南京地铁七号线技术标工程施工总承包

北京地铁七号线降水施工 沉降监测总结 北京市地质工程勘察院 二零一一年九月 证书编号：勘甲010083—kj 北京地铁四号线土建施工 灵境胡同站西侧附属结构 监测总结报告 项目负责： 测量负责： 业务联系电话：（010）51166609图文传真：(010)68434265 质量投拆电话：（010）51166609邮政编码：100037 单位地址：北京市海淀区北洼路90号 北京地铁七号线九龙山站 监测总结 1.工程位置及周边环境概况 灵境胡同站位于北京市西城区西单北大街西侧，宏庙胡同西斜街与前英子胡 同之间，车站西侧附属结构含2#与3#出入口、1#与2#风道、兆泰房地产项目， 采用明挖法施工。明挖基坑总长为198m，总宽为23.8m，基坑围护结构采用钻孔 灌注桩与钢管内支撑体系。本段土层有：卵石圆砾层、中粗砂层、

7月22日，广州市城市轨道交通（地铁）七号线一期（广州南站一大学城南站）工程可行性研究报告获国家发展改革委正式批复，计划近日动工，2016年建成，建成后可与三条地铁线换乘。

8号线一期工程施工总承包投标人名单 序号牵头人成员单位 1中国交通建设股份有限公司中国交通建设股份有限公司 1-2中交第一公路工程局有限公司 中交第二公路工程局有限公司 中交第三航务工程局有限公司 1-5中交隧道工程局有限公司 2-1中国中铁股份有限公司中国中铁股份有限公司 2-2中铁一局集团有限公司 中铁二局集团有限公司 中铁三局集团有限公司 中铁四局集团有限公司 中铁电气化局集团有限公司 2-7中铁武汉电气化局集团有限公司 3中国铁建股份有限公司中国铁建股份有限公司 3-2中铁十一局集团有限公司 中国铁建大桥工程局集团有限公司 中铁十六局集团有限公司 3-5中铁十九局集团有限公司 4中国电力建设股份有限公司中国电力建设股份有限公司 4-2中国电建集团铁路建设有限公司 中国水利水电第一工程局有限公司 中国水利水电第七工程局有限公司 中国水利水电第八工程

1 广物汽车城--南村镇官堂村经济合作社厂区 工程施工总承包（重新招标） 招标文件 招标单位：广东物资集团汽车贸易公司 招标代理单位：广州建达建设监理有限公司 日期：二0一一年三月 2 重要提示 1.参加投标之前，投标人应查询企业ic卡、拟报项目负责人的使用状态 以及预存报名费账户中的存款额度，以免出现企业ic卡以及拟报项目负责人 不能被使用以及预存报名费账户中的存款额度不足的情况。 上述情况有可能导致投标信息无法录入广州建设工程交易中心交易服务 系统。如出现上述情况，投标人有可能失去投标机会，因其可能所引起的一 切后果由投标人自行承担。 2.评标委员会对投标人资格审查的大部分信息直接取自投标人在交易中 心企业库登记的信息，请投标人及时维护、更新企业库的信息，确保其有效 性。因投标人未及时维护、更新广州建设工程交易中心企业库的信息，造成 其资格审查通不过的后果，

工程施工总承包协议书 建设单位:(以下简称甲方) 施工单位:(以下简称乙方) 甲乙双方遵循平等、自愿、公平、诚实、守信的原则,更为强化管理,明确和 落实责、权、利关系,甲方将相关危旧房改造施工及配套工程项目意向委托给乙方 施工,经双方协商达成以下意向条款以便共同遵守。 一、工程概况: 1、工程名称:相关危旧房改造施工及环境配套工程。 2、工程内容:相关危旧房改造施工及环境配套工程涉及的场地平整、土石方 工程,道路及堡坎工程,土建工程、装修工程、水电工程及其他环境配套工程,最终 以甲乙双方正式签订的设计施工图的内容为准。 3、工程总价:以甲提供的工程预算书为依据,最终付款以工程结算书为准。 二、合同工期:进场时间按甲方通知,完工时间以甲乙双方约定时间为准。 三、质量标准:乙方负责施工的工程须达到合格标准要求。 四、工程资料:该工程资料和

