天然岩沥青改性沥青试验研究及工艺优化

利用青川天然岩沥青作改性剂,通过对不同掺量的岩沥青改性沥青的性能试验,探讨了岩沥青对沥青流变性能的影响;根据各检测性能指标,从高温、低温和耐久性能方面,分析讨论了岩沥青作为改性剂对基质沥青的影响行为和程度。结果表明,经岩沥青改性后的沥青,其高温性能大为提高,感温性得到改善,抗老化能力和稳定性有所加强,低温性能有所下降,但只要适当控制岩沥青掺量,不是在极端的低温条件下,其低温性能仍能满足路用要求。

天然岩沥青及其改性沥青的应用

对岩沥青改性沥青的各项性能进行了试验研究,经分析得出,其各项性能优于基质沥青;继而又对岩沥青改性沥青混合料进行了试验研究,研究表明:掺加岩沥青后水稳定性、高温性能得到提高,低温性能有所下降。综合分析得出,掺加10%岩沥青的混合料各项性能优异,此掺量为最佳。

本文就天然岩沥青＼改性沥青及沥青混合料性能评价的一些课题做一简要的陈述，论述了天然岩沥青＼改性沥青性能评价、天然岩沥青＼改性沥青技术要求、天然岩沥青＼改性沥青混合料性能评价、确定基质沥青及适宜天然岩沥青掺量等四个方面的内容，仅供交流学习。

天然岩沥青及其改性沥青的应用

关于布敦岩沥青bra改性沥青与sbs改性沥青对比的优势分析随着社会的发展，人们对 公路工程应用中改性材料有了新的认识，由于前几年的低油价，作为石油下游产品的聚合物改 性技术得到了推广应用，目前市场上最常用的是sbs改性技术。但随着高油价时代的到来， sbs改性技术的改性成本大大提高，天然沥青的改性技术开始引起业内的关注，而在国内天然 沥青的应用中，布敦岩沥青的使用最为广泛，最典型的案例是岩沥青北京长安街路面大修和浙 江金塘跨海大桥的应用，《中国交通报》2009年6月26日第七版特别予以介绍。岩沥青改性 和sbs改性只是二种不同的石油沥青改性技术，其他工程条件是相同的，在使用改性沥青混凝 土的工程中都可应用。但相比于sbs改性技术，岩沥青改性技术具有以下几个优点： 1、性能稳定，材质均匀岩沥青改性技术采用“干法”改性，即直接在拌合楼与粗细骨料 一起添加，在骨料的高

印尼布敦天然岩沥青改性沥青 及混合料性能研究报告 目录 1总体说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1.1试验说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1.2试验用原材料说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1.3试验流程说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2原材料性能检验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.1基质沥青性能试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.2布敦岩沥青性能试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.3粗、细集料性能试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 2.4填料性能试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 3布敦岩沥青改性沥青掺配比例优化研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

本文介绍了岩沥青的应用情况和岩沥青的特点,分析了布敦岩改性沥青与北美岩改性沥青的技术指标。研究发现,北美岩在提高高温稳定性方面优于布敦岩;建立了北美岩软化点与64℃车辙因子的回归公式,发现二者相关性很好。

5u北美岩沥青是一种天然沥青改性剂,为评价其路用性能,采用流变学方法对5u北美岩沥青改性沥青胶浆性能进行了动态温度扫描,对改性后沥青混合料的高温性能与抗水损坏性能进行了室内评价。研究结果表明:经5u北美岩沥青改性后的沥青胶浆车辙因子明显提高,弹性增加;沥青混合料抗车辙能力和抗水损害能力明显改善。

对青川岩沥青改性沥青混合料采用贝雷理论进行了配合比设计研究,对混合料的高温稳定性及抗水损害性能进行了验证,并提出现场施工的控制标准。

收稿日期：!""#$%%$%& 作者简介：刘树堂（%’(&$），男，山东临朐人，副教授，工学博士)*+,-./：012334/!456)356)78 布敦岩沥青改性沥青混合料试验研究 刘树堂%，!，杨永顺9，房建果%，9，郭忠印% （%)同济大学交通运输工程学院，上海!"""’!；!)山东大学土建与水利学院，山东济南!#""(%； 9)山东省交通厅公路局，山东济南!#"""!） 摘要：通过电子探针检测，测得了布敦岩沥青的矿物组成元素主要为碳、氧、硫、硅、镁、铝、钙、钾及铁等；微观形态 结构表明布敦岩沥青中有的岩矿是多孔材料，沥青和岩矿相互包容)沥青组分试验表明，跟普通石油沥青相比，该 种岩沥青的沥青质含量很高而胶质含量较低)不同温度的针入度结果则揭示了布敦岩中的沥青能明显改善

采用岩沥青改性石油沥青是降低沥青成本的一种方法,文中选用青川岩沥青改性基质sk70#沥青方案,研究不同掺量岩沥青对基质沥青的改性效果。结果表明,岩沥青的掺入对沥青的高温性能和抗老化性能有明显的提高、对沥青的低温性能有所降低,因而需要控制岩沥青的掺量。

印尼布敦岩沥青改性沥青性能研究

为探讨布敦岩沥青(butonrockasphalt,bra)对基质沥青使用性能的影响,运用superpave沥青结合料规范的有关试验评价体系,对不同掺量的bra改性沥青进行实验室试验.试验结果与分析表明:不同掺量bra改性沥青135℃时的黏度均小于3pa·s,满足规范要求,具有良好的施工特性;bra改性沥青复数模量指数减小,温度敏感性降低;bra改性沥青高温性能得到明显改善,可用于夏季高温地区;与基质沥青相比,bra改性沥青的可使用温度范围扩大,其在温差较大地区更适用;bra对改性沥青低温性能产生消极的影响,但这一点有必要从沥青混合料、路面整体结构方面对bra改性沥青低温性能进行综合评价,以利于bra改性沥青进一步的研究和利用.

