六角形子午线轮胎钢丝圈双圈挤出缠卷生产线研制开发成功

我国第一台六角形子午线轮胎钢丝圈双圈挤出缠卷生产线日前由天津赛象公司开发成功。该生产线的整体结构,由双钢丝盘导开机构、钢丝除污装置、钢丝自动调温电加热机构、钢丝挤出包胶机构、

针对全钢载重子午线轮胎胎圈部位易发生脱层和裂口的问题,为了使钢丝圈形状稳定,减轻胎体钢丝帘线的抽离位移,将钢丝圈包布作业方式由折叠式改为缠绕式,有效减小了胎体钢丝帘线反包端点的屈挠应力,从而防止了脱层和裂口的产生。改进后钢丝圈在经过成型硫化和实际使用后变形量较改进前减小,胎圈部位耐久性能大幅度提升。

文章主要介绍全钢子午线轮胎钢丝圈包胶设备的结构特点和工作原理,重点阐述钢丝圈包胶设备的工艺技术优势,采用该设备后,完全满足质量要求,全钢子午线轮胎超载的问题及胎圈耐久寿命有大幅度提升,减少子口缺陷,提升了产品质量及劳动生产效率。

介绍了xjl-lg系列轮胎钢丝圈缠绕挤出生产线原切刀装置的结构、工作原理和存在问题。针对问题设计了改造方案,并进行了实施验证。改造后的切刀装置安全性好、维护工作少、故障率低、无噪声污染。

六角形钢丝圈成型部件:—凸轮曲线的设计

由中国化工橡胶桂林轮胎有限公司申请的专利(公开号cn103707538a,公开日期2014-04-09)"子午线轮胎用圆形截面钢丝圈制备方法",涉及的子午线轮胎用圆形截面钢丝圈制备方法为:在钢丝缠绕装置上,将单根附胶钢丝缠绕于钢丝圈缠绕盘的内凹半圆形瓦块上而形成截面为圆形的钢丝圈,缠绕过程中,钢丝的卷取、钢丝之间

介绍了改造前后六角形钢丝圈生产线卷成盘膨胀收缩零部件结构、装配、工作原理。改造方案实施后,完全满足设计要求,与改造前相比,钢圈工艺质量与稳定性大幅度提升,设备维修时间明显缩短,维修次数明显减少,设备稳定性得到进一步提升。

对新研发的六角型六工位钢丝圈生产线作了简介,对生产线的多部件分别作了工作原理和工作步骤的分析和介绍,包括导开机、挤出机、钢丝牵引储存装置、缠绕机等共10个部件。

PLC高速计数器在六角形钢丝圈生产线中的应用

在六角形钢丝圈挤出联动生产线上应用b&r控制系统,编程软件采用automationsoftware,人机界面采用powerpanel200,伺服驱动器采用acopos,通讯系统采用powerlink总线,而i/o点通讯则采用了can总线,该控制系统提高了控制精度并大大提高了钢丝圈的质量。

老的六角形钢丝圈生产线控制系统已经不能满足现代轮胎自动化生产的需要,通过采用ab公司的控制产品,来解决六角形钢丝圈生产线的通讯、远程诊断、跳步设定等问题。

介绍xjl-lg系列轮胎钢丝圈生产线钢丝切断装置的结构和工作原理,针对存在的问题采用变径增压气缸的方法对钢丝切断装置进行了改造。改造后的钢丝切断装置可封闭运行,提高了设备的安全性,减小了故障率和维护工作量,且降低了噪声。