记者从南京地铁建设指挥部获悉，地铁三号线已实现全线电通，接下来将进行全线的列车试跑，为春节前后开通试运营打下基础。25日22点左右。地铁三号线林场站一新庄站间的接触网已成功送电，此前其余区间都已实现接触网送电，至此南京地铁三号线实现了全线“电通”，之后将很快开始全线的试跑调试。

记者从南京地铁建设指挥部获悉，地铁三号线已实现全线电通，接下来将进行全线的列车试跑，为春节前后开通试运营打下基础。25日22点左右。地铁三号线林场站一新庄站间的接触网已成功送电，此前其余区间都已实现接触网送电，至此南京地铁三号线实现了全线“电通”，之后将很快开始全线的试跑调试。

南京地铁7号线工程25日进行环评第二次公示，这一项目目前正在进行沿线地质勘测工作，计划年内正式开工，2021年通车运营。记者了解到，根据这次公示的环评文本，南京地铁7号线南起西善桥，沿永初路、泰山路、黄山路、南湖路、虎踞路、福建路、幕府西路、幕府东路、栖霞大道、寅春路、

铁道运输与经济 48 图３　　设计流程示意图 １．０３　σ时，初估板厚可为设计板厚。 否则应改初估板厚，重新计算，直 到满足公式要求。 ３．２．３　　设计流程 设计流程如图３所示。 ４　　设计应注意的问题 （１）　集装箱站的箱场、道路铺 面不同于一般集装箱货场的铺面， 它在中心站的建设投资中占相当 大的比例，是中心站设计的重要组 成部分，是其各功能正常发挥的重 要保证，其质量要求很高，要分析 不同用途分门别类进行设计。 （２）　铁路集装箱站的箱场、道 路铺面设计暂无专门的规范，能够 铁路集装箱站的箱场及道路铺面设计　　　　李明炜 南京地铁一号线 正式运营 ２００５年９月３日，南京地铁 一号线正式投入运营。南京地 铁一号线南起南京奥林匹克体 育中心，北至迈皋桥，贯穿城市 中心区，全长２１．７２　ｋｍ，共设车 站１６座，其中地下车站１１座，地 面及高架车

南京地铁5号线正式开工,全长37.4km,全部为地下线,全线设车站30座,平均站间距为1.26km.地铁5号线全线30个车站中,有14个车站是换乘站.

南京地铁一号线及其南延线的艺术设计以南京的地域文化特色为主题，在 主要车站设有主题文化墙，运用雕塑、壁画等多种艺术形式。 以下是部分车站文化墙的主题： 鼓楼站主题文化墙:六朝古都 南京站：金陵揽胜 玄武门：水月玄武 鼓楼：六朝古都 珠江路：民国叙事 三山街：灯彩秦淮 中华门：明城遗韵 中胜：云彩地锦 元通：璀璨新城 奥体中心：十运之光、千里之行 小龙湾：蛟龙腾云 河定桥：东山再起 南京南站：博爱之都 百家湖：佳湖美景 竹山路：五彩竹林 车站文化 糖果车站 地铁一号线糖果车站·珠江路站 珠江路·糖果车站 “糖果车站”缘起一个真实的感人故事：一对夫妻带着患病的孩子到南京 儿童医院治病后，乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子哭着说想吃 糖，囊中羞涩的父母很为难。一名地铁员工看到这一幕，从口袋中掏出为 自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中，并嘱咐孩子要听父母的话， 早日康复。从

本文结合作者多年来的工作经验主要阐述了南京地铁十号线ims系统相关问题,仅供参考。

研究目的:深圳地铁3号线建设中采用了设计施工总承包的模式,取得了一些较大的成效,体现出了一些突出的优势。本文介绍设计施工总承包模式取得的成效以及存在的问题,为日后其它地铁工程的开展提供参考。研究结论:设计施工总承包模式在地铁工程实践的过程中,反映出许多优点,主要为减少工程变更、节约工程投资、缩短建设工期、便于衔接设计与施工、利于优化设计方案等。同时也有一些亟待解决的问题,例如修改完善相应的法律法规、研究管理风险和防范对策、政府部门的监督和管理如何配套、招投标法和规定如何适应、研究制订相应的标准合同范本等。

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9月26日，广州集中举行一批重大项目开工、奠基、竣工仪式，这些项目中包括4个大型交通工程：广州市轨道交通七号线（即地铁七号线）一期工程、广州港南沙港区三期工程、广州南沙江海联运码头一期工程和金沙洲大桥扩宽工程。

