万家寨水电站水轮机过流部件抗磨蚀措施的使用效果

介绍了万家寨水电站1号水轮机、2号水轮机在设计和制造过程中采用的抗磨蚀措施,对机组经过运行后,抗磨涂层尤其是耐而久涂层的应用现状及涂层破坏原因作了探讨

万家寨水电站水轮机经济运行分析 摘要：针对万家寨电站水轮机的经济运行问题,从水轮机的工作水头、运行效率 方面进行了分析。 关键词：水轮机经济运行耗水率效率 万家寨水电站装有6台180mw水轮发电机组，电站的主要任务是发电调峰和供水， 设计年发电量27.5亿kw·h。万家寨水库的设计年均径流量为192亿m3，然而 近年来由于黄河天然径流的减少，加之上游引水的加大，水库的实际来水远少于 设计值，据统计2000～2003年万家寨水库的年径流仅分别为129.41亿m3、 111.88亿m3、118.84亿m3、112.28亿m3，来水形势非常严峻，如果不能更充 分地利用现有来水，做好电站的经济运行，势必严重影响枢纽的还贷和实现效益。 发电耗水率指标是衡量水电站经济运行情况的主要指标,而影响该指标的主要因 素之一就是水轮机的经济运行工况的好坏，因此

针对万家寨电站水轮机的经济运行问题,从水轮机的工作水头、运行效率方面进行了分析,并给出改进建议。

针对万家寨水电站原水轮机调速器存在的电调主备用箱均无备用电源,油压过高、过低误动误报,感压阀卡阻问题,从2002年起,分别对1#～6#号机调速器进行了技术改造,改造后再未发生任何故障。

重点工程建设万家寨水电站水轮机抗磨蚀的主要措施——万家寨水电站位于黄河中游，水轮机磨蚀问题比较突出。为了减轻水轮机的磨蚀，从设计和维护运行等方面采取了优化水库泄流排沙设计、合理选择有关参数、优化水力设计和结构设计、采用优质母材和抗磨材料、避开...

位于多泥沙河流大渡河上的龚嘴水电站始建于上世纪60年代；受当时国内材料与科技水平制约；水轮机过流部件抗磨蚀、锈蚀性能差；磨损严重且无法修复；严重影响安全运行和效益；在对水轮机改造扩容中；大部过流部件采用各种不锈钢新材料；以2号机为例；2008年4月份完成其水轮机相关过流部件改造更换后；经过10年的运行；转轮、顶盖、导叶等均未见明显磨蚀；表明改造后的水轮机过流部件整体抗磨蚀性能良好；满足设计要求；

本文主要介绍我公司生产的新疆卡群一级水电站水轮机过流部件磨蚀状况及原因,并进行初步分析,提出处理办法。

泥沙磨蚀和腐蚀性水流联合作用于水轮机过流部件,是造成双溪水电站水轮机磨蚀严重的主要原因。针对这些原因,提出水轮机抗磨蚀的方案,再对水轮机过流部件进行了相应的抗磨蚀改造,最终提高了水轮机过流部件的抗磨蚀性能,延长了机组停机检修周期。图7幅。

万家寨水电站1#～4#发电机组转轮运行初期都出现裂纹。为此电站组织了专家和制造厂商分析研究,确定转轮出现裂纹是由于局部应力集中、机组在高水头低负荷区运行、水压脉动与转轮叶片低阶形成共振等因素。因此,采用在上冠出水边处加焊100mm×150mm的补强三角块、改善大轴中心补气效果和机组运行方式等综合措施进行处理。

本文对万家寨电站1～6号水轮发电机组水轮机运行区域数据进行分析，阐述了万家寨水轮机水力系统的各运行区域对系统稳定性的影响。

文章介绍万家塞水电站水轮机安装中多次出现的几个问题及其在施工中采取的的相应对策.

