桥梁声测管

本文就如何做好桥梁桩基的砼灌注及如何确保声测管的埋设布置两个方面进行深入探讨,并结合施工实际,提出个人的看法及观点,以供业内同行共同参考借鉴。

中铁三局沪昆铁路客运专线云南段tj-4标 青龙山大桥钻孔桩声测管 三级技术交底 中国中铁 中铁三局集团有限公司 沪昆铁路客运专线云南段三分部 2013-9-5 沪昆铁路客运专线云南段tj-4标 技术交底 工程项目沪昆铁路客运专线合同号tj-4 单位工程名称青龙山大桥施工单位中铁三局沪昆铁路tj-4标三分部 施工队伍桥涵架子三队交底项目钻孔桩声测管二级技术交底 交底日期2013.9.5交底地点施工现场 一、交底目的 为了按照施工图纸规范施工，特向现场施工人员下发钻孔桩声测管制作及 安装技术交底。 二、施工参数 钢管：φ50×3mm 外套管：φ60×4.5mm 封底钢板：φ76×10mm 三、施工方法 1、声测管的安装 声测管绑扎在桩基加筋箍上，并用螺母套牢，声测管上端高出桩顶标高5cm， 下部距桩底5cm，

苏州中环快速路吴中区段工程的高架桥和互通立交有5497根混凝土灌注桩,其中ⅰ类桩所占比例达到了99.4％.对桩基和声测管制作、安装、施工管理中采取的有效防控和处理措施进行了总结分析,以供参考.

桥梁桩基础超声波检测声测管施工技术交底——三、埋设方法　　3、根据桩径大小预埋超声检测管，检测管沿桩基钢筋内侧等间距布设3根，并与钢筋骨架连接，按等边三角形布置见图…………　　四、声测管安装　　声测管预先固定在钢筋笼内，采用“u”形钢筋环焊...

声测管规格、声测管型号及声测管材质的介绍 声测管材质主要分为两种，一种是钢质波纹管，一种是pvc塑料管。 钢质波纹管 钢质波纹管是一种较好的声测管材料，它具有管壁薄、钢材省和抗渗、耐压、强度高、柔性 好等特点，通常用于预应力结构中的后张法预留孔道：用做声测管时。可直接绑扎在钢筋骨 架上，接头处可用大一号波纹管套接。由于波纹管很轻，因而操作十分方便，但安装时需注 意保持其轴线的平直。 pvc塑料管 塑料管的声阻抗率较低，用做声测管具有较大的透声率，通常可用于较小的灌注桩，在大型 灌注桩中使用时应慎重，因为大直径桩需灌注大量混凝土，水泥的水化热不易发散：鉴于塑 料的热膨胀系数与混凝土的相差悬殊，混凝土凝固后塑料管因温度下降而产生径向和纵向收 缩，有可能使之与混凝土局部脱开而造成空气或水的夹缝，在声通路上又增加了更多反射强 烈的界面，容易造成误判。 声测管规格及型

1 中铁17局津秦铁路客运专线工程项目经理部通知 编号签发核稿拟稿联系电话 计划 201016韩三平林学成 15102533636 15100642281 主送：一、二、三工区、架梁队 抄送：项目部领导及相关部室 关于桥梁桩基声测管及桥面系工程项目 设计数量完成签认工作的通知 各工区、架梁队： 目前线下施工图全部到位，施工进入尾声；架梁工作已完成 大部分，桥面系施工已进入施工阶段；由于津秦客专是初步设计 招标，桥梁基桩声测管及桥面系等工程项目均按原标准设计提供 的工程数量进入概算，对比施工图数量还有一定的差异。为加强 成本核算，提高项目经济效益，努力实现项目变更索赔目标，深 入贯彻落实股份公司、集团公司二次经营战略思想，为变更索赔、 概算投资梳理提供翔实的基础资料创造条件，把施工图设计发生 的工程数量及费用如实反映给建设单位、设计单位，为此要求各 单位迅速完成上述工程

