2024-05-29
采用地质雷达对白岭窟隧道条石衬砌壁后空洞病害进行了检测,基本探明了该隧道壁后空洞的分布形态和分布规律。根据病害检测结果,开展了不同空洞组合、不同围岩特性、特定位置不同外水压力、不同衬砌厚度等条件下衬砌的内力有限元分析,并对衬砌结构进行了整体抗拉(压)强度检算、偏心距检算以及条石衬砌灰缝局部抗拉和抗剪验算,继而对隧道的整体安全性进行了评估。
针对常见的隧道混凝土材料劣化、衬砌厚度不足及背后脱空3类病害,基于荷载-结构平面分析模型,通过设置不同病害程度等级,分析运营公路隧道病害对衬砌结构的安全性影响规律。研究结果认为:(1)衬砌结构截面最小安全系数随混凝土材料劣化呈同比例线性下降,以发生劣化的局部位置最为显著;(2)衬砌结构厚度不足直接降低了结构截面刚度,欠厚部位安全性能随之下降;(3)衬砌背后脱空改变了结构受力和变形模式,对结构的安全性能影响最大,特别是当脱空范围大于2m时,在围岩荷载作用下,衬砌结构将很快出现开裂、剥落等严重结构型病害,直至完全丧失承载能力或退出正常使用状态。
隧道衬砌出现病害时,衬砌结构的承载能力和安全性能会发生较大改变。根据相关的病害检测资料,利用带病害的隧道衬砌结构计算模型,计算分析了六甲洞隧道病害断面在加固前和加固后的断面衬砌结构的承载性能,并对隧道整体结构的安全性能做出了评价。
公路隧道病害成因分析、检测技术及治理对策——文中针对我国目前公路隧道在养护管理中常见的病害,系统地分析了公路隧道病害种类以及所造成的危害,分析其成因、影响因素。介绍了隧道病害无损检测技术,提出了各种治理公路隧道病害的技术方法和对策。
科学合理地评估既有隧道的安全性具有重要的现实意义,是当今隧道界的热门课题。目前隧道的安全性评估理论研究还处于起步阶段,有待于形成完善的理论体系。本文借鉴桥梁成熟的安全性评估理论,在简单评述了盾构隧道衬砌结构的设计方法的基础上,研究了基于设计理论的盾构隧道衬砌结构安全性评估方法,并讨论了评估与设计的不同。通过研究可知:(1)基于设计理论评估既有隧道的安全性可以采用与设计新隧道相近的方法,易于为评估者接受和理解;(2)评估阶段能够获得比设计阶段更为全面准确的有关控制断面、荷载、结构分析以及截面尺寸和材料强度的信息;(3)在评估阶段避免了许多不确定因素,因此评估结果更接近隧道的实际状态。
分析公路隧道质量的影响因素,采用指标体系中评价指标的选取原则,确定了能全面反映公路隧道衬砌质量安全的评估指标体系;在层次分析法、模糊综合评价等理论的基础上,建立了公路隧道衬砌质量安全评价模型;利用典型实例进行综合定量化分析和评价。通过对公路隧道衬砌质量安全评估指标体系的初步研究,对正确评价公路隧道衬砌质量安全具有重要意义。
目前,我国高速公路事业蓬勃发展,越来越多的隧道工程雨后春笋般出现在祖国各地。然而,由于种种原因,隧道病害现象随处可见,已成为隧道建设和运营中的顽疾。本文对隧道病害进行了简单分类,旨在于在隧道病害治理时有章可循,针对不同病害类型提出切实可行的治理办法。?中国论
地震ct是一种新的地球物理方法.具有分辨率高、可靠性强、信息量大、图象直观的特点.可以广泛地用于线路、场地、隧道、边坡等项目的工程地质勘查和病害诊断.在昆石高速公路清水沟2号隧道的地质病害整治中应用地震ct进行勘探,取得了良好的效果.
