2025-01-20
62 汽车维修技师 高手秘笈 行驶里程:54701km 发动机型号:VQ30 故障现象:怠速有时游 车,加速正常。挂挡冲击大, 倒挡尤其明显,且挂挡时压 缩机频繁吸合。 故障诊断:首先试车, 正如驾驶员所说,压缩机吸 合很频繁,驾驶平顺性也 差。于是接上诊断仪读故障 码,显示节气门位置传感器 (TPS)故障。该车节气门位 置传感器有两个,一个是线 性位置传感器,一个是开关 型位置传感器。用万用表测 量线性位置传感器,阻值正 常且能平滑变化;开关型的 经测量也正常。测量工作电 压,线性5V,正常;开关型 12V,也正常。因为故障码指 示节气门位置传感器问题, 虽然测量没有发现问题,但 不排除是偶发性故障,于是 拿来一个新的,先测量其电 阻,与原车的基本一致。 换上后再试车,故障现 象与刚才一样,没有好转。进 数据流,选择MAP、TPS、 MAF、燃油修正、车速等几个 重要数据,进行动态试车,
各位维修界的同行们,相信你们或多或少都碰到些疑难杂症,所谓的疑难杂症,表面上看就是经过多个维修技师的多次维修而未能排除的故障。其实任何的疑难杂症,最终找到的故障原因都是相当的简单,只不过没想到而已,而且大部分从理论上解释都容易让人接受。只有少数是设计上的原因,如果事先不加引导,故障出现时维修起来相当费心思。但其中也有相当一部分的疑难杂症其实就是人为因素造成的,主要是操作不规范引起的。操作问题固然跟维修技师自身的综合素质有关,但也跟维修企业业主急功近利,不愿在提高工人维修技能方面多些投入也有一定的关系。从下面一例风度a33的空调故障中,我们可以看出规范操作的重要性,否则就会自找麻烦。
户式中央空调压缩机频繁启动维修实例——文章介绍了户式中央空调压缩机频繁启动维修实例.
一座面积400m^2右的小型别墅,使用一台制冷量为35kw(标准工况)的水源热泵空调机组来消除别墅的冬、夏冷(热)负荷。装机调试后,压缩机处于正常运行状态,将机组热水的出水温度上限设置为46℃,下限设置为38℃:即正常运行时,机组热水出水温度达到46℃时机组自动停机,热水温度下降到38℃时候机组重新启动(自动)。
随着家用空气能热水器(热泵热水器)市场的深入,以前采用“空调外机结构设计”的模式将会 逐渐被打破。继2009年热泵专用压缩机并推广以来,国内多家压缩机厂家纷纷投入热泵专 用压缩机开发,以期为热泵热水器的健康发展提供核心保障。热泵热水器的运行模式与空调 存在很大差异,决定了热泵专用压缩机与空调压缩机在设计理念上存在差异。随着家用热泵 热水器市场的快速增长,以前采用“空调外机结构设计”的模式会逐渐被打破。 无故障长期稳定运行 热泵热水器与空调相比,运行时间方面存在很大差异,热泵热水器系统运行时间要远高 于空调。热泵热水器的运行时间取决于以下因素: 空调在夏季使用频率高,但热水器却是日用品,并且冬季运行时间特别长。冬季加热一 箱水的时间是夏季的数倍,因此需要确认热泵热水器在冬季的运行模式。根据统计计算,热 泵热水器有2/3的寿命是在冬季消耗的。 因为热
故障现象一辆帕萨特b5轿车(采用手动空调),车主反映该车空调压缩机电磁离合器只能在冷机情况下吸合,吸合后将空调(a/c)开关断开,再接通空调压缩机时电磁离合器就不再吸合,使得空调制冷系统不能正常工作。故障诊断通过实车验证,空调开关接通时其上的指示灯正常,用空调歧管压力表组测量空调系统内的制冷剂压
由于空调内销市场不景气,空调产业链上最关键的零部件——空调压缩机也在2006空调冷冻年度着实惨淡了一把。告别了2004年的火爆和2005年的平稳,大部分空调压缩机企业只能在2006冷冻年度自始至终的无奈期待中品味伤感的结局。
例一:一辆奥迪a62.8l轿车,1998年车型,空调压缩机不工 作。 故障检查与排除:逐一对高低压开关、室内温控开关、各插头 线路及保险丝、压缩机离合器继电器进行检查,均正常。单独送电给 压缩机,压缩机工作正常。又对制冷系统及制冷剂进行检查,均未发 现问题。奥迪a6自动空调系统具有自诊断功能,利用空调面板可以 读取其故障码。 读取故障码程序如下: (1)打开点火开关(on档); (2)同时按下空调面板的上箭头和再循环按钮,直至显示 “oic”; (3)同时释放以上两个按钮,即起动了系统自诊断功能; (4)屏上显示出29.1故障码,即压缩机皮带过松。 检查压缩机皮带张紧度,正常,没有松软打滑现象。皮带是否 已经陈旧了呢?消除故障码,重新调取故障码,仍为此码,看来故障 确实存在。 奥迪a6轿车空调压缩机故障分析二例 姚明 空调电脑能检测出压缩机皮带张紧度情况,那么它必然有相应 的传感器。通过
