双钓鱼法架设箱粱施工工法

扒杆纵向“钓鱼法”架设30mT形梁施工技术

沈阳市东软3号街跨白塔堡河桥为4×15m预应力混凝土简支空心板梁桥,单跨主梁横桥向布置13块预制空心板,中板重约20t,边板重约22t。由于施工场地受限,采用单台大型汽车吊\"钓鱼法\"架设预制空心板。吊机选用徐工qy130k(130t)汽车吊机,可满足13m吊幅和22t吊重要求;建立吊机四点支承受力计算模型简图,得到吊机支腿反力最大值为501.3kn,小于空心板承载能力,空心板受力满足要求,验证了该方案的可行性。施工采用单台汽车吊机站位到已架设的空心板顶面,按照先中梁后边梁的顺序,逐跨完成架梁作业。该桥通过\"钓鱼法\"的合理运用,快速完成了上部结构施工。

从理论计算和实际操作两方面论述了钢扒杆双钓鱼法单片架梁施工工艺的可行性,指出双钓鱼法单片架梁施工工艺投资少、见效快、操作简单等优点

文章编号:100926825(2004)0420109202 薛公岭隧道大桥人字扒杆双钓鱼法架梁施工 收稿日期:2003211230 作者简介:谭继承(19722),男,1994年毕业于长沙铁道学院铁道工程专业,工程师,中铁十二局集团有限公司二公司,山西太原　030032 谭继承 摘　要:结合薛公岭隧道工程概况,通过技术和经济分析,确定了人字扒杆双钓鱼法架梁施工方案,从起梁、运输、箱梁就 位等方面阐述了该施工工艺流程,并提出了具体的安全保护措施。 关键词:架梁,施工方法,扒杆钓鱼法 中图分类号:u455文献标识码:a 　 1　概述 汾(阳)至柳(林)高速公路汾阳至离石段薛公岭隧道进口大桥 位于吕梁山薛公岭,紧连薛公岭隧道进口,为上下行分离式大桥。 该桥上部结构为4m～25m预应力混凝土先简支后连续梁桥

结合薛公岭隧道工程概况,通过技术和经济分析,确定了人字扒杆双钓鱼法架梁施工方案,从起梁、运输、箱梁就位等方面阐述了该施工工艺流程,并提出了具体的安全保护措施

既有线架设d型便梁施工工法 中铁十局集团青岛工程有限公司 陶俊辉 1前言 在既有线下建筑各类构筑物，均需解决施工与列车运行间的矛盾，采用d型 施工便梁来加固既有线能够做到架设封锁时间短、行车限速高、运用范围广、安 装方便等优点，较好地解决了确保行车安全，减少对运输干扰二大难题。本工法 采用了预穿横梁的方法进行架设d型便梁，比以往先架设一片纵梁，后穿横梁的 方法，缩短了要点时间，简化了施工过程，减少了吊车跨线作业时间。采用d型 便梁预穿横梁施工方法为项目部节省了可观的经济效益。 2工法特点 2.1封锁施工时间短。架设1孔d型便梁，一般只需1次封锁要点，每次170min， 比以往架设d型便梁的封锁施工时间减少一半以上。 2.2吊车等重型机械跨线作业时间短，对既有线行车影响很小。 2.3预穿横梁定位后，吊设纵梁就位时，可以快速将纵梁定位，操作简单， 劳动强度低，便于安

在架梁施工中,对于架桥机等设备无法运至现场的特殊环境,可采用双杆钓鱼法进行施工。介绍双杆钓鱼法"前拉后拽"的工作原理,对各杆件和缆索的结构设计和稳定安全系数进行了验算,并通过湖北沪蓉西高速公路洪家槽分离式立交桥的施工实例,说明了其施工工艺。

