软土路基稳固剂表层处治法施工工艺

1 软土路基处治施工方法 摘要：公路软基的鉴别与处治是每个路基项目都面临的问题，本文结合本人在汉 蔡高速施工实习的过程，对软基鉴别与施工做一些总结。 关键词：软基，处治，施工方法，鉴别 在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土，而这些地 区一般又是经济发达地区，对公路交通需要迫切，尤其要发展 高速公路。因而在高路堤、大型桥梁、大量的涵洞通道处，软 土都给他们带来了不同程度的危害。如路基的滑移、开裂，路 面起伏不平，桥涵、通道、人工构造物处的跳车颠簸,,近年 来，随着改革开放的逐步深化和社会主义市场经济的蓬勃发 展，我国公路建设的规模日益扩大，难度不断提高。公路建设 对软土处治提出了更高的要求。为了满足公路工程建设的需 要，我国引进、发展了多种软土处理技术，积累了一定经验， 同时也还存在着一些问题。本文根据一年来亲自参与汉蔡高速 的软土地基处理的施工体会，谈谈对软土地基处理的看

-1- 软土路基表层排水施工工艺 表层排水法是软土路基表层处理的一种方法，它是通过所开挖沟槽或盲沟及透水性好的砂砾或 碎石等材料排除地表水，以达到提高地表强度、防止地基局部剪切变形、保证施工机械作业的作用。 1工艺特点 （1）施工工艺简单，施工简便。 （2）成本低廉，效果显著。 （3）施工周期短，不影响下道工序施工。 2适用范围 （1）表层排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基。 （2）可作为既有建筑和新建建筑的地基排水固结之用，也可作为高速铁路、客运专线、高速公 路等地表渗水处理用；可作为施工中的临时地表临时固结措施，也可用于永久建筑物的地基加固、 防渗处理。 3工艺原理及设计要求 3.1工艺原理 表层排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之 前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含

论公路软土路基的处治——软土路基加固是根据不同的地质情况采取不同的处理方案，软基处理施工，技术难度较大，质量要求高，如掌握不好，极易出现偏差且因其为隐蔽工程，本文探讨了如何对软土路基进行加固处治。

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在公路的施工过程中，软土路基在公路的质量检测中是最严重的问题，给人民和财产构成了严重威胁．必须正确的对待这个问题。本文主要阐述了水泥搅拌桩用于公路软土地基处理时的施工质量控制要点，本文从施工准备阶段到竣工阶段作出了一些自己的看法。

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高速公路在路基修筑中会经常遇到大量的软弱土层,它的物理力学指标、工程性质、路基稳定性均比软土要好,但沉降变形不能满足设计要求,为此,必须专门处理。尤其对厚度较大的湿陷性黄土地基,用夯扩挤密桩处理非常有效。它是利用锤击成孔等方法在土中形成桩孔,然后分层回填灰土夯实而成。在成孔和夯实过程中,原处于桩孔部位的土体挤入周围土体中,使桩周一定范围内的土体被挤密而达到有效提

本文首先阐述了软土的概念,并分析了软土的工程性质;重点分析换填法、塑料板排水固结法、高压旋喷法、以及cfg桩四种软土路基处理方法,并通过技术因素和经济因素两方面比较分析软土路基处理方法;最后,结合工程实例,通过对技术因素和经济因素两方面进行软基处理方法的比选,最后决定对选定工程项目采用换填法技术处理软土路基.

软土路基是指那些强度低、压缩量较高的软弱土质。软基施工是公路工程中的难点，相应的施工监理控制也成为了工程管理的重要环节。本文从软基表层处理的施工技术出发，对软土路基施工监理的内容及控制要点进行了讨论。

软土路堤施工最突出的问题是稳定和沉降,进行软土地基的处理就是为了使工后沉降得到有效控制,达到路基的稳定。路堤在施工期中的动态变化对路基稳定也非常重要;除必须严格按设计文件及软基设计规范要求同步进行沉降和稳定的跟踪动态观测外,观测方法也是影响数据是否准确的关键因素。结合工程实例,介绍软土路基沉降的观测方法。

