基于模糊灰色理论综合评价方法在公路建设项目中应用

文章针对公路建设的实际情况,从3m1e(人力、设备、管理和环境)方面分析了影响公路建设的安全因素,运用模糊数学理论和层次分析法建立模糊评价模型,并结合工程实际,进行模糊决策。结果表明:该方法能够减少主观因素确定权重的弊端,对公路建设进行客观的安全评价,使得评价和决策结果更科学更精确。

文章根据农村公路的特点和绩效评价要求,建立了农村公路建设项目绩效评价指标体系,并以hw农村公路建设项目为实例,采用模糊综合法对该农村公路建设项目管理绩效进行了评价,其结果可为农村公路建设项目投资与管理提供参考依据。

针对公路建设项目的特点,从选取生态因子入手,采取定量分析手段,研究了公路建设对生态环境和景观的影响程度。结果表明:用8个生态因子进行生态环境影响综合评价,能够反映公路建设对生态环境的综合影响程度,并且具有计算简单和直观的效果。综合来看,定量方法对评价生态和景观受影响的程度效果较好。

文章在建立bot高速公路建设项目后评价指标体系的基础上,采用模糊综合评价方法对bot高速公路建设项目进行了后评价研究;并以具体的bot高速公路为例进行了实证研究。研究结果表明,该方法简便、易行,适应于bot项目的后评价研究,为开展bot项目后评价奠定了良好的理论方法基础。

首先对生态护坡评价指标体系进行分析研究,确定运用模糊综合评价方法对公路建设项目中不同生态护坡效果进行评价,最后可以对各种效果确定一个模糊量值,该值可以作为评价结果指导公路生态的维护。

针对目前除险加固后病险水库康复度难以准确评价的问题,构建了两层评价指标体系,结合模糊灰色聚类和组合赋权法对病险水库康复度进行量化评价.基于熵权法和层次分析法分别计算各康复类型评价指标的主、客观权重,采用组合赋权法将主、客观权重进行组合,得到能反映主客观影响的组合权重;采用灰色聚类法评价水库各康复类型的康复度,依据病险水库各康复类型聚类系数及组合权重创建综合评价的模糊判断矩阵,依据模糊判断矩阵由熵权法和层次分析法求出各康复类型的权重后采用组合赋权法进行组合,最终采用模糊综合评价法评估病险水库除险加固后的康复度.将该方法用于3座病险水库康复度评价,评价结果与水库除险加固实际情况及验收结论吻合,表明该方法具有一定的工程应用价值.

针对目前除险加固后病险水库康复度难以准确评价的问题,构建了两层评价指标体系,结合模糊灰色聚类和组合赋权法对病险水库康复度进行量化评价。基于熵权法和层次分析法分别计算各康复类型评价指标的主、客观权重,采用组合赋权法将主、客观权重进行组合,得到能反映主客观影响的组合权重;采用灰色聚类法评价水库各康复类型的康复度,依据病险水库各康复类型聚类系数及组合权重创建综合评价的模糊判断矩阵,依据模糊判断矩阵由熵权法和层次分析法求出各康复类型的权重后采用组合赋权法进行组合,最终采用模糊综合评价法评估病险水库除险加固后的康复度。将该方法用于3座病险水库康复度评价,评价结果与水库除险加固实际情况及验收结论吻合,表明该方法具有一定的工程应用价值。

针对目前除险加固后病险水库康复度难以准确评价的问题,构建了两层评价指标体系,结合模糊灰色聚类和组合赋权法对病险水库康复度进行量化评价。基于熵权法和层次分析法分别计算各康复类型评价指标的主、客观权重,采用组合赋权法将主、客观权重进行组合,得到能反映主客观影响的组合权重;采用灰色聚类法评价水库各康复类型的康复度,依据病险水库各康复类型聚类系数及组合权重创建综合评价的模糊判断矩阵,依据模糊判断矩阵由熵权法和层次分析法求出各康复类型的权重后采用组合赋权法进行组合,最终采用模糊综合评价法评估病险水库除险加固后的康复度。将该方法用于3座病险水库康复度评价,评价结果与水库除险加固实际情况及验收结论吻合,表明该方法具有一定的工程应用价值。

　将模糊理论应用于工程质量等级评价,给出了一种优质工程综合评价的方法,该方法考虑了影响评价对象的模糊因素,因而具有一定的实用性。

用灰色模糊综合评价方法优选水库正常蓄水位,以模糊数量化处理定性指标,并考虑各指标间的关联,使方案的优选更趋合理.

