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强夯法在贵阳龙洞堡机场停机坪地基处理工程中应用

2024-06-27

强夯法在贵阳龙洞堡机场停机坪地基处理工程中的应用

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介绍了强夯地基处理法在贵阳龙洞堡机场停机坪地基处理工程中的应用,并对强夯地基施工过程进行了经验总结。

强夯法在地基处理工程中的应用
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强夯法处理软弱地基具有很好效果,通过工程实例,详细介绍了强夯法的信息化施工、施工管理以及特殊情况的处理等施工管理措施,并针对强夯施工中出现的问题提出了建议,可供工程技术管理人员参考。

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本文详述了工程实践中强夯法在加固地基中的施工流程及加固机理,通过对湿陷性黄土地质条件下强夯法的应用效果进行分析探讨,总结了强夯法施工的技术要点和施工中应注意的事项,为大型工程项目的建设具有指导意义。

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澳门国际机场系大型人工填筑工程,进行现场土工监测对保证工程质量具有重要意义。现场监测内容包括:孔隙水压力;深层土体位移;土体分层沉降;面层沉降以及表层位移等。资料分析使用了excel4forwindows软件,用实测资料推算的固结度与室内试验值接近。现场监测成果被及时运用到工程有关部位的预留标高、土体沉降分析和土方平衡等方面。

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强夯是一种技术先进、经济合理、工期短的较好软地基处理方式,尤其适合在空旷地区采用,通过运用强夯法进行软地基处理过程中质量控制的方法及参数的描述,为强夯法施工软地基处理工程提供参考。

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以往桩网复合地基通过压桩试验来确定桩长,深圳机场南停机坪压桩时发现采用此法确定桩长,将会大大增加工程投资,造成不必要的浪费。该工程开创性地采用静力触探确定桩长,定桩长施工。根据沉降观测资料,分析了桩网复合地基的沉降规律,填土期间桩与桩间土有一定的沉降和差异沉降,填土高度达到2.0m后差异沉降不再发展,填土完成后,场地基本没有发生沉降。工程实践表明,采用静力触探控制桩长安全、可靠,社会效益和经济效益显著,该施工方法可为同类工程桩长控制提供借鉴。

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贵阳龙洞堡国际机场位于贵阳市东郊龙洞堡地区.距贵阳市公路距离约14公里.机场于1997年5月建成并投入使用.飞行区等级为4e.跑道长3200米:航站楼面积约3.5万平方米.随着航空业务量的快速增长,2005年旅客吞吐量超过300万人设计容量.2009年旅客吞吐量达到569万人次;目前.贵阳机场各项运营资源已经饱和.机场扩建迫在眉睫。

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周娟

职位:隧道工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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