双管路防爆液压安全锁阀特性分析

汉中海航液压科技有限公司 www.***.*** 双管路防爆阀型号选择的方法 双管路防爆阀是在我公司专利产品（专利号：zl200520079021.3）的基础上，采用并联冗余设 计。使用时，若系统的一根液压胶管破裂，其两端的防爆阀迅速动作，阀口关闭，阻断油液流出， 同时另一根液压胶管可继续工作，使液压系统仍能正常运行，大幅度提高了系统的工作可靠性，确 保系统安全作业。 我公司生产的双管路防爆阀特点是：1.每一个产品都是依据用户不同的液压系统参数而专门设 计制作的，无需用户再进行任何调整试验，有效地避免了调整误差，提高了双管路防爆阀的灵敏度 和可靠性。2.防爆阀关闭后无油液渗漏，避免了传统防爆阀关闭后的漏油问题。 产品图形 技术参数 通经d04mm～30mm 工作压力1mpa～30mpa 工作温度－40℃～＋250℃ 公称流量q=0～2

管路防爆安全阀

分析了悬挂液压系统管路中传统防爆阀的工作原理,针对此阀不能完全满足高速铁路建设工程中运梁车悬挂液压系统可靠性要求的实际情况,基于可靠性原理设计了双管路防爆阀,解决了载重9000kn运梁车悬挂液压系统潜在的软管爆裂故障,并在整车出厂试验中验证了这种新型防爆阀的可靠性。

介绍了一种新型双向管路防爆阀的基本结构、工作原理以及典型的运用。通过与传统单向管路防爆阀的比较,双向管路防爆阀具有可靠性更高、位置布置灵活,安装方便等特点。

管路防爆阀OLEOWEB

单轨吊防爆液压阀使用说明

介绍了防爆液压遥控阀系统的组成、工作原理、功能和特性。分析和研究了防爆液压遥控阀系统的功能流程及其使用特性。

根据液压支架用安全阀的工作原理和工况环境,对安全阀的控制模型进行分析,通过对o形圈压缩率、弹簧刚度、弹簧座组件质量等因素对比,分析了其对安全阀的控制特性影响;综合分析了液压支架立柱系统在突变载荷状态下安全阀和立柱系统特性,提出了在安全阀设计过程中必须兼顾立柱容积和安全阀响应特性的方法。

针对当前风井防爆井盖开启和关闭过程中存在的问题,为了提高煤矿通风系统的可靠性、安全性,研制了风井防爆井盖快速恢复装置。介绍了此装置的系统组成、工作原理,并运用amesim仿真软件对该装置进行了机械液压联合仿真分析。

液压管路布置 液压管道安装是液压设备安装的一项主要工程。管道安装质量的好坏是关系到液压 系统工作性能是否正常的关键之一。 1、布管设计和配管时都应先根据液压原理图，对所需连接的组件、液压元件、管接头、 法兰作一个通盘的考虑。 2、管道的敷设排列和走向应整齐一致，层次分明。尽量采用水平或垂直布管，水平管 道的不平行度应≤2/1000；垂直管道的不垂直度应≤2/400。用水平仪检测。 3、平行或交叉的管系之间，应有10mm以上的空隙。 4、管道的配置必须使管道、液压阀和其它元件装卸、维修方便。系统中任何一段管道 或元件应尽量能自由拆装而不影响其它元件。 5、配管时必须使管道有一定的刚性和抗振动能力。应适当配置管道支架和管夹。弯曲 的管子应在起弯点附近设支架或管夹。管道不得与支架或管夹直接焊接。 6、管道的重量不应由阀、泵及其它液压元件和辅件承受；也不应由管道支承较重

