日照市疏港高速公路K4+108小桥梁板吊装施工

双机抬吊法在桥梁吊装施工中，是一种相对经济、合理，对地基承载力的要求不高，被广泛应用，且十分重要的一种吊装方法。通过对机具的选型、索具、吊点等的计算，在确保安全的情况下充分发挥吊车的性能。达到经济、合理的效果。

五洲大道（浦东北路~外环线）新建工程5标————板梁吊装施工方案 上海金山市政建设股份有限公司 上海金山市政建设股份有限公司 五洲大道新建5标项目部 二零零六年五月二十日 五洲大道（浦东北路~外环线）新建工程5标————板梁吊装施工方案 上海金山市政建设股份有限公司-1- 目录 第一章：工程概况 一、工程简述 二、编制依据 第二章：主要施工技术方案 一、施工简述 二、施工准备 三、技术交底 四、施工测量 五、主要施工方法 5.1板梁的运输 5.2板梁起吊及安装 5.3劳动组织 5.4梁、板安装允许偏差 第三章：进度、设备及人员计划与控制 一、施工进度计划要求 二、机械设备需求计划及控制 三、施工人员需求计划及控制 四、施工进度保证措施 第四章：施工质量保证措施 一、质量目标和创优计划 二、各分部工程质量保证措施 第五章：安全、文明保证措施 一、安全生产

中吴大道茶山桥 板 梁 吊 装 方 案 编制： 审核： 批准： 中铁二十四局江苏工程有限公司 2009年9月10日 目录 1、工程概况 2、编制依据 3、施工准备 4、梁板运输 5、梁板安装 6、梁板吊装技术措施 7、梁板吊装安全保证措施 8、吊装设备及工期 9、吊装组织及人员配备 10、梁板吊装应急预案 11、梁板吊装索具安全性计算 12、架桥机结构安全性能计算 13、施工人员操作证及汽吊起重性能表 一、工程概况 本桥位于常州市中吴大道改扩建k10+137处跨龙游河。项目为 一座简支梁的板梁安装。该桥的布孔形式分为一跨20米的板梁，共 计有72片板梁。计划分两次安装。本次先安装桥两侧辅道的板梁， 共计36片板梁（南侧、北侧均是17片中板和一片边板）。剩余的板 梁在下次时一起安装完毕。本次吊装桥梁板采用一部25t的吊车和一 部50t的吊车

威远县二环路西北段改扩建工程项目赵家坝大桥加宽工程预制箱梁吊装专项施工方案 威远县二环路西北段改扩建工程项目(一期) 赵家坝大桥加宽工程预制箱梁吊装 专项施工方案 编制： 审定： 批准： 河南省第一建筑工程集团有限责任公司 威远二环路西北段改扩建工程项目部 二0一四年八月 威远县二环路西北段改扩建工程项目赵家坝大桥加宽工程预制箱梁吊装专项施工方案 第1页共9页 赵家坝大桥加宽工程预制箱梁吊装 专项施工方案 第一章工程概况 第一节工程简介 一、工程概况 赵家坝大桥位于清溪河中下游段，赵家坝大桥为新老桥结合建筑。原老桥 左右幅各加宽11.5m，考虑已建结构与新建结构的关系，加宽时采用相同结构 保证变形和景观协调，在新老结构之间设置纵缝考虑新老结构沉降差异。原桥 为5跨空心板结构，横断面布置为12板中板和2块边板，每块板宽1.24m，每 块板之间设置1cm铰接

结合几座上跨高速天桥的架设实践,从施工组织、安全措施、安全管理、应急预案等方面阐述了在不封闭交通的情况下保证高速公路行车安全及施工安全的措施,可对今后的此类施工提供参考。

1 建设工程施工设计方案报审表 工程名称：霍邱县经济开发区新建矿区道路工程编号： 致：安徽省国汉工程监理咨询有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了霍邱县经济开发区新 建矿区道路工程工程k5+143梁板吊装安全专项方案的编制，并经我 单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计方案 项目经理： 日期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构： 总监理工程师： 日期： 霍邱县经济开发区新建矿区道路k5+143桥梁板吊装安全专项方案 安徽省中成建设工程有限公司 第2页 2 霍邱县经济开发区新建矿区道路 k5+143桥梁工程 梁板吊装安全专项方案 批准： 审核： 编制： 霍邱县经济开发区新建矿区道路工程ⅱ标项目部 二〇一四年六月二十一日 霍邱县经济开发区新建矿区道路工程工程 k5+143梁板吊装专项

