内燃动车组拖车空调机组防沙尘设计与试验

文章主要介绍了一种可适应我国高寒、强风沙、强紫外线、隧道多等复杂运用环境的高速列车空调机组,该型空调机组首次应用于国内外高速动车组。

crh3型动车组出现了空调机组不平,密封不良,导致调试耐压实验不通过。归纳空调机组安装工艺步骤,以保证空调水平度、密封性合格。提升空调机组安装实物质量,保证空调密封性,确保调试空调机组的气密耐压试验合格率。

本文分别采用pid和模糊控制两种控制方法控制客车空调机组性能试验的试验工况的湿度,并从过渡特性、抗干扰性能两方面,对二者进行仿真研究,仿真结果表明:模糊控制比pid控制有更好的综合控制效果。

介绍了铁路客车空调机组综合性能试验台热工系统和检测系统的工作原理及组成，简述了测试系统控制软件的功能。

对在高原地区使用的空调客车如何确定室外空气参数、如何测试空调机组的制冷量等问题进行了探讨,指出应以空气的焓值和含湿量来计算空调客车所需的制冷量,提出在不同气压状态下测试空调机组制冷量的建议和换算公式。

介绍自带冷源的汽车发动机试验室进气空调机组的计算选型、结构设计、系统设计以及控制设计方面的相关内容。机组运行试验结果表明,机组在设定范围内（24～27℃送风温度,45%～70%相对湿度）运行时,其送风状态和调节时间均满足设计要求。

艏宝售．锄魄缸、 ④ ?一l{ “开利”客车空调机组 5。’ 上海开利运输冷气设备有限，̂＼司 王靖徐雷 上海开利运输冷气设备有限公司生产的 c280d／d非独立顶置式客车空调机组，制冷 量约25000kcal／h(104．6mjm】．适合于l0— 12m的客车．整套客车空调机组由顶置机组 和开利设计制造的05g压缩机组成。 1c280d／d非独立璜置机组 顶置机组主要由两大部分组成，冷凝器 和蒸发器，一般安装时．沿着车辆前进的方 向，冷凝器在前．蒸发器在后(见图1)。冷凝 器与蒸发器均采用高强度的玻璃钢外壳．这 样不但减轻机组的重量．雨且增强了耐腐蚀 性。冷凝器与蒸发器之间用耐高压的金属软 管连接．防止因车身振动时冷凝器与蒸发器 相对位移而引起制冷管道的损坏。 冷凝器由冷凝器盘管、储液器、干燥过 滤器和冷凝轴流风机组

对铁路客车空调机组性能试验台测控系统不同的硬件结构、不同工况控制方法的特点进行了分析对比,阐述了试验台的现状与发展及所存在的问题,所提出的思路和方法,对今后试验台的研究有一定的参考价值.

本文对列车空调机组性能试验台的三种方案进行了讨论,为车辆维修部门配备该类设备提供了有益的参考。

上海开利运输冷气设备有限公司生产的c280d/d非独立顶置式客车空调机组,制冷量约25000kcal/h(104.6mj/h),适合于10～12m的客车,整套客车空调机组由顶置机组和开利设计制造的05g压缩机组成。

为了满足铁路车辆的需要,日本研制了厚度为240mm的薄型空调机组。本文简要介绍该机组在结构和控制方面所采取的措施。

介绍了利用visualbasic语言开发的列车空调机组cad软件,重点介绍了该软件的结构、特点和功能以及程序编制中应当注意的问题.采用该软件进行列车空调机组的设计可以提高设计速度和精度,可对多种设计方案进行优化选择,该软件还可用于计算机辅助教学.

本文利用i-deas11nx有限元分析软件对某出口内燃动车组中间车车体进行了有限元分析,参照具体规范考虑不同工况,进行了静强度、刚度及模态分析,根据计算结果对车体结构进行评价并给出建议。

介绍了出口突尼斯内燃动车组的主要技术参数、车体钢结构主要部件的结构特点及主要零部件等。

客车空调机组试验台测控系统是以微机为核心构成的一套数据采集、参数监测和工况闭环调控系统。它可对多路物理量(温度、压力等)进行采集测量、分析处理和调节控制。在该系统的软硬件设计中采用了智能控制、并行处理、差错控制等技术措施,以保证和提高系统的精度、稳定性和可靠性;已在实际应用中取得了良好的效果。

从分析キハ110系列等内燃动车组制热效果差,尤其是早晨运营的动车组车内温度太低的原因入手,研究早晨运营的内燃动车组的制热对策,提出了对内燃动车车内温度上升率、下降率实施计算与预测的方案。模拟车内温度变化的结果表明,上述预测值与测量值较为接近。确认了通过预测车内温度上升率、下降率可掌握夜间停放车辆的车内温度变化规律,从而可以尽可能减少柴油机空转,实现节能,也可为早晨运营的动车组提供温暖的车内环境。

空调机组学习

对既有动车组空调机组内部电加热控制进行了分析，并提出了进一步优化建议。

客车车顶单元式空调机组型式及检修,试验

介绍了空调机组环路式性能试验台的基本原理,并利用该试验台对控制系统进行实验研究。研究结果表明:无论是pid控制还是模糊控制,都优于此前采用的手动控制方法;但采用模糊控制要比pid控制有更好的综合控制效果。

对列车空调机组性能试验台的控制系统进行了研究，并将可编程控制器应用于该系统，取得了较满意的效果。

对目前使用的空调机组制冷量测试设备进行了调研及分析比较，确定了空调机组箱式空气焓值法试验方案，并对其结构设计及特点进行了较详细的论述