氯盐型融雪剂碳钢腐蚀性的测定新方法

**资讯http://www.***.***

氯盐类融雪剂对于公路交通基础设施及环境具有多种不利影响。本文采用层次分析和模糊综合评价的方法,对氯盐类融雪剂对于公路交通基础设施的影响进行评价,并给出了临界值的确定方法。

浅谈融雪剂的回收与再利用

由水泥制成的混凝土是当今世界上主要的建筑材料之一。以往测定强度需28d,不能满足当前突飞猛进的工业生产和商品化施工的要求,探讨快速测定水泥强度是当务之急。根据本人多年实践,介绍几种方法供参考。

为了缩短钢筋脱钝氯离子阈值试验测试周期,基于混凝土中氯离子在电场加速作用下快速迁移的特性,提出一种钢筋脱钝氯离子阈值快速测定方法.该测试方法主要存在两大技术问题:外加电场电压确定和钢筋脱钝时刻的判别.为了证明该试验方法的可行性,设计了自然渗透实验进行对比.实验结果表明:电场加速实验能有效区分不同掺合料对氯离子阈值的影响.研究发现,由自然渗透实验测得的氯离子阈值略大于电场加速实验得到的氯离子阈值,两者比值为1.1～1.3,从而验证了该加速实验方法的可行性.

2009-2010年冬季北京市降雪非常集中且强度较大,融雪剂撒施量也创历史新高,对绿地植物正常生长造成威胁。本文通过实地采样,调查了道路绿地土壤盐分等相关指标,结果表明,与对照相比,撒施融雪剂对道路绿化带土壤造成了严重的污染,土壤全盐量范围为0.11%~2.79%,几乎全部超过了地方标准的允许上限,最高值出现在西城区金融街,达到了2.79%;表层土壤氯化物含量范围为222～19548mgkg-1,平均值为6596mgkg-1;表层土壤水溶性钠分别达到了对照的18～780倍,平均值达到了对照的296倍。从不同土层来看,0~10cm的表层土壤全盐量、氯化物、水溶性钠的含量远远高于10~20cm土层;地理分布上呈现出中心城区(崇文、宣武、西城、东城)表层土壤全盐量总体高于外围城区(朝阳、丰台、海淀、石景山),交通主干道高于次干道和交通支线的特点。最后,提出了减缓氯盐融雪剂危害的建议措施。

2009年底至2010年初,北京市降雪非常集中且强度较大,为保障交通畅通,大量的氯盐融雪剂在北京城区的绿地上应用,其用量达3万t。路面撒施的融雪剂不可避免地进入分车带、绿化带等绿地,对绿地植物正常生长造成威胁。文章通过实地采集了45个绿地土样,研究了道路绿地土壤盐分等相关指标,结果表明,与对照相比,撒施融雪剂对道路绿化带土壤造成了严重的污染,土壤全盐量范围为0.11%～2.79%,最高值出现在西城区金融街;表层土壤氯化物含量范围为222～19548mg/kg;表层土壤水溶性钠分别达到了对照的18～780倍。从不同土层来看,0~10cm的表层土壤全盐量、氯化物、水溶性钠的含量远远高于10~20cm土层;地理分布上呈现出中心城区表层土壤全盐量总体高于外围城区,交通主干道高于次干道和交通支线的特点。最后,提出了减缓氯盐融雪剂危害的建议措施。

使用融雪剂是国内外高纬度城市冬季除雪的主 要措施之一，但使用不当会带来许多问题。2003年 春季至秋季，北京城市长安街沿线、二环、三环、四环 等一些主要路段两侧的行道树、绿篱出现了新叶变 小、叶尖卷曲、叶缘焦枯、枝条萎缩甚至枯死等症状。 经过专家调查分析，主要原因是2002年至2003年 冬季大量施用不当地融雪剂，使道路绿地土壤中的 盐离子浓度严重超标，从而对园林植物造成伤害 [1]。 北京从2002年开始用融雪剂取代以前用的化冰雪 盐融雪，相对于化冰盐来说，融雪剂中加入了防止化 学危害的配方，但融雪剂的主要成分仍为氯化钠 （nacl）、氯化钙（cacl2）等氯盐，其主要成分决定其 对环境尤其是植被的影响目前不能彻底解决。 融雪剂产品很多，若在施用前通过试验方法将 融雪剂对植物危害等进行预测，可以为融雪剂安全 应用提供保证。很多研究

通过实验室干湿周浸加速腐蚀试验,研究了模拟工业大气环境下,合金元素cu对碳钢耐腐蚀性能的影响。利用xrd测定腐蚀产物的相组成,通过sem观察腐蚀试样表面及截面形貌。结合失重法及电化学方法对cu提高碳钢耐腐蚀性能的机理进行研究分析。结果表明:cu对碳钢耐腐蚀性能具有明显的促进作用,添加025%的cu使碳钢的腐蚀速率明显下降,腐蚀抗力平均提高65%以上,含铜钢的腐蚀产物主要由稳定的α-feooh及少量γ-feooh构成,锈层较碳钢锈层更加致密,腐蚀电流较小。

