2025-01-20
芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰施工技术 - 1 - 芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰施工技术 1 概述 芜湖长江大桥是一座公、铁两用的特大型钢桁结合梁桥。公路在上层,设四车道,桥面宽 21.5m; 铁路在下层,设双线,桁宽 12.5m。桥位处主航道靠芜湖侧,布置 180 +312+180 m 3 跨斜拉索加劲连续 钢桁粱。 10#、11#墩为斜拉桥主塔墩。 1.1工程概况 10#、 11#墩基础采用 φ 3.0m 钻孔桩 φ 30.5m/φ 27.7m 双壁钢围堰低桩承台型式。 ⑴ 10#墩双壁钢围堰总高 52m,共分 10 节,总重 896.6t(含 4%焊缝重)。第一节(底节)高 6m,第二至 第六节各高 5.6m,第七、第八节各高 4 m,第九节 4.8m, 第十节高 5.2m。 ⑵ 11#墩双壁钢围堰总高 43.2m,共分 9 节,总重 762.3t(含 4%焊缝重)。第一至第五节各高
芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰施工技术 -1- 芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰施工技术 1概述 芜湖长江大桥是一座公、铁两用的特大型钢桁结合梁桥。公路在上层,设四车道,桥面宽21.5m; 铁路在下层,设双线,桁宽12.5m。桥位处主航道靠芜湖侧,布置180+312+180m3跨斜拉索加劲连续 钢桁粱。10#、11#墩为斜拉桥主塔墩。 1.1工程概况 10#、11#墩基础采用φ3.0m钻孔桩φ30.5m/φ 27.7m双壁钢围堰低桩承台型式。 ⑴10#墩双壁钢围堰总高52m,共分10节,总重 896.6t(含4%焊缝重)。第一节(底节)高6m,第二至 第六节各高5.6m,第七、第八节各高4m,第九节4.8m, 第十节高5.2m。 ⑵11#墩双壁钢围堰总高43.2m,共分9节,总重 762.3t(含4%焊缝重)。第一至第五节各高
芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰施工技术 -1- 芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰施工技术 1概述 芜湖长江大桥是一座公、铁两用的特大型钢桁结合梁桥。公路在上层,设四车道,桥面宽21.5m; 铁路在下层,设双线,桁宽12.5m。桥位处主航道靠芜湖侧,布置180+312+180m3跨斜拉索加劲连续 钢桁粱。10#、11#墩为斜拉桥主塔墩。 1.1工程概况 10#、11#墩基础采用φ3.0m钻孔桩φ30.5m/φ 27.7m双壁钢围堰低桩承台型式。 ⑴10#墩双壁钢围堰总高52m,共分10节,总重 896.6t(含4%焊缝重)。第一节(底节)高6m,第二至 第六节各高5.6m,第七、第八节各高4m,第九节4.8m, 第十节高5.2m。 ⑵11#墩双壁钢围堰总高43.2m,共分9节,总重 762.3t(含4%焊缝重)。第一至第五节各高
芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰施工技术 1概述 芜湖长江大桥是一座公、铁两用的特大型钢桁结合梁桥。公路在上层,设四车道,桥面宽21.5m; 铁路在下层,设双线,桁宽12.5m。桥位处主航道靠芜湖侧,布置180+312+180m3跨斜拉索加劲连续 钢桁粱。10#、11#墩为斜拉桥主塔墩。 1.1工程概况 10#、11#墩基础采用φ3.0m钻孔桩φ30.5m/φ 27.7m双壁钢围堰低桩承台型式。 ⑴10#墩双壁钢围堰总高52m,共分10节,总重 896.6t(含4%焊缝重)。第一节(底节)高6m,第二至 第六节各高5.6m,第七、第八节各高4m,第九节4.8m, 第十节高5.2m。 ⑵11#墩双壁钢围堰总高43.2m,共分9节,总重 762.3t(含4%焊缝重)。第一至第五节各高 5.2m,第六、第七节各高4m,第八节5m,
