水泥稳定碎石无侧限试件制备和碎石筛分计算

文昌市文铜线省道文蓬线铜宝线改建工程 施工技术交底记录表 承包单位：海南路桥工程有限公司合同号： 监理单位：海南海通公路工程咨询监理有限工程编号： 工程名 称 路面工程桩号及部位 k0+594.340～k30+703.445 k0+000～k31+152.008 k11+860～k14+464 施 工 技 术 交 底 内 容 水泥稳定碎石基层施工技术交底 一、工程概况 文昌市文城至铜鼓岭公路改建工程由s316铜宝线、铜宝线与铺文线连 接线和s203铺文线组成，起点位于铜鼓岭国家自然保护区入口，铜宝线原 路桩号k0+000处，途经龙楼镇、文教镇、东阁镇、头苑墟，终点位于横山 渡大桥桥头，终点桩号k31+152.008，路线全长31.225公里。沿线有1座 大桥和5座小桥及35座涵洞。设计工期24个月，计划开工时间2015年10

含水量总质量150 石粉碎石0.35 水泥含量%水g水泥g碎石g石粉g初读数终读数消耗量初读数终读数消耗量 011.0048.790.43.14.21.14.25.41.21.2 211.02.747.788.65.414.69.214.621.26.67.9 411.05.346.886.921.232.811.62.512.510.010.8 611.07.945.985.212.826.613.826.638.511.912.9 811.010.345.183.73.018.315.318.335.116.816.1 148测试耗量 平均值 水泥稳定碎石标准曲线 1 滴定试验 2 7.9 0.65 水泥稳定碎石标准曲线 0 1 2 3 4 5 6

土木工程学院 xxxx工程 xxx xxxxxxxxxxxxx 工程单位****高速公路工程建设指挥部标段c7 材料组成 筛孔尺寸(mm) 26.5199.54.752.360.60.075 通过百分率(%) 原材料 级配 2-3碎石87.821.200000 1-2碎石100.097.416.40000 0.5-1碎石100.0100.092.924.512.55.00.0 石屑100.0100.0100.089.063.631.01.2 各集料在混 合料中的比 例 2-3碎石33%29.07.000000 1-2碎石22%22.021.43.60000 0.5-1碎 石 20%20.020.018.64.92.51.0

公路水泥稳定碎石基层振动试验法设计指南 1设计内容、设计标准和设计方法 ①设计内容：根据水泥稳定碎石强度指标要求，优化集料比例和水泥剂量， 并确定水泥稳定碎石混合料最佳含水量和最大干密度。 ②设计标准：水泥稳定碎石底基层7d浸水无侧限抗压强度代表值≥；水泥 稳定碎石基层7d浸水无侧限抗压强度代表值≥。 ③设计方法：采用振动压实试验法优化水泥稳定碎石的集料级配、确定最大 干密度和最佳含水量，振动压实成型方法成型试件测试7d无侧限抗压强度。振 动试验方法见附录a和附录b。 2集料级配 水泥稳定碎石集料组成应符合表1-1。 表1-1骨架密实型水泥稳定碎石（底）基层级配 层位 通过下列筛孔尺寸（mm）的质量百分率（％） 19 底基层95～10090～10060～7040～5028～3816～288～152～6 基层10090～10060～70

g107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线一标水泥稳定碎石基层试验段总结 g107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线 一标段 水泥稳定碎石基层 试验段总结 编制： 审核： 批准： 中国建筑第七工程局有限公司 二〇一二年月 g107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线一标水泥稳定碎石基层试验段总结 1 水泥稳定碎石基层试验段总结报告 g107郑州境改线项目孟龙连接线一标项目经理部的水泥稳定碎石 基层试验段施工技术方案于20121年06月23日报批，在接到试验段施 工技术方案的批复后,我合同段基层施工队及相关管理人员立即投入到 试验段的准备工作中，并于06月26日在k19+100～k19+300段右幅成 功进行了试验段的铺筑。根据全过程的施工记录，我们总结出了本标段 水泥稳定碎石基层的施工方法，取得了真实的试验数据，获得了水泥稳 定碎石基层大面积施工的各项技术参数。这些参

水泥稳定碎石振动成型..

