四川茂县灾后援建公路设计的思路与体会

2008年5月12日,8级强震猝然袭击四川省汶川,这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最大的一次地震,地震之后,围绕重建问题,党中央高度重视,责成全国设计单位与建设单位积极参与震后重建之中,这其中,辽宁作为代表进行了对安县晓坝镇的援建工作,本文着重介绍了灾后镇内重建道路的设计工作,对未来可能出现的情况做出了一定的有针对性和启发性的设计。

以绵竹至茂县公路沿线为研究区,应用遥感技术调查走廊带内地质灾害发育分布状况,结合公路勘察需要,从工程地质角度出发,选择地质灾害类型、分布位置、规模、稳定性/易发性、运动方向5个方面作为地质灾害对线路影响的评价指标,并建立针对不同灾害类型的线路影响程度评价方法,评价结果为公路选线和后期详勘奠定了基础。

两年前，“5·12”汶川特大地震使四川公路遭受重创．蜀道满目疮痍。四川交通人奋力抗争．取得了抗震救灾的伟大胜利，随后又转身投入公路灾后恢复重建的战场。

公路建设项目由于规模大,建设周期长,技术复杂,人财物消耗大,并考虑到投人使用后的经济效益等因素,一旦决策失误,会造成无可挽回的巨大经济损失。为了合理确定造价,必须在建设全过程进行多次计价,即按基本建设程序合理确定不同阶段的造价,以充分体现造价的合理性。

在城市化的建设中离不开城市道路与公路设计的建设，这两个建筑工程建设中，有着明显的区别与不同，两者都是属

灾后援建区别于抢险救灾和工程项目建设,有其鲜明的特点。通过'尼伯特'台风后闽清梅溪流域整治灾后援建工程项目,结合部队实际情况,较为详细的介绍了灾后援建时间紧、任务重、资金少的特点,从中国人民武装警察部队承担灾后援建的实际意义和政治意义入手,对灾后援建工程项目中可能采用的几种实施方式进行了详尽的分析和理论探讨。

2008年5月12日14:28四川省汶川发生了8.0级特大地震,严重波及广元市,之后在广元市青川县又发生了4次6.0级以上强烈余震,对广元交通基础设施造成了极其严重的破坏。浙江省交通规划设计研究院参与了广元市和青川县的灾后恢复重建工作,在两年多时间里顺利完成了白龙水库库区3座深水大桥设计、全长73km的青川县交通生命线剑青公路大修保通设计、剑青公路金字山大型互通立交设计、11座桥梁检测及荷载试验,10座桥梁加固设计及施工,剑青公路上全长2280m酒家垭隧道的技术服务等,截至2010年9月底,所有项目均竣工通车。结合对地震灾区的援建工作,对广元市地方公路桥梁震害进行了调研、归类和分析,对桥梁加固改造和新桥建设在抗震设计方面提出了一些建议和措施。

太白祠灾后援建工程是河南省对口支援江油市第二批交钥匙工程之一。施工自2009年5月始,至2010年5月竣工,历时一年。该文为此次维修工程的工程报告,主要就太白祠内文物建筑的建筑形式和主要施工工艺进行了叙述,对文物建筑的修缮具有一定的借鉴和技术指导意义。

针对葛店矿选煤厂因矿井产量和原料煤煤质变化,导致原有生产系统不能满足产品质量要求的问题,需对选煤厂进行技术改造。文章详细介绍了对选煤厂整体改造的设计思路,提出了在改造过程中应重点注意的事项,最后介绍了选煤厂进行技术改造后的运行情况,说明了改造的成功性。

随着一条条哈达献给峻工的建设者,玉树灾区藏族同胞纷纷搬入新居,欢乐也重新回到了这个有"歌舞之乡"美称的地方。但是,谁也不会忘记,三年前那个初春的早晨,一场噩梦般的大地震打破了这里的神秘和宁静。争赴玉树中国中铁义不容辞地承担起援建玉树灾区的任务,并派遣所属中铁建工和中铁二局等单位作为灾后重建的主力军。作为中铁建工旗下唯一的设计企业,中铁工程设计院承担了中铁建工援建片区的设计任务。

在对某高速公路进行具体设计前,通过对项目特点的具体分析,确定设计的思路和原则,作为设计总方向的把控,以达到设计所定的目标,把该高速设计成一条\"安全环保、节约耐久、技术先进\"的标准化示范之路。

在对某高速公路进行具体设计前,通过对项目特点的具体分析,确定设计的思路和原则,作为设计总方向的把控,以达到设计所定的目标,把该高速设计成一条'安全环保、节约耐久、技术先进'的标准化示范之路。

四川地震灾后重建结构设计——通过对安县人民政府黄土中心卫生院门诊楼工程结构设计介绍，探讨了灾后重建工作的地基处理，结构抗震措施，采用何种计算模型和分析软件来准确计算，主体结构设计的问题。