液压钢管制作工艺-液压管路制作

防爆液压提升机是煤矿井下提升的主要设备,其液压系统工作可靠性直接影响到提升机的安全运行。本文针对防爆液压提升机常见故障进行分析,并提出相应的处理办法。

气动液压安全阀技术特性及成本评估 “气动液压安全阀”是目前广泛应用于液压动力系统和液压设备中的 安全装置，也可以作限压装置，是一种特殊的阀门，它不同于传统 的阀门，传统阀门用机械金属弹簧为动力，只能限中低压力，遇到 超过10mpa以上的压力限压，只能做加大体积的增压设计，因此 传统阀门作用于高压和超高压的液压动力系统和液压设备的限压 时必然体积笨重，结构复杂，制造难度大，产品成本高；在使用过 程中金属弹簧的疲劳变化大使限压参数波动大，要经常调整才能保 证正常使用。由于弹簧材料钢性大不能用不锈钢等防腐材料制作， 产品防腐能力差，阀门的使用寿命不长。 “气动液压安全阀”采用高压气体为动力源，运用改变缸体和阀芯 大小头比例的设计方案，产品结构简单，体积小，限压稳定，能实 现从0.1mpa到成千上万mpa的限压，产品成本大幅度降低。通 过特殊设计的“气动液压安全阀”还可作用

电磁液压安全闭锁停层保护装置

序号名称规格 1安全阀（dn20）fad500/50（p=42.2mpa） 2安全阀（dn12）fad250/45（p=42.2mpa） 3安全阀（dn12）fad250/45（p=42.2mpa）（带dn12回液口） 4安全阀（dn10）fad200/45（p=42.2mpa） 5安全阀（dn10）fad125/45（p=38mpa） 6液控单向阀（dn20/dn12/dn10）fdy400/45 7液控单向锁（dn20）fdy400/40-fl 8液控单向锁（dn10）fd80/40a 9液控单向锁（dn10）fd80/40a 10双向锁（dn10带一个螺堵）fds125/45 11双向锁（dn10进口，不锈钢）fds125/45ph-fl 12快速回液阀（dn20）flkhf20 13双控喷水阀（dn10

近期，福建省福州市台江第六中心小学的30多扇窗户全都加装了一个特殊的小零件－“窗门安全锁”。这个小零件的发明者不是别人，正是这所小学的两名学生。这项发明在今年“6·18”海峡两岸创新成果展上荣获了金奖。

高压大流量工况下阀芯液动力是影响安全阀启溢闭特性的重要因素。以某公司研制生产的fad1000/50安全阀为对象,建立阀芯瞬态液动力数学模型,通过模拟实际工况的动态仿真,分析影响液动力大小、方向的主要因素,论证了瞬态液动力导致的阀芯振荡是不容忽视的。

近年来,在煤矿、石油化工、船舶、钻探、纺织等含有爆炸性混合物的危险场所,应用液压、气动传动与控制技术已愈来愈普遍了。使用于危险场所内的液压、气动元件必须是防爆的。需求量最大的是防爆电磁换向阀。所谓防爆电磁阀实质上是将普通电磁阀上的电磁铁换成防爆电磁铁即可。

kby-62型防爆萤光灯及kb-10/2型灯具控制开关经井下试验表明,安全可靠,可在瓦斯或煤尘爆炸危险的矿井中作为综采工作面自移式液压支架的照明设备。具有足够亮度、体积小、重量轻、结构简单等特点。一、灯具及控制开关的主要技术特征灯具控制开关型号kby-62型kb-10/2型电压(伏)127127电流(安)10功率(瓦)6×2重量(公斤)779外形尺寸(毫米)325×180×105270×120×228二、灯具结构kby-62型萤光灯是由铸铝防爆外壳、钢化玻璃、金属保护网组成。内部装有一般

防爆液压支架灯国内领先

为解决防爆胶轮车制动冲击的问题,介绍防爆胶轮车制动系统,分析制动阀结构及踏板的特性曲线,指出其缺陷以及给车辆制动带来的不良影响。根据制动阀踏板现有结构,提出改进措施。通过对比分析改进前后踏板的特性曲线,说明改进后的制动阀更利于司机精准控制车辆的制动状态,改进效果显著。

介绍了某防爆胶轮车液压转向系统的工作原理,系统的组成及各元件的主要功能及性能特点。对其主要元件转向器、液压泵的选取计算进行详细分析,最终确定了转向系统主要元件的参数,保证该车的使用性能。