既有建筑物内盖挖逆作施工区域三通及物流运输组织应用

针对大跨隧道洞口段埋深浅、邻近既有建筑物的工程特点,在国内外研究成果的基础上,对近接施工影响程度及范围进行了分析,并对各施工方案进行详细比选。结果表明,\"盖挖法\"不但能克服传统方法带来的各种不利因素,而且能够确保隧道的施工进度和既有建筑物的安全,同时可减少对洞口生态环境的破坏,是最佳的近接施工方案。

介绍了小桩技术的加固机理、工程特性、设计原则和其施工工艺。通过对太原地区两既有建筑物的地基加固处理,说明小桩对加固软土地基和湿陷黄土地基效果显著;但在设计和施工时应采取切实可行的工艺措施,以减少附加沉降对建筑物的破坏。

运用基尔霍夫原理,对沿街既有建筑物隔振体系建立计算模型,进行了理论计算分析;同时,结合某沿街建筑工程采用屏蔽法,即采用浅沟中填嵌柔性材料来隔绝振动波的传递的方法建立隔振体系;并结合该工程实际情况选取隔振材料,利用dasj桥梁与结构动态检测系统进行"隔振对比测试"。结果表明,本文所建议的建筑物隔振体系将大幅度降低车辆通过时对建筑物所产生的振动,实用效果良好。

应用应变椭圆理论分析了椭圆构造形迹与应力之间的关系,通过具体工程实例,应用应变椭圆理论对楼房变形规律进行了分析,得出了应用该理论进行建筑物变形规律分析,简便易行的结论,从而推广应变椭圆理论的应用。

文章根据意大利学校建筑特有的夹层结构,在震后加固修复时采用一种隔震系统——双曲面滑动支座。该支座通过一种特制的钳夹系统,安装在建筑物地基和地面之间的夹层立柱中,并采用电子监控设备对安装过程进行全程监控。案例结合建筑物的特点,采用双曲面滑动支座作为该建筑的加固装置,具有尺寸小、安装周期短、耐久性好、不减小上部建筑使用空间等特点,是一种高效的加固修复技术。安装过程中采用特制夹钳安装系统和电子检测设备,可检测建筑结构任何未知的技术特性造成的影响,降低再次地震对上部结构的危害,最大限度地增加结构以及人员的安全度。

外包型钢加固法受力可靠、施工简便、现场工作量较小,能不增大构件截面尺寸,大幅度地提高混凝土柱的承载力。碳纤维片材具有高强、轻质、抗腐蚀、耐老化等卓越的性能,是既有建筑改造加固一种较为理想的新材料,本文结合实际工程,阐述外包钢法和碳纤维法在既有建筑改造加固中的应用。

盾构隧道穿越既有建筑物施工应对技术 摘要：随着近几年地下工程建设的不断发展,盾构施工技术已越来越成熟,特别是在城市轨道交通建设中更显 示出其优越性。但是,对于盾构施工过程中穿越障碍物或近距离通过既有建(构)筑物的施工还缺少相应的工 程实例,经验相对也较少。近年来,我国城市轨道交通建设发展迅速,但是面临着越来越复杂的周边环境和施 工条件,因此研究和制定相应的施工技术和应对措施十分必要。文章针对盾构施工穿越城市内河、下穿既有 隧道以及湖底施工、下穿古城墙等工程实例进行分析研究,提出了针对类似情况的应对技术措施。 关键词：地铁隧道城市隧道盾构施工风险分析工程实例 1引言 随着国民经济的发展和城镇化建设的加速,国内城市轨道交通建设发展也越来越迅速。在轨道交通建设 中,盾构工法由于其优越性在国内的应用越来越多。为了使轨道交通尽快形成网络达到预期的规模效应,轨道 交通

既有建筑物加层结构加固连接施工工艺 【摘要】文章根据笔者多年的工作学习，探讨了既有建筑加层结构 加固连接施工技术，对其技术特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、 质量、安全环境保护及效益方面，均进行了分析阐述。 【关健词】既有建筑物；加层结构；加固连接；施工 既有建筑物加层结构加固连接施工技术相比拆旧楼重建有着明显的 优势，符合城市建设科学发展、环保低碳的要求。 1技术特点 1.1结构加固是将原建筑物钢筋混凝土柱外包格构柱，格构柱由原 基础承台面起，柱角加角钢，柱体焊钢箍，柱面包钢网，达到增加钢 筋混凝土柱承载力的目的。 1.2适用于毗邻建筑物多，且周围施工场地狭窄的旧楼加层、加固、 扩建等改造工程。 1.3无需增加特殊设备，工艺可操作性强，经济实用，易于推广。 2适用范围 本技术适用于建筑物的结构加层、加固等扩建改造工程。 3工艺原理 在建筑物加层改造过程中根据设计图纸柱

通过某制药厂合成车间室内地基土采取注浆处理的工程实例,结合工程地质条件的分析,提出了注浆处理设计方案,并对具体的施工工艺进行了详细介绍,得出了该地基注浆处理成功的结论。

