裂解气压缩机长周期运行原因分析及改造

0 中国石化集团 高级技师考评专题技术总结（论文） 题目：裂解气压缩机k-201安装技术总结 姓名： 单位： 工种：机泵维修钳工 评价成绩： 评价人姓名： 评价人技术资格： 中国石化集团高级技师茂名培训基地 2010年07月 1 裂解气压缩机k-201安装技术总结 摘要：本文以福炼乙烯三元离心压缩机安装为主线，详细论述了安装的步骤、技术要求和 在实际过程中碰到的困难和解决办法。 关键词：机组就位、找正、对中、油运 前言 福州炼油80万吨乙烯装置压缩区压缩机为三元离心式压缩机，是装置的核心， 它的正常运行与否直接关系着装置的生产效益，该压缩机机组为汽轮机驱动，包括 汽轮机、高压压缩机、中压压缩机和低压压缩机四部分，为单独的机身底座，机组 的四台机器由三个联轴器连接，汽轮机驱动三台压缩机对乙烯急冷单

介绍了带压封堵技术在处理裂解气压缩机三段间换热器泄漏中的应用,对裂解气压缩机出口管道带压封堵的可行性进行了分析,探讨了带压封堵的技术要求和控制程序,针对施工中出现的问题,提出了改进措施。

我公司共有4台6m25型焦炉气压缩机,气缸排列为m型对称平衡式六列六缸,其布置上考虑了六列对称平衡式的动力性特点,安排上使活塞力与往复惯性力几乎相等,主机安装在标高5.5m的二楼上,其他辅助设备及循环油站安装在楼下。段间冷却器使用洛阳隆华生产的蒸发式空冷器。

我公司共有4台6m25型焦炉气压缩机，气缸排列为m型对称平衡式六列六缸，其布置上考虑了六列对称平衡式的动力性特点，安排上使活塞力与往复惯性力几乎相等，主机安装在标高5．5m的二楼上，其他辅助设备及循环油站安装在楼下。段间冷却器使用洛阳隆华生产的蒸发式空冷器。

本文针对氢气压缩机运行中出现的出口温度高，出口压力无法达到设计压力，产能无法达产的问题进行了分析，为解决出现的问题，提出了几种工艺改造方案，对几种改造方案进行了讨论，得出最优方案，并介绍了系统改造情况。

合成氨装置氨气压缩机的轴端密封原为浮环油膜密封,由于浮环密封的特性,导致后系统工艺气经常带油,严重影响装置的长周期、稳定运行。将轴端密封改为干气密封后,系统运行稳定,操作方便,消除了浮环密封存在的隐患,保证了装置连续稳定运行。

通过宏观检验、化学成分分析、金相检验以及断口分析等方法对氢气压缩机的地脚螺栓和连接螺栓发生断裂的原因进行了分析。结果表明:由于压缩机机座安装倾斜,造成地脚螺栓受剪切应力首先断裂;连接螺栓受振动引起的剪切应力和轴向拉应力共同作用,并且其预紧应力超过最大允许预紧应力,最后发生疲劳断裂;另外螺栓本身存在的材料缺陷致使强度不足是断裂的次要原因。

简述了脱氢尾气压缩机在使用过程中存在的问题和对生产的影响,提出了增加分液罐、对压缩机出口管线进行改造、更换低压火嘴、更换尾气压缩机螺杆转子等有效措施,介绍了尾气压缩机改造前后流程的区别,并将改造前后使用情况进行了对比。尾气压缩机改造后蒸汽消耗量下降,喷淋水量降低,压缩机出入口压力及出口温度降低,降低了装置的单位产品综合能耗。

