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双缸活塞式混凝土泵车的自身信号全液压控制换向阀组

2024-06-07

双缸活塞式混凝土泵车的自身信号全液压控制换向阀组

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这套阀组是为国产大型混凝土泵车配套而设计研制的。与日产的阀组在同一台泵车上分别各进行了四次工况相等、项目相同的对比测试,所得到的数据和曲线表明:试验过程中动作正常,各项数据均与日产原阀组的相关数据基本吻合,性能良好,可以认为该阀组的设计试制是成功的。本阀组是控制混凝土泵动作的关键,它的试制成功为泵车的国产化攻克了重大技术难关。还可推广应用到燃煤电站水力排灰系统中,用于大量节水的马尔斯泵动作的控制,具有较大实用价值。

混凝土泵车液压系统的维护与保养
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混凝土泵车液压系统的维护与保养 关键词:砼泵配件,多路阀,液压油,主油泵,主油缸 一、砼泵配件液压油、滤芯的更换方法与步骤 1.将泵车停放在空平地而上,将支腿打开支好,将大臂上升到75度位置即 可; 2.将液压系统的油温运行到ie常工作温度后,再将发动机熄火,打开卸荷 球阀,释放砼泵配件蓄能器压力; 注意:对泵车进行任何修理之前都必须打开此球阀进行卸压,否则有可能 引起安全事故的发生! 3.打开液压油箱底部的放油球阀,放掉油箱内的砼泵配件液压油;同时拧开 主油泵低位排气口螺堵,放掉主油泵内的余油;以及排掉吸油管道中的余油; 4.将液压油箱加油口和油箱侧盖周围清理干净;打开砼泵配件液压油箱所有 清洗口,用调好的而粉uj将油箱内的杂质粘干净; 5.拆开所有高压过滤器,清洗安装座和砼泵配件滤芯油杯;更换新砼泵配件 滤芯后并安装好; 6.拧紧砼泵配件

混凝土泵车主液压缸溜缸故障分析 混凝土泵车主液压缸溜缸故障分析 混凝土泵车主液压缸溜缸故障分析
混凝土泵车主液压缸溜缸故障分析

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针对某52m混凝土泵车出现主液压缸溜缸,首次泵送时憋压的故障现象,从混凝土泵车液压系统的工作原理出发,对主液压缸溜缸、憋压不换向故障进行分析,通过试验测试判断出故障原因为液压缸存在内泄及插装阀阀芯密封锥面磨损.更换液压缸和插装阀后,主液压缸溜缸和开始泵送时憋压现象不再出现,实际泵送作业时设备工作正常.为避免插装阀再次磨损,对液压油进行了过滤.

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针对泵车液压系统结构复杂、故障不易发现的特点,提出了一种基于故障树最小割集的故障诊断方法。以泵送主油路无压力这一典型故障为顶事件,建立故障树模型,再通过最小割集的求解和重要度分析对其进行定性和定量的分析,并以此为依据从大到小排序,确定故障诊断的最优程序。

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混凝土泵车泵送混凝土时,若泵送缸换向冲击力过大,可产生以下5种危害:一是引起泵车臂架抖动,影响其使用寿命;二是使臂架末端软管摆幅增大,容易碰伤操作人员;三是容易引起主液压泵吸空,影响其使用寿命;四是使功率损失加大,燃油消耗量增加;五是使噪声增大,给环境带来不利影响。为此,笔者从液压系统及泵送缸两个方面研究降低泵送缸换向冲击力的措施。

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混凝土泵车综述 混凝土泵车简介 摘要:混凝土泵车是指利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管 组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可 伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的, 它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅 助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥, 液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送 到一定的高度和距离。本文通过图形主要讲述了混凝土泵车的工作原理与构造简介,技 术发展动态与趋势。通过本文可加强对混凝土泵车的工作情况的了解,另外了解到最新 的技术发展的趋势,掌握第一手资料。 关键词:混凝土泵车,构造,原理。技术发展趋势 英文摘要:concretepumpt

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混凝土泵车

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2008年12月,中联重科收购意大利cifa成为世界第一大混凝土设备制造商。国家建筑机械研究院为国内建筑机械行业实力最强的科研单位。我国湖南长沙三一重工集团生产的86米泵车的臂架长度、泵送排量,刷新了泵车世界纪录

