施工交通管制方案

贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段第八合同段 路面施工交通管制方案 江西省交通工程集团公司 绥遵高速公路青檬段lm8项目经理部 二0一三年六月二十三 路面施工交通管制方案 一、工程概况： 绥阳至遵义高速青山至檬梓桥段项目位于贵州省遵义市境内，起 点与杭瑞高速公路思南至遵义段相交终点与兰海高速公路崇溪河与 遵义相交路线跨越主要区县为贵州省遵义县、新蒲新区及汇川区，路 线全长30.9公里，含青山、中桥、洪江、李子垭、檬梓桥五个互通 区。本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公 里/小时，路基宽度24.5米。 由我项目部承建的绥遵高速青檬段lm8合同段路面工程，即将开 展大面积路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条 件变好，施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度将越来越快，同时在 施工沿线的部分当地社会

贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段第八合同段 路面施工交通管制方案 江西省交通工程集团公司 绥遵高速公路青檬段lm8项目经理部 二0一三年六月二十三 路面施工交通管制方案 一、工程概况： 绥阳至遵义高速青山至檬梓桥段项目位于贵州省遵义市境内，起 点与杭瑞高速公路思南至遵义段相交终点与兰海高速公路崇溪河与 遵义相交路线跨越主要区县为贵州省遵义县、新蒲新区及汇川区，路 线全长30.9公里，含青山、中桥、洪江、李子垭、檬梓桥五个互通 区。本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公 里/小时，路基宽度24.5米。 由我项目部承建的绥遵高速青檬段lm8合同段路面工程，即将开 展大面积路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条 件变好，施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度将越来越快，同时在 施工沿线的部分当地社会

m公路施工交通管制方案

1 某工程上跨某高速桥 施工交通管制方案 第一章编制说明及编制依据 一、编制原则 坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主” 的方针，建立以项目经理为核心的安全管理体系，全面履行交管部门 及养护部门的各项要求，切实保障道路行车及行人安全。 二、编制依据 1、本工程招标文件、设计图纸、专用技术规范。 2、现场勘察、施工调查所获得的资料。 3、国标gb5768-1999《道路交通标志和标线》及国家现行施工规 范及验收标准。 4、施工标准化管理指南。 5、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参 与铁路、高速公路、城市交通工程建设所积累的施工经验。 第二章交通疏导专项方案 一、工程概况 1.工程概况 某工程东起渤海十路，西至中央大道，主要建设内容包括道路、 桥梁、交通设施、给水、排水、照明、绿化等工程。道路及桥梁设计 为双向六车道，线路全长约4.3k

一、工程概况： 遂资眉高速公路遂宁至资阳段起自遂宁市西侧，设西宁枢纽互通 与已建的遂渝高速公路相接，经遂宁市安居区，资阳市乐至、雁江区， 在资阳界的老棚湾与拟建的遂资眉高速公路相接。全线在西宁、眉山、 白马、保石、三星、乐至北、童家、中天、中和、宝台、迎接等地共 设置11处互通立交。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计 速度80公里/小时，路基宽度24.5米。 遂资眉高速公路资阳段起点桩号k41+800，止点桩号 k124+026.825，全长82.174647km，含三星、乐至北、童家、中天、 中和、宝台、迎接7处互通式立交以及乐至北服务区、龙滩河停车区、 资阳服务区。 由我项目部承建的遂资路lm2合同段路面工程，即将开展大面积 路面沥青施工。随着水稳施工的展开，道路的形成，通行条件变好， 施工红线内行驶车辆将增多，行驶速度

宁杭高速公路溧阳南收费站收费大棚 改扩建工程施工项目 交通管制方案 南京六方建设有限公司 2016年10月15日 目录 第一章主要工程项目施工方案与技术措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯002 第二章交通组织实施方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯012 第三章安全组织方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯015 第四章应急预案及措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯017 附表一拟投入本工程人员组织机构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯019 附表二施工进度计划表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯020 附表三门洞断面示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯021 第一章主要工程项目施工方案与技术措施 第一部分脚手架施工 为了保证施工期间，宁杭高速公路运营安全，保证社会车辆的安全通行，我项 目

0 宁杭高速公路溧阳南收费站收费大棚 改扩建工程施工项目 交通管制方案 南京六方建设有限公司 2016年10月15日 1 目录 第一章主要工程项目施工方案与技术措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯002 第二章交通组织实施方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯012 第三章安全组织方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯015 第四章应急预案及措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯017 附表一拟投入本工程人员组织机构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯019 附表二施工进度计划表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯020 附表三门洞断面示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯021 2 第一章主要工程项目施工方案与技术措施 第一部分脚手架施工 为了保证施工期间，宁杭高速公路运营安全，保证社会车辆的安全通行，我项