防落梁装置对隔震桥梁动力特性的影响 【摘要】根据我国目前《公路工程抗震设计规范》的规定，通常在结构分析中对构造措施不予考虑。本文 通过一个算例讨论了挡块对隔震桥梁动力响应的影响，并对不同类型档块对结构动力响应特性的影响进行 了分析。 从分析结果可知，对于隔震桥梁，其响应对这些影响因素是比较敏感的，建议在隔震桥梁分析中，应根据 实际情况，判别其是否发挥作用，并在分析模型和设计中给予适当的考虑。 关键词防落梁装置隔震桥梁抗震 一、概述 在遭受大地震时，为了避免落梁等灾难性损坏，在桥梁构造措施中，通常要设置防落梁装置等。在上 部结构与下部结构之间设置防落梁装置，当防落梁装置不发挥作用时，上部结构可自由振动，当其开始发 挥作用时，上部结构的振动受到约束。因此，防落梁装置等构造措施发挥作用及不发挥作用时桥梁的动力 响应和各桥墩分担惯性力的关系是不同的。对于隔震桥梁，为了充分发挥隔震支座的减震

1w0472.53248.222 24.31 2w0872.59248.282 24.31 3w1572.02348.353 23.67 4w2173.54548.425 25.12 5w2673.59845.288 28.31 6w2973.61444.764 28.85 7w3573.56948.449 25.12 8w4173.49748.377 25.12 9w4772.61648.306 24.31 10w5372.54548.234 24.311 11w5672.51546.205 26.31 12w5972.49946.459 26.04 13w6272.49946.459 26.04 注：以上声测管的长度为连续墙底到连续墙顶的长度，实际声测管顶部要高出连 续墙顶，高出的长度不等。 声测

1 一、施工组织设计文字说明 2 施工组织设计文字说明 一、编制依据 1、交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 2、国道207线平定至昔阳杜庄公路改建工程第一合同段招标文件及施工图设计文件。 3、国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程。 4、交通部《公路工程质量检验评定标准》。 5、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000。 6、施工准备阶段调查所获取的资料。 7、国家及当地有关环境保护的法规。 8、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累 的施工经验。 二、工程概况 1、工程简介 本桥为旧桥加宽工程，现状桥为8*14.2米双曲拱桥,宽13米.在现状桥东侧新建正交大桥 一座,宽14米,与现状桥形成总宽30米的桥面,其中,现状桥宽13米,新建桥宽14米,道路中 心线距离桥内侧

分项工程质量检验评定表 分项工程名称：桥梁总体所属分部工程名称：所属建设项目： 工程部位：施工单位：监理单位： (桩号、墩台号、孔号)编号： 基本 要求 实测项目 项 次 检查项目 规定值或 允许偏差 实测值或实测偏差值 质量评定 1 2

670工作日2018/4/178:00 1183工作日2016/11/158:00 1188工作日2016/11/208:00 532.7 155.1 182.2 182.1 159.2 1248 71.6 58 8 182 2015/9/1 3682015/10/1 156.82015/10/1 642015/10/1 802015/10/1 105.62015/10/1 1052015/10/1 2015/12/1 1061.42016/2/1 2016/4/1 2016/6/1 2017/5/1 路基土石方 路基填方 路基挖土石方 挖除非适用材料 挖淤泥 改河、改渠、改路挖填 挖土方 利用土方 特殊高边坡稳定性监 软土地基处理 双向钢塑格栅 双向聚乙烯格栅 岩溶处理 回填土 回填片石 岩溶处理 桩基岩溶钻 路基整修 路基排水 蝶形 混

