武汉白沙洲长江大桥百米长桩成孔技术与施工实践

介绍武汉白沙洲大桥斜拉索放索、挂索、张拉、防护等施工技术。

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武汉白沙洲大桥特大型锅吊箱施工测量

- z， 稀：亳土果．{龟2 武汉白沙洲长江公路大桥b标段87m 混凝土箱梁施工技术总结 二航局二公司董塑孽 1前官 武汉白沙洲长江公路大桥位于武汉长江 大桥上游约8．6km处，北岸为汉阳江堤乡老 关村，南岸为武昌青菱乡长江村，主桥为双 塔双索面钢箱粱与预应力混凝土箱粱混合结 稗 0舛f、f 图l预应力混凝土箱粱结构断面图(尺寸单位：aⅱ) 预应力混凝土箱梁全长87m，箱粱外轮 廓宽30．2m，粱高为3．om，为双箱分离式， 其结构断面见图i，根据施工图设计浇筑分 段，每标准节段长4．5m，混凝土方量125 ，4墩顶0块浇筑长15m，5墩顶现浇 段长6．5m，50m踌舍拢段长4．5m，钢箱粱 与混凝土箱梁

介绍武汉白沙洲长江公路大桥主桥87m混凝土箱梁采用设临时墩搭支架平台、模拟前支点挂篮悬浇的施工工艺和方法。

介绍武汉白沙洲大桥ｂ标钢箱梁高强度螺栓连接施工的施工工艺、质量控制及经验。

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武汉市白沙洲大桥正桥是一座双塔钢箱梁斜拉桥，南侧正桥为ｔ梁简支结构，其南岸水中墩基础采用钻孔灌注桩。介绍了水中墩基础施工时施工栈桥、钻孔平台的方案选择及施工，同时介绍了钻孔和围堰的施工方法。实践证明，该施工方法经济实用。

武汉白沙洲大桥3#主墩承台塔座施工测量

鹦鹉飞来化作桥，昔时古渡彩虹飘。珠连曲线姿犹舞，索扭直弦琴欲操。惊鹤临江寻故地，穿云抱厦醉今朝。衡君若至当高兴，千古留名笑尔曹。

在分析武汉鹦鹉洲长江大桥所在的武桥水道河道条件、航道条件、港口布局以及与武汉长江大桥之间距离要求基础上,从通航的角度,对拟建的武汉鹦鹉洲长江大桥选址进行分析、对通航净宽进行计算,并结合桥区航道条件,论证通航净宽尺度。

12月28日,中铁大桥院勘察、设计、监理的世界跨度最大三塔四跨悬索桥-武汉鹦鹉洲长江大桥正式通车运营。湖北省委常委、市委书记阮成发出席通车仪式。鹦鹉洲长江大桥是武汉市长江上第八座长江大桥,位于武汉长江大桥上游约2公里,是规划的新内环线重要组成部分。大桥全长3.42公里,其中主桥长2.1公里,双向8车道,设计时速60公里,跨度为(200+2×850+200)米,系世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥,同时也是世界跨度最大的三塔四跨悬索桥。

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+850+850+200)m三塔钢-混结合梁悬索桥,该桥中塔墩基础采用39根直径2.8m钻孔灌注桩,承台为圆端矩形,长70m、宽34m、高6.5m,埋置于河床覆盖层中。中塔墩基础采用双壁钢套箱围堰和\"先围堰、后平台\"的总体施工方案。在围堰浮运定位前,先在河床面铺设软体排进行主动防护,以减少基础施工对河床的冲刷;底节围堰在岸上制造,采用气囊法下河,先转向后直线下水,利用\"前后定位船+重锚\"系统定位,通过向井壁注水快速着床,围堰吸泥下沉到位后,搭建施工平台进行钻孔桩施工;最后进行围堰清基、封底,分2层按大体积混凝土工艺进行承台施工。

鹦鹉洲长江大桥主桥长2100m,采用(200+2×850+200)m三塔四跨钢板结合梁悬索桥。1#塔墩位于汉阳江滩护坡上,地表标高12.0~21.0m,高差起伏较大,基础施工对岸坡影响大,采用了\"前排桩+锚杆\"的结构形式以保证大堤稳定。1#墩基础采用44根直径2.0m钻孔灌注桩,钻孔深度超过80m,采用筑岛、双排防护桩施工方案。1#塔塔柱高达126.2m,截面尺寸大、混凝土方量大,施工采用爬模分节段施工。1#墩钻孔桩施工、围堰施工与岸坡防护的相互配合、承台大体积混凝土浇筑控温等均是本工程的施工重点与难点。

主缆作为悬索桥的关键承力结构，是各方关注的焦点。笔者作为武汉鹦鹉洲长江大桥施工方测量第一责任人，主持编

武汉白沙洲高架桥静动载试验研究——介绍了武汉白沙洲高架桥空心板梁和钢箱梁的静动载试验，结合有限元理论计算，对该高架桥结构的实测应力、挠度及振动特性进行对比分析。结果表明：该高架桥理论分析和设计计算方法可靠，桥梁刚度和承载能力满足设计要求；20...

