冷热电三联供系统在浦东国际机场的应用

燃气机热泵冷热电三联供系统热经济学分析

本文以上海某医院建筑作为冷热电三联供系统计算与分析为基础，对医院建筑的能耗特性进行了深入探讨，引入热电比、热电比频数和热电比时间数的概念，用以反映该医院建筑的冷、热、电负荷特性，得出医院建筑是冷热电三联供系统较合适用户的结论。

以上海某医院建筑作为冷热电三联供系统计算与分析的基础,对医院建筑的能耗特性进行了深入探讨,引入热电比、热电比频数和热电比时间数的概念,用以反映该医院建筑的冷、热、电负荷特性,得出医院建筑是冷热电三联供系统较合适用户的结论。

天然气先通过燃气轮发电机进行发电,再通过燃气轮机排出的高温烟气促使吸收式制冷剂工作,进行制冷,最后通过换热器所回收的温烟气的余热将生活用水加热,这就是冷热电三联供方式,它突显的是能源的充分利用,同时还能起到经济环保的作用,使得大力推广和应用。本文就对天然气冷热电三联供系统的热力学进行了研究和分析。

为了提高能源利用效率,缓解中国供暖期天然气紧张的局面,提出了一种基于高效清洁燃烧技术的煤基冷热电三联供系统,建立了系统的热力学模型,并对系统进行了热力学分析,重点研究了背压机负荷和排气压力变化对系统性能的影响规律。研究结果表明:所提系统进行冷热电三联供时一次能源利用率为105.04%,■效率为32.23%；在变工况状态下,背压机负荷大于60%时,背压机负荷的变化对一次能源效率的影响很小；背压机排气压力为0.6mpa时,系统的一次能源效率和■效率均达到最大值。

分布式冷热电三联供技术

天然气冷热电三联供是指天然气通过发电机发电，利用高温烟气制冷，再用换热器中多余的烟气加热生活用水。这套

燃气冷热电三联供(cchp)系统作为分布式能源的一种,基于能量梯级利用思想,能够向用户提供电、热、冷多种能量,具有节能、经济、环保、安全可靠等多方面的优势.选取天然气发电、燃气锅炉供热、燃气发电制冷的分供系统为比较基准,通过建立数学模型,对cchp系统与分供系统的节能性与经济性进行了分析对比.结果表明:要提高cchp系统的节能性,除了选用较高发电效率的动力装置之外,根据余热形式及特点,合理选取高效的余热回收装置,充分利用发电余热,提高系统供热效率是关键;此外,根据负荷特点等因素合理确定系统运行模式也有助于提高系统节能性.分析了气电价比等因素对cchp系统经济性影响,并对该系统的进一步发展提出了建议.

作为天津西站重要配套工程,由天津市燃气集团建设的天津西站站房燃气冷热电三联供工程,经过紧张奋战于2011年8月8日竣工。该项工程将为天津西站15万m2的站房,提供清洁环保的制冷、供热、供电三项服务。

1 燃气冷热电三联供工程技术规程 6电力系统 6.1冷热电三联供电站与电网系统的连接 6.1.1燃气冷热电三联供是“以热定电”为设计原则,采用“联网不上网”的并 网方式。冷热电三联供电站发电量仅占规划电负荷容量的1/3~1/2为宜,供电负 荷容量不足部分由外网供给。因此，电站的系统联络线采取“逆功率保护”措施 和分别计量电量的方式，确保联供电站只受电，不向系统送电的原则。 6.1.2三联供电站选择在10kv电压系统接入电网，在10kv电网上实现电力平衡， 损耗最小，运行最经济。 发电机10kv母线或直配线可直供＜1/2总规划电负荷的容量，其余负荷全部由 系统供给。 如果规划负荷容量＞15000千瓦，若地区10kv供电系统满足不了规划供电负荷 需求，则三联供电站需建设110kv/10kv或35kv/10kv降压变电站，发电机仍在 10kv系统实现电

分布式燃气冷热电三联供技术讲义——分布式燃气冷热电三联供技术讲义，摘要：分布式燃气冷热电联供系统（des/cchp）是一种建立在能量梯级利用概念基础上，以天然气为一次能源，同时产生电能和可用热（冷）能的分布式供能系统。　　作为能源集成系统（integra...

作为天津西站重要配套工程,由天津市燃气集团建设的天津西站站房燃气冷热电三联供工程,于2011年8月8日竣工。该项工程将为天津西站15×104m2的站房,提供清洁环保的服务。

本文介绍了燃气内燃发电机和冷热电三联供系统在数据中心项目中的应用特点,分析了冷热电三联供系统的运行模式、节能效果、经济性,并简述了燃气内燃发电机及冷热电\"三联供\"分布式能源系统在数据中心项目的推广应用前景。

浦东国际机场竣工决算

三联供系统中逐时冷热电负荷的模拟计算——在进行冷热电三联供系统设计时，冷热负荷与电负荷的逐时对应关系直接影响到三联供系统的配置与运行，逐时负荷的准确计算是三联供系统优化配置与运行分析的基础。本文基于对建筑冷热电负荷调查研究的基础上，采用日本三...

1 燃气冷热电三联供工程技术规程 6电力系统 6.1冷热电三联供电站与电网系统的连接 6.1.1燃气冷热电三联供是“以热定电”为设计原则,采用“联网不上网”的并网方 式。冷热电三联供电站发电量仅占规划电负荷容量的1/3~1/2为宜,供电负荷容量 不足部分由外网供给。因此，电站的系统联络线采取“逆功率保护”措施和分别 计量电量的方式，确保联供电站只受电，不向系统送电的原则。 6.1.2三联供电站选择在10kv电压系统接入电网，在10kv电网上实现电力平 衡，损耗最小，运行最经济。 发电机10kv母线或直配线可直供＜1/2总规划电负荷的容量，其余负荷全部由 系统供给。 如果规划负荷容量＞15000千瓦，若地区10kv供电系统满足不了规划供电负荷 需求，则三联供电站需建设110kv/10kv或35kv/10kv降压变电站，发电机仍 在10kv

简述了一体化技术的组成及特点，并具体说明了该技术在新兴行业燃气冷热电三联供方面的应用现状以及今后的发展趋势。

介绍了上海浦东国际机场第三跑道地基处理的施工方案。对真空预压法和冲击碾压加振动碾压工艺作了详细的叙述,不仅给出了具体的施工步骤,还提出了注意事项,可作为类似工程的参考。

针对浦东机场前年夏季部分空调区域出现较热的现象,对空调系统现状进行了调查,分析造成这一现象的原因。对发现的水力失调等问题进行了相应的整改。整改后的流量分配趋于合理,室内温度基本满足了要求。

上海浦东国际机场某场地准备合同——一、工程概况　　　　工程名称：***有限公司上海浦东国际机场***　　工程地点：上海浦东国际机场机务维修区w2、w3地块　　工程内容：飞机改装维修机库及附属设施的建设　　　　建筑面积：73758平方米。　　　　二...

北京热电冷三联供方案分析——北京热电冷三联供方案分析

介绍了t2航站楼的节能设计研究及其在设计中的应用。从自然采光分析、遮阳设计、围护结构热工性能、自然通风研究、能耗分析等多角度阐述了航站楼建筑节能的要点,为航站楼节能设计提供了科学依据。