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接触网补偿滑轮偏磨的故障分析及解决办法

2024-06-14

接触网补偿滑轮偏磨的故障分析及解决办法

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本文主要分析发生接触网补偿滑轮偏磨故障的原因和电气烧伤的问题,并提出一些解决方案以及一种适应于高速电气化铁路的接触网电分相,并基于高速接触网对线岔的要求,分析无交叉线岔与200km速度接触网交叉的比对。

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针对测量接触网张力补偿滑轮组传动效率时出现的问题进行分析,认为测量时滑轮传动效率、补偿滑轮组及测量系统的重力对测量结果影响很大,甚至会大于滑轮组摩擦力的影响。结合试验测量数据,提出对张力补偿滑轮组传动效率测量数据分析的新方法。

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朔黄电气化铁路在开通后不久,用于为接触网提供张力补偿的补偿绳出现损伤现象。从补偿绳产品机械性能、物理化学性能、补偿装置施工安装以及运营维护等方面分析发生损伤的原因,从而提出防止补偿装置补偿绳发生损伤的对策,旨在为今后电气化铁路安全运营提供保障。

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xx局xx公司xx项目部路基段接触网改进施工工法 1前言:xx公司xx客专项目部承揽路基段全长约xx公里,全线共xxx个路基段接触网 基础。结合我分部实际情况,决定改进施工工法,在基层表层填筑前完成接触网基础的 施工,同时,在施工中找到难点,进行改进方案,对进度和质量都有很大提高。 2工法特点: 2.1由于设计原因,基层表层无法施工,所以结合我分部实际情况,改变了施工顺序, 在施工基床表层前施工接触网基础,从而节约了工期。 2.2利用自制的精调系统,大大加快了接触网基础施工效率,也保证了接触网基础的精 度要求。 2.3 3使用范围 4工艺原理 5施工工艺流程及操作要点 6材料与设备 7质量控制 8安全措施 9环保措施 10效益分析 11应用实例 1施工工艺 1.1施工工艺流程 测量放样 检测混凝土 混凝土浇 筑 基础开挖 检测 安放螺栓 安放钢筋 模板支护

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通过对朔黄铁路黄骅南站3.5亿吨扩能改造接触网施工整体方案的介绍,分析整个施工过程的阶段性特点和制约、困难因素,提出相应的解决方案,为在铁路既有线节点车站电气化改造施工提供一定的借鉴作用。

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作者通过对这接触网施工全过程的体会,叙述了接触网施工的五个特点和施工组织的四项要求、三种主要方法,提出了专业化为今后发展方向的观点。

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客运专线隧道接触网预埋滑槽施工工法 关于halfen槽在隧道中的应用的文章,如有任何疑问和建议,欢迎大家随时和我们联系。 meetus:www.***.*** e-mail:tim.zhao@halfen.com tel:13711485659 摘要:就高速运行条件下接触网结构的稳定,隧道衬砌施工方案,隧道及接触网施工进 度控制,工程造价和专业配合等方面,结合前期研究成果和有关国际咨询意见,针对国内外 推荐的预埋槽型滑道和化学锚栓两个方案进行了深入的计论,确立了接触网基础采用预埋槽 型滑道为的主方案。简要介绍了客运专线隧道接触网预埋滑槽施工工法。 关键词:客运专线;隧道;接触网;预埋槽;施工工法。 1前言 2005年,随着武广、郑西铁路客运专经隧道工程陆续展开施工,一些急需解决的技术 难题也逐渐显现出来。在隧道二次衬砌施工过程中,接触网基础采用何种方

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174 附录一接触网平面图图例 附表1.1 ⒈本标准适用于一般的站场及区间接触网平面; ⒉本标准采用的线条宽度规定为以下三种: ⑴粗型宽度为0.9㎜ ⑵中型宽度为0.6㎜ ⑶细型宽度为0.3㎜ ⒊符号中所注尺寸均以㎜计,适用于比例尺1:1000及1:2000的接触网平面; ⒋规定符号见下表。 序号名称符号 1电化的正线(区间图中允许用中型线条)(粗) 2电化的站线及段管线等(中) 3非电化既有线路(中) 4预留线路(细) 5接触悬挂非工作支,供电线及分区亭引出线(细) 6加强线(细) 7回流线(细) 8正馈线(af线)(细) 9保护线(pw线)(细) 10架空线(gw线)(细) 11接触线硬锚,供电线及分区亭引出线下锚 12承力索硬锚 13接触线补偿下锚 14承力索补偿下锚 15

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接触网补偿装置滑轮偏磨对接触网运行状态有很大的危害,目前常用的几种处理方法效果不明显,经过反复试验、摸索和尝试,提出一种新的处理方法,并在实践中试运行,效果良好。

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黄勇

职位:城乡规划及地理信息人员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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