口管桩形式提高了软土地质条件下围堰结构强度和刚度,保证了深基坑的结构安全性,实现了深埋式承台顺利施工。

s332新建皖河大桥地处软土深厚发育区,承台设计采用深埋式承台。文中介绍了皖河大桥的锁口钢管桩围堰的设计和应用情况,并对co锁口钢管桩围堰的可行性进行了验算分析。通过应用锁口管桩形式提高了软土地质条件下围堰结构强度和刚度,保证了深基坑的结构安全性,实现了深埋式承台顺利施工。

锁口钢管桩围堰是桥梁水中承台施工常见的一种围堰形式,与单壁钢套箱围堰、钢板桩围堰等相比,其具有加工制作简单快速、施工工期短、整体刚度大、材料回收利用率高、平面布置适用性强的特点。论文将着重论述桥墩水中承台施工中锁口钢管桩围堰在不平衡土压条件下的设计与施工要点。

湘江杨梅洲大桥22#主墩位于水陆交界处；为满足桩基、承台施工需要；采用直径40m的锁口钢管桩围堰作为围护结构；根据土质参数；论文采用理正岩土和midascivil分析钢管桩围堰与周边土体的相互作用；验算结构设计合理性；在此基础上；重点论述锁口钢管桩沉桩的改进工艺；结果表明；新工艺可缩短工期75天；节约成本104.9万元；研究成果对类似工程围堰设计与施工提供了参考与借鉴；

本文以某特大桥承台施工实践为实例,介绍了锁口钢管桩围堰从设计到施工的全过程,包括该围堰的概况、设计计算过程、结构形式、锁口钢管桩的加工制造、定位插打、钢管桩的合拢、围堰止水、围堰内的抽水取土清基、围堰封底等,为锁口钢管桩围堰的设计与施工提供了有益的参考和借鉴。

工程概况\r\n南宁市仙葫大桥位于南宁市仙葫开发区内，是仙葫开发区横跨邕江至邕宁龙岗新区之间的纽带，是邕宁龙岗新区城市主干道的重要组成部分。该桥11号墩位于第四系覆盖地层，覆盖层主要由松散～稍密状圆砾组成，呈棕灰、灰黄色，饱和。成分主要为石英、砂岩、硅质岩等，浅部含有多贝壳、螺壳等，多呈次圆形，分选性较差，粒径一般为2．00mm～15．00mm，一般含量占39％～80％，其中卵石一般占10%-30．4％，砂粒充填。本层厚度在0．6m～0．9m之间，为现代河流松散沉积。

文章介绍了在桥梁水中基础施工中,采用锁扣钢管桩围堰的工艺设计与检算,总结了锁扣钢管桩的施工经验,该围堰具有施工简便、灵活的特点。

在大型桥梁承台水深、坡陡、近岸、深埋的特定施工条件下,采用锁口钢管桩围堰作为深水、大面积、深基坑的支护结构是比较经济的。在复杂的施工条件下,如何解决阻漏止水等现实性问题,是关键中的关键。

本文结合g104国道五河淮河特大桥24#主墩承台锁扣钢管桩围堰的施工，就锁口钢管桩围堰的设计及施工技术进行了论述总结，对类似条件下深水桥基础施工具有一定的借鉴意义。

本文通过对武汉藏龙二桥基础施工,从方案比选、围堰插打、基础施工等方面介绍了锁口钢管桩围堰在城市桥梁中的应用,本项目锁口钢管桩的成功施工实践,为今后在同类工程中的推广应用积累了宝贵的经验。

社会经济的发展，促进了交通工程的发展壮大。其中，桥梁作为主要交通脉络，在运输中发挥着重要作用。近些年来，城市桥梁工程数量呈现上升趋势。因此，有必要做好其施工技术质量控制工作。基于此，笔者结合实际工作经验，分析了锁扣钢管桩技术在城市桥梁施工中的具体应用，重点阐述了技术应用中需要注意的问题，并给出了具体的解决措施。

本文通过对武汉藏龙二桥基础施工,从方案比选、围堰插打、基础施工等方面介绍了锁口钢管桩围堰在城市桥梁中的应用,本项目锁口钢管桩的成功施工实践,为今后在同类工程中的推广应用积累了宝贵的经验。

在桥梁基础施工中,在水较深且流速较大的河流可采用钢管桩围堰,钢管桩围堰既可以防水、围水,又可以起到支撑基坑的作用,但现有的钢管桩围堰由于锁口结构较为复杂,施工难度大,并且防水堵漏性能较差.新型钢管围堰不仅提高了功效,而且提高了锁口的防水堵漏性能.

本文以津秦铁路客运专线下坞蓟运河特大桥深水基础施工为实例,详细介绍了锁口钢管桩围堰的止水试验,包括围堰结构形式、锁口钢管桩的加工制造及定位插打、围堰止水试验方法及过程等,为锁口钢管桩围堰止水措施的采用提供了有益的参考和借鉴。

随着桥梁建设向大跨度方向的发展,大型水中承台围堰的施工方法较为繁多,工艺较为成熟。针对不同工程的结构特点,水中大型承台施工围堰形式的选择,将会对整个施工中的安全、工期、经济效益及社会效益有着重要的影响。

钢管桩围堰是水下工程施工的一种围堰型式,其作用是阻水,为水下工程施工提供安全的施工环境。其特点是设计简便,易操作,结构牢固安全性能良好,闭水性能强,闭水深度大,成本低廉。南宁市仙葫大桥的11#1、2#墩的承台桥、墩施工在常水位下10m左右,闭水深度大、经过比对,决定使用钢管桩围堰,解决11#、12#闭水深度大,水流急的技术难题。文章重点介绍钢管桩围堰的设计与施工工艺。

为研究钢管桩围堰的受力特性,本文结合工程实例,通过ansys有限元软件建立有限元模型,对钢管桩围堰结构进行了受力和变形分析,得到了各构件在不同工况下的变形和应力特点,为现场施工提供了技术指导,其计算结果也能为类似的围堰设计和施工提供一定参考。

结合××铁路双线特大桥水中施工工程实例,阐述了水中钢板桩与钢管桩施工的关键技术。