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本厂生产的混凝土泵车,其混凝土泵送系统rcp16/90和布料杆装置vm4—33/29—125系引进德国莱西(reich)公司专有技术制造的产品,底盘采用德国梅赛德斯——奔驰底盘。该车技术先进,结构合理,使用灵活,维修方便,能在短时间内将所需混凝土、泥浆、水等建筑材料输到指定地点,适用于各种条件的建筑工地,是建筑行业实现现代化、机械化的必备

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混凝土泵车臂架液压缸耳环断裂原因分析

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某单位1台2005年购置、臂架长度为37m的4节臂某型混凝土泵车,在混凝土泵送结束、开启自动泵送清洗时,第一节臂(最下面)液压缸耳环被反向拉断,造成泵车臂架整体倾倒事故。事故发生前,该车停放的工作场地地面平整、坚实,满足承载要求,支撑水平度也未超过使用说明书中规定值。事故发生时,臂架在泵车前方完全伸直,正处于垂直布料状态。事故发生后,第三、第四节臂完全落地。

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混凝土泵车泵送部分液压系统常见故障分析 摘要;混凝土泵车对于建筑工程来说有着非常重要的作用。文章阐述了混凝 土泵车泵送部分液压系统的基本结构及其工作原理,提出了两种液压系统出现故 障的诊断方法,并对其故障出现的原因进行了分析,且提出了有关的解决措施。 关键字:混凝土泵车;液压系统;故障分析 引言 混凝土泵车在建筑工程中的广泛使用,使得工程施工速度加快,并保证了我 国建筑工程的质量。但是在对混凝土的具体施工中,泵车的泵送部分会与混凝土 直接接触,泵送部分中的液压系统工作量大、负荷太重、工况又比较恶劣导致系 统内部元件损伤较大,在设备工作之后若不对设备进行保养和维护,设备就容易 有故障产生。 1.液压系统的基本结构及其工作原理 1.1液压系统的基本结构 主安全阀:保证系统的安全。若系统压力超标,安全阀就会自动打开,以减 轻其压力,使系统不会因压力而导致故事发生。 减压阀:将进

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基于matlab/simulink的混凝土泵车液压系统的动态仿真研究 作者:张桂菊,肖才远,葛动元,zhanggui-ju,xiaocai-yuan,gedong-yuan 作者单位:张桂菊,葛动元,zhanggui-ju,gedong-yuan(邵阳学院机械与能源工程系,湖南邵阳,422000),肖才远 ,xiaocai-yuan(邵阳学院城市建设系,湖南邵阳,422000) 刊名: 液压与气动 英文刊名:chinesehydraulics&pneumatics 年,卷(期):2012(10) 本文链接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_yyyqd201210006.aspx

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混凝土输送泵车的臂架、支腿和进料斗搅拌器是靠一个高压齿轮泵单独供油(如日本国三菱依维斯、石川岛播磨的产品)。该系统通过一个手动——电磁换向阀控制系统的总回油路。当系统不工作时,换向阀开路,使整个系统失压空流。当换向阀断路,总回油路被切断,高压泵可向支腿、臂架油缸和搅拌器油马达并联

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混凝土泵车控制技术

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混凝土泵车控制技术 随着我国对公路、铁路、水利等基础建设投资规模的不断扩大和高层建筑物的 不断发展,混凝土施工工艺水平不断提高,对混凝土施工质量要求也越来越高,混 凝土泵车的需求也越来越大。混凝土泵车是机一电一液的高度集成的产品,由于工 作环境恶劣、工作强度大,整机的自动化和智能化非常重要。目前生产的混凝土泵 车,其控制系统已从初期的分立元件的继电器控制方式,到使用可编程序控制器控 制方式的转换,充分利用了数字控制技术、智能传感技术,实现泵送、臂架和发动 机控制及故障检测等,主要包括以下几方面: 无线遥控系统由发射机和接收器组成,遥控距离100m以上,实现各节臂控制 (臂架快慢速等)、正泵、反泵、泵送排量调节、发动机转速控制和紧急停止等。 具有自动转换搜频功能,避免多台车同时作业和其它无线电信号的干扰。在无线电 干扰强烈的地区施工时,可使用有线控制方式。 单侧

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混凝土泵车控制技术

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第1页共7页 行业资料:________ 混凝土泵车控制技术 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第2页共7页 混凝土泵车控制技术 随着我国对公路、铁路、水利等基础建设投资规模的不断扩大和高 层建筑物的不断发展,混凝土施工工艺水平不断提高,对混凝土施工质 量要求也越来越高,混凝土泵车的需求也越来越大。混凝土泵车是机一 电一液的高度集成的产品,由于工作环境恶劣、工作强度大,整机的自 动化和智能化非常重要。目前生产的混凝土泵车,其控制系统已从初期 的分立元件的继电器控制方式,到使用可编程序控制器控制方式的转 换,充分利用了数字控制技术、智能传感技术,实现泵送、臂架和发动 机控制及故障检测等,主要包括以下几方面: 无线遥控系统由发射机和接收器组