随着大量公路隧道的投入运营,隧道衬砌病害导致的运营事故越来越多,所以对衬砌病害的研究显得日益重要。因此对隧道衬砌病害成因的研究现状进行了分析,指出了隧道质量病害和隧道病害的区别和转化关系,并从加固岩体和加固衬砌两方面对衬砌病害的整治进行了分析和研究。
收稿日期:2014–**–**;修回日期:2014–**–** 作者简介:刘燕鹏(1987–),男,陕西乾县人,助理工程师,2013年硕士毕业于长安大学,主要从事隧道及地下工程方面的设计与检测加固工作。 e-mail:xianliuyanpeng@163.com。 公路隧道运营期衬砌病害分析及对策研究 刘燕鹏1,缑婷2,田正1,蔺虎平1,李祥1 (中交瑞通路桥养护科技有限公司,西安710075;陕西交通建设集团西商分公司,西安710025) 摘要:我国隧道行业经过多年大规模的建设和发展,现在无论是数量还是长度都已位居世界首位。但由于受自然因素、设计 水平、施工质量和运营环境等方面的影响,我国隧道在运营期暴露的问题较多,由此产生的病害给隧道通行质量和行车安全 带来严重挑战。为探讨隧道运营期衬砌病害的处治方法,分别从衬砌水害及冻害、开裂、劣化、厚度不足和
结合某隧道衬砌出现裂缝的情况,根据施工单位的现场量测资料,对隧道衬砌的开裂原因进行了分析。通过分析裂缝在隧道纵向的分布及裂缝的发展,认为该隧道非断层带内的衬砌开裂多为受温度应力及施工因素影响而产生的非受力开裂,而断层带内的衬砌开裂多为受挤入性围岩压力影响而产生的受力开裂。考虑到受力开裂对隧道衬砌的不利影响,采用有限元数值方法对不良地质情况下的受力开裂衬砌进行了计算。因该隧道在规范荷载作用下衬砌是安全的,但是由于衬砌已经开裂,故参考现场实测接触压力,通过荷载组合试算确定衬砌荷载。然后根据此荷载进一步评价开裂衬砌的安全性。
最近几年,我国经济发展迅速,各行各业都有明显的变化.特别是公路隧道建设工作.但是,在公路隧道使人们出行更加便利的同时,一些安全问题也随之出现,尤其是由于地质、施工等因素所导致的一些危及到公路隧道使用安全的工程病害最为严重.基于此,本文结合实际对当前我国公路隧道病害的类型及其发生原因进行了分析,并在此基础上指出了相应的技术处治措施,以希冀给予公路隧道相关技术人员和管理人员一些帮助和建议,进而有效促进我国公路隧道整体质量的提高.
公路的隧道在经过一定时间的使用后,受到诸多因素的影响,很容易产生不同的病害现象,在一定的程度上影响了公路隧道的正常使用,严重时还会对过往车辆安全造成一定的威胁。本文针对公路隧道的病害进行分析,应用一定的处治技术更好的保证高速公路的使用寿命。
作为我国重要的交通枢纽,公路隧道的建设和管理在一定程度上影响了我国交通运输的正常发展。公路隧道在长时间使用过后都会出现裂缝、变形以及渗水等问题和病害。本文通过公路隧道的病害分析,从多个角度提出了治理其存在问题的方法对策,希望能够推动我国交通运输的发展建设。
公路隧道是我国交通运输系统的重要组成部分,在长时间使用过程中,公路隧道出现了渗漏水、变形、裂缝等病害问题,不仅影响了公路隧道的使用寿命,也影响了公路隧道的安全通行,本文分析了公路隧道病害类型和成因,阐述了公路隧道病害的有效防治措施。
针对某隧道施工中存在的衬砌质量缺陷,按围岩等级、设计厚度等检算条件将其分为四类,并对一、二、三、四类都分别设置三种工况,以二衬设计厚度为工况1,二衬拱腰实测厚度最小值为工况2,二衬拱顶一侧实测厚度最小值为工况3分别进行检算、对比分析,从而评估确定结构的安全性。
[论文]公路隧道衬砌检测及维修加固效果分析——本资料为【论文】公路隧道衬砌检测及维修加固效果分析,编制于2017年7月,共2页。在隧道工程中,隧道周围岩体的应力随着隧道开挖进度不断改变着,这就容易导致周围岩体结构变形甚至是倒塌,从而造成工程成本提高,...
介绍了衬砌在隧道工程中的重要性,分析了隧道常见病害,对隧道衬砌的检测与维修加固方法进行了阐述,并讨论了其维修加固效果,从而有效提高隧道工程安全质量水平。
介绍了地质雷达检测隧道病害的原理,结合作者多年来检测隧道的经验,通过对工程实例的检测及结果分析,提出了地质雷达检测隧道病害的方法。表明地质雷达技术在隧道的病害检测中具有良好的实用性能。
结合某公路隧道病害检测结果,分析了病害产生的原因,介绍了病害治理原则,有针对性地提出了病害综合处治措施,可为类似病害治理提供借鉴.
为了提高公路隧道结构稳定质量,主要从隧道病害种类与危害、隧道病害整治措施两个方面展了论述,以确保公路隧道结构安全,对公路隧道结构病害事故起到预防作用。
公路隧道是我国交通运输系统的重要组成部分,在长时间使用过程中,公路隧道出现了渗漏水、变形、裂缝等病害问题,不仅影响了公路隧道的使用寿命,也影响了公路隧道的安全通行,本文分析了公路隧道病害类型和成因,阐述了公路隧道病害的有效防治措施。
地震ct勘探是一种新的地球物理方法。具有分辨率高、可靠性强、信息量大、图象直观的特点。可以广泛地用于线路、场地、隧道、边坡等项目的工程地质勘查和病害诊断。在元磨高速公路芭蕉箐隧道的地质病害诊断中应用地震ct进行勘探,取得了良好的效果。
公路隧道中经常出现渗漏水、隧道冻害、衬砌裂损等质量病害,威胁到了隧道工程的结构安全,对正常施工和运营都造成不利影响。文章简要分析了公路隧道常见的质量病害,并探讨了其防治对策。
职位:钢结构安全员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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