本文把生态环保纳入到工程项目施工过程的影响因素中,指出在施工过程中影响绿色施工的因素主要有六个,并且构建了工程项目绿色施工能力的模糊灰色理论综合评价模型,针对在施工过程中更要注重工程的绿色施工能力,当工程在施工阶段难以估量绿色施工度时,应用模糊灰色评价方法分析进行综合评价不失为一种有效的方法。

为解决水运基础设施建设项目后评价中定性评价指标偏多、数据不完备的问题,将灰色模糊理论引入水运基础设施建设项目的综合后评价中,构建了灰色模糊综合评价法。该模型利用灰色评估理论构造出模糊隶属度矩阵,并采用模糊算法计算出项目总体的风险大小。模型在淮安三线船闸工程项目后评价中的成功应用,表明该模型客观地反映后评价项目的成功度,提高了后评价结果的合理性。

水利建设项目评价,需考虑政治、技术、资源、环境及风险等诸多因素,采用模糊性评价处理方法,通过建立递阶层次结构,确定各单因素隶属度评判矩阵r及因素权重集w,进行模糊层次综合评价:b=w·r,最终得到综合评价目标值。

为实现对公路工程项目进行科学、系统、全面的绩效分析评价，本文提出一种基于模糊综合评价的公路工程项目绩效进行综合评价的方法，通过聚类分析克服了评价过程中由认为因素造成的指标权重和专家打分的片面性和不确定性，确保了评价结果准确性和客观性。

介绍了电力建设项目财务后评价的概念和意义,从盈利能力、偿债能力、偏离程度和偏离原因四个方面建立了一套多层级的项目财务后评价指标体系。并以某电力建设项目为例,使用模糊综合评价方法对该项目财务效果进行后评价。为以后电力建设项目财务后评价提供了新的思路,同时也为同类项目提供了有效参考。

xlpe电力电缆凭借其优良的电气性能,在高压电网中得到广泛应用。以xlpe电力电缆作为研究对象,通过预防性试验、在线监测、运行检修记录等方式获取其特征参量,构建合理的状态评价指标体系。对各项指标权重采用ahp法进行分析,并基于模糊灰色综合评判理论,建立xlpe电力电缆的健康评价模型,对其健康度进行评价。以某电网实际运行的110kvxlpe电力电缆为例进行计算,其综合评价结果与设备实际状态一致,验证了本文所建立模型和方法的正确性与合理性。

基于公路建设给利益相关者带来的效用,从通行者(旅客、司机等)、政府、沿线居民、企业机构等角度调查分析公路的社会经济价值,用统计方法进行数据分析,采用效用理论计算公路项目建设对各利益者的效用值和总效用,评价公路项目建设的成功度大小,结合公路建设项目实例,说明效用理论在评价中的应用及该方法的可行性.

为了科学、客观地评价施工企业的绿色施工水平,从资源利用、环境负荷、施工企业综合管理三个方面,系统构建了住宅建设项目的绿色施工评价指标体系,基于绿色施工评价指标体系的模糊性特点,采用三级模糊综合评价模型进行评估,通过实例应用,验证了评价体系的有效性和适用性。

针对公路建设项目综合评价权重确定的一般方法(ahp)计算量大,主观性强的缺点,提出了一种改进的ahp算法。该方法在改进层次分析法的基础上,得出各位专家赋予的相对于上一层次同一指标本层次各指标的权重,运用熵值理论对各专家评估水平赋予权重,最后得到指标的合成权重。实例计算结果表明:在综合评价体系中自然环境影响水平下水环境影响程度、大气环境影响程度、声环境影响程度3个指标权重分别为0.3946、0.3290、0.2760,这说明此方法在全面考虑各种因素对专家评估水平影响的条件下,克服了ahp法主观性强的缺点,有效地计算了3个因素的相对重要程度,该方法可行。

为客观、准确地评价公路建设项目所带来的社会效益,在构建评价指标体系的基础上,提出了聚类分析法和集值统计分析原理相结合的指标权重确定方法,研究了fuzzy评价矩阵的建立模型,并将该方法应用于河北省沧州市环渤海腹地典型公路建设项目,取得了较好的效果。

为了判断公路建设对区域环境的总体影响,按照客观性、科学性、完整性等原则选取了公路建设项目环境影响评价指标。将公路建设对各环境因子的影响分为负面影响很大、负面影响小、基本无影响、正面影响小、正面影响大5种不同的影响程度,引入了改进的层次分析法(iahp)确定权重,采用模糊数学方法进行综合评价,并以安康-毛坝高速公路为例进行评价分析。结果表明,模糊综合评价是一种科学合理、简单可行的公路建设项目环境影响评价方法。

我国风电发展迅猛,竞争激烈,从提升项目投资管理的角度出发,本文试将灰色理论引入风电场项目经济后评价的方法研究,通过建立评价指标体系,对六家风电场进行经济后评价实证研究,得到有意义的结果。