.word格式.资料. 专业.整理 建设工程施工设计方案报审表 工程名称：霍邱县经济开发区新建矿区道路工程编号： 致：安徽省国汉工程监理咨询有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了霍邱县经济开发区新 建矿区道路工程工程k5+143梁板吊装安全专项方案的编制，并经我 单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计方案 项目经理： 日期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构： 总监理工程师： 日期： 霍邱县经济开发区新建矿区道路k5+143桥梁板吊装安全专项方案 安徽省中成建设工程有限公司 第2页 2 霍邱县经济开发区新建矿区道路 k5+143桥梁工程 梁板吊装安全专项方案 批准： 审核： 编制： 霍邱县经济开发区新建矿区道路k5+143桥梁板吊装安全专项方案 安徽省中成建设工程有限公司

安钢，舞钢产q345qc，q345qd，q345qe桥梁钢板桥梁板是制造桥梁结构件专用的厚钢板，使用专用钢 种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造，钢号末尾标有q（桥）字。桥梁建筑用碳素钢有用于铆接桥梁结构的a3q和用于焊接桥梁结构的16q；桥梁结构用低合金钢有q345qc， q345qd，q345qe等。桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米安阳伟光商贸经营安钢，舞钢桥梁板作为专业的钢铁加工经销，我们将本地信息与全球网络相结合，不断跟踪最新 钢铁信息，为加工制造行业客户推荐和供应宝贡之卓越产品。用于架造铁路、公路桥梁、跨海大桥用钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有 良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。 用于架造铁路、公路桥梁、跨海大桥用钢板。要求有较高的强度、韧性以

海盐经济开发区新经济产业园 园区道路一期工程 桥 梁 梁 板 吊 装 专 项 施 工 方 案 编制人：职务： 审核人：职务： 批准人：职务： 日期： 施工单位：浙江嘉兴中达建设有限公司 一、编制说明 本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。在方案中不足之处在 施工中加以完善。 二、工程概况 本桥为三跨24米简支钢筋混凝土空心板桥，桥宽15.5米。具体分幅为0.25 米栏杆+2.0人行道+11米车行道+2米人行道+0.25米栏杆=15.5米。桥梁上部采 用标准路径钢筋混凝土空心板，板长为7.96米，板高0.42米，中板宽0.99米， 边板挑臂宽0.25m。墩台支座为gyz175×28mm板式橡胶支座。车行道桥面铺装 层为8cmc40混凝土+2mm聚合物改性沥青pb（i）防水层+8cmac-25c粗粒式沥青 混凝土+4cm

大窑湾疏港高速公路 大窑湾疏港高速公路是辽宁省十一五交通发展规划的重点建 设项目，于2005年8月30日正式开工建设，全长29公里，总投资 17.7亿元。下面查阅cbi下面资料得到有关大窑湾疏港高速公路的 相关信息： 大窑湾疏港高速公路西起大窑湾港区港铁2号路，经保税区与开 发区9号路交叉，借用开发区10号路，上跨轻轨和开发区5号路， 下穿开发区3号路后设置主线收费站，之后下穿大庄高速公路西段， 并设十字交叉互通立交，经大连大学东侧至关家店上跨鹤大线公路， 再经二十里堡镇北侧跨哈大电气化铁路和202国道、沈大路，最终与 沈大高速公路相连接。 途经地区 大窑湾疏港高速公路起点至高城山收费站段为双向八车道，设计 行车时速100公里；高城山至终点段为双向六车道，设计行车时速 120公里。全部工程共建设大桥15座4172延长米，中桥10座630 延

漳州招银疏港高速公路 竣工验收鉴定书 2018年4月 一工程名称漳州招银疏港高速公路（含海平支线） 二 工程地点及 主要控制点 工程主线起于龙海市东园镇枫林村，设枫林枢纽互通接沈海 高速公路，终于海平互通，顺接厦漳跨海大桥；支线由招银 疏港高速公路主线港尾互通分出，终于龙海市港尾镇店地 村，接南疏港公路。 三建设依据 1.2008年12月4日，省发改委以闽发改交能［2008］995 号文批准立项； 2.2009年8月27日，省水利厅以闽水保监［2009］53号 文批准项目水保方案； 3.2009年9月10日，省环保厅以闽环保监［2009］10号 文批准项目环境影响报告书； 4.2010年4月20日，省发改委以闽发改交能［2010］302 号文批准工程可行性研究报告； 5.2010年9月29日，省交通厅、省发改委以闽交建