文章编号:1003-4722(2007)01-0005-05 武汉天兴洲公铁两用长江大桥总体设计 高宗余 (中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北武汉430050) 摘要:武汉天兴洲长江大桥位于微弯分汊型河段,为公路6车道铁路4线的公铁两用桥,根 据通航要求,南汊为主航道,采用跨度504m的钢桁梁斜拉桥结构,北汊需布置跨度80m的桥梁 结构。从减少拆迁量和用地、合理利用桥位资源的角度考虑,大桥选择采用铁路公路两用桥方式。 经济分析表明,南汊大跨桥梁合建、北汊中小跨度桥梁分建为经济合理的方案。 关键词:铁路公路两用桥;斜拉桥;钢桁梁;桥梁设计 中图分类号:u448.121;u448.27文献标识码:a overalldesignofwuhantianxingzhouchang-

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为三塔四跨结合梁悬索桥,加劲梁跨径布置为(200+2×850+200)m。该桥南锚碇基础经多方案比选采用圆形嵌岩地下连续墙基础。地下连续墙外径68m、壁厚1.5m,底板厚6m,顶板厚14.5m。导墙由2个l形钢筋混凝土墙组成,墙间距1.6m;帽梁总宽4.0m、高2.5m;内衬厚1.5~2.5m;在地下连续墙外围设置环形防渗帷幕。采用\"理正深基坑软件\"分析地下连续墙施工全过程的受力,进行结构配筋。采用软件flac3d建立基坑及周围土体三维模型,分析基坑开挖对长江大堤变形的影响,分析结果表明,正常施工时,周边建筑及长江大堤的安全可以得到保证。

武汉天兴洲长江大桥位于微弯分汊型河段,为公路6车道铁路4线的公铁两用桥,根据通航要求,南汊为主航道,采用跨度504m的钢桁梁斜拉桥结构,北汊需布置跨度80m的桥梁结构。从减少拆迁量和用地、合理利用桥位资源的角度考虑,大桥选择采用铁路公路两用桥方式。经济分析表明,南汊大跨桥梁合建、北汊中小跨度桥梁分建为经济合理的方案。

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为双塔三主桁三索面斜拉桥,上层为公路6车道,下层为4线铁路,旅客列车设计行车速度200km/h。介绍了该桥动力计算分析的方法、内容及结论。

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔四跨悬索桥,主缆横向布置2根,每根主缆由114股索股组成,每根索股由127丝直径为5.25mm的镀锌高强钢丝组成。单根索股无应力长度2285.4m,重49.3t。猫道是悬索桥主缆施工的重要施工措施结构,该桥采用了四跨连续猫道结构布置,往复式架设施工技术;主缆采用ppws施工工法施工,平面小循环架设施工技术。

武汉长江大桥等桥坚强受追捧被撞70 余次仍无恙 2011年08月04日04:40新京报[微博]朱柳笛我要评论(0) 字号：t|t 转播到腾讯微博 宁波灵桥 转播到腾讯微博 南京长江大桥 转播到腾讯微博 武汉长江大桥 ■关注焦点 “桥脆脆”，看看人家“桥坚强” 7月，密集的垮桥事件，刺激公众神经。7月15日，通车14年的杭州第三 钱塘江大桥坍塌，7月14日，建成12年的福建武夷山公馆大桥北段坍塌，7月 11日，建于1997年的江苏盐城境内328省道通榆河桥坍塌⋯⋯年轻的桥，纷纷 倒下。对应“桥脆脆”，一些历经风雨依然坚挺的桥，被网友追捧，称之为“桥 坚强”。 这些坚强的桥，有的建于清末，有的建设于民国战乱年代，有的建于大饥荒 年代，那时的技术、建材和资金都难与现在相提并论。这些桥因何坚强？现在的 桥又怎么了？“桥坚强”其实本是“桥正常”。