双液多次劈裂注浆加固纠偏软土地基的应用

本文以深港西部通道深圳侧接线工程中现场原位注浆试验为依托,结合场地土层处理前后的室内土样物理试验与原位试验对注浆加固处理软土地基的施工技术进行了研究。研究结果表明:①袖阀式劈裂注浆法可有效加固侧接线场地的软土地基;②可以根据原位测试的结果,通过有关规范和手册对照类似土质,取用注浆加固后地层的地基承载力标准值指标,以及压缩模量计算经验公式;③本工程推荐采用150kg/m注浆水泥用量;④劈裂注浆应分层、分次进行;⑤建议采用钻机取样及标贯试验的方法,检验注浆加固工程效果和施工质量;⑥本文所得结论对深圳地区类似工程的设计施工有借鉴意义。

软土地基压密注浆加固处理实践——通过对软土地基压密注浆加固处理，解决了软土地基不均匀沉降的问题，使处理后的复合地基承载力满足设计要求，摸索出软土地基复合处理加固的实际经验和方法.

劈裂注浆法在运营铁路软土地基处理中的应用——详细介绍了运营中的黑龙江滨绥铁路运用劈裂注浆法进行软土地基处理的设计方法和施工上艺，探讨了劈裂注浆容许注浆压力的设计计算方法，根据运营铁路的地理条件和地质性质设计了快速凝结的水泥浆水玻璃的一组配合...

结合青阳站涵洞地基加固的工程实例,介绍了管桩、旋喷桩、压力注浆综合应用加固地基的施工方案、施工工艺和施工质量控制及效果检测,该方法设备简单、操作方便、工期短、安全可靠,具有广泛的应用价值。

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案 一、工程概况 根据现场观察及业主介绍表明： 1、该处为回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基处理措 施，其自身固结应未完全形成。 2、该处回填土层厚度约3m，全部为微膨胀缩性土壤。 3、因基础处理原因及机车反复碾压，导致该处整体路基北头约 4m范围内出现下沉，最大沉降量达50mm，由于不均匀沉降造成轨道砼 基础开裂，在运行时基础底部出现翻浆冒泥。 4、问题出现初期，业主采用了一些措施（如增加垫片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖沟排水的方法，因将路基的土壤一并带 走了，反而加剧了基础的沉降。 为确保该处路基的安全运行，必须对该处路基进行及时有效的根 治。针对业主单位的介绍及我单位现场观察，结合现场的施工条件， 拟对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处理，按复合地基处理进行 注浆。 二、编制施工方案的依据 1、业主单位的介绍及我单位现

-1- 一、工程概况 该工程位于铁路专用线k8+700止线上，2007年初建成，并投入 运行。 根据现场观察及业主介绍表明： 1、该处为回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基处理措 施，其自身固结应未完全形成。 2、该处回填土层厚度约3m，全部为微膨胀缩性土壤。 3、因基础处理原因及机车反复碾压，导致该处整体路基北头约 4m范围内出现下沉，最大沉降量达50mm，由于不均匀沉降造成轨道砼 基础开裂，在运行时基础底部出现翻浆冒泥。 4、问题出现初期，业主采用了一些措施（如增加垫片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖沟排水的方法，因将路基的土壤一并带 走了，反而加剧了基础的沉降。 为确保该处路基的安全运行，必须对该处路基进行及时有效的根 治。针对业主单位的介绍及我单位现场观察，结合现场的施工条件， 拟对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处理，按复合地基处理进行 注浆

铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案 一、工程概况 根据现场观察及业主介绍表明： 1、该处为回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基处理措 施，其自身固结应未完全形成。 2、该处回填土层厚度约3m，全部为微膨胀缩性土壤。 3、因基础处理原因及机车反复碾压，导致该处整体路基北头约 4m范围内出现下沉，最大沉降量达50mm，由于不均匀沉降造成轨道砼 基础开裂，在运行时基础底部出现翻浆冒泥。 4、问题出现初期，业主采用了一些措施（如增加垫片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖沟排水的方法，因将路基的土壤一并带 走了，反而加剧了基础的沉降。 为确保该处路基的安全运行，必须对该处路基进行及时有效的根 治。针对业主单位的介绍及我单位现场观察，结合现场的施工条件， 拟对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处理，按复合地基处理进行 注浆。 二、编制施工方案的依据 1、业主单位的介绍及我单位现

软土地基双液注浆工法 双液注浆工艺是在软土地基注浆加固的基础上发展和新的突破。 该工艺克服了注浆加固过程中引起的土体扰动，软化效应。达到了在超载地面下 控制地下施工掘进引起的沉降的良好实效，并能使土体沉降稳定时间大大缩短， 该新工法在盾构穿越石洞口电厂输煤栈桥时控制沉降的地基处理工程中取得了 良好效果。并不断推广应用于市政建设和各项建筑工程施工中。 该工艺于1988年6月结合工程实例进行探索研制，运用合理多样的施工工艺， 经过不断改进历时2年总结了一套双液注浆控制超重荷载情况下，地下施工保护 地面建筑的新工艺取得了明显效果，获得了重大经济和社会效益，并于1991年 通过技术鉴定，获上海市科学技术进步一等奖。 1工法特点 1.1双液注浆工法可以广泛应用于基础加固工程中，既可适用于软土地基加固也 可以应用于岩基断裂破碎带的加固。 1.2研制的浆液具有良好的流动性、触变

