2024-05-17
《上海地铁一号线常熟路车站地下连续墙施工监测情况报告》
上海地铁一号线地下连续墙混凝土碳化规律研究——地下连续墙所处的环境以及应力状态均有别子地面建筑物,因此地面建筑物碳化深度公式不适用于地下连续墙。为了得到针对地下连续墙的碳化深度预测模型,本文对现场取制试件进行了快速碳化试验。试件取自建成已十年...
地下连续墙是深基坑重要的围护结构形式。深度大且位于复杂地层的地下连续墙施工难度及施工风险均较大。文章以某地铁站复杂地层深地下连续墙为例,对其施工工艺及技术措施进行了介绍。
通过对某城市轨道交通地铁车站地下连续墙监测结果进行分析,研究了地下连续墙在各个深度监测点的变化规律,以及基坑周围荷载对地下连续墙的影响。结果表明,连续墙位移随开挖深度的增加而增加,变化速率最大处位于开挖面附近,累计最大变形位于基坑中部附近;未支撑部分暴露时间和土方开挖量以及基坑周围的荷载大小对地下连续墙的变形有很大影响。
浅谈上海地铁一号线的建筑艺术蔡镇钰地铁是城市的地下快速交通,它对疏解城市交通、充分发挥城市功能和提高其工作效率,有着极为重要的作用。世界的许多大城市都有地下快速交通的网络:如俄罗斯莫斯科的地铁在长期不断建设和完善下就逐步形成了环状加放射状的地铁线网。...
为尽量减少明挖法施工地铁车站在施工期间对现状地面交通的影响,上海地铁7号线常熟路站借鉴日本地铁车站施工中采用的较为成熟的钢盖板临时路面体系施工经验,结合本站的具体特点,采用了一种改进了的盖挖法施工钢盖板临时路面体系。文章全面介绍了该体系的设计,对今后类似工程有一定参考价值。
地铁车站地下连续墙施工技术——本资料为地铁车站地下连续墙施工技术,共34页。简介:常见的地铁车站围护结构形式主要有三种:地下连续墙,钻孔灌注桩+旋喷桩,smw工法桩。导墙按50m分段施工,导墙基础开挖采用人工配合挖掘机进行,开挖成型后在基础底部铺设一...
针对地下连续墙在施工过程中的一些技术要点和难点,从槽壁水泥搅拌桩加固、连续墙成槽施工、成槽泥浆配制及管理做了详细阐述,并且结合实践提出了一点意见和解决办法,以指导实践。
现在,大多数地铁车站深基坑施工都将地下连续墙作为支撑围护结构,在开挖深基坑时,地下连续墙会发生变形,它的变形规律与程度会对整个施工的安全有直接影响。所以说我们要对地下连续墙施工变形进行详细探究,在这个背景下,本文以哈尔滨轨道交通2号线进行举例,通过地下连续墙在各个深度监测点的变化规律,以及基坑周围荷载的影响对深基坑地下连续墙施工变形检测结果进行研究,结果显示,连续墙的位移随着挖掘深度而增加,在开始挖掘时变化率是最大的,基坑中部附近的位置显示会出现最大变形。而未支撑部分暴露时间和土方开始的挖掘量以及基坑周围的荷载大小对地下连续墙的变形有很大影响,希望本文能为工程施工提供借鉴。
地下连续墙施工技术具有整体性好、刚度大、止水效果好,安全性犬等特点,在地铁深基坑支护中应用较为广泛,以深圳某地铁车站深基坑支护地下连续墙的施工技术为例进行探讨,对导墙、连续墙成槽开挖等施工质量控制要领进行分析。
上海市轨道一号线北延伸是我国第一条城市高架公路一体化轻轨交通线,在城市轨道高架桥上建立焊轨基地现场焊接长钢轨,我国尚属首次。本文针对高架桥的施工务件,介绍了上海轨道一号线北延伸高架桥焊接长钢轨、轨条运输的施工方案,以及小半径、大坡道地段长轨车的运行安全措施。
根据广州地铁某车站围护结构的施工实践,介绍了地下连续墙施工中的常见问题,并针对性地提出了地下连续墙施工中的预防措施,为施工质量提供保障。
由于地下连续墙的受力状况十分复杂,长期以来,对于地下连续墙的安全性没有一种合适的理论方法加以确定,通常采取较为保守的计算模式,本文根据广州地铁3号线天华区间盾构始发井基坑围护结构的施工实际和施工监测情况,结合当前常用的计算方法,对地下连续墙的安全性进行分析和研究。
结合上海地铁明珠线二期地铁西藏南路站基坑地下连续墙工程,介绍了上海地区复杂地质条件下的深基坑地下连续墙施工的主要技术措施,并探讨了工程施工中可能出现的各种问题及其相应预防控制措施。本工程的成功实施可为国内同类基坑工程地下连续墙的设计和施工提供参考。
职位:内装施工员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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