第1页 国道312线路面大中修工程 交通管制方案 为了在国道312线施工期间做好交通管控工作，确保在施工期间不 发生交通安全以及安全施工事故，我项目部制定了交通安全管制方 案，具体如下： 一、交通管制设施及人员配备 每个工作面交通设施配置数量表 序号名称单位备注备注 1前方提醒标志牌块2 前方道路施工，请减速慢行，按指示灯行驶，不便 之处、敬请谅解 2施工电子导向牌块2施工现场前后各设置一块 3夜间警示牌个2 道路施工现场前后、桥涵、排水或防护施工 现场前后 4反光锥个600施工路段每3米一个，包含损耗 5交通警示牌块10 包括500m警示牌2块，200m警示牌2块，20km/h 限速牌、10km/h限速牌各2块 6施工安全标志牌块6 根据现场具体情况每个施工段前后 及平交道口 7对讲机个2施

改造工程交通管制方案

施工交通维护方案 本工程施工较为特殊，要求边施工边维持通车，充分考虑南雄市凌江 大道路面工程施工，期间增加了本施工路段交通量。本施工路段分流任 务重，施工难度较大，故拟采用以下措施进行交通维护。 1、交通维护措施 1）制定交通安全分流图附后，经公路路政机构和辖区交警部门批准， 然后再进行交通临时设施设置，完成后再进行工程施工。 2）按照各施工点的具体桩号，对所施工的段落进行临时封闭交通， 封闭施工点的原则是两个月能施工完开放交通为一个施工段落。最后施 工交通管制方案以路政机构和辖区交警部门批准为准实施。 3）施工路段每一公里配备一名现场安全员，配戴安全标志，24小时 轮流值班，及时疏导交通，项目经理部设专职安全生产副经理为组长的 安全巡查小组，安全巡查小组设为4人，设置专车24小时不间断巡查， 确保安全生产及交通畅顺。 4）现场安全员发现路上交通锥损坏、跌倒，及时更换和扶正

工程概况 xx枢纽互通位于xx以南2.2公里大溪村附近，是武吉高速与已建赣粤高速公路搭接共线设 置的枢纽，xx枢纽互通中心桩号k287+530.542，赣粤高速公路桩号 crk105+060~crk107+480。与武吉高速斜交49.36度。 1.1、赣粤高速公路现状 1.1.1赣粤高速设计参数 赣粤高速公路现状为双向四车道高速公路，设计时速100km/h，路基宽26m，路面为沥青 路面。 1.1.2交通量情况： 目前，赣粤高速公路交通量已基本饱和，交通压力较大。 1.2、武吉高速建设要求 1.2.1xx互通设计参数 xx互通设计时速：主流方向匝道100km/h、次流车道设计时速40km/h，主匝道路基宽26m、 单向单车道路基宽度采用8.5m、单向双车道路基宽度采用13m，被交路赣粤高速设计速成 度100

跨线桥跨高速公路施工交通管制方案 一、工程简介：xx大桥的建设，第10#～11#墩需横跨京港澳 高速公路k3401＋380-k3401＋580公路用地及公路建筑控制区，铁 路桥位80m悬臂梁跨茂湛高速公路，跨越公路路基面宽26m，铁路 桥与茂湛高速公路斜交角度 为54°，铁路桥梁底距茂湛高速公路路面最小距离5.5m。 茂湛铁路xx大桥，桥梁桩基、承台、桥墩施工均在既有公路路 基边坡外侧，不影响高速公路的正常运营，上部结构采用挂篮施工， 下部设置安全防护棚，防止杂物下坠，净空5.5m以上，并在距离本 桥600m的两侧路口设置限高架，限高5m，施工顺序为：中间隔离 带钢管柱→右侧钢管柱→右侧槽钢→左侧钢管柱→左侧槽钢→大桥桥体 施工→安全防护设施拆除和现场清理。为保障大桥施工过程的安全和 高速公路的安全畅通特制定本方案。 一、成立组织机构 （一）交通管制

路段三施工方案 根据业主对工期的要求，为了保证路段三提前开工，我部对路段三沿线做了一次周 边环境调查。并根据次调查结果编制路段三施工方案。具体内容如下： 一、沿线调查结果 k0+000-k1+200道路两侧有商业房屋及居民住所。 k1+200-k2+400道路两侧有草地和椰树； k2+400-k4+700道路右侧每隔约150m有一处旅游点房屋； k4+700-k6+000道路两侧有椰树； k6+000-k6+300道路两侧有小摊点； k6+300-k6+800道路右侧有房屋； k6+800-k7+100道路两侧有椰树林； k7+100-k8+000道路两侧有村庄； k8+000-k11+000道路两侧有椰树林； k11+000-k11+400道路右侧有砖砌快预制场； k11+400-k12+600道路两侧有椰树； k12+600-k14+04o道路两侧有商业区和路灯杆及电线杆； 沿线

青莱高速公路马莱段 第十五合同段 莱芜互通立交博莱高速公路 交通管制施工方案 青莱高速公路马莱段第十五合同 山东省路桥集团有限公司项目经理部 二оо六年四月 1 博莱高速公路交通管制方案 编制依据：《中华人民共和国道路交通安全法》。 施工范围：k32+433-k34+133（博莱路桩号）。 工程概况： 马莱高速主线与博莱高速公路相交叉（交叉桩号k224+761.93=t匝道 tk0+618.507=博莱路k33+050.5,设莱芜互通枢纽）。在tk0+618.507处设下窜 博莱高速跨线桥，跨线桥为桩柱式桥台、柱式桥墩、桩基础，上部结构为2 孔35米预制预应力砼t梁。a匝道上跨线桥在tk0+534.764处f匝道上跨线 桥在tk0+893.68处与博莱高速公路立体交叉，a匝道桥为柱式桥墩、桩基础， 上部结构为现浇箱梁，f匝道桥为柱式桥墩、桩基础，上部结构为