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混凝土泵车泵送部分液压系统故障分析与处理

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混凝土泵车泵送部分液压系统故障分析与处理 摘要:针对混凝土泵车泵送部分主油缸活塞不动作、主油缸活塞运行缓慢、 主油缸换向失效、输送管出料不连续、分配s阀摆动无力、主油缸行程变短、液 压油乳化问题等情况进行了分析,在此基础上提出切实可行的处理措施。 关键词:混凝土泵车;泵送液压系统;故障;处理措施 一、概述 现代工程建筑中混凝土泵车发挥着越来越重要的作用。然而,混凝土泵车时 常因为出现故障而影响工程建筑质量和进度,而混凝土泵车故障一般都是因为液 压系统出现故障造成的,因为泵送部分直接接触混凝土,负荷重、摩擦严重、工 况恶劣等原因造成泵送部分液压系统故障。 故障的排除只是一种事后的补救措施,液压设备的管理,在于防重于治,建 立健全可行的维护保养制度,可收到事半功倍的效果,也可大大提高经济效益。 二、故障诊断技术 1.感觉诊断法 液压系统故障的诊断方法很多,对于一些较为简单的故障,

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一台德国产施维英kvm34xg-p2023型混凝土泵车,因液压散热系统的电子风扇故障影响到设备的正常运行。考虑到设备的工作环境对电子风扇的使用寿命影响颇大,于是将风扇中的直流电机改为液压马达,并在液压系统中选取适合的子系统融合液压马达于其中。液压驱动方式稳定、可靠,经试运行、改进最终达到了预期的效果。

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混凝土泵车最危险的工况分析 混凝土泵车展开施工作业时,考虑到液压缸、臂架、输送管和输送管中混凝土的自身重力作 用,支撑面的下沉,以及施工作业时产生的震动等因素,可能会导致泵车失稳甚至发生倾翻 事故,所以混凝土泵车的施工作业的稳定性显得尤其重要。混凝土泵车的稳定性主要通过支 腿的跨距以及整车的自重、配重来确定,当稳定性过小时会容易导致事故的发生,稳定性太 大时则又可能造成材料的浪费,成本增加,而且还会对车辆的行驶性能造成一定的影响。 当混凝土泵车作业时,四条支腿向外伸展开用以支撑地面,这时前后四条支腿支点的连线构 成倾覆线。对泵车起稳定作用的稳定力矩主要通过无臂架部分的整车的自重产生,然而导致 泵车不稳定的倾覆力矩主要由臂架产生。 作用在泵车上的稳定力矩ms以及倾覆力矩mt之比称为稳定系数k,具体公式如下图1所 示,即: 图1(泵车上的稳定力矩m

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混凝土搅拌泵售后服务第一企业:长沙力诺机械有限公司 长沙力诺机械有限公司是继三一中联之后,针对于农村建设成立 的一个民营企业,是一家集自主研发、生产销售和服务维修一体的 公司,他们秉着力求卓越一诺千金的态度,对产品精益求精,对客 户的承诺自始至终都是严格遵守,从不怠慢任何一个客户。长沙力 诺机械有限公司还是一家具备优质售后服务的服务型公司,企业文 化“客户第一,教育致胜,坚守服务第一品牌”已经深深的刻入每 一个员工的脑海,他们心中从进入公司的第一天就开始烙下这一句 “身为公司人,捍卫公司魂”的宗旨。就是这样坚定的决心,让每 一个力诺人在客户眼中都是值得信赖,亲切近人的形象,也成就了 一个服务最优的品牌,让客户大可放心购买其产品。 进口的配置和部分国产一线品牌配件,是长沙力诺机械有限公 司支持国家事业和让客户的极致体检的一贯做法,公司每年会向国 外出口几百台设备,让“中国制造”更加的响彻世界

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王妍妍

职位:主任结构工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

双缸活塞式混凝土泵车的自身信号全液压控制换向阀组文辑: 是王妍妍根据数聚超市为大家精心整理的相关双缸活塞式混凝土泵车的自身信号全液压控制换向阀组资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 双缸活塞式混凝土泵车的自身信号全液压控制换向阀组
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