年产50万根预应力混凝土轨枕建设项目

阐述了yⅱ-t型预应力混凝土轨枕用625mm螺旋肋钢丝设计的指导思想。对螺旋导程、螺旋肋高及肋宽进行了优化,提高了钢丝与混凝土的握裹性能,通过调整原材料成分,改进生产工艺,使成品钢丝具有优良的表面质量、力学性能、疲劳性能和低温性能,满足了yⅱ-t型轨枕的设计要求

350km/h客运专线有碴轨道 预应力混凝土轨枕 暂行技术条件 二○○四年三月 350km/h客运专线有碴轨道预应力混凝土轨枕暂行技术条件 i 前言 本技术条件以欧洲标准bsen13230：2002铁路应用--轨道--混凝土轨枕和岔枕 第一部分一般要求和第二部分预应力整体式轨枕及我国最新科研成果为基础编制而 成。 本技术条件适用于时速350km的京沪高速铁路有碴轨道用轨枕。 本技术条件定义了使用符号，根据京沪高速铁路的运营条件着重对原材料要求、养 生制度、结构性能试验，验收标准等进行了规定。 本技术条件中的附录为规范性附录。 本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院。 本技术条件主要起草人：范佳、侯文英、林之珉。 本技术条件由铁道部科学技术司负责解释 350km/h客运专线有碴轨道预应力混凝土轨

预应力结构在现代工程中应用越来越广泛,控制预应力结构的应力损失,使预应力结构充分发挥节能、高效的特点,对促进预应力混凝土推广,有着重要意义。本文主要分析预应力结构正常使用阶段的计算,损失的简化计算以及在受弯构件中采用有粘结预应力和无粘结预应力结合配筋的可行性研究。

预应力混凝土简支t梁设计——本资料为预应力混凝土简支t梁设计，共12页。梁跨中截面处一期恒载弯矩为mg1=1928.6kn·m，二期恒载弯矩为mg2=1203.5kn·m汽车荷载作用（不计冲击）产生的弯矩值为mq1=1358.6kn·m，人群荷载作用产生的弯矩值为mq2=338.7kn·m；目录...

预应力混凝土工程——概述：　　1、原理：在构件受拉区预先施加压力，在受拉时先抵消压力，使其能承受的拉力增大。　　2、作用：a、推迟裂缝出现，b、限制裂缝开展，c、提高抗裂度和刚度，d、充分利用材料。　　3、特点：a、增加构件的耐久性，减少自重...

1 5预应力混凝土构件设计 本章预备知识： 钢筋和混凝土的力学性能 本章知识结构 1.预应力混凝土的基本知识 2.预应力混凝土的材料 3.预应力混凝土设计的一般规定 本章内容： 5.1预应力混凝土的基本知识 5.1.1一般概念 钢筋混凝土构件的最大缺点是抗裂性能差。当应力达到较高值时，构件裂缝宽度将过大 而无法满足使用要求，因此在普通钢筋混凝土结构中不能充分发挥采用高强度材料的作用。 为了满足变形和裂缝控制的要求，则需增加构件的截面尺寸和用钢量，这既不经济也不合理， 因为构件的自重也增加了。 预应力混凝土是改善构件抗裂性能的有效途径。 在混凝土构件承受外荷载之前对其受拉区预先施加压应力，就成为预应力混凝土结构。 预压应力可以部分或全部抵消外荷载产生的拉应力，因而可推迟甚至避免裂缝的出现。 如图5—1a所示简支梁，承受外荷载之前，先在梁的受拉区施加一对偏心预压力pn

5预应力混凝土题和答案.

第5章预应力混凝土1分解

第四章预应力混凝土 第一节概述 预应力混凝土与非预应力的钢筋混凝土相比，具有抗裂性高、耐久性好、自重轻、材料 省、造价低、能应用于较大跨径结构等优点。预应力混凝土的类别，按施加预应力的时间分， 有先张法和后张法两类；按张拉方法分，有机械张拉和电热张拉两类。本章主要内容为各类 预应力混凝土工程中施加预应力所需张拉设备、锚具、夹具的规格、类别和技术要求，预应 力钢材加工，施加预应力工艺，孔道压浆工艺及浇筑混凝土的特殊注意事项等；关于预应力 钢材的技术标准及冷拉、冷拔、焊接等工艺，以及浇筑混凝土的一般技术要求，可参见本手 册第二章和第三章。 第二节张拉设备 一、各种张拉方法所需设备 （－）先张法 先张法常用的张拉设备有：液压拉伸机（千斤顶、高压油泵）、电动张拉机、卷扬机、 电动葫芦和倒链等；在测力设备方面有：弹簧测力器、杠杆式测力器、油压表和平衡重等。 配套

