pic18f6720的风光互补路灯控制器设计

对风光互补路灯的使用特性进行了分析;对现有各种风光互补路灯控制系统所存在的问题进行了探讨和研究;提出了一种新的风光互补控制方法——逐步刹车保护法。逐步刹车保护法能很好的解决目前现有系统出现的刹车故障问题,提高了风光互补系统的可靠性。

介绍了一种应用于风光互补路灯照明系统的新型智能控制器。控制器由主、从两个控制器组成,微处理器芯片均采用的是pic16f877;主控制器主要由dc-dc电路、实时时钟电路、充放电保护电路、路灯开关电路等组成;从控制器由液晶显示以及键盘组成。试验和运行结果表明,应用此智能控制器的照明系统,具有效率高、稳定性好的优点,并能长期自动运行在免维护状态下,具有广阔的应用前景。

1 目录 摘要：...................................................................1 一风光互补路灯概述.....................................................2 （一）风光互补发电概述.................................................2 （二）风光互补路灯.....................................................3 1风光互补路灯的组成及各部件的作用.................................3 2风光互补路灯的特点...............................

风光互补路灯设计

风光互补路灯设计 一、技术要求及涉及因素： 问题一：所要架设路灯的路级标准（单道或双道、路长、路宽、照明亮度要求）。 问题二：所要架设路灯的地理位置（常年日光照射情况及日平均风速）。 问题三：路灯日使用情况（每日使用时间，采用节能的双开或三开），遇到阴雨天，系 统可提供备用电力应用天数。 问题四：系统负载功率多大？输出电压和电流是直流还是交流？ 问题五：系统负载情况，是电阻性、电容性、还是电感性？启动电流需要多大？ 根据问题一，确定合理的路灯布置方式，包括单路灯照明范围和路灯间距，同时还可以 确定路灯的最低照明标准瓦数。力求作到在照明达到理想要求的情况下少架设路 灯，以降低路灯照明系统成本。（需设计最少三套方案，进行成本比较） 根据问题二，通过对所设路灯地理位置的年光照量和年风能储量考查，包括日均日照时 间和日均风速，确定太阳能发电系统和风力发电系统的发电功率的分占百分

公司网站：www.***.***联系电话：0398-2837116，13193980299 三门峡华豫新能源科技有限公司 sanmenxiahuayunewenergytechnologyco.,ltd 风光互补（（路灯）系统技术领先及优点特点 1.技术优势：：①中国科学院自动化研究所的长期技术指导和紧密合作 ②德国引进的风机技术 ③国内首家采用机械----电磁调速控制功能 2.材料的选用：：①防腐蚀、防锈、高效率、抗大风、低噪音； ②防老化，寿命长、免维护； ③防潮、防水、防风沙；微风启动；重量轻易安装 ④具有较高风能利用系数的玻璃钢复合材料 3.工艺特点：自动化规模，智能质量监控技术 4.专利优势：支撑架、电灯杆、路灯、防盗型风光互补路灯系统、分散式风光互补发电系统、 闪置蓄电池式高效防盗型灯杆、太阳能板安

风光互补太阳能路灯 设 计 方 案 设计单位：乌鲁木齐旭日阳光太阳能 工程有限公司 设计时间：二0一一年三月二十日 设计人员：姜广建电话：13565917600 风光互补路灯设计方案 现场效果图 一、自然资源状况 在跨入21世纪之际，人类将面临实现经济和社会可持续发展的 重大挑战，在有限资源和环保严格要求的双重制约下发展经济已成为 全球热点问题。而能源问题将更为突出，不仅表现在常规能源的匮乏 不足，更重要的是化石能源的开发利用带来了一系列问题，如环境污 染，温室效应都与化石燃料的燃烧有关。目前的环境问题，很大程度 上是由于能源特别是化石能源的开发利用造成的。因此，人类要解决 上述能源问题，实现可持续发展，只能依靠科技进步，大规模地开发 利用可再生洁净能源。太阳能和风能等清洁能源以其独具的优势，其 开发利用必将在21世纪得到长足的发展，并终将在世界能源结构转 移中担