公路养护维修工程交通管制方案 一、工程概况 x221线养护维修工程为k569-k661。采用双向四车道二 级公路标准，设计时速80km/h,路面宽度为11.4m。本工程的建 设对落实“平安公路”，缓解x221线交通压力、增强出行安全、 加强周围城市与区域路网的联系等具有重要的作用。道路重建 改造时需考虑施工过程中老路的维持通车及保证通车安全，维修 时采用半幅封闭施工、半幅通车的办法解决施工期间的交通问题， 这要求施工单位对施工路段必须进行交通管制，保障施工及交通 的安全。 二、交通管制设施及人员配备 1、交通管制设施配备 设施名称数量备注 标注牌、导向牌、文明用语牌20套 实际数量可 根据现场施 工情况需要 有所增加 安全锥1200个 反光背心350套 对讲机20个 告示牌20个 警示灯20个 灭火器材10套 三、交通管制方案 x221重

第1页共22页 目录 第一章编制说明及编制依据...............................................2 一、编制原则.........................................................2 二、编制依据.........................................................2 第二章高速交通疏导专项方案.............................................3 一、工程概况.........................................................3 二、交通疏导方案.........................................

路面施工期间交通管制措施 遵毕高速公路也正式进入路面工程，工程在2011年7 月开工建设。由于一期路基工程尚未全部完成，在一定的时 间段内需要交叉施工作业。为确保整个项目顺利实施，加快 工程进度，保障行车安全、文明施工，减轻或避免行车对路 面结构层造成的直接影响，现依据以往施工经验以及相关要 求制定如下交通管制措施： 1、成立组织 遵毕高速公路第二十七合同段项目经理部与工区联合成 立交通管制工作领导小组，负责统一协调指挥路面工程施工 期间的交通安全通行工作。 组长：陈林 副组长：唐彬邹文波谭蒙生 组员：周健张黎宏罗永模杨东王阁王平 胡正国王继荣代国龙彭明龙杨秀文 2、交通管制措施实施范围：本合同段主线k1592+265.462～ k1659+734.489段，全长67.632公里。 3、交通管制时间：2011年7月至本段路面工程施工

交通管制对公路施工具有极其重要的作用。本文通过交通管制方案的选择、交通组织方案的实施、施工组织方案的编制对公路施工中的交通管制进行了一般性综合阐述。

1 康银临时农贸市场整治工程占用 道路施工 交 通 组 织 方 案 编写单位（盖章）：重庆市恒旭建筑工程有限公司 编写日期：二〇一六年五月 编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》 （gat900-2010） 2 目录 一、占道施工基本情况 二、占道施工交通组织情况 三、占道施工平面示意图 四、占道施工交通设施设置示意图 五、占道区域现场原貌照片 六、占道施工交通组织配套交通设施清单及样式照片 七、占道施工交通组织应急预案 八、 九、 十、 3 占道施工基本情况 工程概况 施工原因：农贸市场电力箱变、消防用水接口设计在银竹 苑7号楼，管线沟槽施工需横穿紫竹路。 施工时间安排：7:00~21:00 施工地点：紫竹路k0+040~050 施工要求：路面切割，人工凿打砼路基，施工完毕后c25 砼满浇沟槽，ac-13沥青路面浇筑，标线恢复。施工质量达 到相关公路

施工交通保畅方案 5.1工程概况 本工程线路起于黄河路—西安路互通，采用全高架形式沿黄河路一路向东连 续跨越西坝路、北京北路、鞠通路、淮海北路、银川路、承德北路，终点止于承 德北路东侧,含西安路里程xak1+525～xak2+558.4。 5.2工程周边环境调查 (一)现状道路情况 （1）西安路现状 现状西安路道路两侧以居住用地为主，道路沿线主要建筑物包括金泰公馆、 商业住宅楼等。西安路为现状双向四车道。 西安路现状图 西安路与黄河路交叉口 （2）黄河路现状 1）黄河路（西安路-北京北路段） 现状西安路—北京北路段道路两侧以居住用地为主，并分布有少量的商业用 地。道路沿线主要建筑物包括北京如意国际花园、五洲龙湾等。西安路—北京北 路段现状为双向四车道，断面宽度40m。 黄河路现状横断面图（西安路—北京北路段） 2）黄河路（北京北路—银川路段） 现状北京北路—银川路段道路

路面施工交通布控方案（b图） 超 车 道 锥 形 交 通 标 主 车 道 开口区域10m 爆闪灯 200m 加 速 区 域 原路面超车道原路面行车道硬路肩新建路基

路面施工交通布控方案（c图） 超 车 道 施工区域 锥 形 交 通 标 主 车 道 原路面超车道原路面行车道硬路肩新建路基