2024-07-01
基于流量调节阀控制的动力系统换速问题是决定某水下(如鱼雷) 热动力系统安全性的最重要的问题。本文通过合理建立系统的机理模型, 对系统动态过程进行了仿真, 其计算结果与试验结果相吻合。根据系统特性探讨分析了换速爆炸事故发生的机理。并通过结构参数优化, 降低了系统高压区压强的超调, 消除了喷嘴抖振现象, 避免了事故发生, 保证了系统的安全性。
操作说明 1.流速(探测)元件: 压差控制器(3)处于正常开启状态并且受孔板(5)探测到的压差变化而控制。压差上 升,控制器趋向于“关”(3);压差减小,控制器趋向于“开”(3)。这使得主阀盖压力发生 变化,并使主阀在“开”或“关”之间变化以维持相对恒定的流速。压差控制器(3)调节: 沿顺时针方向旋转调节螺钉可以增大流速。 2.元件操作说明: 开关元件: 开关元件(4)由一个与主阀板连接的阀杆驱动。当主阀接近全开或全关时,可以通过 调节开关来驱动单刀双掷开关。当主阀开始开启或关闭时,弹簧开关操纵杆被释放,使开关 回到常规位置。 3.附件操作说明: 附件a(过滤器) 装置阀门进口的单向过滤器用来防止杂质微粒进入导向系统。 附件b(截断阀) 阀门b1和b2用来切断主线压力向控制系统的传递。正常操作时,这些阀门必须开启。 附件c(关阀速度控制器) cv流量控制器
对气力输送系统中物料流量调节阀的内部流场进行仿真计算,研究阀在不同工况下的特性,给出可视化结果,并对调节阀阀芯所受的不平衡力进行了研究,为阀的性能优化以及气力输送系统控制装置部分的设置提供了依据。
采用高精度数据采集、脉宽调制(pwm)方法的运动控制、串口通信等技术,设计了一套基于虚拟仪器的流量调节阀性能检测系统,实现对调节阀调节范围的设定及其升程-流量工作特性、执行器稳定性等性能参数的检测.该系统硬件由压力传感器、质量流量传感器、可编程控制器、pwm信号发生器、数据采集卡、工控计算机及电源模块等构成.软件采用上、下位机分布式测试模式,上位机负责数据采集分析,下位机负责串口通信.测试结果表示,系统最大流量标准偏差为0.04kg/h,位置稳定标准偏差为0.04mm,测量能力指标(cg、cgk)均≥1.33,符合设备设计要求.
自力式流量调节阀概述: 自力式流量调节阀是一种无需外加驱动能源,依靠被调介质自身的压力为动 力源及其介质压力支化,按设定值进行自动调节的节能型控制装置。它集检 测、控制、执行诸多功能于一阀,自成一个独立的仪表控侧系统。 该产品由低流阻单座(套筒)阀体、压力平衡件、指挥器及执行机构组成。 是符含国际标准的新一代阀门产品,其特点有: 1、无需外加驱动能源的节能型自控系统.设备费用低; 2、结构简单.维护工作量小; 3、设定点可调且范围宽.便于用户在设定范围内连续调整流量; 4、指挥操作型较直接作用型动态响应快。精度高,可调比大; 5、阀内采用压力平衡机构,使调节阀反应灵敏、控制精确、允许压差大。 型号 流量调节阀:v130d05(硬密封)v131d05(软密封) 控制阀主要技术参数 公称通径dn152025324050658010012515020025
自力式流量调节阀 滚动膜片适用于水、蒸汽或油及其他介质,订货时应注明介质种类(是否需要耐油) 执行器技术参数 注:▲epdm适用于水、蒸汽及气体介质,fkm适用于油、水、蒸汽及气体介质,订货时应注明介质种类(是否需要耐 油) □安装示例 1、现场安装的几点说明: a、现场安全:安装流量阀的管道事先不应有压力,流量阀前后的切断阀应关闭。在进行焊接前,应采取适当的 防火措施。 b、控制性能:配管系统压力损失应于计算流量阀尺寸时所考虑的损失相一致,进出口应尽量保证一定的直管 段(一般为5d~10d),以保证所需的控制性能。 c、安装位置:应有足够的空间,便于操作人员安装、调整流量阀,以及保证流量阀和附件的就地拆装和维护的 可能性。 d、过滤器:为保证流量阀的正常使用,安装时应在流量阀前安装过滤器,并定期清洗。在有蒸汽的厂房内,应 有足够的排水管道和通风系统。 e、流量