风光互补路灯项目 内蒙古自治区科技计划项目建议书 行)(试 项目名称: 推荐部门: 内蒙古自治区科学技术厅制 二οο二年七月 1 概况 一、基本信息 风光互补路灯试验示范项目名称 承担单位阿左旗光明工程公司 4?1、信息2自动化3、材料4、能源5、交通电力所属技术领域6、农业7、 畜牧业8、资源9、环保10、生物医药 11、社会公益12、其它 1?1、攻关2、推广3、星火4、火炬5、软科学6、申报项目类别科技合作 7、专利实施8、园区基地9、盟市能力 建设等 常规风力发电均由两片或三片风叶构成基本 发电原理，每分钟转速在400至500转左右，其噪 音大、离心力危险性更大。缩短风轮直径、改变受主要研究内容风面扭距、增 加顺片数量、降低噪音、提高安全性，(100字以内)确保市政照明工程大面积应 用。 1、根据市场

风光互补路灯配置清单 序号组件数量配置备注 1灯杆650根13米双臂 整杆一次卷制而成，内外热镀 锌，表面喷塑，壁厚5mm 2太阳能光伏组件1300块250wp/24v 单晶硅太阳能光伏组件，光电 转化率>18% 3 灯具（含光源） 环宇 650套160w+30w大功率led，单颗光通>150lm 4太阳能架650套 250w太阳能 架 优质钢材制作 5风力发电机650套syf-400w 采用全永磁悬浮技术，微风启 动，低风速发电，寿命15年 6磷酸铁锂电池650块150ah/25.6v 电池内部含有保护系统，能够 保证均衡充放电、安全性高、 使用寿命长 7控制器650台syf-k7y-160 智能控制充、放电，自动控制 输出功率 8 zigbee+gprs 集中器 12台wgt2422z-g

在城市郊区的道路,路灯供电线路成本高,线路损耗大,而太阳能路灯和风光互补路灯不需要输电线路,没有电能消耗,有明显的经济效益。太阳能、风能照明技术是绿色照明的重要组成部分,在条件允许的地区,应推广使

1 目录 摘要：...................................................................1 一风光互补路灯概述.....................................................2 （一）风光互补发电概述.................................................2 （二）风光互补路灯.....................................................3 1风光互补路灯的组成及各部件的作用.................................3 2风光互补路灯的特点...............................

对公路照明设计中,路灯的选用问题进行了探讨,并对风光互补路灯的优势进行了分析,以期展示绿色能源技术在公路照明中的应用前景,促进其深入发展。

根据风光互补的特点及路灯控制的要求,提出了以avr单片机为核心控制的路灯控制器方案。系统介绍了基于atmega8的控制器硬件结构及软件设计,并对风力发电、光伏发电的最大功率跟踪及蓄电池充放电的控制策略进行了详细阐述。为了验证系统的有效性,在硬件电路基础上进行了试验,结果证实了该系统的安全性和可靠性,并成功运用到600va的风光互补路灯控制系统中。

介绍了独立开发的一种高性能风光互补控制器专为高端的小型风光互补系统设计,适用于风光互补路灯系统和风光互补监控系统,可以解决现有风光互补路灯的很多不足之处。

课程设计名称：电子技术课程设计 题目：路灯控制器设计 专业：电气工程及其自动化 班级：08-1 姓名：高小鹏 学号：0805040104 辽宁工程技术大学 课程设计成绩评定表 学期09-10第二学期姓名高小鹏 专业电气工程及其自动化班级08-1 课程名称电子技术课程设计 设计题目路灯控制器设计 评 定 标 准 评定指标分值得分 知识创新性20 理论正确性20 内容难易性15 结合实际性10 知识掌握程度15 书写规范性10 工作量10 总成绩100 评语： 任课教师时间年月日 备注 课程设计任务书 一、设计题目 路灯控制器设计 二、设计任务 1.具有光控功能，白天光线较亮、即使有声音时路灯也不亮，光线较暗、有声音时路 灯点

本文通过对太阳能路灯照明系统的各主要组成部分进行分析,介绍了一种基于单片机技术、以led为发光源、zigbee无线传感网络进行数据传输的风光互补型路灯控制系统该系统通过在每一盏路灯的控制器安装zigbee无线传感网络发射器从而构建无线网络实现路灯工作状态的采集,并在此基础上对采集出来的数据进行人工或智能分析,从而实现对风光互补路灯系统的智能监控和管理。

风光互补led路灯控制器设计 摘要 随着社会的日益进步，人们已经开始意识到矿产资源的不足，因此新型能源的开发 和利用已经变得更加重要。其中太阳能和风能是最主要的两种资源，无污染而且资源丰 富。本文主要首先介绍了产生新能源的必要性及风能和太阳能快速发展的背景。其次介 绍了什么是风光互补及风光互补的技术原理、技术结构及技术优势和风光互补系统的组 成、风光互补路灯的优势。然后介绍了什么是风光互补控制器，风光互补控制器的特点， 风光互补控制器的工作原理及风光互补路灯控制器的结构图和电路原理图。 关键词：控制器，工作原理，路灯，风能，太阳能 目录 1、绪论........................................................................................................3 2、风光互补