随着高速公路的快速发展,软土路基处理在公路工程施工更加常见,尤其是软土路基的浅层处理。软土路基处理的目的是提高路基承载力、降低路基沉降量。本文针对软土的特性具体阐述了软土路基的浅层处理方法。

章针对南京迎江路工程地质较为复杂，软土地基分布广泛，硬壳层及软土层厚度变化较大，本着因地制宜、就地取材、经济合理的原则，考虑工程的重要性、破坏后的影响程度及修复难易程度及施工可行性等因素对路基进行综合处治。

浅析县乡公路软土路基处治措施——本文分析了软土的性质，本着经济、适用的原则提出县公路软土路基的若干处治措施。

谈沿海软土路基处理工艺 我省鲁北地区，地处黄河冲积平原，南高北低，地势平坦，海拔1.6-15 米之间。在大地构造上属华北地区凹陷区，地质构造上属第四纪构造。属暖温带 季风气候区，四季分明，雨量充沛。地下水位较高。土质多为亚粘土和粉质沙性 土，特别是黄河三角洲沿海地带，地下水位在1.0-5.0米之间,地表土质湿软。 受海水侧渗和潮汐影响，土质含盐分较高（接近3%）。个别区域地质变化较大， 土质分层深度不均匀，黄河故道，积淤暗沟较多，有的形成软弱下卧层。公路作 为一种带状构造物，受地质土质影响最大，特殊地质条件是比对地质勘探、土工 试验、特殊地基处理、路基施工带来极大困难，同时也提高了工程项目的造价。 现结合威乌高速第四合同段、海天大道和防潮大堤施工情况，依照现场工程 师介绍施工方法和经验，在查阅有关规范和资料的基础上，对软土地基处理和路 基施工工艺做肤浅探讨。

在开展公路路基施工过程中，我们时常会碰见软土路基的问题，在通常情况下我们会运用换填土的方式加以处理。此

软土地基对公路路基路面的危害性极大,如果在具体工程中处理不当或是不作处理,将会造成路基失稳等后果,影响工程的社会效益和经济效益。依托某道路工程软土地基处理实例,根据相应试验结果,提出该工程软土地基处治措施,以期为相关工程提供借鉴。

在公路的施工过程中，软土路基在公路的质量检测中是最严重的问题，给人民和财产构成了严重威胁,必须正确的对待这个问题。本文主要阐述了水泥搅拌桩用于公路软土地基处理时的施工质量控制要点,文章从施工准备阶段到竣工阶段作出了一些自己的看法。

浅谈公路施工中软土路基的施工工艺及控制措施——在公路的施工过程中，软土路基在公路的质量检测中是最严重的问题，给人民和财产构成了严重威胁。必须正确的对待这个问题。本文主要阐述了水泥搅拌桩用于公路软土地基处理时的旆工质量控制要点．文章从施工准备阶...

在公路的施工过程中，软土路基在公路的质量检测中是最严重的问题，给人民和财产构成了严重威胁。必须正确的对待这个问题。本文主要阐述了水泥搅拌桩用于公路软土地基处理时的旆工质量控制要点．文章从施工准备阶段到竣工阶段作出了一些自己的看法。

简论软土路基处理方法——在过湿土地区的公路建设中，沉降病害是普遍存在的，也是最具有破坏作用的，因此如何合理、可行地处理软土地基。已成为公路建设中必不可少的一项重要内容。

我国是一个陆地面积辽阔的国家,因此地质类型复杂多样,随着社会的不断发展,交通建设体系中的公路建设已经成为带动经济增长的一个重要因素。沿海地区作为我国经济增长的领头羊自然要更加看重公路系统的完善。因此对沿海地区软土路基处理的好坏直接影响整个工程的质量。本文主要从软土路基的特点、危害以及处理方法等方面进行分析。

本文通过重钢长寿新区运矿道路强夯路段的处理方法和检测结果，对强夯法的原理和强夯地基的强度时效性进行了分析论证。文章表明任何地基土在强夯作用下均会表现出密作用、固结作用和预加变形作用等三种加固特性．以及强夯处理过后的路基强度增长必须考虑时间因素的影响。