自力式流量调节阀概述: 自力式流量调节阀是一种无需外加驱动能源,依靠被调介质自身的压力为动 力源及其介质压力支化,按设定值进行自动调节的节能型控制装置。它集检 测、控制、执行诸多功能于一阀,自成一个独立的仪表控侧系统。 该产品由低流阻单座(套筒)阀体、压力平衡件、指挥器及执行机构组成。 是符含国际标准的新一代阀门产品,其特点有: 1、无需外加驱动能源的节能型自控系统.设备费用低; 2、结构简单.维护工作量小; 3、设定点可调且范围宽.便于用户在设定范围内连续调整流量; 4、指挥操作型较直接作用型动态响应快。精度高,可调比大; 5、阀内采用压力平衡机构,使调节阀反应灵敏、控制精确、允许压差大。 型号 流量调节阀:v130d05(硬密封)v131d05(软密封) 控制阀主要技术参数 公称通径dn152025324050658010012515020025
首页>>产品中心>>自力式自控流量调节阀 一、产品说明: 自力式流量调节阀是一种无需外加驱动能源,依靠被调介质自身的压力为动力源及其介质压力变化,按设定值,进行自动调节的节能型控制装置。它集 检测、控制、执行诸多功能于一阀,自成一个独立的仪表控制系统。该产品由低流阻单座(套筒)阀体、压力平衡件、指挥器及执行机构组成。是符合国际标 准的新一代阀门产品,其特点有:1、无需外加驱动能源的节能型自控系统,设备费用低,适用于爆炸性环境;2、结构简单,维护工作量小;3、设定点 可调且范围宽,便于用户在设定范围内连续调整流量;4、指挥操作型较直接作用型动态响应快,精度高,可调比大。5、阀内采用压力平衡机构,使调节 阀反应灵敏、控制精确、允许压差大。该产品由于无需外来能源,产品结构简单,使用方便,维护工作量少等优点,特别适用于城市供热、供暖及无外界供 电、供气且又
由于飞机发动机进气道试验中空气流量需精确控制,需要采用一种响应迅速,且较为容易实现计算机精确控制的机械电子系统。该气道流量调节控制装置采用c8051f021单片机与易于单片机控制的步进电机来实现系统控制功能,用5×4的键盘作为输入来对电机的状态进行控制,键盘输入的数据送至单片机,并用数码管显示输入的行程和整个系统的运行工况与位移传感器的测量值,单片机输出信号控制步进电机的运行;系统设置了串口通信,通过max232接口电路实现控制系统与上位机的数据通信,通过上位机实现对进气道流量的控制。
就柱形、锥形两种典型换速阀结构对鱼雷燃料流量调节阀动态性能的影响进行了深入分析,并对燃料流量调节阀的换速过程进行了仿真,得出锥形换速阀结构优于柱形换速阀结构的结论。
常见流量调节阀的种类 1、平衡阀 平衡阀分手动平衡阀和自力式平衡阀。无论手动平衡阀还是自力式 平衡阀,它们的作用都是使供热系统的近端增加阻力,限制实际运行流 量不要超过设计流量;换句话说,其作用就是克服供热系统近端的多余 资用压头,使电动调节阀或温控阀能在一个许可的资用压头下工作。因 此,手动平衡阀和自力式平衡阀,它们都是温控阀或电动调节阀的辅助 流量调节装置,但又是非常重要的,如果选型不当,或设计不合理,电 动调节阀或温控阀都不能很好工作。 1.1、手动平衡阀 手动平衡阀是一次性手动调节的,不能够自动地随系统工况变化而 变化阻力系数,所以称静态平衡阀。手动平衡阀作用的对象是阻力,能 够起到手动可调孔板的作用,来平衡管网系统的阻力,达到各个环路的 阻力平衡的作用。能够解决系统的稳态失调问题:当运行工况不同于设 计工况时,循环水量多于或小于设计工况,由于平衡阀平衡的是系统阻 力,能够将新的水