沪蓉高速公路安庆段16m跨桥梁梁板施工

高速公路中小桥梁拼接施工技术分析

高速公路改扩建工程中中小桥梁设计为上部结构拆除,改换标准梁板,下部墩台帽全部拆除重建,墩柱、系梁及钻孔基础保留。加宽部分均采用桩基础。对于小桥改扩建设计一般上部结构拆除,改换标准梁板,中间墩如果为扩大基础,则中间墩全部拆除,重新进行桩基施工,再新建

. . 义乌市大陈镇丁店桥公路工程项目 桥梁梁板吊装专项施工方案审批单 施工单位：浙江永创建设有限公司合同号： 监理单位：浙江义达工程监理咨询有限公司编号： 浙 江 省 交 通 运 输 厅 工 程 质 量 监 督 局 监 制 致监理工程师： 现报上义乌市大陈镇丁店桥工程桥梁梁板吊装专项施工方案，请予审核和批准。 技术负责人（签字、公章）：年月日 相关各专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师：年月日 总监理工程师审批（核）意见： 总监理工程师（签字、公章）：年月日 建设单位审批意见： 业主代表（签字、公章）：年月日 . . 义乌市大陈镇丁店桥工程桥梁梁板吊装专项施工方案 一、编制说明 本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。 二、工程概况 桥梁全长66米，与道路设计线前进方向左偏角度为65度，上部结构采用3 ×20m预应力钢筋混凝土空

k291+959箱形拱特大桥位于云南元磨高速公路中地形最复杂的地段,跨越一个v形山谷,桥面距谷底高差超过了80m,大桥两头地形陡峭,难以满足预制施工对场地的要求,如何解决利用有限场地的预制工艺及满足进度要求的吊装方案是该桥施工的关键所在,文章就该桥如何利用吊装施工作出了研究分析。

文章对怀通高速公路k43＋570-k47＋000隧道工程地质进行了评价，提出了施工过程中应采取的措施，并给出了建议。

九恒路（红普路西侧—杭海路）道路工程施工方案 杭州市路桥集团有限公司 建议增加1梁重、尺寸参数 2钢丝绳荷载数据及最小采用钢丝绳规格 3吊车起吊荷载计算数据 4起重设备需报备程序 5运输情况说明 6两台吊车如何配合起吊中的平衡控制需要细 化） 九恒路（红普路西侧—杭海路）道路工程 桥 梁 板 吊 装 专 项 安 全 施 工 方 案 九恒路（红普路西侧—杭海路）道路工程施工方案 杭州市路桥集团有限公司 编制： 审核： 批准： 杭州市路桥集团有限公司 2015年03月 （ 桥梁板吊装专项安全施工方案 九堡一号河桥位于红普路北侧，桥梁布跨为单跨13m简支空心板桥， 桥梁中心桩号为1+207.478，桥台轴线均平行布置，右偏角90°。上部结 构13m简支空心板采用后张法预应力混凝土结构，板宽124cm，梁高60cm， 全桥共21片。桥台及墩柱承台采用混凝土结构，基

2桥梁板吊装专项安全施工方案 九堡一号河桥位于红普路北侧，桥梁布跨为单跨13m简 支空心板桥，桥梁中心桩号为1+207.478，桥台轴线均平行 布置，右偏角90°。上部结构13m简支空心板采用后张法预 应力混凝土结构，板宽124cm，梁高60cm，全桥共21片。 桥台及墩柱承台采用混凝土结构，基础采用钻孔灌注桩基 础，桥梁全宽27.5m,西侧3.25m（栏杆+人行道）+12.0m（机 动车道）+9.0m（机动车道）+3.25m（人行道+栏杆）=27.5m 东侧，桥幅总宽27.5m。 根据设计图纸，桥梁板采用预制空心梁板，可采用现场 预制。梁板吊装、架设采用二台汽车吊（35吨位）吊装，方 案如下： 1、架梁准备 （1）、墩台养护后，在顶面投测桥梁墩台的中心点及中心线 位置，并根据设计位置定出梁的支座位置。 （2）、架梁的施工人员已经过专门的安全技术

文章对怀通高速公路k43+570～k47+000隧道工程地质进行了评价,提出了施工过程中应采取的措施和建议。

某某高速公路梁板预制培训课程

**高速公路第四合同段梁(板)预制场专项方案 第1页共21页 目录 一、工程概况..................................................................................................................................................2 二、梁板预制场地施工方案..........................................................................................................................3 （一）、梁板预制场位臵的确定..........................................