水泥稳定碎石施工

水泥稳定碎石施工方案 水泥稳定碎石一般适用于基层，本工程水稳层厚度为18～ 20cm，拟定为一层施工。拌和采用集中厂拌，汽车运输，机械配合 人工摊铺。 一、施工准备 1、材料 （1）水泥： 选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用32.5级矿渣及普 通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。 水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。 水泥每次进场前应有合格证书，每200t应对水泥的凝结时间、标号 进行抽检。 （2）碎石： 要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。碎石的颗 粒组成应符合jtj034---93中第2.2.1.6中2级配要求。为了施工方 便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm 的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主 要检查所进

水泥稳定碎石 一、材料要求 1、水泥：水泥稳定碎石基层所用水泥从新乡市陈召水泥厂购进选用32.5 级普通硅酸盐水泥。经取样试验水泥各项指标符合《施工技术规范》要求。 2、碎石：碎石从浚县屯子料场购进，规格为1—3cm碎石、1—2cm碎石、 0.5—1cm碎石、石粉四种。经取样试验，各项指标符合技术规范要求。 二、配合比 水泥稳定碎石组成材料选用1—3cm碎石、1—2cm碎石、0.5—1cm碎石、石粉 四种，经取样筛分，依据《施工技术规范》，确定的配合比：1—3cm碎石20%、 1—2cm碎石20%、0.5—1cm碎石25%、石粉35%。水泥剂量5%，最大干密度 2.28，最佳含水量5.6%，强度平均值为3.2mpa，符合设计要求。三、准备下承 层 水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，摊 铺前要洒水，确保

一、水泥稳定碎石作用原理 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的 空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时 有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体， 因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%，7天的无 侧限抗压强度可达1.5∽4.0%mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实， 是高级路面的理想基层材料。 根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，我市几条道路中采用的水泥稳定碎石均属 中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次 达到质量标准，否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人 员的紧迫感和责任感，加快施工进

一、水泥稳定碎石作用原理 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和 足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接 近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆 体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很 快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥 用量一般为混合料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5∽ 4.0%mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实， 是高级路面的理想基层材料。 根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，我市几条道路 中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料 因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标 准，否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理， 增加现场施工人员的紧迫感和责任感

水泥稳定碎石施工ppt

江苏省水利工程科技咨询有限公司 同津大道（云梨路-厍浜路）改建工程水泥稳定碎石监理细则1 水泥稳定碎石基层施工监理实施细则 一、本细则引用的规范及标准 1、城镇道路工程施工与质量验收规范cjj1-2008 2、公路路面基层施工技术规范jtj034-2000 3、公路路基路面现场测试规程jtj059-95 4、公路土工试验规程jtj051-93 5、公路工程无机结合料、稳定材料试验规程jtj057-94 6、公路工程施工监理规范jtgg10-2006 7、招标文件、设计文件 8、质监站、建设单位下达的各种指令性文件及监理工程师通知 二、监理实施细则 （一）、原材料质量控制 施工水泥稳定碎石基层的原材料：水泥和碎石质量必须符合有关 设计和规范的要求。凡进场使用的材料必须出具质保书

水泥稳定碎石裂缝控制 一、项目基本概况及完成情况： s202项目为一级公路改建工程项目，起讫桩号k13+500～k21+931.749，标段全长 8.432公里。路基标准横断面采用设计速度80km/h的四车道一级公路标准，整体式路基 全幅宽24.5m，双向四车道。该改建项目为边施工、边通行，使施工的难度增加，又横 穿集镇和村庄，在施工的同时还要保证沿线居民的通行，路口众多，使得搭接处的质量 很难控制，又无以往经验借鉴，只有通过自身摸索来解决施工中技术、质量等的问题， 但由于本项目情况特殊，是边通车、边施工，而且是白改黑项目，施工最重要的环节就 是裂缝的控制，再加上本项目行车量较大，超载、超限车辆较多，施工难度大增，尤其 又是在停工一年以后重新施工项目，原水稳基层破坏相当严重，这使得水泥稳定碎石的 施工质量更为重要，下面我就主要介绍一下本项目在水泥稳定碎石裂缝的控制方面一些 方法

青银高速公路齐河至夏津段 水泥稳定碎石基层混合料配合比组成设计 一、设计依据 本次设计是以《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）、 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94）、《公路工程 集料试验规程》（jtj058-2000），以及省科研所提供的青银高速公路 水泥稳定碎石施工技术要求、水泥稳定碎石配合比为依据。 二、原材料选用及其性能 2．1、水泥采用禹城水泥厂生产的骇河牌普通硅酸盐缓凝水泥， 标号为32.5级。 2．2、粗集料采用济南产10-30mm（1#料），10-20mm（2#料）， 5-10mm（3#料）石灰岩碎石。 2．3、细集料采用济南产0-5mm石灰岩石屑(4#料)。 2．4、水采用饮用水。 以上各种材料均能满足技术要求，性能检验结果见表1～4 表1石屑性能试验结果 名称液限（%）