常见流量调节阀的种类 1、平衡阀 平衡阀分手动平衡阀和自力式平衡阀。无论手动平衡阀还是自力式 平衡阀,它们的作用都是使供热系统的近端增加阻力,限制实际运行流 量不要超过设计流量;换句话说,其作用就是克服供热系统近端的多余 资用压头,使电动调节阀或温控阀能在一个许可的资用压头下工作。因 此,手动平衡阀和自力式平衡阀,它们都是温控阀或电动调节阀的辅助 流量调节装置,但又是非常重要的,如果选型不当,或设计不合理,电 动调节阀或温控阀都不能很好工作。 1.1、手动平衡阀 手动平衡阀是一次性手动调节的,不能够自动地随系统工况变化而 变化阻力系数,所以称静态平衡阀。手动平衡阀作用的对象是阻力,能 够起到手动可调孔板的作用,来平衡管网系统的阻力,达到各个环路的 阻力平衡的作用。能够解决系统的稳态失调问题:当运行工况不同于设 计工况时,循环水量多于或小于设计工况,由于平衡阀平衡的是系统阻 力,能够将新的水
活塞式流量调节阀 一、流量控制阀作用与用途: hct43x过滤活塞式流动控制阀安装在配水管路需控制流量的管路中,保持预定流量不变,将过大流量限制在一个预定值,将上游高压减为下游低压.即 使主阀上游的压力发生变化,也不会影响主阀下游的流量. 二、流量控制阀技术参数: 1、公称压力:1.0mpa、1.6mpa、2.5mpa 2、壳体试验压力:p=1.5pn 3、密封试验压力:p=1.1pn 4、适用介质:水 5、适用温度:0℃~80℃ 订货须知: 一、①活塞式流量调节阀产品名称与型号②活塞式流量调节阀口径③活塞式流量调节阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的活塞式流量调节阀型号, 请按活塞式流量调节阀型号 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数, 相关产品: 流量控制阀 可调式减压阀 遥控浮球阀 液压水位控制阀 排泥
对于高中水头、长距离、大直径的有压输水管道,其压力和流量调节、控制是较难解决的问题,引黄联接段工程在国内首次运用多喷孔淹没套筒式流量调节阀,能更灵活机动地调节、控制输水管道的流量和压力,为引黄工程联接段全线自动化调度管理提供了方便。
lng流量调节阀失效是槽车装车过程中最严重的安全隐患之一。本文分析了槽车撬调节阀振动的原因,并进行了归纳总结。结合调节阀控制基本原理,分析了充装过程中压力、流体阻力因素等对阀门振动的影响。以某天然气公司a、b、c、d撬实际运行情况为例,记录保冷循环时调节阀阀门开度情况和d撬阀门振动过程中实际装车流量曲线,提出了d撬阀门振动相应的解决方案。
一、毛细管节流的优缺点目前生产的家用电冰箱、冰柜、冰棒机、去湿机和空调器等制冷机,大都采用毛细管做节流,在这样的制冷机中,毛细管具有结构简单、成本低、不易发生故障、压缩机起动转矩小等优点。但是也存在着下面两个缺点,影响制冷能效比的提高。
近年来在原油开采中,特别是在稠油或低产油井的开采中,采用一种掺液(活性水或稀油)流程.在这种流程中,掺液量的变化,会直接影响原油的产量和集输,因而提出了自动调节掺液量的要求.现有的国产调节仪表的品种、规格虽然比较齐全,但对于油气计量站这个具体使用条件来说,选用现有调节仪表都不太合适.为了满足自动调节掺液量的要求,辽河油田
美国有一家调节阀专业公司,生产一套气动薄膜型耐腐蚀小流量调节阀。在结构方面,它革新了过去阀的通道曲折、阻力大的缺点,并作了其他许多改进,构造较为新颖,造价亦比较低,现简介如下。特点1.阀体内层材料为聚四氟乙烯,外包不锈钢,与介质接触的各部件除阀芯外全是聚四氟乙烯,并在结构设计上考虑到便于更换;
职位:高级项目管理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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