1 预应力混凝土t梁裂缝分析 一、裂缝情况及分析：裂缝是混凝土结构普遍会遇到的 现象，一类是由外荷载引起的裂缝，也称结构性裂缝，表示 结构承载力可能不足或存在严重问题；另一类裂缝是由变形 引起的，也称非结构性裂缝，指变形得不到满足，在构件内 部产生自应力，当该自应力超过混凝土允许应力时，引起混 凝土开裂。在上述两类裂缝中，变形裂缝约占80%.引起该类 裂缝的原因主要有：（1）混凝土浇注后处于塑性阶段，由于 混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸发而产生裂缝。（2）混 凝土凝固过程中因收缩而产生裂缝。（3）由于温度变化产生 的裂缝，结构随着温度古变化受到约束时，在混凝土内部产 生应力，当此应力超过混凝土抗裂强度，混凝土便开裂，即 产生温度裂缝。（4）施工不当产生裂缝。从裂缝情况看，裂 缝分布部位，裂缝方向、出现时间具有一定的规律性。裂缝 分布在跨中处，只有腹板开裂，且两面对称，

预应力混凝土工程2

施工技术交底记录 单位工程名称：年月日 交底项目预应力混凝土托架制作交底人 施工班组 内容摘要：1、配合比情况；2、冬、雨季施工注意要点；3、工艺标准及质量 要求；4、保证质量具体措施；5、容易忽略的其他问题。 一、施工操作工艺 1、工艺原理 同第10.1节。 2、工艺流程 支底模、涂刷隔离剂—安装钢筋骨架、预埋件—支模—铺设波纹管—浇筑混凝土 —清孔—养护—预应力筋制备—穿束—张拉—灌浆—养护—起模。 3、施工操作要点 （1）铺设波纹管 根据孔道的设计孔径，选择波纹管规格，按需要长度切断。波纹管需要连接时， 用大两号的波纹管作外套管（其内径比孔道波纹管外径大1mm、长200mm左右）， 套接后在套管两端用密封胶带缠绕封口。 为了保证孔道的设计位置，波纹管用井字形钢筋支架固定。支架间距0.8m，曲 线孔道部分加密至0.5m；支架与钢筋骨架绑牢。在托架端部、

预应力混凝土施工技术 1、预应力混凝土配制 ①预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水 泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水 泥及粉煤灰硅酸盐水泥(早期强度低)。粗骨料应采用碎石， 其粒径宜为5～25mm。 ②混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。 ③混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂，引气剂或引气 型减水剂。 ④从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量不宜超过水 泥用量的0.06%。超过0.06%时，宜采取掺加阻锈剂、增加 保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。 2、浇筑 ①浇筑混凝土时，对预应力筋锚固区及钢筋密集部位， 应加强振捣。 ②对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋，对后张构件 应避免振动器碰撞预应力筋的管道。 3、预应力张拉施工基本规定 ①预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行 校核。实际伸长值与理论

预应力混凝土简支梁课程设计 一、设计目的 通过本课程的课程设计，要达到以下目的： 1）熟悉预应力砼桥梁设计计算的一般步骤，并能独立完成预应力砼桥梁的设计； 2）了解预应力砼桥梁的一般构造及钢筋构造，能正确绘制施工图。 二、设计任务 设计后张法预应力混凝土简支梁。 跨度、梁长、间距等条件见分组表。预应力筋采用24.15低松弛钢绞线，抗拉强度标准值为 mpafptk1860，公称面积140 2mm。锚具采用yjm夹片式群锚。非预应力钢筋纵筋采用hrb400， 箍筋采用hpb300钢筋。采用后张法施工，预留孔道采用预埋金属波纹管成型，钢绞线采用两端同 时张拉。环境类别为一类，抗裂等级要求为一级（全预应力混凝土）或二级（部分预应力混凝土a 类），截面尺寸自行确定。 三、分组表 建工： 序号学生分组跨度 （m） 梁长 (m) 间距 (m) 板厚 （mm） 活荷载标准

一、填空题 1.予加应力的方法主要有两种：先张法和后张法。两法均利用张拉钢筋的回缩、施 压于砼，其预应力的传递前者靠粘结力，后者靠锚具来实现。 2.目前国内常用的锚具有下几种螺丝端杆锚具、jm-12锚具、锥形锚具、镦头锚具、 后张自锚锚具、qm型锚具等。 3.预应力钢筋性能需满足下列要求高强度、具有一定的塑性、良好的加工性能、与 砼有较好的粘结强度。 4.预应力钢筋可分为钢筋、钢丝、钢绞线三大类。 5.预应力砼构件对砼的性能要求是强度高、收缩徐变小、快硬早强。 6.预应力损失有以下几种： （1）1l锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失（2）2l预应力钢筋与孔道之间摩擦引 起的损失（3）3l温差损失（4）4l钢筋应力松驰引起的损失（5）5l砼收缩、 徐变引起的损失 7.预

