土工布在改造泗水县张丰公路旧水泥路面中的应用分析

阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时,铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。

近年来,为满足公路运输的需要,我国在重交通、大交通量的路段上,大力发展水泥混凝土路面。到1997年底,全国水泥混凝土路面里程已达68740km。由于80年代初期修建的水泥路面设计标准偏低、板块偏薄,有的路段出现了不同程度的损块,已不能适应重交通运输的需要。为适应国民经济发展的需要,在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可提高水泥路面的使用功能,改善路面的平整度,但如何防止反射裂缝的发生,是道路工程中遇到的一个新课题。

土工布在旧水泥路面改造中的 应用 2 土工布在旧水泥路面改造 中的应用 摘要：本文阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝 土路面时，铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。 关键词：土工布沥青混凝土路面反射裂缝防 治 近年来，为满足公路运输的需要，我国在重交通、大 交通量的路段上，大力发展水泥混凝土路面。到1997年 底，全国水泥混凝土路面里程已达68740km。由于80年代 初期修建的水泥路面设计标准偏低、板块偏薄，有的路段出 现了不同程度的损块，已不能适应重交通运输的需要。为适 应国民经济发展的需要，在水泥混凝土路面上加铺沥青混 凝土面层，可提高水泥路面的使用功能，改善路面的平整度， 但如何防止反射裂缝的发生，是道路工程中遇到的一个新课 题。 1试验方案的提出 3 (1)宁杭公路江苏境内句容-宜兴段全长137km， 198

唐山由于独特的地材优势在80年代初期设计修建了较多的水泥路面．但设计标准偏低、板块偏薄．有的路段出现了不同程度的损坏．已不能适应重交通运输的需要。为适应国民经济发展的需要，在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，可提高水泥路面的使用功能．改善路面的平整度。但如何防止反射裂缝的发生．是道路工程中遇到的一个新课题。

唐山由于独特的地材优势在80年代初期设计修建了较多的水泥路面,但设计标准偏低、板块偏薄,有的路段出现了不同程度的损坏,已不能适应重交通运输的需要。为适应国民经济发展的需要,在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可提高水泥路面的使用功能,改善路面的平整度。但如何防止反射裂缝的发生,是道路工程中遇到的一个新课题。

阐述了在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面，铺设土工布，防治沥青路面反射裂缝的关键技术。

本文阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时，铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的一些看法。

本文阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时,铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。

由于20世纪80年代初期修建的水泥路面设计标准偏低、板块偏薄,有的路段出现了不同程度的损块,已不能适应重交通运输的需要。为适应国民经济发展的需要,在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可提高水泥路面的使用功能,改善路面的平整度,但如何防止反射裂缝的发生,是道路工程中遇到的一个新课题。

阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时,铺设玻纤格栅与土工布防治沥青路面反射裂缝的技术。

浅析土工布在旧水泥路面改造中的应用 任林伟1,杜　英2,张　成3 (11林甸县地方道路管理站;21八五二公路管理站;31鹤岗市路桥公司) 中图分类号:u4161216　　　文献标识码:c　　　文章编号:1008-3383(2005)09-0030-01 　　近年来,为满足公路运输的需要,我国在重交通、 大交通量的路段上,大力发展水泥混凝土路面。由于 20世纪80年代初期修建的水泥路面设计标准偏低、 板块偏薄,有的路段出现了不同程度的损块,已不能 适应重交通运输的需要。为适应国民经济发展的需 要,在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可提 高水泥路面的使用功能,改善路面的平整度,但如何 防止反射裂缝的发生,是道路工程中遇到的一个新课 题。近几年土工布在旧水泥路面改造中的应用,对防 止水泥路面反射裂缝的发生,起到了较好的效果。

本文阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时,铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术.

随着城市化的快速推进和各等级公路的兴建,水泥路面建设施工也得到了快速发展和推动,本文在此背景下探讨土工布运用于水泥路面改造.