5-1-1 湖北福星科技股份有限公司增发新股 募集资金运用项目 可行性研究报告 湖北福星科技股份有限公司 二○○六年五月 5-1-2 一、本次募集资金运用的总体说明 1、湖北福星科技股份有限公司（以下简称“福星科技”、“我公司”或“公 司”）本次增发新股募集资金拟建设年产2万吨子午线轮胎用钢丝帘线项目，该 项目已经湖北省发展和改革委员会鄂发改工业函[2004]277号文批复。现已委托 石油和化学工业规划院，根据金属制品工业设计规定、金属制品工业劳动设计规 定、金属制品工业安全卫生设计规定、金属制品工业环境保护设计规定等规定以 及其它有关设计基础资料编制可行性研究报告。 2、福星科技发展目标是建成中国规模最大、效益最好的金属制品生产基地， 并用高新技术改造传统产业，建成集金属制品、房地产于一体的综合型高科技企 业。子午轮胎钢帘线属于金属制品行业高科技含

由风神轮胎股份有限公司申请的专利（公开号cn105462009a,公开日期2016-04-06）＂一种轮胎钢丝圈包胶＂,涉及的轮胎钢丝圈包胶配方为：天然橡胶（nr）20-80,丁苯橡胶（sbr）20-80,软质炭黑80-100,白炭黑5-10,间苯二酚给予体1-3,甲基给予体2-5,酚醛类增粘树脂5-10,硫黄4-8,促进剂1-2,其中nr/sbr质量比为1/4-4/1。该配方胶料具有定伸应力和硬度大,与钢丝粘合性能和加工性能好等特点,应用于全钢子午线轮胎钢丝圈部位,不仅可以改善加工粘性,还可提高胎圈耐久性能。

为了满足生产需要和提高钢丝圈质量,采用s7-300可编程控制器及变频技术对工程轮胎钢丝圈生产线原来的牵引和储绕部分、缠绕部分电气控制系统及牵引电机和缠绕电机可控硅直流调速系统进行改造。改造后系统运行稳定可靠,功能较完善,操作灵活,极大地改善了维护状况及钢丝圈质量。

近期，风神轮胎股份有限公司取消斜交轮胎钢丝圈内搭接头缠绕工艺的研究成功。取消钢丝圈内搭头缠绕布工艺后的成品轮胎经解剖分析，符合工艺和质量要求。

介绍根据11r22.5无内胎全钢载重子午线轮胎花纹圈进行10.00r20有内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径取1054mm,断面宽取276mm,行驶面宽度取210mm,断面水平轴位置(h1/h2)取1.053,胎面花纹为块状混合花纹,花纹深度取18mm;施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用1层0.25+6+12×0.225ht高强钢丝帘布,带束层采用2层0°带束层加3层带束层结构,胎圈采用六角形钢丝圈,成型采用一次法成型机,硫化采用b型硫化机。采用这种预先设计的无内胎轮胎花纹圈、配制有内胎轮胎侧板的方法生产的成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相关设计和国家标准要求,达到了提高模具利用率的目的。

介绍美国bartel公司的sws2000型单钢丝双六角形双工位钢丝圈缠绕机基本组成结构、技术性能参数、特点等。

研究湿法工艺生产的癸酸钴在全钢子午线轮胎钢丝带束层胶中的应用效果,并与干法工艺生产的癸酸钴进行对比。结果表明,与干法工艺生产的癸酸钴相比,采用湿法工艺生产的癸酸钴可提高nr硫化胶的h抽出力,经热空气老化和盐水老化后硫化胶的h抽出力下降率较小,其它物理性能基本相当。

通过分析钢丝圈缠绕机的工作原理,从机械结构和电气系统两方面对缠绕盘进行改进,分别计算不同规格钢丝圈的最大缠绕速度,实现多种规格钢丝圈生产速度的匹配。改进后的钢丝圈缠绕机缠绕盘性能提高,缠绕机故障率明显降低,产能得到保证,在保护设备的同时,可降低维护成本。

六角形钢丝圈质量问题的原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎成型过程中胎坯的压合轨迹及压合参数设定。胎坯压合包括三角胶压合、胎侧压合和胎面压合三部分。胎坯的压合轨迹及参数设定必须遵循胎坯压合质量原理。合理设定成型后压合段径向、周向位移量和位移速度,后压辊压力和成型内压,严格控制设备精度及优化压合轨迹,才能保证胎坯的压合质量。