1 双弧面构筑物鱼鳞瓦挂贴施工工法 1前言 鱼鳞瓦具有很强适应性的，能够装饰在有弯曲和不同坡度的屋面，外墙上适用于各种的圆球 形、锥形、弧形及不规则的屋面外墙上的装饰。它沿袭欧式古典风格，又能兼顾现代表现能力， 能够充分表现设计师的设计灵感。鱼鳞瓦的型号、规格、颜色较多，可根据周围的坏境较好的协 调，使其更能为建筑物的外观带来崭新、别样的创意。但要如何来体现它的装饰效果、安全可靠 性、耐久性也成为施工中需解决的问题。 2特点 2.0.1安全性：基层布设轻钢龙骨骨架，鱼鳞瓦端头采用挂钩固定，瓦尾益胶泥砂浆灌满压实， 不会移位，牢固可靠。 2.0.2装饰性：颜色、形状和规格，可根据现场实际条件自由选择和搭配，能够保证瓦片搭接严 密，与整体环境协调统一。 2.0.3耐侯性：勾缝材料表质地密实，在不同环境影响下，不会引起侵蚀、风化等现象，能够抵 御雨水冻冰等各种气候因素影响。 3

1 双弧面构筑物鱼鳞瓦挂贴施工工法 1前言 鱼鳞瓦具有很强适应性的，能够装饰在有弯曲和不同坡度的屋面，外墙上适用于各种的圆球 形、锥形、弧形及不规则的屋面外墙上的装饰。它沿袭欧式古典风格，又能兼顾现代表现能力， 能够充分表现设计师的设计灵感。鱼鳞瓦的型号、规格、颜色较多，可根据周围的坏境较好的协 调，使其更能为建筑物的外观带来崭新、别样的创意。但要如何来体现它的装饰效果、安全可靠 性、耐久性也成为施工中需解决的问题。 2特点 2.0.1安全性：基层布设轻钢龙骨骨架，鱼鳞瓦端头采用挂钩固定，瓦尾益胶泥砂浆灌满压实， 不会移位，牢固可靠。 2.0.2装饰性：颜色、形状和规格，可根据现场实际条件自由选择和搭配，能够保证瓦片搭接严 密，与整体环境协调统一。 2.0.3耐侯性：勾缝材料表质地密实，在不同环境影响下，不会引起侵蚀、风化等现象，能够抵 御雨水冻冰等各种气候因素影响。 3

PWS工法主索架设的施工控制

xx桥人字扒杆架梁施工方案 一、工程概况 xx桥属于xx水电站右岸过境改线公路ⅰ标段的一座中桥，桥长63.93m，设计荷 载为公路ⅰ级，挂-300，桥上纵坡：3%上坡，桥面横坡为2%。xx桥位于云南省大理州 云龙县旧州镇，为跨xx而设。位于r=350m的圆曲线上。大桥的第二跨跨越xx。 设计概况为：梁部采用3×（4－20m）先简支后连续t梁结构。下部采用钢筋混凝 土双柱式墩及肋板式桥台，基础采用钻孔桩基础。 二、施工方案的比选及确定 xx桥共有20mt梁12片，梁体最大自重为边跨边梁45.8t，而且桥墩较高，最高为 16.50m，加上地势起伏较大，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于 吊车架梁，同时如果选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备， 这在经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采用架桥机架梁，xx 桥t梁

뗾뫏쿤췸솺슥룇벼쫵쪩릤릤램즽뚫뮪탂랿뗘닺뾪랢폐쿞릫쮾뮪탂탂돇쿮쒿늿랢늼헟ꎺ낲솬쏷 1튻ꆢ잰퇔믬쓽췁ꎨ뗾뫏쿤ꎩ췸솺슥룇쫇튻훖탂탍뗄슥룇탎쪽ꆣ슥룇평킡탍풤훆릹볾ꆰ믬쓽췁뗾뫏쿤ꆱ폫쿖붽믬쓽췁샟솺뷡뫏돉뻟폐솬탸쿤탍뷘쏦뗄헻쳥뷡릹ꎬ쿤쳥폫샟솺릲춬쫜솦ꆣ룃벼쫵뻟폐풤훆릹볾릤뎧뮯볓릤듸살뗄릹볾훊솿컈뚨ꆢ복짙쒣냥릤돌솿벰볲뮯쒣냥릤틕ꆢ쿖붽뷡릹헻쳥탔뫃뗄쳘뗣ꆣ뗾뫏쿤평풤훆룟잿뛈룖뷮믬쓽췁뗗냥ꆢ쟡훊닄쇏닠냥뫍풤훆룟잿뛈룖뷮믬쓽췁뚥냥ퟩ돉ꆣ뗾뫏쿤룹뻝릤돌탔훊늻춬럖캪ꆰ뚥냥췢슶쿤ꆱ뫍ꆰ뚥냥볓쿖붽닣쿤ꆱ솽훖탎쪽ꎨ뗾뫏쿤뗗냥ퟜ쫇췢슶ꎩꆣ뗾뫏쿤룹뻝쫜솦캻훃늻춬럖캪ꆰ놡뗗쿤ꆱ뫍ꆰ뫱뗗쿤ꆱ솽훖탎쪽ꆣ뗾뫏쿤헻쳥춼퇹뗾뫏쿤쿤뗗낲ힰ뗾뫏쿤닠뇚낲ힰ췪돉뗾뫏쿤뚥룇낲ힰ췪돉 2뛾ꆢ췸솺슥룇

