六车道高速公路路基工程施工组织设计含桥涵

2010年编制六车道高速公路路基工程施工组织设计（含 桥涵） 简介： 【工程概况】 道路等级：高速公路设计荷载：公路-i级

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六车道高速公路路基工程施工组织设计#公 路桥涵 六车道高速公路路基工程施工组织设计#公路桥涵蒃 蚃衿膆荿螃羁罿芅螂蚁膅膁莈螃羇膇莇羆芃蒅莆蚅肆莁莆

1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1人员、设备动员周期 接到中标通知书后，我公司将立即对人员进行紧急开工动员：拟参加本项目的管理、技术 及部分施工人员在两天内赶往施工现场，负责本项目的施工准备；其他人员和设备分批进场； 首批施工人员、机械设备在3天内到达施工现场；其他必要人员和设备在分项工程开工前7 天到达现场。 1.2人员、设备、材料运到施工现场的方法 人员：管理、技术及部分施工人员直接从公司本部乘本项目工程专用车赶往施工现场。 设备：大型设备利用大型拖车运至施工现场，小型机具用载重汽车运至施工现场。 材料：工程所需钢筋、水泥、砂等经试验合格和监理工程师批准后，利用本地社会运输 力量运至施工现场；燃油就近与石油公司签订合同，用自备油罐车直接运至工地油库。 2重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法 2.1、路基工程施工 2.1.1

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施工组织设计文字说明 一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内 派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的 同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、 机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机 械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、 电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之 内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。主 要的机械设备用平板拖车由河北、辽宁工地和太原基地运到工

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路基工程施工方案 第一章工程概况 1.1工程概况 xx县xx公路xx至xx山段三级公路改建工程三元村过境段，设计起终点桩 号为k0+740-k2+289.919，起点k0+740接规划市政路，终点k2+289.919与xx 路相交，道路总长1550米。 第二章主要施工方案、施工方法及措施 2.1路基工程 根据工期安排和工地实际情况，路基队将组织1个土石方机械化作业小 队来完成本合同段的土石方施工任务。路基土石方工程施工前应做好截水、 排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地 表水和降雨积水，方便施工。路基施工过程中，如需要爆破应严格控制施 工爆破规模,严禁过量爆破危及周边居民的生命与财产安全。废方严格按业 主指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美 及防止水土流失。 2.1.1路基挖方 结合路基填筑,

施工组织设计文字说明 一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内 派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的 同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、 机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机 械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、 电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之 内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。主 要的机械设备用平板拖车由河北、辽宁工地和太原基地运到工

施工组织设计文字说明 一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内 派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的 同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、 机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机 械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、 电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之 内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。主 要的机械设备用平板拖车由河北、辽宁工地和太原基地运到工

【精编】公路路基工程施工组织设计 施工组织设计文字说明 一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内 派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的 同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、 机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。。。。。。。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机 械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、 电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。。。。。。 设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之 内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内

五、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，总 体控制在30000字以内）； （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期的保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）临时用地环境恢复 （10）其他应说明的事项 2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时用地计划表 附表八外供

表1施工组织设计文字说明 第一章编制依据、原则及指导思想 第一节编制依据 一、青海省二尕公路马匹寺至大通河二级公路路基工程a合同段项目招标 文件、标前会议及补遗书。 二、设计院提供的青海省二尕公路马匹寺至大通河二级公路路基工程a合 同段工程项目设计资料、图纸、地质报告及参考资料。 三、交通部颁布的“设计规范”、“施工技术规范”及“质量验收评定标准”。 四、国家有关法规及政策。 五、施工现场勘察所获得的资料。 六、我单位施工实力、技术装备和类似工程施工经验。 第二节编制原则 一、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。 二、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备， 确保工程质量。 三、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 四、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度， 保证施工工期。 第三节指导思想 为确保优质、

五、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，总 体控制在30000字以内）； （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期的保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）临时用地环境恢复 （10）其他应说明的事项 2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时用地计划表 附表八外供

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程dk164+800～gdk179+300.路基长约1.79km，占本标段线 路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万 施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表 项目单位数量 区间土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a组填料m317175 站场土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a组填料m340718 附属工程 附属土石方及加固防护土方m3201 混凝土及砌体 干砌石m3201 浆砌石圬工方150924 混凝土圬工方265

1 1、工程说明 1.1工程概况 （1）工程范围 线路起于渝遂高速璧山出口处，经柑子湾、顺山丘、袁家坝，全长5.3 公里。 （2）地形、地貌 项目区位于四川盆地东部，重庆市西北部，区内地形起伏较小，总统 为低山丘陵地貌。山岭一般海拔500—700米。林木苍郁，水源丰富；谷地 平坝一般标高300—400米，耕地密布。地形较复杂，纵面起伏大，横坡陡 峭。 路线走廊区地形高差变化较大，最高点位于线路段k5+750的山坡顶 部，高程374.50米，最低点在k4+822.50桥中部河谷底部，高程316.00 米，相对高差58.50米。线路k0+000～k3+000段地形较平缓，地形坡度 一般为5～15°，局部可达近30°；k3+000～线路终点段地形起伏相对较大， 地形坡度一般为10～35°，局部可达近55°，为构造剥蚀丘陵地貌单元区。 （3）气象、河