南北大道高架桥第三联预制箱梁施工组织设计

百里桥施工组织设计 一、编制依据 吉首市百里桥两阶段施工图设计 《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） 《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） 《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（jtgd62-2004） 《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 二、工程概况 百里桥位于吉首市河溪镇河溪社区百里组，距河溪镇政府所在地500m,桥梁跨越峒 河。上部构造为3*30m预应力混凝土连续箱梁，桥面宽度为净9+2*2m(人行道+栏杆)，全 宽13m。下部结构1#、2#号桥墩采用钢筋混凝土桩柱式桥墩，墩身直径1.5m，桩基直径 1.8m，0#、3#桥台采用u型桥台，扩大基础。 三、施工准备和临时设施 1、桥梁测量放样工作已完成。 2、桥梁施工所用的场地已平整，施工便道畅通。

百里桥施工组织设计 一、编制依据 吉首市百里桥两阶段施工图设计 《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） 《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） 《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（jtgd62-2004） 《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 二、工程概况 百里桥位于吉首市河溪镇河溪社区百里组，距河溪镇政府所在地500m,桥梁跨越峒 河。上部构造为3*30m预应力混凝土连续箱梁，桥面宽度为净9+2*2m(人行道+栏杆)，全 宽13m。下部结构1#、2#号桥墩采用钢筋混凝土桩柱式桥墩，墩身直径1.5m，桩基直径 1.8m，0#、3#桥台采用u型桥台，扩大基础。 三、施工准备和临时设施 1、桥梁测量放样工作已完成。 2、桥梁施工所用的场地已平整，施工便道畅通。

25m预制箱梁施工组织设计资料

0 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 （一）施工组织机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.2 （二）施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4 三、施工部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 （一）作业面安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 （二）施工计划及横道图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 四、梁长平面布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 五、施工技术措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.9 （一）梁场场地施工及模板准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 （二）预制箱梁施工工艺流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 （三）预制箱梁施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14 1

箱梁预制施工方案 一、工程概况 太长高速公路第十一合同段象峪河9#大桥左幅长384.77m，右幅长 397.16m。上部构造为c50钢筋砼预应力箱梁，共计12片。梁长分23.8m、 24.02m、24.12m、24.22m、24.32m五种，砼总量约3085m3。 二、施工方案 1、梁体预制采用定型钢模板，台座上整体绑扎底板、腹板钢筋，立侧模， 绑扎顶板钢筋；预埋金属波纹管，预留孔道，强制式砼搅拌机配电脑自动计 量配料机搅拌砼，机动农用三轮车配合龙门吊吊灰入模，附着式振动器配合 插入式振捣器振捣，一次浇注成型；卷扬机配合人工穿束；预应力筋分二期 张拉：一期在制梁台座上完成；二期在梁安装好，连续接头砼浇筑后完成； 孔道采取一次压浆工艺；模板的吊运、安装、拆卸，梁体的运输、横移以龙 门吊为主，其它设备相辅进行作业施工。 2、主要施工方法 ㈠、模板工程 1、底模 考虑到梁体自重

预制箱梁施工要点——本资料为预制箱梁施工要点总结，word格式，共62页，图文并茂

——文章来源网络，仅供个人学习参考 20m预制箱梁施工要点 20m预制箱梁施工要点 1、模板：模板进场首先进行试拼，对照图纸按照结构的几何尺 寸及角度进行检查是否一致，对拼装好的拼缝检查是否密贴、平整。 竖直度情况检查竖肋即可。（若桥梁纵坡较大且梁高较高时，应对梁 端竖直度进行调整，以保证架梁时梁端面与背墙面平行） 2、钢筋加工及安装：首先对照图纸设计进行部分下料，对弯制 角度及尺寸进行复核，如果达不到保护层要求以便及时调整。对安装 位置与预埋件或钢束干扰也应在安装时适当调整位置，调整时钢筋避 让钢束分布筋避让主筋的原则。焊接及机械连接应复核设计及规范要 求。 3、波纹管安装应固定牢固，横竖向坐标准确，坐标应在底板保 护层固定准确后量取，量取应由两端向跨中进行。同时坚持是否受电 焊烧洞。 4、预埋件安装：对梁底调平钢板的纵坡控制，锚垫板角度、坐 标、注浆孔位置，伸缩缝预埋筋，

淮滨至息县、淮滨至固始高速公路先简支后连续施工工法 --1 目录 1、前言.................................................................................................2 2、工法特点.........................................................................................2 3、适用范围.........................................................................................2 4、工艺原理................................................