1 小箱梁预制及架设施工工法 1工法概述 本工法所述为预制预应力钢筋混凝土小箱梁，采用先简 支后连续的方法进行施工。小箱梁梁高220cm。单幅桥面宽 15.5m，布置5片小箱梁，箱梁横向间距3.0m。边梁顶板宽 300cm，中梁顶板宽250cm；每片小箱梁之间纵向留50cm现 浇湿接缝。每片预制梁跨中设有3道中横梁，横梁之间采用 现浇湿接头连接。预制小箱梁的重量：边跨边梁1850kn，边 跨中梁1750kn，中跨边梁1830kn,中跨中梁1720kn。梁体 混凝土标号为c50。预应力束则采用φs15.2mm的高强度低松 弛钢绞线，腹板与顶板分别设有正、负弯矩钢束，预应力管 道采用真空压浆填充，压浆强度不低于40mpa。安装采用架 桥机进行架设安装。桥面横坡采用结构找坡，利用盖梁及支 承垫石来调整。 工法特点为运用模板场加工好的定型钢模，通过严格的 施

1 小箱梁预制及架设施工工法 1工法概述 本工法所述为预制预应力钢筋混凝土小箱梁，采用先简 支后连续的方法进行施工。小箱梁梁高220cm。单幅桥面宽 15.5m，布置5片小箱梁，箱梁横向间距3.0m。边梁顶板宽 300cm，中梁顶板宽250cm；每片小箱梁之间纵向留50cm现 浇湿接缝。每片预制梁跨中设有3道中横梁，横梁之间采用 现浇湿接头连接。预制小箱梁的重量：边跨边梁1850kn，边 跨中梁1750kn，中跨边梁1830kn,中跨中梁1720kn。梁体 混凝土标号为c50。预应力束则采用φs15.2mm的高强度低松 弛钢绞线，腹板与顶板分别设有正、负弯矩钢束，预应力管 道采用真空压浆填充，压浆强度不低于40mpa。安装采用架 桥机进行架设安装。桥面横坡采用结构找坡，利用盖梁及支 承垫石来调整。 工法特点为运用模板场加工好的定型钢模，通过严格的 施

1 小箱梁预制及架设施工工法 1工法概述 本工法所述为预制预应力钢筋混凝土小箱梁，采用先简 支后连续的方法进行施工。小箱梁梁高220cm。单幅桥面宽 15.5m，布置5片小箱梁，箱梁横向间距3.0m。边梁顶板宽 300cm，中梁顶板宽250cm；每片小箱梁之间纵向留50cm现 浇湿接缝。每片预制梁跨中设有3道中横梁，横梁之间采用 现浇湿接头连接。预制小箱梁的重量：边跨边梁1850kn，边 跨中梁1750kn，中跨边梁1830kn,中跨中梁1720kn。梁体 混凝土标号为c50。预应力束则采用φs15.2mm的高强度低松 弛钢绞线，腹板与顶板分别设有正、负弯矩钢束，预应力管 道采用真空压浆填充，压浆强度不低于40mpa。安装采用架 桥机进行架设安装。桥面横坡采用结构找坡，利用盖梁及支 承垫石来调整。 工法特点为运用模板场加工好的定型钢模，通过严格的 施