青银高速公路齐河至夏津段 水泥稳定碎石基层混合料配合比组成设计 一、设计依据 本次设计是以《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）、 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94）、《公路工程 集料试验规程》（jtj058-2000），以及省科研所提供的青银高速公路 水泥稳定碎石施工技术要求、水泥稳定碎石配合比为依据。 二、原材料选用及其性能 2．1、水泥采用禹城水泥厂生产的骇河牌普通硅酸盐缓凝水泥， 标号为32.5级。 2．2、粗集料采用济南产10-30mm（1#料），10-20mm（2#料）， 5-10mm（3#料）石灰岩碎石。 2．3、细集料采用济南产0-5mm石灰岩石屑(4#料)。 2．4、水采用饮用水。 以上各种材料均能满足技术要求，性能检验结果见表1～4 表1石屑性能试验结果 名称液限（%）

。 -可编辑修改- 水泥稳定碎石购销合同 甲方（购方）： 乙方（销方）： 按照《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规，遵循平等、自愿、 公平和诚信的原则，经双方协商同意，签订以下水泥稳定碎石混合料购销条款以 兹共同遵守。 第一条、标的物及合同单价 1、项目所在地为 2、计量单位、单价 标的物名称配合比单位单价（元）备注 水泥稳定碎石5%水泥吨含16%增值税 结算数量以甲方实际签收使用的数量为准。 3、上述单价为全费单价，包括混合料的原材料、混合料加工费、乙方组织 车辆将混合料运输至甲方指定施工现场的运输费、损耗费、供应过程的安全费、 利润等项费用。该单价包括本合同明示和隐含的全部工作内容、责任、义务和风 险。 第二条、质量标准 1、材料要求：水泥应采用初凝时间大于3h,终凝时间不小于6h的32.5普 通硅酸盐水泥。为确保供应混合料的质量，乙方自

水泥稳定碎石购销合同 买方：（以下简称甲方）： 卖方：（以下简称乙方）： 为保护甲乙双方的合法权益，根据国家有关法律法规，本着互惠互利、 共同发展的原则，经充分协商，甲乙双方就甲方购买乙方生产的水泥 稳定碎石事宜达成以下协议： 一、工程概况： 1、工程名称： 2、建设单位： 3、施工单位： 4、工程地点： 5、运输距离： 6、供货时间： 二、水泥稳定碎石数量与质量验收确认： 1、合同数量： 2、质量标准： 3、验收确认： 三、水泥稳定碎石单价与付款结算方式： 1、单价： 2、付款结算方式： 四、甲方责任： 1、甲方应按合同规定及时支付货款； 2、甲方应提前24小时以有效方式通知乙方送货数量与送达地点； 3、甲方应保证现场场地平整、坚实、通畅，有足够的调车场地及 安全作业环境，并应安排专业人员负责现场车辆调度，保证乙 方车辆及人员安全、以及车辆时出

"水泥稳定碎石"定义：在具有一定级配的碎石中,掺入足量的水 泥和水,经拌和得到的混合料在压实和养生后,当其强度符合规定的 要求时,称为水泥稳定碎石，水泥稳定碎石具有良好的板体性,它的水 稳性和抗冻性比石灰稳定土好。 "水泥稳定碎石"作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨 料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙， 按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石 间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。 它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具 有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合 料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%mpa，较其他路 基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理 想基层材料。 材料要求： ⑴水泥:水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的

水泥稳定碎石PPT

水泥稳定碎石振动成型

水泥稳 定土 石灰稳 定土 稳定细 粒土 稳定中 粒土和 粗粒土 小于规定值 不小于规定值 95%（二级及以下公路）或97.7%（高速公路 和一级公路）概率的上的波动界限不大于设计算 得的容许值 每1000m2一次，异常时随时试验 每3000m 2 一次，根据观察，异常时随时试验 每一评定段（不超过1kg）每车道40～50个测点 塑性指数 承载比 弯沉试验 水泥或石灰稳定土及综合稳定土 项目 级配 集料压碎值 抗压强度 项目 含水量 水泥或是灰剂量 无机结合料基层 项目 含水量 级配 拌合均匀性 压实度 塑性指数 承载比 弯沉试验每一评定段（不超过1kg）每车道40～50个测点 符合规范要求 质量标准 在规定范围 在规定范围 不小于设计值（-1.0%） 频度 每2000m 2 一次 根据观察，异常时随时试验 每2000m2一次，至少6个样品 不小于规定值每3