城市轨道交通建设发展越来越迅速，它也面临着越来越复杂的周边环境和施工条件，因此，本文将对盾构隧道穿越既有建筑物施工应对技术进行分析。

介绍了既有房屋基础加固及纠倾的设计和详细处理过程,并分析了出现基础不均匀沉降的主要原因。

当前,随着我国城镇化进程不断推进,国内城市轨道建设也在不断发展,而在实际建设过程中,盾构施工法凭借其显著优点而获得了广泛应用,但是因为在实际作业过程中受到多方面因素影响不可避免存在一些问题,这就需要作业人员能够切实根据不同情况来采取相应技术,以实现整体施工的安全与高效。本文将对盾构隧道穿越既有建筑物施工应对技术谈谈自己的几点看法,以供参考。

盾构隧道穿越既有建筑物施工应对技术 盾构隧道穿越既有建筑物施工应对技术摘要：随着近几年地下工程建设的不断发展,盾构 施工技术已越来越成熟,特别是在城市轨道交通建设中更显示出其优越性。但是,对于盾构施 工过程中穿越障碍物或近距离通过既有建(构)筑物的施工还缺少相应的工程实例,经验相对 也较少。近年来,我国城市轨道交通建设发展迅速,但是面临着越来越复杂的周边环境和施工 条件,因此研究和制定相应的施工技术和应对措施十分必要。文章针对盾构施工穿越城市内 河、下穿既有隧道以及湖底施工、下穿古城墙等工程实例进行分析研究,提出了针对类似情 况的应对技术措施。关键词：地铁隧道城市隧道盾构施工风险分析工程实例1引言 随着国民经济的发展和城镇化建设的加速,国内城市轨道交通建设发展也越来越迅速。在轨 道交通建设中,盾构工法由于其优越性在国内的应用越来越多。为了使轨道交通尽快形成

随着近几年地下工程建设的不断发展,盾构施工技术已越来越成熟,特别是在城市轨道交通建设中更显示出其优越性。但是,对于盾构施工过程中穿越障碍物或近距离通过既有建(构)筑物的施工还缺少相应的工程实例,经验相对也较少。近年来,我国城市轨道交通建设发展迅速,但是面临着越来越复杂的周边环境和施工条件,因此研究和制定相应的施工技术和应对措施十分必要。文章针对盾构施工穿越城市内河、下穿既有隧道以及湖底施工、下穿古城墙等工程实例进行分析研究,提出了针对类似情况的应对技术措施。

当前,随着我国城镇化进程不断推进,国内城市轨道建设也在不断发展,而在实际建设过程中,盾构施工法凭借其显著优点而获得了广泛应用,但是因为在实际作业过程中受到多方面因素影响不可避免存在一些问题,这就需要作业人员能够切实根据不同情况来采取相应技术,以实现整体施工的安全与高效.本文将对盾构隧道穿越既有建筑物施工应对技术谈谈自己的几点看法,以供参考.

本文通过室内、外试验，研究了双灰（即生石灰与粉煤灰混合料）桩纠偏加固既有建筑物的作用原理和所用材料的最佳配合比，并在实际工程中得到了应用。

既有建筑物的增层改造,是一种经济、快捷且能缓解当前紧张的城市用地的好方法。本文阐述了既有建筑增层改造的优越性和必要性,以及既有结构与新增结构的连接方法。

既有建筑物增层抗震设计新途径——本文根据结构被动调谐质量减震的基本原理，运用于既有建筑物增层抗震设计中，来提高其抗震性能。并结合增层建筑支座增设夹层橡胶垫的设计新途径，增层承重构件可分别选用轻钢结构、钢管混凝土、钢纤维混凝土等材料，围护结构采...

通过对我国建筑加层改造技术的发展现状,针对其设计原则与流程进行探讨,并以某工程为例,针对加层改造技术的应用进行探讨,运用先进技术对当前既有建筑实施加层、改造对建设节约型社会意义重大。

岩土工程技术 geotechnicalengineeringtechnique 2ooo年第2期 no．22000 一 双灰桩法纠偏加固既有建筑物的探讨 尚继红薛水鱼 (铁道部科学研究院西北分院，兰州730000) 7． 7u7， 【摘要】通过室内、外试验，研究了双灰桩纠偏加固既有建筑物的作用原理和所用材料的最佳配合比，并 棋 ；闭【美■调】双墓拄；纠偏加固建筑物杠ffz。 中圈分粪号】1~472．3+2f 【ah血口ct】tl脚uin-doorexperimentandin-situtest，actionpdncipleaofreclgandmi~forceingaccom- pliahedb曲dinbyu日；ⅱgt',w-lin-~pilesanditscomp

随着城市的持续发展，城市地铁隧道施工项目逐年都在呈现出递增的趋势，城市隧道的修建给城市交通出行带来了很

建筑物在增层改造前必须进行可行性技术鉴定。文中阐述了建筑物增层改造的意义、采用的鉴定方法,并结合实例加以说明。