裂解气压缩机驱动用汽轮机第4级事故动叶片的改型设计_谢浩

分析了目前现有的氢气压缩机与改造后氢气压缩机的性能对比,降低了设备的故障率,节约了维护成本,提高了设备使用率。

由于加氢脱酸装置尾气回收设施干气压缩机k-301脱液能力不足以及控制仪表不完善，压缩机k-301无法运行，经过改造后，2012年12月20日投入使用，投用后，脱酸低压尾气、柴油低压尾气得以回收。后经过优化调整，将脱硫后尾气并入燃料气管网，回收利用；焦化汽油加氢装置干气、减粘装置干气、催化汽油加氢装置干气引入尾气回收系统，并生产出优质燃料气。这一切得益于尾气压缩机的稳定运行，为了保证压缩机的长周期运行，加氢一车间通过不断实践与努力、摸索出一套成熟的运行方案。

空气压缩机

空气压缩机

空气压缩机效率下降分析及处理——分析了25000m3／he分空压机效率下降的原因，介绍了对中间冷却器的清理、清洗过程及处理后取得的效果，并提出了水系统的相关注意事项。

介绍车辆用空气压缩机的型式、作用和驱动方式等。

本文叙述了螺杆式空气压缩机在煤矿系统中的应用,分析了螺杆式空气压缩机在运行中发生超温故障的主要原因及解决办法。

合成气压缩机汽轮机原控制逻辑是v1阀控制汽轮机转速,v2阀控制汽轮机抽汽量。因汽轮机不参与高压蒸汽压力控制,造成大量高压蒸汽未进入汽轮机做功,而直接通过减温减压阀进入中压蒸汽管网,造成能源浪费,同时高压蒸汽不稳定导致汽轮机转速波动较大。基于对汽轮机控制逻辑及汽轮机启动步骤的分析,对控制程序进行了两次优化改造。在正常运行过程时,将ip-sp替代sp-ep控制模式,这种模式可实现无干扰切换,从而实现了v1阀控制高压蒸汽压力,v2阀控制汽轮机转速。控制程序优化改造后,实现了减温减压阀完全关闭,同时汽轮机运行更加平稳,降低了操作人员的劳动强度。

通过介绍合成气工艺流程、干气密封流程,分析了合成气压缩机干气密封损坏的原因,确定了干气密封由于设计缺陷、杂质气体反窜到干气密封等原因而造成损坏。为此,通过技术改造、材质升级使干气密封不受损坏,提高了装置长周期运行。

空气压缩机燃气轮机启动时,多次出现排气温度高联锁跳车,对机组设备造成较大的冲击,同时严重影响整个系统的开车进程。对燃气轮机开车时超温的原因进行分析,提出解决方案,实现机组的一次开车成功。

本文将详细介绍循环气压缩机在建设工程领域的应用。首先，我们将介绍循环气压缩机的基本原理和工作过程。然后，我们将探讨循环气压缩机在建设工程中的优势和应用场景。最后，我们将总结循环气压缩机的发展前景和未来展望。

为了满足当下工作的需要,进行氮气压缩机气阀阀座断裂原因的分析是必要的,这涉及到座断原因及其改造模块的分析,从而进行氮气压缩机网状气阀阀座问题的解决,保证其气阀的工作环境的优化,保证其材质模块、阀座模块等的开展。这需要应用到氮气压缩机的各个部件工作模块,进行其阀座及其相关部件的强度分析,从而满足当下工作的需要,积极做好相关的验算工作,保证阀座高度的提升,使其满足我国相关法律法规的需要,实现危险截面的整体安全性。本文介绍了氮气压缩机网状气阀阀座出现断裂的现象,分别从气阀的工作环境、材质和阀座强度3个方面进行了分析,在确定阀座ⅱ—ⅱ危险截面弯曲应力不足导致阀座断裂后,增加了阀座高度并重新进行验算,使结果符合ⅱ-ⅱ危险截面安全的要求。

2007年11月26日，江西某化肥厂一台sck181w-8型4^#双螺杆式空气压缩机因停机更换好油密封圈后，需要重新开机运行。当班操作人员一按下起动按钮，电动机控制系统自动停止运行，空压机就再也无法启动了。为了排除故障，对故障原因进行分析，并采取了相应措施，后来运行1年再也没有发生过此类现象。