路灯灯具布置设计实例 13米宽道路的路灯设计 根据这种道路一般为人车混用的支路，车流少、车速低和路面是13米宽的水泥混凝土路 面，可以选用单侧布置。 灯具高度h=8米，间距s=30米，灯具悬挑长1.5米则有效路宽为11.5米，根据国家照明 标准要求其照明平均照度eav不低于3.5lx，平均照度均匀度emin/eav不小于3.5。 灯具采用截光型p44照明灯具，55w低压钠灯来做光电源，其光通量为8000lm，其等高 8米道路平面等照度曲线图为: 选用路灯利用系数u=0.32(国际照明委员会推荐0.3),维护系数k=0.8;则其路面平均照度 为： eav=u*φ*n*k/w*s=0.32*8000*1*0.8/11.5*30=5.93lx； 根据灯具的等照度曲线可以得出其最小照度值emin不小于3lx则其平均均匀度为： emin

包头稀土高新区道路风光互补工程 led太阳能路灯方案 武汉三剑照明器材有限公司 2011年12月23日 2 目录 一、13米宽道路的路灯设计.................................................................3 二、20米宽道路的路灯设计..................................5 三、建设风光互补路灯的意义...............................7 四、风光互补led路灯配置方案..........................................................8 五、led路灯工程设计方案.................................10 3 一、13米宽道路的路灯设计 根据设计要求这

南京麒麟新城钟学路快速方案 一．项目概况 麒麟新城钟学路工程是南京市生态科技新城建设的重大项目之一。本次设 计为钟学路的一部分，起点为：k1+171.088，终点为：k2+780.499，全长为 1609.411米。双向四车道，水泥路面，道路路幅全宽35米。 二．配置说明 1．气象条件：本方案设计所取年平均风速为2.4米/秒；全年总日照时数为 2000小时。（以上气象数据由立项表提供） 2．亮灯时间：路灯每天亮灯12小时，分为3个时段完成：第一时段4个小 时，光源按100%额定功率工作；第二时段2个小时，光源按50%额定功率工作； 第三时段6个小时，光源按25%额定功率工作。各个时段由系统自动控制并均使 用无级调光设置。 3．蓄电池：采用风光互补路灯系统专用的胶体蓄电池，串联连接方式，在 满充的状态下，满足连续无风阴雨天气条件下不低于5天正常照明的用

yuy-t12风光互补路灯实验系统 1、教学及研究实训项目 实验1、光伏摸块单元组成原理。 实验2、太阳能光电池能量转换组合原理。 实验3、在不同天气和日照强度下光波对光伏转换效率的影响实验。 实验4、在不同季节太阳运轨变换下对光伏能量转换的影响实验。 实验5、在不同季节环境温度变换下对光伏能量转换的影响实验。 2、2、系统控制运行过程演示和实验 实验1、太阳能控制器欠压保护实验。 实验2、太阳能控制器充电过压保护实验。 实验3、太阳能控制器充电温度补偿实验。 实验4、模拟的太阳能路灯系统实验（手动开＋手动关、光控开＋光控关、光控开＋时控关） 3、实训系统运行技术条件（单相输出） 3、1、发电单元： a太阳能：电池板功率：120w、太阳能电池输出工作电压：35vdc、太阳能电池开路输出电压：42vdc、 太阳能电池输出工作电流：5a。 b风能：风力发电机功

南京麒麟新城钟学路快速方案 一．项目概况 麒麟新城钟学路工程是南京市生态科技新城建设的重大项目之一。本次设 计为钟学路的一部分，起点为：k1+171.088，终点为：k2+780.499，全长为 1609.411米。双向四车道，水泥路面，道路路幅全宽35米。 二．配置说明 1．气象条件：本方案设计所取年平均风速为2.4米/秒；全年总日照时数为 2000小时。（以上气象数据由立项表提供） 2．亮灯时间：路灯每天亮灯12小时，分为3个时段完成：第一时段4个小 时，光源按100%额定功率工作；第二时段2个小时，光源按50%额定功率工作； 第三时段6个小时，光源按25%额定功率工作。各个时段由系统自动控制并均使 用无级调光设置。 3．蓄电池：采用风光互补路灯系统专用的胶体蓄电池，串联连接方式，在 满充的状态下，满足连续无风阴雨天气条件下不低于5天正常照明的用