通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土后产生的反射裂缝的研究,选择土工布作为延缓反射裂缝的措施,力图将研究成果应用到实际工程中去。

.. w 土工布在旧水泥路面加铺沥青混凝土面层改造中的应用 摘要：文章阐述了在城市旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面 层时，铺设土工布防治沥青混凝土路面反射裂缝的关键施工工艺和 技术，对土工合成材料在加铺沥青混凝土面层使用中的问题提出了 看法。 关键词：土工布；旧水泥路面；沥青混凝土加铺层；反射裂缝； 土工格栅 中图分类号：u416文献标识码：a文章编 号：1009-2374（2012）25-0052-04 旧混凝土道路经过数年的使用，路面行车的舒适性差，车速难以 提高，成为急需解决的问题，加铺沥青混凝土面层就成为解决这一 问题的方案之一，这就是所谓的道路“白加黑”工程。在水泥混凝 土路面上加铺沥青层具有“刚柔相济”的特点，能大大改善旧路面 的使用性能，提高道路的交通运输能力，改善路面平整度，减少车 辆行驶噪音。但是，沥青加铺层中可能出现的反射裂缝往往缩短了 沥青罩面层的寿命

文章阐述了在城市旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层时．铺设土工布防治沥青混凝土路面反射裂缝的关键施工工艺和技术．对土工合成材料在加铺沥青混凝土面层使用中的问题提出了看法。

个人资料整理仅限学习使用 1/10 土工布在旧水泥路面加铺沥青混凝土面层改造中地应用 摘要：文章阐述了在城市旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土 面层时,铺设土工布防治沥青混凝土路面反射裂缝地关键施工工艺 和技术,对土工合成材料在加铺沥青混凝土面层使用中地问题提出 了看法. 关键词：土工布；旧水泥路面；沥青混凝土加铺层；反射裂 缝；土工格栅 中图分类号：u416文献标识码：a文章编 号：1009-2374<2018）25-0052-04 旧混凝土道路经过数年地使用,路面行车地舒适性差,车速难以 提高,成为急需解决地问题,加铺沥青混凝土面层就成为解决这一 问题地方案之一,这就是所谓地道路“白加黑”工程.在水泥混凝 土路面上加铺沥青层具有“刚柔相济”地特点,能大大改善旧路面 地使用性能,提高道路地交通运输能力,改善路面平整度,减少车辆 行驶噪音.但是

在旧水泥砼路面加铺沥青层中应用土工布是一种低成本、好效果、简易的处治路面反射裂缝的措施。结合工程案例,阐述了土工布作用机理及其技术要求、施工方法和施工注意事项。

自90年代以来,水泥混凝土路面在本地区的一些公路和市政道路上得到大幅度推广应用。水泥混凝土路面有诸多优点,但行车舒适性差,损坏后维修难,交通干扰大,安全隐患多,环境影响大。目前常用的改建工艺为修复加铺或碎石化后加铺沥青面层的方式。旧水泥混凝土路面修复技术主要用于路面的局部维修。本文结合浙江具体工程实例,对混凝土路面的"白加黑"和"白改黑"两种技术加以探讨。

在对旧水泥混凝土路面改造为沥青路面中,共振碎石化技术能把旧水泥混凝土路面破碎成小的碎块,使旧水泥混凝土路面病害有效消除,形成的破碎层具有一定强度可作为沥青加铺层良好的基层直接使用。在节能减排及保护环境的同时,又降低了工程造价,经济合理。重点就共振碎石化技术在旧水泥路面改造为沥青路面中的应用从其技术原理、特征、工艺流程、主要技术要求等做以介绍。

反射裂缝是旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的主要病害之一。针对这一问题,提出了采用开级配大粒径混合料(lsm)抗反射裂缝的方法。在试验路的基础上,对开级配lsm的配合比设计、路用性能、施工工艺作了探讨,以便为开级配大粒径沥青混合料作为裂缝缓解层的应用提供参考。

通过对山东省某市政道路原路面采用加铺道路专用土工布施工的实践,证明采用道路专用土工布施工工艺简单、易操作、造价低。