厦深铁路榕江特大桥基础工程全面施工

文章结合南宁至广州铁路北流河特大桥深水基础施工实例,对水下控制爆破施工时爆破参数的选择、钻孔布置形式、水下钻孔超深值的确定、装药及爆破技术等进行了介绍,并阐述了主要施工控制措施及爆破效果。

据中国政府网提供的消息1月24日,中缅国际铁路大理至瑞丽段的控制性工程——怒江特大桥全面开工。位于云南省施甸县与龙陵县交界处的怒江特大桥全长1024.2m,江面到桥面的高度为211m,大桥主跨采用跨度达490m的钢桁拱梁,是目前世界上跨度最大的钢桁梁铁路拱桥。

本文介绍了西江特大桥主桥大型深水、动水基础施工方案的研究，包括水中基础施工平台及双壁钢吊箱围堰定位方案的比选、水中基础施工。

针对金台铁路灵江特大桥的水文地质环境条件和具体工程特点,在结合相关工程经验基础上,进行综合分析,制定了灵江特大桥深水基础施工方案。并对桩基、围堰、承台等关键施工技术进行了论述,提出了施工注意事项,可为同类工程提供参考。

通过韩江三角洲网河区较大范围一维河网数学模型和西溪、东溪、北溪局部河段平面二维水流数学模型,对厦深铁路韩江特大桥建设前后对西溪、东溪和北溪的防洪影响进行了综合分析和评价,并提出了主要防治和补救措施建议,可供类似工程参考。

厦深铁路韩江特大桥道岔区变宽度大跨连续梁总体设计——随着我国客运专线铁路的建设发展，受车站布置的影响，跨区间无缝线路道岔上桥已不可避免。本文从桥面布置、结构形式和施工方案3个方面，对设于道岔区的厦深铁路韩江特大桥主跨(48+3×80+48)m变宽度有砟轨...

桥梁建设中确保桥梁施工安全是非常重要的,本文详细介绍了该跨线桥基础施工及安全防护技术,可供同类桥梁施工参考。

某高速铁路跨线特大桥基础施工技术——桥柔建设中确保桥梁施工安全是非常重要的，本文详细介绍了该跨线桥基础施工及安全防护技术，可供同类桥梁施工参考。

青藏铁路开心岭1号特大桥位于多年冻土湿地处,高寒缺氧、多年冻土、环境保护三大技术难题在这座桥上得以集中地体现。在施工过程中,采取多项针对性措施,取得较好效果。主要介绍其基础施工技术。

中铁隧道集团张唐铁路ztsg-2标工程赤城白河特大桥挖井基础专项方案 1 目录 一、工程概况.................................................1 1.1工程概述.............................................1 1.2工程水文地质.........................................1 二、编制依据、原则...........................................1 2.1编制依据.............................................1 2.2编制原则.............................................1 三、工期安排及

福州至平潭铁路工程fpzq-4标 大练岛特大桥施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十三局集团福平铁路fpzq-4标项目经理部 2014年2月 目录 1工程概述...............................................................6 2建设项目所在地区特征...................................................6 2.1.1工程地质.....................................................6 2.1.2水文地质条件.................................

厦深铁路xsgzq-7标主要梁型为32、24m双线单箱单室简支箱梁,共计520孔,采用集中预制、架桥机架设的施工方法。根据该工程标准高、工期紧、任务重、难度大的特点,介绍tlj900型架桥机特点和性能参数,并着重介绍箱梁架设施工准备、工艺流程、架桥机变跨等施工技术。通过质量控制和验收,结果表明,tlj900型架桥机架设技术可以缩短施工工期,减少成本。

厦深铁路站前工程xsgzq-7标段包含螺河特大桥324国道连续梁、东河连续梁、东海大道连续梁、螺河连续梁共4联(40+64+40)m现浇连续梁。该工程具有过连续梁时工序繁琐,耗费人力、物力和大量工时,又在高桥墩上作业,难度大、危险系数高等特点,介绍了过连续梁前的施工准备,着重阐述过连续梁自行过孔的具体施工技术。实践证明,该技术可节约人力和时间,保证施工安全。

