交通声屏障吸声材料网状复合吸声板

目前国内外解决交通噪声的办法和措施有很多种类,比较经济和有效的措施是在交通主干线的两侧修建声屏障,例如技术发达的美国、日本、英国、法国、澳大利亚以及香港地区都在城市交通主干线上修建声屏障并取得了较好的治理效果。上海也在大部分高架道路和即将投入运营的高架轻轨两侧装上了声屏障,并且还在不断延伸着,但目前上海修建的声屏障大多数是反射式隔声屏障,其降噪效果在高架道上并不很理想,还有些新建的声屏障,虽然采用了吸声材料有一定的吸声效果,但由于所选

道路及轧道交通声屏障的理想吸声材料—网状复合吸声板

本实用新型公开一种吸声板．包括一开有多个通孔的石膏板层，在所述石膏板的上表面还结合有一个矿棉板层．该矿棉板层上对应于所述通孔位置开有通洞，所述石膏板层下表面上还有一盖住所述通孔的覆层，所述通孔的孔径大于所述通洞的孔径。所述通洞周边与所述覆层之间形成有吸声空腔；本实用新型将矿棉板和石膏板结合而成的复合吸声板．可以避免矿棉板层在潮湿场台下发生变形．并可使组合之后的复合吸声板具有更好的吸声效果。

微网复合吸声板通过鉴定

位于美国路易斯安那州亚历山德里亚的一所为患孤独症的儿童和成人开设的培训学校紧靠机场，常年受到噪声干扰。在最近一个由政府拨款的改善项目中，塞汀梯公司的tufcoretm天花板帮助解决了这一问题。

由江苏省宜兴市吸音材料厂研制的bsx穿孔复合吸声板,日前通过了江苏省建材局组织的科技新产品验收鉴定。该产品是一种新型的无机多孔吸声板材,采用膨胀珍珠岩为骨料、水泥为胶结剂、内配钢筋。加水搅拌后,由机器压制成型,经蒸汽养护而成。它是根据纺织企业厂房面积大且对防火、防潮、防尘要求极为严格的现实,为解决车间内噪声控制而设计并研制成功的。经中国建筑科

声屏障施工组织设计(轻质吸声式屏障)[详细]

“微网复合吸声板”科技成果通过鉴定

日前,由深圳市国志汇富高分子材料股份有限公司研制的微网复合吸声板通过了技术鉴定。来自北京、成都、武汉、上海、深圳等地的专家学者一致认为,微网复合吸声板是一种新型的定型化吸声材料,它采用改性的合成高分子

. 河北省沧州至千童（冀鲁界）公路交通安全 设施声屏障工程施工jhsg-2标段 施工组织设计 编制人： 审核人： 批准人： 江苏强洁环境工程有限公司 2016年1月22日 . 第一章、总体施工组织布置及规划 一、工程概况 河北省沧州至千童（冀鲁界）公路交通安全设施工程施工jhsg-2合同段共设置2处声屏障。 桩号位置路基段长度结构物段长度总长度 k180+250～k180+900焦南良63713650 k181+100～k181+400南良中心小学25248300 工程总长950米，声屏障基础为砼混泥土；声屏障立柱采用h型钢；声屏障上下部为复合 吸声屏障板组成；中部为亚克力隔声板组成。 二、编制依据 1、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版） 2、《招标文件》、《施工图纸》、《工程量清单》 3、《公路环境保护设计规范》(j

新型宽频高效吸声材料———邦达吸声板

复合吸声材料—空间吸声体吸声尖劈 摘要 吸声材料是指具有较强的吸收声能、能有效减低噪声性能的材料。其凭借自身 的多孔性、薄膜作用或共振作用而对入射声能具有吸收作用。根据其吸声机理， 可将其分为多孔性吸声材料、共振吸声结构和由它们组成的复合吸声结构等。 空间吸声体及吸声尖劈作为两个比较特殊的吸声材料倍受人们的关注。本文通过 空间吸声体及吸声尖劈的结构、原理等，介绍到目前为止这两种复合吸声材料的 应用状况。 关键词 空间吸声体吸声尖劈 引言 随着科技的发展、社会的进步，噪声控制也逐渐走进人们的视野、吸引了人 们的注意。声学材料包括隔声材料、吸声材料、阻尼材料及其复合材料。作为噪 声控制中的一种——吸声材料，在其中也有着一定的除噪作用。而且，越来越多 的复合型吸声材料开始活跃在噪声及振动控制的各个领域。 1、吸声材料 1.1吸声材料的定义及分类 吸声材料是指具有较强的吸收声能、能有效减低噪

高速公路共振腔吸声砖声屏障降噪效果

针对铁路路基声屏障非金属吸声板质量重、安装困难、损坏率高的问题,设计制作了吸声板简易吊装支架,并在施工中进行了应用,加快了吸声板安装速度,降低了吸声板安装损坏率,节约了工程成本。

新型吸声材料——铝纤维吸声板通过专家评定

新型吸声材料——铝纤维吸声板通过专家评定

新型吸声材料——铝纤维吸声板通过专家评定

达到国内领先水平的“微网复合吸声板”科技成果通过鉴定

新型吸声材料——铝纤维吸声板通过专家评定

以高强石膏为主要原料,内掺玻璃纤维,在发泡剂的作用下,制备出一种新型多孔吸声材料,采用驻波管法测试材料的吸声系数。研究结果表明,纤维、发泡剂、水灰比及厚度对材料吸声性能有显著影响。当玻璃纤维含量为3%、发泡剂含量为0.4%、水灰比为0.7时材料的综合性能最佳。材料的降噪系数达0.6,中低频吸声性能较佳。

武汉市轨道交通声屏障的研究与设计 雷彬 （铁道第四勘察设计院环工处武汉430063） 摘要本文以既有城市轨道交通噪声实测数据及森林小

随着轨道交通建设的发展,交通噪声的污染越来越严重。声屏障作为一种降低交通噪声有效的方法,越来越受到人们的重视。声屏障设计是一个综合复杂的问题,需要考虑多项因素,包括声学特性、景观效果、结构安全、防火性能以及维护保养等,但最主要的还是声学设计。