天然岩沥青性能分析 【摘要】本文总结了天然岩沥青的特性，对岩沥青的成本进行了 分析，并对试验数据进行了分析。 天然岩沥青产自南太平洋印度尼西亚苏拉威西省布敦岛 （buton）。是石油在岩石夹缝中经过长达亿万年的沉积变化，在热、 压力、氧化、融酶、细菌的综合作用下生成的沥青类物质。 由于天然沥青常年与自然环境共存，性质特别稳定，且通常具有 非常优良的路用性能。天然沥青不直接作为一种沥青使用，而是作为 人工炼制沥青的改性剂少量掺配使用，形成改性沥青，使之优良的技 术性能达到最大的发挥。大量研究与工程实践表明，使用天然改性沥 青铺筑的沥青路面，具有高使用寿命、高稳定性、高抗水损与很强的 耐微生物侵蚀的能力、很高的抗疲劳强度，显著改善和提高沥青路面 性能。 一、天然岩沥青特性 1、天然岩沥青通常具有的路用性能特点： （1）软化点高，用其改性可以显著提高沥青路面的高温稳定性。 岩

通过对天然岩沥青成因机理的分析,介绍了天然岩沥青的路用特点,并对岩沥青改性沥青和相应的混合料路用性能进行了室内试验与分析。结果表明:适量添加岩沥青(15%~20%)能改善沥青路面的使用性能。

针对聚合物沥青改性剂与沥青难以相容及生产和工艺设备的投资限制以及在运输和存储上存在的问题,以天然岩沥青作为改性剂,通过室内试验,研究天然岩沥青改性沥青中天然岩沥青的最佳掺量。试验结果表明,随着天然岩沥青掺量的增加,改性沥青的pi值、软化点和当量软化点不断升高,当量脆点t1.2(绝对值)和10℃延度呈递减趋势,rtfot后改性沥青的质量损失不断减小、软化点和针入度比不断增加,表明天然岩沥青的改性沥青的感温性和高温性能得到明显改善、低温性能改善效果不佳、抗老化性能得到提高。由此,综合确定改性效果俱佳且满足各项性能指标要求的天然岩沥青经济掺量为5%。

以天然岩沥青作为改性剂,通过进行不同掺量的天然岩沥青的改性沥青性能试验,研究天然岩沥青掺量对基质沥青技术性能的影响,综合确定了改性效果俱佳且满足各项性能指标要求的天然岩沥青的最佳掺量,以供参考.

针对山区沥青路面的使用性能和耐久性能问题,结合工程实例,分别从岩沥青掺量的确定方法、配合比以及施工工艺入手,探讨天然岩沥青改性沥青在山区公路中的应用,并在后续的施工中采用相关技术,提高了国产天然岩沥青改性沥青在山区公路中的施工质量,能够为山区公路施工提供一定参考。

岩沥青改性剂与基质沥青具有优良的配伍性,但不同掺量的岩沥青对沥青混合料的力学性能影响很大。本研究以ac-13沥青混合料级配为基准,通过室内对比试验,对基质沥青混合料和不同掺量下的岩沥青改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、疲劳耐久性等力学性能进行研究,以期为岩沥青改性沥青混合料的掺量标准提供参考。

为了揭示岩沥青改性沥青混合料的疲劳耐久性,利用mts-810材料试验系统,分别对普通重交沥青混合料、sbs改性沥青混合料和岩沥青改性沥青混合料等3种混合料进行了不同应力比下的疲劳试验,建立了3种沥青混合料的s-n疲劳方程,并对3种沥青混合料的疲劳试验结果进行了比较.在相同的应力比试验条件下,岩沥青改性沥青混合料的疲劳寿命最大,普通重交沥青混合料的疲劳寿命最小.岩沥青改性沥青混合料s-n疲劳方程参数k最大,n最小.研究结果表明:两个疲劳方程参数k和n均证实了岩沥青改性沥青混合料具有较好的抵抗疲劳荷载的能力.在荷载水平增加相同幅度的情况下,岩沥青改性沥青混合料的疲劳寿命衰减量最小.在相同的级配、油石比和荷载条件下,其疲劳耐久性最好.

天然岩改性沥青改性机理及工程应用——针对天然岩沥青的应用情况，分析了岩沥青作为改性剂的特性及改性机理，提出了天然岩改性沥青的掺配工艺，通过工程实例，从原材料检测、配合比设计、施工要求及质量控制四个方面介绍了岩沥青改性沥青的工程应用情况。