1 四川省公路路政管理大队 2017年部门决算编制说明 一、基本职能及主要工作 （一）主要职能。 保护公路路产，维护公路路权，实施公路路政巡查。 （二）2017年重点工作完成情况。 （1）、执法管理工作基本情况 （2）、夯实基础，强化宣传教育，全面落实路政管理 责任 （3）、加强路政管理，确保公路畅、洁、绿、美、安 （4）、狠抓队伍建设，提高队伍综合素质 （5）、精神文明建设 （6）、强化责任管理，进一步抓好安全工作 二、部门概况 参照公务员法管理的事业单位1个，其他事业单位**个。 三、收支决算总体情况说明 2017年***本年收入合计170.39万元，其中：一般公共 预算财政拨款收入170.39万元，占100%；政府性基金预算 财政拨款收入**万元，占**%；国有资本经营预算财政拨款收 入**万元，占**%；事业收入**万元，占**%；经营收入

四川公路、铁路、机场项目开工汇总 “大项目” 9条高速、5个机场 如果说基础干道关系着百姓的生活劳作，那么大通道则事关贫困区域的发展前景。《规划》点出了贫困地区内通外 联的交通运输通道建设项目，其中包含了四川省众多重大交通项目。 高速公路 以打通对外大通道为重点,努力推动高速公路向贫困地区进一步延伸,尽早实现民族地区州所在地都有高速公路连 接。 力争建成项目 2016—2020年，力争建成 雅安至康定、 汶川至马尔康、 巴陕高速南江至川陕界段、 巴广渝高速公路、 叙永至古蔺高速公路、 宜宾至叙永高速公路、 宜宾至彝良高速公路、 仁寿经沐川至新市高速公路、 营山至达州等9个高速公路项目、1140公里; 开工建设 开工建设绵阳至九寨沟高速公路、 宜宾新市至攀枝花高速公路、 康定过境段高速公路、 康定至新都桥高速公路、 马尔康至青海久治高速公路、 峨眉至汉源高速公路、

四川省召开汶川地震灾后重建审计培训会

对四川地震灾后重建的思考和建议 摘要：汶川“5·12”地震已进入灾后安置和重建阶段。由于这次大地震造成了巨大的 损失和破坏，受灾地区的重建是一项复杂而艰巨的系统工程，不仅要从地质、水文、气象诸 多自然角度，考虑建筑的标准、厂房选址、住宅宜居性，还要从当地的生态承载力、人口密 度和发展潜力，考虑区域的主体功能、产业定位以及城乡一体化布局；不仅要有高标准的设 计规划，还要有合理可行的投融资方案。因此，重建工作应在科学发展观的统领下，体现系 统性、全局性和前瞻性。笔者探讨了对四川地震灾后重建的思考和建议。 关键词：工业企业布局，产业升级，投融资模式，生态承载力，灾区重建 汶川“5·12”地震已进入灾后安置和重建阶段。由于这次大地震造成了巨大的损失和破 坏，受灾地区的重建是一项复杂而艰巨的系统工程，不仅要从地质、水文、气象诸多自然角 度，考虑建筑的标准、厂房选址、住宅

自5．12地震发生以来，日立电梯对灾区的援助行动从未停歇。日前，日立电梯潘胜总裁更亲自飞赴四川参加援建的考察和指导工作。

公路建设是促进城市经济发展的重要基础，是联系两地文化交流和经济沟通的重要渠道。近年来，我国公路的建设和

县乡农村公路设计要点和体会——结合县乡农村公路的发展和建设实况，论述了农村公路设计理念、设计原则和技术参数，提出了设计要点：因地制宜地确定设计等级，合理选择路线，合理设计安全设施，并注意设计过程中的工程质量问题和变更控制因素。

浅谈夜景照明的设计思路与方法 摘要：近年来，中国城市夜景照明建设受到前所未有的关注，为了适应其迅 速发展的要求，克服亮度失控、文化品位不高、建设与管理无序的负面影响，推 动城市照明规划、设计与建设的可持续发展，使城市夜景照明管理工作有法可依， 制定完善可行的科学的城市照明规划，成为目前城市照明工程建设的首要任务。 本文从夜景照明的设计思路出发，阐述了夜景照明设计中需要注意的问题以及设 计方法。 关键字：夜景照明；设计思路；规划方法；绿化 进入21世纪，在工业现代化的背景下，随着经济的不断向前发展和人 民生活水平的提高，城市夜景照明已经由前一段的不得不做的状态发展为如何做 好建设高质量、有品位、有绿色的灯光文化的新轨道上来。我国城市化进程的进 一步加快客观上要求许多城市把城市夜景的表现放到重要位置，在夜晚展现自己 独有的景观和魅力，进而更多的招商引资，增加游客，扩大消费，建设富

山地建筑由于具有特殊的地形特点,只有通过科学合理、因地制宜的设计理念,采取设计方法的细节处理措施,才能保证山地建筑的可靠性,确保山地建筑的安全性、实用性和耐久性。文章从山地建筑设计的基本特点出发,对山地建筑总图的设计思路和方法进行了探讨。