桥梁-概述 (总分：56.00，做题时间：90分钟) 一、{{b}}单项选择题{{/b}}(总题数：10，分数：10.00) 1.《公路桥梁伸缩缝装置》属于以下哪一类标准?() （分数：1.00） a.综合基础标准 b.专业基础标准 c.专业通用标准 d.专业专用标准√ 解析： 2.《公路工程技术标准》属于哪一类标准?() （分数：1.00） a.综合基础标准 b.专业基础标准√ c.专业通用标准 d.专业专用标准 解析： 3.《公路工程质量检验评定标准》属于以下哪一类标准?() （分数：1.00） a.综合基础标准 b.专业基础标准 c.专业通用标准√ d.专业专用标准 解析： 4.《工程结构可靠度设计统一标准》属于以下哪一类标准?() （分数：1.00） a.综合基础标准√ b.专业基础标准 c.专业通用标准 d.专业专用

惠州市公路管理局公路养护工程 管理规定与实施细则 目录 第一章公路小修保养 一一般规定 二、日常养护经费测算办法（养护定额取值说明） 三、实施细则（切块管理办法） 四、公路日常巡查制度 五、养护中心内业资料管理规定 第二章桥梁养护检查规定 第三章惠州市公路管理局危桥管理预案 第四章水毁预防与抢修复 第五章公路路面、桥涵大中修路面改善工程 第六章养护中心建设 第七章危险路段的整治规定 第八章公路绿化的维护管理规定 第九章养护车辆机械与安全生产管理规定 第十章公路路况普查数据库管理规定 第十一章附则 惠州市公路管理局公路养护工程 管理规定与实施细则 为使我局的公路养护各项管理工作做到有章可循，根据 国家交通部和广东省公路管理局颁发的有关管理制度与规 定，结合我局的实际情况，制订以下管理规定与实施细则。 第一章公路小修保养 一、一般规定 执行国家交通部《公路养护技术规范

第1页共5页 桥梁打桩用钢管 特征码标签特征码] 桥梁打桩用钢管？以下带来关于桥梁打桩用钢管的规格，具体内 容仅供以参考。 a.成型过程中,钢板变形均匀,残余应力小,表面不产生划伤。加 工的螺旋钢管在直径和壁厚的尺寸规格范围上有更大的灵活性,尤其 在生产高钢级厚壁管,特别是中小口径厚壁管方面具有其他工艺无法 比拟的优势,可满足用户在螺旋钢管规格方面更多的要求。 b.采用先进的双面埋弧焊的工艺，可在最佳位置实现焊接，不易 出现错边、焊偏和未焊透等缺陷,容易控制焊接质量。 c.对钢管进行100%的质量检查,使钢管生产的全过程均在有效的 第2页共5页 检测、监控之下，有效地保证了产品质量。 d.整条生产线的全部设备具备与计算机数据采集系统联网的功 能,实现数据即时传输,由中央控制室对生产过程中的技术参数。 1、螺旋钢管堆码的原则要

丽攀高速公路c3合同段t梁预制场建设方案 第一部分、工程概况 合同段共有庄上金沙江特大桥、转沱1#桥、转沱2#桥、半边街特大桥、文冲沟大 桥、斗地梁大桥，桥梁上部结构采用30m简支t梁，共765片，其中庄上金沙江特大 桥引桥30片、转沱1#桥50片、转沱2#桥60片、半边街特大桥左幅205片、半边街 特大桥右幅195片、文冲沟大桥150片、斗地梁大桥75片。 第二部分：编制依据 1、《丽攀高速设计文件》 2、《钢结构设计规范》 3、《公路桥梁工程检验标准》 4、《桥梁施工技术规范》 5、本合同段的可利用资源 第三部分：总体思路 利用桥台后路基纵向布置预制场，依靠24个t梁台座、1台750型搅拌机、3套 t梁模板、2台60吨门机、1台30m架桥机、112名各类专业工人，实现每月平均生产、 安装65片t梁的目标任务。架梁顺序为：半边街特大桥（左幅桥共205片t梁） →文冲沟大桥（全幅共150