本文对万家寨电站1～6号水轮发电机组水轮机运行区域数据进行分析，阐述了万家寨水轮机水力系统的各运行区域对系统稳定性的影响。

水轮机磨蚀是一个需综合治理的系统工程,详细介绍了大峡水电站水轮机在水力设计、部件制造、生产维护中所采取的一系列成功应用的抗磨蚀措施,以及对磨蚀开展修复工作的成熟工艺措施,以供针对多泥沙河流水轮机抗磨蚀措施的研究及应用工作者参考。

黄河万家寨水轮机抗磨涂层——黄河万家寨6台水轮机抗磨涂层分别采用法国alstom的聚氨酯（软涂层）、德国volth的碳化钨（硬涂层）、全国水机磨蚀试验研究中心的碳化硅环氧复合涂层，经过万家寨电站几年的运行后，不同抗磨涂层表现出不同的破坏现象，从抗磨效果和...

小浪底水电站水流含沙量高,水头较高,水轮机抗磨蚀问题严重。为了减轻水轮机的磨损,设计制造时采取了一些措施,如:优化水工布置,减少过机沙量;优化水轮机参数,降低相对流速;改善部件结构;采用优质材料,提高制造质量;涂敷防护材料等。同时为了缩短检修的停机时间,适当增加了备品备件。为及早发现运行中的异常现象,装设了振动、摆度、空蚀及效率等监测仪表。厂家提供了可能产生空蚀涡带区域和运行工况范围线供运行参考。采取以上措施旨在实现小浪底水电站汛期正常发电运行。制造商承诺在运行8000h的保证期,水轮机转轮磨蚀量可控制在5kg以下,大修间隔为3年。随着水库和机组的投入使用,这些措施将逐项得到检验。

本文主要介绍我公司生产的新疆卡群一级水电站水轮机过流部件磨蚀状况及原因，并进行初步分析，提出处理办法。

多泥沙河流的水电站,进入水轮机的水流含有不同程度的泥沙,这些泥沙对水轮机的过流部件常常造成严重的磨蚀,使水轮发电机组的经济运行和稳定运行都受到不同程度的影响。为了减轻水轮机泥沙磨蚀,最有效的办法就是在设计阶段采取有效的防范措施,而不是泥沙对水轮机进行破坏后修复或治理。为此,首先在对电站进行水工枢纽设计时,就要合理布置水工建筑物,减少过机泥沙;其次,要优选机组号数和优化机组结构设计,以及采用优质母材和提高制造质量等。

经过近几年的运行实践表明,小浪底水电站水轮机所采取的抗磨蚀措施是基本成功的。本文总结了小浪底电站在水轮机抗磨蚀方面所采用的技术措施,以促进这些措施的推广应用。

由于黄河泥流较多，大峡水电站在水轮机设计制造中把防止含沙水对水轮机的磨蚀作为重要的技术指标。水轮机各过流部件在材质选用、工艺设计及型线精度、波浪度、表面粗糙度等方面，采用了经实践证明较为有效的措施，形成了有一定的抗磨蚀技术特点

老陡山水电站，建在滦河上，电站以上流域面积为1408km2，平均含砂泥量为0．85kg／m3。电站装3台hl123－wj－71型水轮机，设计水头为19.43m，设计流量为2．8m3／s。单机出力为630kw，水轮机转速为500r／min，设计年利用小时数为4528h。电站于1975年12月投入运行发电，于1978年10月因前压盖磨蚀严重，开始进行防磨处理工作、其方法采用了常规补焊打磨法。每台前盖处理一次，需要7～8d的时间，一次费用约为2000元左右，至1984年前，年年磨蚀，年年补焊打磨处理，几年来消耗了大量的人力和物力，在经济上造成了很大的损失。为了研究磨蚀原因和补救措施，于1984年5月在2#机上做前压盖磨蚀试验。经过耐磨蚀情况的受力分析，对前压盖内腔，采取装设导流装置的措施。通过8年运行实践证明，该项措施和经济效果是显著的。

新疆北疆水电站水轮机水头变幅之大为国内少见,给水轮机的设计带来了较大困难,国内尚无可选机型。根据该电站的基本参数,采用正反问题迭代的方法对水轮机的蜗壳、双列叶栅、转轮和尾水管进行了优化,分别对其进行了详细的计算流体动力学分析,从而确保水轮机在较宽的运行范围内具有良好的水力性能。

本文介绍了渔子溪水电站水轮机过流部件磨蚀情况，论述了损坏的主要原因。分析讨论了导叶流道内流速突变，以及由于流速高、来流为负冲角等因素使汽蚀发生及发展，产生快速破坏。并提出了减轻汽蚀的一些措施。