故障现象:充满r134a后,压缩机电磁离合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是关掉空调,然后再打开空调,电磁离合器便又工作30s。故障诊断:威驰轿车配备手动空调系统,在2004年夏天因空调制冷效果不良,被厂家召回更换空调组件。造成压缩机电磁离合器不工作的条件有:(1)当驾驶室内蒸发箱即将结冰时,由蒸发箱温度传感器告知空调ecu此时蒸发箱即将结冰,需要使压缩机停止工作,以防止蒸发箱结冰,此时电磁离合器停止工作。(2)当空调管路泄漏而使系统内r134a过少(压力过
2006/8.taisheng台声77 商界精英www.***.*** 海立集团上海日立公司10多年来 在空调压缩机领域勇走“华山之路”,坚 持科技创新,促进企业持续发展。目前, 公司年产空调压缩机超过1000万台,销 往世界160多个国家和地区,国内市场 占有率20%,全球市场占有率15%,连 续12年位于国内第一,目前居世界前三。 同时,海立集团上海日立成功培育出第 勇走空调压缩机业的“华山之路” ◎文/沈建芳 一个中国驰名、世界有一定影响、具有 自主知识产权的空调压缩机品牌——“海 立”。公司2005年空调压缩机销售总量 中,自主“海立品牌”占86%。 14年前,海立集团投资的中日合资 企业上海日立在浦东成立。这标志着中 国制造业向空调压缩机领域迈出重要一 步。当时,我们一批平均年龄不到30岁 从没有见过压缩机
1、压缩机本身内部机械传动运行部件配合面互相抱合或使运行部件间隙形成不同程度的摩擦转距而不能运转或无法正常运转。2、压缩机抱轴、卡缸的主要原因多为无冷冻油或缺少冷冻油。使运行部件加剧磨擦所产生的高热量不能很快的散开,温度急剧上升,最后导致包轴、卡缸故障。3、制冷系统循环中残留的含有水分的空气,将导致高压压力升高,运转电流增大、制冷效果下降或发生堵塞与腐蚀,引起压缩机汽缸拉毛、镀铜,引起压缩机卡缸。
有些驾驶员十分爱惜自己的车辆,到了冬季喜欢把空调压缩机传动带拆掉,目的是减少空调压缩机的机械磨损。但在第二年的夏季恢复使用空调时发现,这样做引起了下列故障和问题。a.压缩机传动带轮(以下称带轮)在夏季恢复使用后,空转时有异响,电磁离合器吸合工作后响声消失。经研究分析发现,故障在带轮轴承上,损坏位置基本上是在
w。睢 本栏目编辑时继功王远美 ,’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’、 ::● :o何永义: 、iiiiiiiiiiiiiiiiiii‘iiiiiiii‘tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil‘ 每年夏天,我国许多地方出现高温天气,致使空调不能正常 工作——压缩机过载保护器动作,为此,处理这类问题,维修人 员应先掌握以下常识: 1、搞清故障现象:一般是在制冷运行一段时间后,出现压 缩机停转,而室外风扇及室内风机运转的现象即是压缩机过载 保护器动作。注意:若压缩机停转的同时室外风扇也停转就不属 于压缩机过载保护器动作。 2、压缩机过载保护器动作的条
制冷空调压缩机的节能技术——制冷空调的电力消耗主要用于压缩杌的运行,改善制冷压缩机的节能性能,将显著提高制冷空调的能效比。主要介绍了对各传压缩杌技术改进、变频技术及天然带制冷剂在压缩机节能中的应用等。
空调压缩机连杆双工位精镗夹具——在对冰箱压缩机连杆进行结构分析的基础上,介绍了一种用于精镗连杆的双工位夹具的结构及动作原理、着重讨论了夹具设计的要点。连杆的定位、压紧点的选择,定位、支承点材料的选择和热处理要求,以及压紧结构的浮动和浮动量的控...
空调压缩机对车内噪声的影响——对汽车在使用空凋时由空调压缩机引起的两种内噪进行了研究,得到如下结论:(1)在发动机转速为4750rpm左右时出现的轰鸣噪声,是由于压缩机支架总成模态频率与发动机二阶振动频率共振引起的;(2)怠速时的拍频声是由于发动机与空调...
在对冰箱压缩机连杆进行结构分析的基础上,介绍了一种用于精镗连杆的双工位夹具的结构及动作原理、着重讨论了夹具设计的要点。连杆的定位、压紧点的选择,定位、支承点材料的选择和热处理要求,以及压紧结构的浮动和浮动量的控制,确保工件定位和压紧点的一致性,从而保证了零件的加工精度。夹具结构简单,操作方便,通过更换定位压紧部件,可作到多品种共用一副夹具的功能。
职位:方案预算造价工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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