融雪剂对混凝土具有腐蚀性,尤其在冻融循环下会加速混凝土的破坏。采用不同融雪剂对混凝土路缘石试块进行冻融循环试验,研究结果表明,醋酸钙镁融雪剂在冻融循环下对混凝土的耐久性影响最小。

实体结构求解的新方法——根据广义虎克定律和叠加原理，提出了一种各向同性的线弹性实体结构的力学计算新方法，指出新方法的物理意义明确，解决了线弹性实体结构的力学计算问题，同时揭示了固体受力变形的机制。

考虑不适定性处理的结构损伤识别新方法——针对结构损伤识别中的不适定性问题提出了一种有效实用的处理方法．首先可以利用目前先进的自动监测和人工检测技术来获取损伤的出现和位置信息，然后基于结构在静力荷载作用下的位移观测数据来计算损伤的定量程度．本方...

研究了在模拟普光气田高酸性环境中,沉积s对n80碳钢腐蚀的影响。用环境扫描电镜观察了碳钢表面腐蚀产物的形貌。采用失重法分析比较了不同形态的沉积s(悬浮s和涂s)对碳钢在模拟环境中腐蚀的影响,用电化学方法研究其腐蚀过程。结果表明:湿态s(液相条件下的涂s)以局部腐蚀为主,s与碳钢的直接接触会加速碳钢的腐蚀。电化学方法表明,s沉积层下在碳钢表面的产物与钢形成闭塞的电偶腐蚀原电池,促进阴极催化反应的极化过程。可能是s的存在催化酸腐蚀,从而加速碳钢腐蚀。

期权定价在金融上被用来评估在将来某个时间买卖股票的期权。它为在不确定情况下确定价值提供了一个方便的框架。矿业开采中一个主要不确定性来源是金属售价，期权定价方法也可被用来评估矿业工程。

　钢筋混凝土遭破坏或不能耐久的主导因素之一是钢筋腐蚀,氯盐又是引起钢筋腐蚀的"元凶"。有众多的防"盐害"措施,钢筋阻锈剂是发展快、有效、经济的方法之一。本文章概述氯盐腐蚀危害和钢筋阻锈剂的针对性作用。

由于不锈钢焊芯特殊的热物理性质,不锈钢焊条的工艺质量一直为人们所关注。焊条渣壁过渡形态的倾向大小是衡量不锈钢焊条工艺质量的主要标志,传统的光电示波器得到的电弧电压、焊接电流波形图只能定性判断熔滴过渡形态,利用汉诺威弧焊分析仪对不锈钢焊条的焊接电参数进行测试分析,结果发现不锈钢焊条渣壁过渡倾向大小与短路概率n(us)、电弧重燃高电压概率n(ur)、测试时间内的短路次数n(t1)有关,据此建立了不锈钢焊条统计的特征信息对应关系图,为准确判断不锈钢焊条熔滴过渡形态和科学评价不锈钢焊条工艺稳定性提供了新方法。

对φ19mm×2mm×8mm的碳钢换热管进行固体粉末渗铝,并对渗铝、未渗铝碳钢换热管进行高温氧化以及环烷酸腐蚀试验。结果表明,渗铝碳钢具有优越的耐高温氧化性能及耐酸腐蚀性能。

本文研究了利用全站仪悬高测量的功能和前方交会来测定某些不能放置棱镜的目标点的三维坐标的一种方法。并对所得到的结果进行误差分析,证明该方法测量精度满足工作要求。

油气田生产系统中钢材的腐蚀严重影响了油田的正常生产。研究认为油气田生产系统中钢材的腐蚀程度取决于钢材所处的环境和钢材的材质。选取一种常用的钢材20#进行腐蚀因素影响分析,考察了温度、cl-1含量、ca2+和mg2+含量等因素对腐蚀速率的影响。实验发现上述因素对钢材腐蚀速率和规律影响程度差别很大,在不同的环境下需要考虑的因素也有差异,这为以后钢材防腐蚀提供了一定的理论依据。

在测定高铝砖试样的重烧线变化率时,用抽真空—液体静力称量法和直接浸液法作了对比试验。结果表明,前者测得的结果重现性、稳定性更好,而用后一种方法时间因素对试验结果的影响较大,建议用前一种方法测定致密耐火制品非标准试样的重烧线变化率。

制定了分析氯化钾镀锌溶液中氯化锌的新方法。用氨配合锌离子,加二甲基二硫代氨基甲酸钠沉淀铜杂质,用三乙醇胺掩蔽铁和铝。在ph=10的条件下,以铬黑t作指示剂,用edta标准溶液滴定氯化锌。测定结果的相对平均偏差为0.11%,回收率为99.80%~100.16%。

文章首先分析了传统意义上的筛析法应用于压裂支撑剂粒径测量中的一般方式,进而重点研究了一种基于链编码技术的压裂支撑剂粒径测量方式,通过实验研究的方式展开详细分析,希望能够引起各方工作人员的特别关注与重视。