文章编号!"#$%&"’%()(""*+"#&""##&"*中图分类号!,##$-$$.文献标识码!/ 芜湖长江大桥主塔墩 大直径双壁钢围堰深水基础施工 罗瑞华 )中铁大桥局集团第二工程有限公司南京市(%""%$+ 摘要!介绍芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰深水基础的施工概况及施工方法0 关键词!芜湖长江大桥1双壁钢围堰1施工 2钢围堰概况 芜湖长江大桥位于芜湖市朱家桥外贸码头上游 约$""3的长江下游芜裕河中段4河道较顺直4岸 坡稳定4主流偏向芜湖岸0桥址水位季节性涨落明 显0多年平均流量为(5%""3 * 674历史最高水位 8%"-5.30枯水期多出现于%(月9*月4洪水多发 生于.月95月4%"号:%%号主塔墩处一般水位时 水深约($
根据通江河特大桥的水文地质条件,为快速安全地施工,决定采用双壁钢围堰作为该桥基础施工的围护挡水结构。通过论述双壁钢围堰施工技术在该桥的应用,为今后同类深水基础工程的施工提供了参考。
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔四跨悬索桥,2号塔采用大型双壁钢围堰作为基础施工的围护结构。双壁钢围堰尺寸为78m(长)×41m(宽)×35.5m(高),围堰在工厂分节加工制造。本文结合工程实践,就武汉鹦鹉洲长江大桥2号塔双壁钢围堰的下水、浮运、定位、着床下沉等施工工艺做详细介绍,以供同类型双壁钢围堰施工时参考。
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2x850+200)m三塔四跨悬索桥,2号塔采用大型双壁钢围堰作为基础施工的围护结构.双壁钢围堰尺寸为78m(长)×41m(宽)×35.5m(高),围堰在工厂分节加工制造.本文结合工程实践,就武汉鹦鹉洲长江大桥2号塔双壁钢围堰的下水、浮运、定位、着床下沉等施工工艺做详细介绍,以供同类型双壁钢围堰施工时参考.
大洋河特大桥位于大洋河下游感潮河段,其中11#~16#墩位于常年流水、受涨落潮影响的主河道中,且冬季有流冰现象。落潮后最低水位为0.2m,涨潮后最高水位为3.2m,设计施工水位为5.5m,河床面标高为-1.3~+1.3,河床以下为12-17米后的细纱层,其下为卵石、片岩石。承台底标高为-3.5米,承台顶标高设计为-1米。
详细介绍了武广客运专线耒河特大桥深水钢围堰的施工技术,指出利用冲击钻机凿槽的施工方法,有利于钢围堰在倾斜的岩面上着床,使围堰下沉顺利,且可有效控制滑移。
筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 某特大桥双壁钢围堰施工技术总结 1、工程概况 某特大桥位于宁夏回族自治区北部,行政范围属于石嘴山市陶乐 县、平罗县,以黄河为自然分界,河东属于陶乐县,河西属于平罗县。 桥梁设计全长1770m。全桥的跨径组合为:(35×30+60+5×90+60+5 ×30)m=1770m。主桥的跨径组合为:(60+5×90+60)m,主桥为预 应力混凝土连续箱梁。 39号、40号墩为水中大跨主墩,采用群桩承台基础。39号墩14 根钻孔灌注桩,直径为φ1.8m,40号墩10根钻孔灌注桩,直径为φ 1.8m,承台平面均为八角形状。39号墩承台外形结构最大平面尺寸 为1685cm×1565cm,顶面标高为1096.184m,底标高为1093.184m, 承台厚度为3.0m。40号墩承台外形结构最大平面尺寸为168
钢围堰是深水承台施工的档水结构,钢围堰施工前正确预估河床地质情况是顺利进行钢围堰下沉施工的关键。本文以沱江二桥主墩水下承台施工钢围堰为例,阐述钢围堰的设计、制造、拼装、下沉等施工技术,通过在施工过程中遇到的钢围堰下沉困难、围堰每单元间焊缝漏水造成钢围堰施工不顺利等问题,在施工现场采取相应措施处理解决施工过程中遇到的难题,对围堰施工的技术措施进行经验总结,为后续施工提供参考。
芜湖长江大桥双壁钢围堰锚碇系统设计与施工 1 芜湖长江大桥双壁钢围堰锚碇系统设计与施工 1.概述 芜湖长江大桥9-12号墩位于长江主河槽内。水深流急,其基础均采用圆形双壁钢围堰施工,其中 10、11号墩钢围堰外径30.5m,内径27.7m,壁厚1.4m,10#墩钢围堰总高度52m,总重862t,11#墩钢 围堰总高度43.2m,总重727t,9#、12#墩钢围堰外径22.8m,内径20.0m,壁厚1.4m,9#墩钢围堰总 高度52m,总重648t,12#墩钢围堰总高度36.2m,总重454t。 如此大型的钢围堰在国内公铁两用桥中尚首次使用,在其它桥梁中也很少见。为了克服水流阻力和 风阻力,使钢围堰准确定位和顺利下沉,我们根据芜湖桥的水文地质特点,设计配置了一套科学、合理、 经济的锚碇系统,为芜湖桥基础施工的进度和安全,提供了有效、可靠的保