预应力混泥土设备 一、预应力混凝土锚具 预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉 力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。锚具根据使用型式可分为 两大类：（a）张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以在预应力筋的张拉过程中始终对预 应力筋保持锚固状态的锚固工具。张拉端锚具根据锚固型式的不同还可分为：用于张拉预 应力钢绞线的夹片式锚具（yjm），用于张拉高强钢丝的钢制锥形锚（gzm），用于镦头后张 拉高强钢丝的墩头锚（dm），用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母（ygm）,用于张拉多股平行钢 丝束的冷铸镦头锚（lzm）等多种类型。（b）固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋 入混凝土中且不用以张拉的锚具，也被称作挤压锚或者p锚。 锚具按其传力锚固的受力原理，可分为： 1.依靠摩阻力锚固的锚具： 1）锥

预应力混凝土练习题 一填空题： 1所谓先张法：即先，后的施工方法。 2预留孔道的方法有：、、。 3预应力筋的张拉钢筋方法可分为、。 4台座按构造形式的不同可分为和。 5常用的夹具按其用途可分为和。 6锚具进场应进行、和。 7常用的张拉设备有、、 和以及。 8电热法是利用钢筋的的原理，对通以 的强电流。 9无黏结预应力钢筋铺放顺序是：先再。 10后张法预应力钢筋锚固后外露部分宜采用方法切割，外露部分长度 不宜小于预应力钢筋直径的，且不小于。 二单选题: 1预应力混凝土是在结构或构件的（）预先施加压应力而成 a受压区b受拉区c中心线处d中性轴处 2预应力先张法施工适用于（） a现场大跨度结构施工b构件厂生产大跨度构件

本文详细阐述了轨枕取证试验室的管理及准备工作。试验室的管理直接影响进厂原材料及其他检测工作，做好试验室的管理工作是保证轨枕质量关键。试验室的管理应从人员、仪器设备、试验工作等几方面作为重点来抓。

结合jgj92—2004《无黏结预应力混凝土设计规程》和gb50077—2003《钢筋混凝土筒仓设计规范》及其他相关规范、设计手册等,从预应力设计方案、预应力和非预应力钢筋的估算、实际有效预应力的计算、预应力构件承载力计算和抗裂验算、扶壁柱设计及相关构造措施等方面,对无黏结预应力混凝土圆形筒仓的预应力设计思路,做了一些归纳总结,并在此基础上从设计角度出发,提出了一套适用于该类结构的预应力设计方法,为无黏结预应力混凝土圆形筒仓的预应力设计提供参考。

第九章预应力混凝土 一.思考题 1.何谓预应力?为什么要对构件施加预应力? 2.与钢筋混凝土构件相比，预应力混凝土构件有何优缺点? 3.对构件施加预应力是否会改变构件的承载力? 4.先张法和后张法各有何特点? 5.预应力混凝土构件对材料有何要求?为什么预应力混凝土构件要求采用强度较高的 钢筋和混凝土? 6.何谓张拉控制应力?为什么要对钢筋的张拉应力进行控制? 7.何谓预应力损失?有哪些因素引起预应力损失? 8.先张法构件和后张法构件的预应力损失有何不同?如何减小预应力损失? 9.预应力混凝土受弯构件受压区配置预应力钢筋的主要目的何在?它对构件的正截面 抗弯和斜截面抗剪承载力有何影响? 10.何谓锚固长度?何谓传递长度? 11.预应力混凝土受弯构件正截面的界限相对受压区高度b与钢筋混凝土受弯构

预应力混凝土原理及分类

施工技术交底记录 单位工程名称：年月日 交底项目预应力混凝土双t板制作交底人 施工班组 内容摘要：1、配合比情况；2、冬、雨季施工注意要点；3、工艺标准及质量 要求；4、保证质量具体措施；5、容易忽略的其他问题。 一、施工操作工艺 1、结构构造 预应力混凝土双t板为先张法构件，一般采用长线台座及胎模生产。双t板的 构造特点是：无横肋，纵向肋梁高度及翼板宽度都比较大。双板t制作时，由于胎模 的肋槽深而窄，尺寸及圆弧不易保证，翼板部分面积大，胎模表面平整度难于控制。 因此，构件与胎模接触面吸附力大，往往造成在预应力筋放张时脱模困难或构件产生 裂缝。选择适宜的胎模构造型式并保证其质量合乎要求，成为双t板生产的一个关键 问题。采用带活动钢侧模的半固定式胎模，对于解决前述问题，可以取得良好的效果。 2、工艺原理 同第10.1节。 3、工艺流程 胎模涂刷