浅析预制箱梁施工工艺 摘要：箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因 素有：施工工艺，原材料质量，施工人员的业务水平和素质等。本文 结合尉许高速公路no.2标段的预制箱梁施工情况，对施工工艺进行 浅显的分析。 关键词：箱梁施工工艺台座内模 1、工程概况 尉氏至许昌段高速公路no.2标段,跨开封市尉氏县南曹和蔡 庄两镇。本标段有大桥1座，中桥2座，分离立交5座。共计先张预 应力低高度箱梁（以下简称箱梁）320片，其中16米箱梁118片，2 0米箱梁202片。 作为桥梁主要承重构件的箱梁仅有少量米石混凝土相连，没有 湿接缝和横隔板，其整体性较t梁差。所以，箱梁质量在桥梁施工中 尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有：施工工艺，原材料质量， 施工人员的业务水平和素质等。本文只对施工工艺进行浅显的分析。 由于设计追求较大的挖空率，箱梁各

1 淮滨至息县、淮滨至固始高速公路 后张法预制箱梁标准施工工法 河南豫淮高速公路有限公司 二〇一一年四月二十日 2 一、工程概况 淮滨至息县高速公路起点位于淮滨县城西约4.0km的台头乡东，路线向北方向先后跨越京 九铁路、乌龙港河、省道s336、闾河、乌龙港、国道g106、南湾干渠，在杨店镇冯庄北与大广 高速公路相交处，路线全长49.206公里，其中淮滨境内23.94公里，息县境内25.266公里。 批复概算23.3亿元。全线共设停车区1处，枢纽互通1个，互通立交2处，收费站2处，桥梁 58座（其中天桥3座），涵洞66道，通道74处。本段土石方量704.68万方，共分6个土建施 工标段，1个施工监理标段。 淮滨至固始高速公路起点位于淮滨县城西台头乡东北，路线向东南方向先后跨越淮河、省 道s216、兔子湖水库一角、白露河、灌河、国道g31

浅析预制箱梁施工工艺 浅析预制箱梁施工工艺 1、工程概况 作为桥梁主要承重构件的箱梁仅有少量米石混凝土相连，没有湿接缝和横隔 板，其整体性较t梁差。所以，箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量 的主要因素有：施工工艺，原材料质量，施工人员的业务水平和素质等。本文只对施 工工艺进行浅显的分析。 由于设计追求较大的挖空率，箱梁各部分厚度很薄，底板厚度只有18cm，稍有 不慎极易出现施工缺陷，因而研究改进箱梁预制施工工艺非常必要。 2、施工工艺 2、1模板 2、1、1侧模 整体式模板即用高强度配筋混凝土按箱梁外形尺寸做成的槽式模板，多数以光 滑混凝土面或水磨石作为模板面。这种模板不会漏浆，不易变形，不需支立和拆除， 节省大量人工和工时，制作和使用成本低。但本标段箱梁尺寸多变（见箱梁尺寸表）， 整体式模板的改造次数多，改造期长，相对成本偏高。并且预制箱梁的外观往往不太 理想。 为保

对箱梁进行预制是施工中一种常见的方法。本文结合实际工程就预制箱梁的施工准备和施工工艺进行详细的叙述,希望能与同行共同交流、同时也为今后类似工程的施工提供参考。

在县级公路的施工过程中，难免会遇到桥梁采用预制箱梁施工技术。预制箱梁作为一项成熟的技术，在桥梁工程中应用越来越广泛，但因其施工工序较多，工艺要求较高，如不在施工中加以控制，可直接影响箱梁的外观，甚至影响梁的整体结构以及受力性能。本文主要结合工程实际，对采用后张法施工的预制箱梁施工控制要点进行了分析，以供同仁参考！

随着公路铁路事业的发展，预制箱梁技术得以广泛应用。与现代化手段相结合的改进技术的预制箱梁施工在各种建筑工程中的应用都非常广泛。

word整理版 参考学习资料 后张法预应力混凝土箱梁预制工法 王圣梅 1前言 预应力混凝土连续箱梁具有施工简便、工厂化生产、安装迅速的特点，在公路工程桥梁建设 中得到了广泛应用。 2适用范围 适用于后张法预应力混凝土箱梁施工。 3施工工艺流程及操作要点 3.1施工工艺流程图（见图3.1-1） 台座预制 绑扎钢筋骨架 支模 安装波纹管 混凝土浇筑制作混凝土试块 word整理版 参考学习资料 3.2准备工作 施工前，按技术规范要求对设计文件、图纸、施工现场进行详细核查，编写作业指导书、进 行技术交底，合理安排施工进度计划。根据施工进度，准备充足合格的各种原材料，加强对周转 性材料的调配工作，同时根据进度要求合理调配各种机具，在使用前对设备进行调试，确保机械 性能良好。 3.3台座（以25米箱梁为例） 3.3.1台座要求置于良好的地基基础上，其下沉量不超过2mm，尤其要