以南广铁路肇庆西江特大桥为背景,针对大跨度钢拱桥的桥式方案,对钢箱拱桥和钢管桁架拱桥从结构性能、耐久性、工程造价、施工方法等多方面进行了综合比选;以西江特大桥486m中承式钢箱提篮拱桥为例,针对桥梁的主要设计参数进行了详尽阐述,包括矢跨比、拱轴系数、拱肋内倾角、横撑布置、吊杆形式、桥面系方案等;介绍了桥梁相关的静力、动力计算结果;针对大尺寸钢箱拱肋结构、钢混桥面系结构的结构方案及结构尺寸进行了描述;对大跨度钢箱拱桥\"边段竖转+中段提升\"、\"缆索吊机节段悬拼\"施工方案进行了综合研究比选。

厦深铁路长沙湾特大桥桥址位于广东汕尾市长沙湾内,连续梁主墩位于长沙湾中部位置,0#节段的施工采用三角形托架施工,其受力明确,不需要特种钢材和标准件,并且制作、安装、拆除方便,拆除后不影响墩身的整体美观,是一种较好的连续梁0#节段施工方案。

以厦深铁路(广东段)站前工程xsgzq-7标段螺河特大桥跨324国道悬臂预应力连续梁施工为例,探讨了后张法预应力混凝土悬臂连续梁施工控制应力的确定方法及施工控制方法,并通过试验确定预应力孔道摩阻系数、偏差系数、锚圈口及喇叭口摩阻损失,确定了实际施工控制应力。结果表明,实施效果良好,预应力施工质量符合设计及规范要求。

港珠澳跨海大轿非通航孔桥基础工程中，针对海中大型钢管桩插打定位精度要求离，大型承台、墩身、墩帽预制、运输、安装困难，海洋环境结构耐久性要求高，预制构件问的连接混凝土质量易受风、浪、涌等影响等问题，结合施工装备的特点，研究采用“三次渐进式定位”插打钢管桩，自动化钢筋加工绑扎，大刚度自移式整体模板，梁场纵横移台车搬运系统，无内支撑钢套箱围堰，兼具平动及转动能力的多功能吊架等技术，保障了工程施工的安全、优质、快速推进。

本文基于笔者多年来从事公路工程桥梁施工的相关经验,以笔者曾经参与施工的某铁路桥为研究背景,探讨了桥梁基础施工过程中涉及到的相关施工技术,以期对今后相关工程能有所裨益。

厦深铁路长沙湾特大桥桥址位于广东汕尾市长沙湾内,连续梁主墩位于长沙湾中部位置,0#节段的施工采用三角形托架施工,其受力明确,不需要特种钢材和标准件,并且制作、安装、拆除方便,拆除后不影响墩身的整体美观,是一种较好的连续梁0#节段施工方案。

双壁钢围堰是现代桥梁深水基础施工常用的一种挡水结构,其设计与施工应结合每个工程的特点及现场施工条件,力求合理和经济。着重介绍厦深线韩江特大桥210#墩双壁钢围堰的设计及施工方法,根据本工程特点及施工条件,钢围堰采用圆形设计方案和钢管桩内定位施工技术,对同类工程具有参考价值。

坝陵河大桥基础工程岩溶非常发育。针对东索塔、东锚碇基底及西锚洞工程岩溶发育情况,分别采用高密度电法、地质雷达和hsp声波反射法进行岩溶探测。实践表明,以上几种方法的综合应用效果较好,对工程施工起到了指导作用。

本文根据长株潭城际铁路湘江特大桥基础双壁钢围堰施工，浅析铜围堰施工工艺，探讨合理的围堰施工方案，并就钢围堰施工中出现问题的处理方法进行叙述，为今后同类施工提供参考。