桥梁工程中桥梁抗震设计

最近几年,我们国家建设了一大批的桥梁项目,它们的存在对于国家的经济发展来讲意义非常重大。然而通过分析实际状况我们发现,我国现有的桥梁项目的品质普遍不高,一旦遇到地震之类的自然灾害的话损失非常严重,导致项目失去了它原有的价值和意义。所以,为了避免负面现象出现,就要切实提升项目的抗震水平,积极开展相关的设计工作。具体来讲,作为设计工作者必须要切实意识到开展抗震设计工作的意义所在,同时还要不断完善设计措施,创新设计理念,确保项目的防震水平高超,确保广大群众的日常出行有保障。作者在这个前提之下,具体分析了项目抗震设计工作有关的内容。

桥梁工程-第六篇桥梁施工

桥梁支座类型.-桥梁支座详图

. '. 混凝土灌注桩用钢薄壁超声波检测管安装规范 1、基桩检测与声测管的埋设布置应符合jtg/tf81-01的规定。 2、声测管自进入工地现场后起，在装卸、搬运、安装过程中，要避免使声测管 管体扭曲、挤压变形。声测管要存放在有遮雨设施的场地，避免管体生锈。进场 安装的声测管，首先要对管体进行检验，扭曲变形的声测管不允许进入安装程序。 3、声测管可直接固定在钢筋笼的内侧，固定点的间距不超过2米，其中声测管 底端和接头部位必须设固定点，对于无钢筋笼的部位，声测管可用钢筋支架固定。 4、声测管与钢筋笼的固定方式，优先采用钢管卡子，卡接压紧声测管后，卡子 与钢筋焊接,固定点声测管与钢筋笼的绑扎方法：先把铁丝在钢筋上缠绕两圈， 然后以编辫子的方法编至70-80㎜长，再把铁丝叉开捆住声测管，然后拧紧铁丝 （所有固定点的铁丝绑法都按此方法）。如采用推插式声测管，在安

桥梁检查

맳훝뗄쟅솺튻ꆢ뮦삥룟쯙뫬럣뫾듳쟅 뛾ꆢ뮦삥룟쯙냓쇪뫓듳쟅 죽ꆢ쮮냘쳺슷놱엌붭듳쟅캻폚쮮돇쿘 쯄ꆢ뮦삥룟쯙놱엌붭듳쟅 컥ꆢ짇삥룟쯙십쇫뫓듳쟅 쇹ꆢ맘탋룟뗈벶릫슷놱엌붭듳쟅 웟ꆢ맳뇏룟뗈벶릫슷컷쾪듳쟅 냋ꆢ맳뚼룟쯙냗쮮돥듳쟅ꎺ캻폚헲쪤룟쯙릫슷웕낲쿘뺳쓚ꎬ폚2007쓪12퓂붨돉ꆣ듳쟅좫뎤1400쏗ꆣ 뻅ꆢ쇹맣뫓듳쟅ꎺ캻폚맳훝쪡맳뇏룟뗈벶릫슷ꆣ2001쓪9퓂붨돉ꆣ쟅뎤564.2쏗ꎬ쟅쏦뻠쮮쏦룟닮듯300폠쏗ꆣ 쪮튻ꆢ뮢쳸뫓듳쟅ꎺ캻폚헲쪤룟쯙릫슷웕낲쿘뺳쓚ꎬ2007쓪8퓂붨돉ꆣ쟅뎤1957.7쏗ꎬ캪풤펦솦믬쓽췁솬탸룖릹쟅ꎬퟮ룟쟅뛕룟151쏗 쪮뛾ꆢ실뷅뫓듳쟅ꎬ캻폚맳뇏룟뗈벶릫슷ꎬ폚2000쓪12퓂붨돉ꆣ쟅뎤507쏗ꎬ량볜뗤탍뗄u탍마ꎬ쟅쏦훁뫓쏦룟닮250쏗