悬索桥主缆索股架设工法 yjgf52-2004 路桥华南工程有限公司

双系梁立柱施工工法 1前言 高墩立柱一般采用双系梁或三系梁的设计方法，这对加固桥梁下部结构的刚度及稳定性能够 起到积极的作用。我们在系梁施工中采用系梁整体模板进行施工，该项技术具有施工速度快、工 程质量高、外观美观、操作简单、劳动强度低、经济效益好等优点，经总结形成此工法，该项技 术得到项目公司认可，并在全线范围内进行推广。 2工法特点 2.1上层立柱钢模的上节模板是插入并坐在下节模板上的，其接缝密贴，由于立模时下节混 凝土已经凝固，新立模板稳定，完成的混凝土尺寸准确，表面平整美观。 2.2实体质量容易控制，施工操作简单，外观质量容易控制。 2.3机械人员投入少，工程成本明显降低。 3适用范围 本工法适用于高度小于35米的敦柱或高度小于35米的连系梁高敦柱施工。 4工艺原理 4.1首先施工第一层立柱和系梁，先绑扎立柱钢筋，立立柱模板，搭设支架后铺设中系梁底模、 立

地铁接触网双承力索、双接触线并列架设施工工法 (tlejgf－94－27) 铁道部电气化工程局 一、前言 随着我国经济建殴的不断发展，铁路电气化的重点已逐步转移到大干线和 沿海经济发达地区，还将改造和新建准高速、高速电气化铁路，现在采用的单 承力索单接触导线已不能满足牵引对供电的要求，使用并列双承力索和双接触 导线，是解决以上问题的有效途径。我们在上海地铁供电工程中，按德国aeg 公司和siemens公司联合设计的接触网供电系统(直流1500v、额定电流 1000a)，在中德双方技术人员合作下，顺利地开发了保持导线内同等张力的并 列双线架设技术，并使工艺规范化，总结成本工法。1992～1993年，我们架 设了17个锚段并列双线(其中地面段5锚段双承力索双导线，隧道段12锚段 双导线四条馈线)，无维修安全运行一年。 二、工法特点 1．本工法为接触网科学化

通过介绍人字扒杆双钓鱼法施工工艺,对人字扒杆在工作中的受力计算与稳定性分析,体现了该方法拆装便捷、操作灵活、适用性强等特点,在高速公路互通立交桥、位于隧道群间的桥梁、位于非架梁主线上桥梁、中小桥上等均能适用,具有较大的推广性。

叠合箱网梁楼盖技术 施工工法 技术交底 济南坚构建筑技术有限公司 地址:济南经十路中润世纪广场18楼 电话:0531-87930655 传真：0531-87930355 联系人：李克翔13869192042 网址:http://www.***.*** 邮箱:kexiangli06@163.com 1 一、前言 1.1混凝土（叠合箱）网梁楼盖是一种新型的楼盖形式。楼盖由小型预制构件“混凝土叠合箱”与现 浇混凝土肋梁结合成具有连续箱型截面的整体结构，箱体与肋梁共同受力。该技术具有预制构 件工厂化加工带来的构件质量稳定、减少模板工程量及简化模板工艺、现浇结构整体性好的特 点。叠合箱由预制高强度钢筋混凝土底板、轻质材料侧板和预制高强度钢筋混凝土顶板组成。 叠合箱根据工程性质不同分为“顶板外露箱”和“顶板加现浇层箱”两种形式（叠合箱底板总 是外露）

跨江大桥 t梁吊装施工方案 审批： 校核： 编制： xxx有限公司 2012年4月28日 目录 一、工程概况....................................................................................................................................................2 二、架桥施工方案的比选及确定....................................................................................................................2 第1页，共14页 三、方案概述...................................

甬江特大桥主桥为（54＋50＋50＋66＋468＋66＋50＋50＋54）m双塔双索面钢箱混合梁铁路斜拉桥，边跨以单箱三室混凝土箱梁作为锚固跨，中跨419m为与混凝土主梁同截面的单箱五室钢箱梁，混合梁接头采用铜混结合段联接，本桥边跨混凝土箱梁采用支架现浇法施工，待边跨混凝土箱粱与结合段施工完成后再架设钢箱梁，节段钢箱梁采用桥尾门架提梁，边跨混凝土箱粱上运梁至前端悬臂提梁机处，通过悬臂提梁机提梁并转体90°架设钢箱梁。文章对其施工技术展开阐述，供类似工程参考。