预应力混凝土箱梁,特别是目前应用广泛的混凝土预制简支箱梁有许多优点。不需要长途运输箱梁,有利于进行施工管理,可以在保证工程质量的同时,缩短工期,降低成本,提高效益。预应力混凝土预制箱梁的施工特点主要是施工比较复杂,而且体积较大,而且由于工程质量的要求越来越高,因此,如何提高预制箱梁施工技术对整个工程作用重大,施工的质量控制也就成为重点和要点。

短线法预制箱梁施工

后张法预制箱梁施工方案 1施工准备 1.1.1复核施工图纸的箱梁起重重量，复核箱梁预制长度、细部尺寸 是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是否有足够的空间满足施工 要求，预埋件位置是否准确;复核预应力筋下料长度、预应力管道线 形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直，计算预应力筋控制张拉力 及张拉伸长量；复核横隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除；复核梁 底楔形块位置及四个角高度，计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符。 1.1.2根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规 范设计，预制场地、箱梁存放场、底座平面位置、龙门轨道及其纵坡、 混凝土运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路规划设计、混 凝土拌和站、钢筋加工场、钢绞线下料场规划设计。 1.1.3预制底座设计、计算（包括反拱设计）；存枕梁设计、计算；模 板设计、计算；梁箱起重运输设计、计算；龙门轨道设计、计算。

本工程安家互通主线桥采用16*30m+5*25m，金家支线上跨桥采用6*25m组 合预制箱梁，总计234片。与预制板梁安排在同一个大型预制场进行预制，平板 拖车运输到现场，架桥机安装。 预制场设底模8套，考虑在10个月内完成箱梁预制，平均每个月每套底板 预制箱梁3根，预制场能够满足施工需要。箱梁预制、安装计划工期为12个月， 从2009年8月开始至2010年7月结束。 施工工艺如下： ⑴、预制场地平整、夯实，并采取场地排水措施、对场地进行硬化处理。 ⑵、测量放样，箱梁预制底座制作，底座采用在硬化的场地上面浇筑25cm 左右钢筋混凝土，并预埋有关铁件或型钢，在混凝土表面再铺设10mm钢板，作 为箱梁预制底模，底模的宽度为箱梁底宽，底模台座按设计要求设置预拱度（反 拱），底模两端的基础采用扩大基础，以承受预应力钢束张拉以后梁体重量的二 分之一，其两端底模下沉

word格式整理版 专业学习参考资料 目录 一、工程概况.................................................................................................1 二、首件目的.................................................................................................2 三、机械人员配置..........................................................................................2 四、首件实施性施工方案.............................................

浅谈预制箱梁施工控制——本文以伊通至辽源高速公路伊通河大桥k59+525箱梁施工为例．对箱梁的预制、水泥混凝土的浇筑、制作、张拉和锚固及施工安全保证措施的论述，为今后类似工程提供宝贵参考资料。

后张法预应力混凝土箱梁预制工法 王圣梅 1前言 预应力混凝土连续箱梁具有施工简便、工厂化生产、安装迅速的特点，在公路工程桥梁建设 中得到了广泛应用。 2适用范围 适用于后张法预应力混凝土箱梁施工。 3施工工艺流程及操作要点 3.1施工工艺流程图（见图3.1-1） 台座预制 绑扎钢筋骨架 支模 安装波纹管 混凝土浇筑 穿钢绞线 灌浆机具准备 制作混凝土试块 养护、拆模 压砼试块 孔道压浆 检验、标定张拉机具张拉预应力钢束 制作水泥浆试块 起吊装车压水泥浆试 图3.1-1施工工艺流程图 3.2准备工作 施工前，按技术规范要求对设计文件、图纸、施工现场进行详细核查，编写作业指导书、进 行技术交底，合理安排施工进度计划。根据施工进度，准备充足合格的各种原材料，加强对周转 性材料的调配工作，同时根据进度要求合理调配各种机具，在使用前对设备进行调试，确保机械 性能良好。 3.3