拓宽方式对拼接加宽桥梁动力性能影响分析

桥梁拓宽方法与拼接方式探析——随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展，桥梁拓宽工程将越来越多地呈现在我们面前，如何做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。首先阐述桥梁拓宽的分类，然后具体分析桥梁拓宽方，最后对桥梁拓宽拼接方式进行探析...

路桥求职路桥招聘路桥英才网英才网 随着我国改革开放和经济建设的飞速发展，公路和城市道路的现代化建设也在加快进程。大量早期 建成投入运营的公路桥梁，服务水平已明显降低，难以满足日益增长的交通要求，存在严重的问题，如 交通拥挤、行车速度减慢、交通组织困难、日常养护工作也难以正常展开，严重制约了快速通道的作用 发挥，已成为公路运输线上的“瓶颈”，不利于沿线经济的长期可持续发展。旧桥的拓宽改建是一项比 较繁琐的工程，随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展，此类工程将越来越多地呈现在我们面前，如 何在安全、美观、经济、适用的原则下做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。 一、桥梁拓宽的分类 桥梁拓宽可归结为三类：a 1.旧桥桥面宽度与承载力均不足。新桥修建半幅后将交通引到半幅新桥，拆除旧桥，待新桥拓宽 至全桥，将交通引向全桥。改造后，所有交通由新桥承担。2.旧桥桥面宽度不

随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展,桥梁拓宽工程将越来越多地呈现在我们面前,如何做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。本文首先阐述桥梁拓宽的分类,然后具体分析桥梁拓宽方案,最后对桥梁拓宽拼接方式进行探析。

随着我国改革开放和经济建设的飞速发展,公路和城市道路的现代化建设也在加快进程。大量早期建成投入运营的公路桥梁,服务水平已明显降低,难以满足日益增长的交通要求,存在严重

为分析参数变化对prc弯梁桥动力性能的影响,推导了考虑预应力效应的弯梁桥单元刚度矩阵,并建立了考虑预应力效应的prc连续箱形弯梁桥模型。采用数值仿真方法,研究了预应力、曲率半径、弯扭刚度比、约束情况、截面翘曲及车速等对prc箱形弯梁桥自振特性的影响,研究了预应力和曲率半径对prc箱形弯梁桥动力响应的影响。结果表明:各种参数的变化对prc弯梁桥的动力性能均有影响,且具有一定的规律性,给出了各设计参数的合理取值范围,对prc弯梁桥的设计具有一定的参考价值。

桥梁改造加固远比新建桥梁的投资少，加上其施工工期较短，不影响现有的交通情况，施工简便，投资效益较高，因此，桥梁拓宽在公路及高速公路的改扩建工程中被广泛运用。从桥梁拓宽的主要原则出发，对现役桥梁加宽方式和拼接方式进行详细的阐述，并结合工程实例对桥梁拓宽方案进行选择，对运行效果进行分析，提高桥梁拓宽的施工效果。

随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展,桥梁拓宽工程将越来越多地呈现在我们面前,如何做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。文章首先阐述桥梁拓宽的分类,然后具体分析桥梁拓宽方法,最后对桥梁拓宽拼接方式进行探讨。

随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展,桥梁拓宽工程将越来越多地呈现在我们面前,如何做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。首先阐述桥梁拓宽的分类,然后具体分析桥梁拓宽方法,最后对桥梁拓宽拼接方式进行探析。

旧桥拓宽中拼接形式对旧桥受力的影响分析——结合舍宁高速公路上一座连续刚构梁桥，应用空间有限元方法，分析了横向采用不连接、铰接、刚接等拼接方式时．汽车荷载作用下旧桥挠度、应力的变化及翼缘板根部应力状态。通过分析认为横向拼接有利于增大桥梁结构的整...

在桥梁改建中为了解决新旧桥基础发生不均匀沉降给上部结构带来的不利影响,通过分析基础沉降对加宽桥梁上部构造的影响,将实际结构加以简化,用结构力学的方法定量计算沉降所产生的附加内力,拒此加大截面或增加配筋,以抵抗由沉降引起的附加内力(次内力),尽可能降低基础沉降对加宽桥梁上部构造的不利影响,确保桥梁结构使用安全、可靠。

