上海外环沉管隧道设计江中沉管段结构设计研究

施　工　技　术 constructiontechnology 2004年5月 第33卷　第5期 上海外环沉管隧道大型管段浮运方法 潘永仁 (香港建设(控股)有限公司,上海　200120) [摘要]管段浮运是沉管隧道施工的重要环节,本文以上海外环沉管隧道重量超过41000t的管段浮运为工程背景, 首先介绍管段拖曳阻力的模型试验,然后说明拖轮配备、浮运工艺流程及浮筒助浮措施,最后简述黄浦江航道交通 管制方法。 [关键词]沉管隧道;管段浮运;航道交通管制 [中图分类号]u455;u49116[文献标识码]a　　　　[文章编号]100228498(2004)0520052203 thefloatingtransportmethodoflargeelements employedforshanghaio

主要阐述沉管隧道的主要防水设计思想与方法,包括管段混凝土结构自防水的要求、管段外防水层的应用研究、管段接缝防水设计、管段接头gina止水带和omega止水带构造形式的选择与细部设计的改进、管段接头拉索防腐蚀设计、岸边段与管段接头密封用弹性阻浆带的设计等内容,以供有关设计人员参考。

外环沉管隧道管段结构监测——通过阐述沉管隧道特有的监测实践经验，以及沉管结构变动对隧道管段连接的影响，综合分析隧道结构监测的必要性。论述了沉管隧道的变动特点，根据隧道变动特点，测量了两管段接头问的距离变化量q，n止水带与gina橡胶止水带之间空腔的...

上海外环沉管隧道设计(三)——浦西连接井超深基坑支护结构设计_pdf

管段基础处理是沉管法隧道施工中的重要环节,文章以上海外环沉管隧道管段基础处理为工程背景,对压砂法的机理及其试验进行说明,对压砂施工的流程及工艺、安全与质量的控制方法进行了介绍,并对管段的沉降进行了分析

上海外环沉管隧道关键施工技术概述

上海外环沉管隧道关键施工技术概述(续) 朱家祥　陈　彬　刘千伟　白　云 6　管段浮运与沉放 管段浮运沉放的技术关键是管段水平和垂直控 制的方法,以及管段水下沉放对接的姿态监控和管 段沉放后的稳定。 6.1　管段水平控制系统 管段出坞采用坞内绞车和拖轮结合的方法,过 江浮运采用4艘3400匹全回转拖轮拖带管段的方 法,另用2艘拖轮辅助克服管段在江中浮运受到的 水流阻力。管段沉放采用双三角锚的锚缆系统(图 6),该系统最大的特点是对航道的影响小,理论上仅 为管段的长度。沉放时江中沿管段两端延长线距管 段100m布置2对4只170t沉放用横向定位锚碇, 为吸附式重力锚块。沉放时以安置在管段前后两个 测量塔上的6台10t卷扬机控制管段在水中的平 面位置。 图6　双三角锚缆系统示意图 6.2　管段垂直控制系统 管段沉放

上海外环沉管隧道关键施工技术概述 朱家祥　陈　彬　刘千伟　白　云 　　在我国,采用沉管法修建大型水底交通隧道的 历史不长,工程也较少。上海外环隧道于1999年 12月28日动工,2003年6月21日正式建成通车。 工程建设中涉及的干坞施工、管段制作、基槽浚挖和 回填覆盖、岸壁保护工程、管段基础处理、管段接头 和管段拖运沉放等一系列关键技术,直接关系到整 个工程的成败,其中的经验对今后大型沉管隧道的 施工也有借鉴价值。 1　工程规模 上海城市外环线是上海市“三环、十射”快速道 路系统的重要一环。越江沉管工程是外环线北环中 连接浦东、浦西的一个重要节点,是外环线的咽喉工 程。 上海外环越江沉管隧道工程位于距吴淞口约 2km的吴淞公园附近,工程西起浦西同泰北路西 侧,东至浦东三岔港,为双向八车道公路沉管隧道。 越江地点江面宽度为780m,

以上海外环沉管隧道管段沉放施工为工程背景,阐述管段沉放施工技术关键和适用条件以及相应的沉放施工技术,以确保沉管下沉对接顺利完成。

本文通过上海外环隧道工程施工,简要介绍了沉管管段制作的主要质量控制措施。

外环越江沉管隧道大体积矩形混凝土管段制作裂缝控制——近年来我国基础设施建设迅速发展，钢筋混凝土构筑物的施工技术不断完善，但大体积钢筋混凝土地下构筑物施工阶段裂缝控制始终是一难题。本文以上海外环越江沉管隧道为例，通过分析混凝土管段裂缝产生的原因...

地下建筑结构课程设计 1 目录 工程资料........................................................................................2 1工程概况................................................................................................................................2 2.场地地质及水文地质情况....................................................................................................2 2.1地形地貌.........................

上海外环沉管隧道设计(八)——给排水、消防设计及运行经验的总结与剖析_pdf

文章阐述了对沉管隧道接头防水和管段本体防水应各自具有双重防水性能的有关技术以及外防水结构形式的一些看法,并对gina外止水带的几种不同形式提出了个人观点,可供国内同行们参考。

天津中央大道海河隧道为北方地区首座沉管法施工的隧道。该文分别从管段平面形态、河床形态与航道要求、干舷高度、拖运沉放、干坞规模及管段接头位置等多方面比较了不同管段分节方案的优缺点。分析表明,两节管段方案在接头数量和干舷高度等方面有优势,而三节管段方案在沉管管段浮运和干坞选址方面具有明显优势。最后通过综合比较,推荐采用三节管段方案作为工程实施方案。

针对沉管隧道管段接头首道防线,也是最重要的防线———gina止水带的防水性能,进行了一系列试验,包括了应力-压缩变形试验、水密性试验等,并对试验结果进行了分析、总结。期望通过此项研究,对今后类似的大型沉管隧道管段接头的试验、设计、施工有所帮助。

沉管隧道施工法现在越来越多地受到隧道工程界的重视，上海市重点工程外环线越江隧道即采用沉管法施工。根据工程量计算，此隧道为亚洲第一。从沉管隧道施工的特点而知，管段与管段之间的接头防水十分重要，若接头之间水密性不能得到保证，会危害整条隧道的安全使用。针对沉管隧道管段接头首道防线，也是最重要防线gina止水带的试验工作，进行了深入细致的研究、分析。根据工程实际情况，确定了压应力——压缩变形试验、水密性试验等试验的目的、方法，并对试验结果进行了分析、总结。期望通过此项试验，对今后类似的大型沉管隧道管段接头的试验、设计、施工有所帮助。

沉管隧道主体结构设计关键技术分析研究_pdf

沉管隧道主体结构设计关键技术分析研究

广州仑头岛沉管隧道设计体会

以上海外环沉管隧道管段沉放对接为例,介绍“双三角形”布置锚缆管段平面定位和双浮箱四点竖向吊沉系统及设备,简述管段沉放对接工艺流程及测量定位技术,最后分析管段沉放对接施工过程中遇到的问题

管段的水中对接是沉管隧道施工的重要环节,对其进行实时检测显得尤为重要。通过应用水面gps技术、水下声纳技术、潜水员水下探摸、水下电视摄像及其综合分析,对天津海河沉管隧道工程的管段在沉放对接前、对接后及锁定回填后的施工状况进行了质量检测,及时展示了工程施工现况并做出相应施工效果评价。