软土地基双液注浆工法 双液注浆工艺是在软土地基注浆加固的基础上发展和新的突破。 该工艺克服了注浆加固过程中引起的土体扰动，软化效应。达到了在超载地面下控制地下施工掘进引起的沉降的良好实效， 并能使土体沉降稳定时间大大缩短，该新工法在盾构穿越石洞口电厂输煤栈桥时控制沉降的地基处理工程中取得了良好效果。并 不断推广应用于市政建设和各项建筑工程施工中。 该工艺于1988年6月结合工程实例进行探索研制，运用合理多样的施工工艺，经过不断改进历时2年总结了一套双液注浆控 制超重荷载情况下，地下施工保护地面建筑的新工艺取得了明显效果，获得了重大经济和社会效益，并于1991年通过技术鉴定， 获上海市科学技术进步一等奖。 1工法特点 1.1双液注浆工法可以广泛应用于基础加固工程中，既可适用于软土地基加固也可以应用于岩基断裂破碎带的加固。 1.2研制的浆液具有良好的流动性、触变性和扩散性，浆液

布袋注浆桩是一种注浆技术和土工织物综合应用的新技术。土工布袋具有排水、隔水、加筋作用。采用布袋桩既可达到加密土体作用,提高地基土的刚度和承载力,又可适应场地及空间限制,具备适应强、质量稳定可靠、环境污染少等特点。结合陇海线铁路工程软基处理实例,详细介绍了邻近既有线软基处理施工过程中布袋注浆桩机理、成孔和注浆施工工艺,对推广该技术的应用具有积极意义。

布袋注浆桩是一种注浆技术和土工织物综合应用的新技术。土工布袋具有排水、隔水、加筋作用。采用布袋桩既可达到加密土体作用,提高地基土的刚度和承载力,又可适应场地及空间限制,具备适应强、质量稳定可靠、环境污染少等特点。结合陇海线铁路工程软基处理实例,详细介绍了邻近既有线软基处理施工过程中布袋注浆桩机理、成孔和注浆施工工艺,对推广该技术的应用具有积极意义。

厂房的不均匀沉降是一种常见的工程事故,对于对沉降有特别要求的厂房,则必须加以处理。介绍了静压注浆法处理地基不均匀沉降的问题。实践证明,处理后的地基得到有效的加固。此工艺既简便、速度快,又经济。

布袋加筋注浆成桩法是一项新技术，是由加筋材料、土工织物、注浆技术三种成分综合应用而成的，不但质量可控、施工方便，而且在加固以后，地基沉降得到了明显有效的控制，特别是在既有铁路的软土地基加固中具有明显的优势。

布袋注浆桩是一项新的软土地基加固技术,应用于深厚层和夹硬层的软土加固,具有明显的优势。结合甬台温铁路深厚层软土地基加固,介绍了布袋注浆桩的加固机理、设计、施工、质量检测方法和标准等。检测结果表明,布袋注浆桩成桩质量良好,加固后,地基沉降得到有效控制,满足设计要求。

布袋加筋注浆成桩法是一项新技术，是由加筋材料、土工织物、注浆技术三种成分综合应用而成的，不但质量可控、施工方便，而且在加固以后，地基沉降得到了明显有效的控制，特别是在既有铁路的软土地基加固中具有明显的优势。

中铁南方总部大厦工程中,采用插板排水技术和劈裂注浆技术,通过注浆附加压应力替代预压荷载的作用,使软土地基内水分沿塑料板向上渗入地面,迅速减少污泥或软土层的含水率,达到加固软土地基的目的。检测结果表明,该综合技术可以满足加固要求。

本文以上海地铁二号线工程中隧道底部注浆加固的施工与监测为例，介绍了分层劈裂注浆工艺和注浆效果以及影响参数，分析了劈裂注浆的作用和机理认为注浆压力和流量是影响注浆效果的关键参数，在施工中应适当加以控制。

本文介绍了在衡广铁路南岭隧道施工中,采用劈裂注浆加固技术和挖孔桩深基础全封闭复合式隧道初砌结构,解决了在流塑状软粘土中隧道施工的围岩稳定性难题,通车后基础无下沉变形现象。

湖区软土地基上倾斜建筑物的纠偏加固——在洞庭湖漫滩阶地的冲湖积淤泥质软土上，分布着一些次级牛轭湖和季节性洪道成因的极软淤积物。在荷载作用下，该软土易产生较大的压缩沉降和顺坡蠕变沉降，当其与下部软土基层共同作用时，必将加剧建筑物的沉降和倾斜。...

在洞庭湖漫滩阶地的冲湖积淤泥质软土上,分布着一些次级牛轭湖和季节性洪道成因的极软淤积物。在荷载作用下,该软土易产生较大的压缩沉降和顺坡蠕变沉降,当其与下部软土基层共同作用时,必将加剧建筑物的沉降和倾斜。利用生石灰砂桩能起到较好的抗滑止沉作用;根据软土的触变性和流变性,利用应力解除法能有效地矫正建筑物倾斜,从而达到纠偏加固的目的。

软土地基分层注浆工法 软土分层注浆工法一(srf)是针对上海软土的特点来研究的，上海软土从宏观上来看，出现出松、软、承载力低，颗粒细、塑 性流动等特点，在这样的软土中注浆加固、用渗透注浆是不现实的，所以只能是劈裂注浆。srf注浆工法正是适应劈裂注浆所研制 的一种新施工法，有关注浆设备、注浆材料、注浆工艺流程、各种注浆参数以及效果测试等是一门综合性研究课题，以上海隧道 施工技术研究所为主体，水电部上海勘察设计院、同济大学、江南造船厂、上海第三分析仪器厂等单位协作，结合试点工程共同 完成，并于1987年通过市级技术鉴定。该注浆技术具有较好的技术经济效果，它不仅适用于上海软土的注浆加固，而且也适用于 其他复杂地层注浆加固，该项技术成果荣获1988年上海市科学技术进步一等奖，1989年国家科学技术进步三等奖。 1特点 1.1srf工法适用范围较广，既可适用于渗透性较好的砂层，又可