现有桥梁拓宽的横向拼接方式 1.引言 桥梁拓宽形式有单边拓宽与双边拓宽两种，拓宽形式的选择应与 原有公路路线的拓宽相适应。单边拓宽的形式，一般是平行原桥另建 一座新的桥跨结构。双边拓宽的形式主要有增设独立边梁作为人行 道，以及增设大边梁来拓宽旧桥桥面和提高旧桥承载力。 桥梁拓宽设计前，应对旧桥现状进行全面调查，包括桥梁检测、 荷载试验与分析计算，对旧桥的承载能力与可靠度做全面的评价。在 对旧桥准确评估后，根据拓宽后的线路使用要求，确定拓宽设计标准， 需要加固的桥梁应把拓宽与加固结合起来考虑。 2.桥梁拓宽的一般要求 桥梁拓宽应该满足以下3个基本要求： ①桥梁拓宽是解决旧桥桥面宽度不足的有效途径，但应切实处理好 新旧桥桥面连接问题。 ②由于旧桥已使用多年，旧桥的混凝土已充分收缩，自重作用下的 徐变也已基本完成，所以拓宽新增混凝土的自重、收缩、徐变等，在 设计与计算时应充分

该文首先概括介绍了桥梁结构动力性能改善措施。再次,以某已建桥梁结构为研究对象,运用自编车-桥耦合振动分析程序vbdap,分析其动力性能不足的原因;结合具体结构特征,提出动力性能改善措施。计算结果表明:采用的动力性能改善措施效果明显,相关指标满足规范要求。

针对中国经济建设和道路桥梁事业的发展过程中,如何做好旧桥拓宽改建工作,阐述了桥梁拓宽的分类,然后具体分析了桥梁拓宽拼接的方式方法及其优缺点进行了探讨,为今后桥梁工程的拓宽拼接的实施具有一定的参考价值和指导意义。

在中国经济的腾飞背景下，我国道路桥梁事业也在迅猛发展，怎样改建好旧桥梁，做好拓宽工作，怎样阐述桥梁拓宽的类型，桥梁拓宽的拼接方法有哪些，这些方法都存在哪些优点和缺点，本文都将一一进行探讨，望为以后的桥梁道路工程事业作为一个借鉴与参考。

阐述了研究桥梁拓宽拼接方式的重要意义,从工程的角度出发,对桥梁的拼接方式进行了分析,并在此基础上对桥梁拓宽拼接的施工技术进行了详细论述,为桥梁拓宽拼接工程的施工提供了一定的参考依据。

桥梁拼接方式的工程分析方法——针对中国经济建设和道路桥梁事业的发展过程中，如何做好旧桥拓宽改建工作，阐述了桥梁拓宽的分类，然后具体分析了桥梁拓宽拼接的方式方法及其优缺点进行了探讨，为今后桥梁工程的拓宽拼接的实旅具有一定的参考价值和指导意义。

本文以下承式简支钢桁梁桥模型作为研究背景,在分析结构损伤研究方法基础上,通过建立有限元模型,模拟计算结构损伤前、后的固有频率,以固有频率作为特征参数来分析不同损伤位置、不同损伤程度对结构的动力学性能的影响。

桥梁拓宽拼接方法探析——随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展，桥梁拓宽工程将越来越多地呈现在我们面前，如何做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。首先阐述桥梁拓宽的分类，然后具体分析桥梁拓宽方，最后对桥梁拓宽拼接方式进行探析。

以一座采用增大截面法加固的刚架拱桥为工程实例，首先建立加固前后的梁格法有限元模型并分析其自振特性变化，对加固前后车过桥时所产生的车桥系统响应和频谱特性的变化影响进行加固效果评价。分析表明：增大截面的加固措施对桥梁冲击系数和车辆质心竖向加速度的影响微弱，对桥梁跨中竖向加速度影响显著；从车辆质心和桥梁跨中的竖向加速度频谱图中可以识别出车辆和桥梁的一阶振动频率，且其变化不大。

某加宽桥梁桥梁动载试验——桥梁的动力性能是评价桥梁运营状况和承载能力的重要指标之一。现对某扩宽桥梁的加宽部分进行了桥梁动载试验，测定桥梁结构的自振特性。用以验证设计理论、计算方法的合理性；评价桥跨结构在动荷载作用下的_t-作性能；判别桥跨结构是...

本文主要研究采用盆式橡胶支座的铁路桥梁,在支座刚度,滞回模式等参数改变时,列车荷载作用下的动力响应特性和变化规律,以便为实际桥梁支座的设计提供必要的理论依据和参数优化方案,文中,主要就盆式支座及桥梁结构参数变化时的桥梁动力响应特性和它们之间的相互影响,制约关系进行了系统的分析。

以某大型水电站地面厂房为例,建立了厂房结构三维有限元模型,针对楼板与上下游墙不同的连接方式,研究了厂房结构的固有振动特性,并进行了厂房整体结构的谐响应分析。结果表明,楼板与上下游墙采取搭接方式连接时,楼板和风罩的水平刚度减小,致使厂房上部结构和楼板的振感较强,楼板和风罩结构的水平位移增大,但对厂房结构的动应力影响较小。经综合分析比较,楼板与上下游墙采用搭接方式对厂房结构楼板的抗振较为不利。