文章编号:1006-7329(2003)01-0113-05 强涌潮河段大型双壁钢围堰施工技术ξ 吕向东, 黄朝晖 (中港第二航务工程局第二工程公司,重庆 400042) 摘要:介绍了杭州下沙大桥基础施工中为克服强涌潮采用的双壁钢围堰的施工方法,详细 介绍了钢围堰的施工工艺流程,阐述了在已成桩的护筒上拼装、下沉钢围堰的技术难点, 为今后类似的工程施工提供了值得借鉴的经验。 关键词:强涌潮;钢围堰;施工 中图分类号:u445.55+6文献标识码:a 杭州下沙大桥位于钱江下游赫山湾顶部,是一座跨越钱塘江的特大型桥梁,桥址处距下游盐官 27km,跨上游闸口26km,距已建钱江二桥14km。 两主墩基础为钻孔灌注桩,承台为平面六边形,最大平面25.60m×13.40m,项标高-4.om, 底标高
水中双壁钢围堰设计与施工技术 佛肇城际gzzh-4标项目部许如专 【摘要】:双壁钢围堰是大中型桥梁深水主墩施工的大型临时设施。文章以珠三角城际轨道交通 佛山至肇庆段项目gzzh-4标北江特大桥设计与施工的实例,介绍双壁钢围堰加工制作、组拼、下 沉着床的技术要点为论述,本文将与大家讨论,以供交流。 关键词:水中双壁钢围堰施工技术 1.工程概况 1.1工程简介 北江特大桥起讫里程为dk061+607.185~dk064+683.615,全桥长3076.43m,为跨 越北江而设。桥址于dk063+149.3~dk063+353.61处跨越北江副航道(宽约200m),于 dk063+682.57~dk064+252.85处跨越北江主航道(宽约570m),江中有簕竹洲(宽约 370m)。 北江特大桥50#~55#和64#~73#为水中承台,共16个,其中50#
水中基础p4#、p5#双壁钢围堰施工方案 一、工程概况 x嘉陵江大桥主桥结构型式为双塔双索面混凝土斜拉桥, 60+135+250+135+60m5跨连续梁,塔梁固结(如图1所示)。 图1.主桥桥型布置 主墩p4、p5位于河中段,承台尺寸为24.4m×24.4m×6.0m, 承台底标高分别为167.912m,166.412m,封底混凝土厚度均为 2m,p4河床底标高为由岸边172.3m过度到水中170.7m,p5河床 底标高约为168.5m。 图2.基础水位情况 项目进场初期(2010年10月中旬),桥位处水位达175m。 目前桥位河面宽400m左右,水位173m,河水流速≦1m/s。p4墩 中心距离南岸岸边25m左右,p5距北岸岸边150m左右(如图2 所示)。 考虑三峡蓄水影响及嘉陵江水情特点(如每年4月左右的桃
香溪长江公路大桥工程位于三峡库首秭归县境内,由于受库区水位调节的影响,该桥东岸主墩施工需要在水位交替变化达30m情况下进行。文中以香溪河桥东岸主墩基础采用双壁钢围堰成功实施为例,探讨分析深变水位条件下桥梁塔墩基础钢围堰的施工技术。
双壁钢围堰施工工艺 一、编制依据 1.人民东路浏阳河大桥下部结构基础施工方案; 2.双壁钢围堰结构设计图; 3.相关施工技术规范; 4.人民东路浏阳河大桥设计图及相关技术文件。 二、工程概况 本桥水中墩为39#、40#墩,各有两个相对独立的基础,每一个基 础设计有4根φ3.0m桩基,一个承台。其中39#、40#墩桩基长分别为 22m、26m,承台厚度均为4.5m。承台嵌岩深度约为3.0m左右。 三、施工方案 1.双壁钢围堰在钢结构加工厂分块加工制造,每个钢围堰总高 8.0m,分三节制造,第一节刃脚高2.0m,上面二节均为3.0m,最重一 块吊重为6.0t。 2.双壁钢围堰采用在筑岛面上拼装下沉的方法施工,每拼完一节下 沉一节,直至达到设计标高为止。具体详见下部结构基础方案图。 3.水下砼封底前,须由潜水工下水检查刃脚落岩情况,并将刃脚处 的松散砂土及杂物清除干净。然
职位:建筑物安全检定员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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