1 第一章总体概述 第一节、工程说明 工程名称：****附属中学（***校区）二期工程施工总承包 工程地点：广州市**区（**）****附属中学（***校区）内 工程规模：教学综合楼图书馆建筑面积13764m2、艺术楼（含人防地下室）7488m2、 礼堂2831.3m2、体育馆5888.7m2（其中体育馆最大单跨跨度51.68m）、运动场看 台853.5m 2 、校区小市政工程和附属工程（包括游泳池1028m 2 、运动场15106m 2 、 网球场、篮球场5044m2、围墙、值班室及大门80m2及部分专业工程等）二期建筑 工程施工总承包，以对各专业承包单位（指委托人另外委托的专业承包单位，以 下相同）及与一期总承包单位协调配合工作。 招标代理：广州市**有限公司、**工程建设监理有限公司（联合体） 建设单位：****附属中学 设计单

综合说明 非常感谢***房地产有限公司及相关单位的信任，使我公司得以有机会参与“****施工 总承包工程二标段项目总承包”工程的竞标。在认真学习、研究招标文件和有关图纸材料， 并进行了现场踏勘的基础上，我们深入分析、归纳了工程的特点和难点，有针对性地制定 出施工技术专项方案。我们有充分的信心以丰富的总承包管理经验、先进的施工技术和完 善的人才组织体系，优质、高效、如期地完成本工程的建设。 南通二建集团有限公司（原“南通第二建筑安装工程有限公司”，以下简称本公司）， 是具有国家房屋建筑工程施工总承包特级资质、市政公用工程施工总承包一级和机电设备 安装、建筑装饰装修、钢结构工程3个专业承包一级资质，拥有水利水电、隧道、环保、 铁路、公路、桥梁等12个关联资质，集科研、施工、投资于一体，跨行业、跨地区、多元 化经营的大型建筑企业集团。集团公司拥有高精尖技术人才6858人，包括

本文结合作者的工作经验以及相关的案例,主要阐述了南京地铁三号线司控器的相关故障以及检修措施,仅供参考。

广州轨道交通七号线地铁车辆研制秉承安全可靠、绿色环保、人性化的设计理念,采用先进的设计软件,为广州用户提供高度国产化的b型80km/h速度等级受电弓受流、铝合金梯形车辆断面的地铁车辆。文章介绍了地铁车辆主要技术特征,阐述了其组成及主要技术参数,并对主要部件及系统作了较为详细的分析说明。

南京地铁三号线ta01标简支箱梁采用钢管桩+贝雷梁支架和碗扣式满堂支架施工。本文针对钢管桩+贝雷梁支架和碗扣式满堂支架的工艺措施进行论述,对支架预压予以说明。

南京地铁一号线ta4标施工技术 摘要：文章就盾构施工中采取的一些特殊技术，如混凝土抗浮板、管片错缝拼装、同步注 浆量控制等谈一点作者的看法。 关键词：超浅覆土层盾构推进管片拼装 一、概况 南京地铁一号线ta4标是南京市地铁建设的第一个区间隧道，从2001年6月开始掘进，至 2001年12月底下行线施工完毕。区间隧道盾构始发井位于南京市中山南路钓鱼台，接收 井为三山街车站端头井，隧道全长683m；采用从日本三菱重工引进的φ6340土压平衡铰 接式盾构施工，管片外径为6200mm、内径5500mm，采用错缝拼装施工工艺。 二、超浅覆土层盾构掘进施工 钓鱼台盾构工作井距内秦淮河约120m，根据历史资料，地铁穿越的部位河床底标高为 3.700m，地铁隧道(下行线)中心标高为-0.933m，隧道外顶标高为2.167m，即隧道顶部覆 土厚度

填空题：267 选择题：243 判断题：211 简答题：89 合计：810 一号线及南延线信号题库 一、填空题（共267题） 1.一号线信号系统联锁站5个，分别为小行站、安德门站、新街口站、 鼓楼站、迈皋桥站。 2.用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。 3.南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速30km/h。 4.occ的sun工作站应有的是solaris操作系统；应有软件是 unix。 5.轨道图用高集成的形式显示完整的轨道设备。 6.使用车组管理对话，可以处理车组管理列表。在车组管理列表中， 可对与车次相对应的车组进行管理。 7.一个基本的windows系列显示墙系统由一台digicom多屏处理器、 一个mxn的显示墙单元矩阵以及其他必要的设备组成。 8.s&d计算机通过