2025-04-30
型钢万能连轧机组采用混合孔型轧制槽钢是一种新工艺,通过使用h型钢万能轧机生产线对18~32号等多个槽钢产品的开发和生产,得出了型钢万能连轧机组采用混合孔型轧制槽钢的特点和规律。主要介绍在h型钢万能连轧生产线上应用此万能法轧制槽钢的工艺方法及孔型系统,并与传统两辊孔型法进行了比较,通过实践证明此工艺值得在相似生产线上推广。
针对冷镦钢盘条冷锻开裂问题,对盘条质量进行了全面检测分析。结果表明,冷镦钢盘条表面质量问题是导致冷锻开裂的根本原因。通过优化减定径机轧制规程,改进ntm,rsm辊环修磨工艺,加强对导卫装置、导轮、起套辊进行检查和更换,解决了盘条冷锻开裂问题。
武钢生产的耐大气腐蚀用钢板,用于铁路车辆制造取得了较好的效果,但普碳钢生产的车辆槽钢大梁却严重限制着车辆使用周期的延长。为此大型厂组织开发了耐候槽钢作为铁路车辆的配套材料,既满足了市场的需求,又为公司创造了可观的经济效益。本文对耐候槽钢的孔型设计进行了较为详细的介绍。
孔洞的问题分析及解决措施 一.问题现象: 个别梁搁置端底部存在孔洞,且修补不到位。 二.原因分析: 2.1在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋设件处,混凝土下料被被搁住,未振 捣就继续浇筑上层混凝土,而在下部形成孔洞。 2.2混凝土离析、砂浆分离,石子成堆,严重跑浆,又未进行振捣,从而形 成特大的蜂窝。 2.3混凝土一次下料过多、过厚或过高,振捣器振动不到,形成松散孔洞。 2.4混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物,混凝土被卡住。 三.预防措施: 3.1在钢筋密集处及复杂部位,采用细石混凝土浇筑,使混凝土易于充满模 板,并仔细振捣密实,必要时,辅以人工振捣。 3.2预留孔洞、预埋铁件处应在两侧同时下料,下部浇筑应在侧面加开浇灌 模板,并仔细振捣密实,必要时,辅以人工振捣。 3.3采用正确的很到方法,防止漏振。插入式振捣器应采用垂直振捣方法, 即振捣棒与混凝土表面垂直或成40°~45
河北钢铁集团唐钢分公司1700生产线在生产2.5mm以下薄规格产品时出现了大量的隆起缺陷,严重影响了产品的质量。对隆起缺陷进行了大量的观察、分析、总结,找出其产生的原因,并制定了相应的解决方案。通过提高控制精轧机辊型磨削精度、优化辊型曲线、改变辊型凸度和调整轧制制度等措施进行设备改进和工艺优化。在实施一段时间后,薄规格热轧带钢隆起缺陷出现的数量和频率都明显地降低,隆起问题得到有效的解决。
公路在我国的交通中占有重要的一席之地,对我国的经济贡献巨大。近年来,公路的损毁问题也越来越严重,由于公路的损毁导致的交通事故屡见不鲜。因此本文对公路设计中的缺陷及解决措施进行了探讨,提出了一定可行的解决措施。这些解决措施对公路的设计具有一定的参考价值。
近几年,我国的社会经济快速发展,对道路交通的要求越来越高,原有的公路已经不能满足现代化社会的发展的要求.文章主要对我国公路设计中存在的问题进行分析,并且对这些问题提出了改进的措施,希望能够提高我国公路的质量,保障交通运输的安全,促进社会经济的发展.
公路设计作为公路项目的重要组成部分,其对设计方案的合理与否往往直接影响着整个公路工程建设完工进度和质量。然而,当前我国在公路工程设计中依然存在着诸多的问题,如果不能及时的解决弊端问题,则将会对我国政治、经济、文化建设的各个方面产生严重的不良影响。对此,本文首先从公路设计的基本原则及其重要性出发,其次分析现阶段我国在公路设计当中弊端,最后给出解决公路设计弊端的具体措施,从而为我国其他行业可持续发展奠定良好的基础。
近几年我国的社会经济快速发展,对道路交通的要求越来越高,原有的公路已经不能满足现代化社会的发展的要求.文章主要对我国公路设计中存在的问题进行了简要的分析,并且对这些问题提出了改进的措施,希望能够提高我国公路的质量,保障交通运输的安全,促进社会经济的发展.
1.产品质量检验职能:1.鉴别职能:鉴别职能是根据技术标准、产品图样、工艺规模和订 货合同的规定检验方法观察、试验、测量产品的质量特性,判定产品质量是否符合规定 的要求。鉴别职能是其他各项职能的前提。2.把关职能:质量把关是质量检验最重要、 最基本的职能;必须通过严格的检验,实现不合格原材料不准投产、不合格半成品不准 转序、不合格产品不准出厂,严把质量关。3.预防职能:现代的质量检验不是单纯的事 后把关,还起到预防的作用。通过对过程能力测定和控制图和应用、过程作业和首检和 巡检起到预防作用。4.报告职能:为了使领导层和相关部门及时掌握产品实现过程的质 量状况,评价和分析质量控制的有效性,把检验获取的数据和信息经汇总、整理、分析 后写成报告。5.监督职能:包括产品质量的监督、工艺技术执行的技术监督、专职和兼 职质量检验人员工作质量监督。 2.质量
介绍了用150mm方坯作原料,通过φ400mm轧机开坯、切深定型在φ300mm轧机上生产10#槽钢的实际情况。孔型系统是在原采用90mm方坯轧制10#槽钢的基础上,对原有孔型系统进行了优化。150mm方坯粗轧孔型系统与原孔型系统进行了衔接,对试轧情况进行了总结
介绍了唐山华顺钢厂在φ500mm轧机上开发16号大规格轻型槽钢的切深孔、变形孔、成品孔的孔型设计。经生产实践表明该产品研发获得成功,实现了小轧机上轧制较大规格的轻型槽钢,其产品质量满足国家标准要求,成材率达到93.2%,合格率为99.3%。
6.3号热轧普通槽钢的孔型设计 1991第2期柳铜科技l5 6.3号热轧普通槽钢的孔型设计 聂岩 (中轧分厂) (提耍]本文对用90x90inm坯料在550×l/400×3的轧机置布上采用7一l—l—l 的孔型配置的孔型设计进行了较全面的介绍和分析.在如何使用通用的坯料断面 轧制小规格 型钢产品方面有一定的参考价值. 1前言 6.3q-槽钢是一种普通的结构用材,其用 途十分广泛,特别是在农用机械方面具有广 阔的市场前景.目前,我国生产6.3q-槽钢厂 家不多,广西区内用户不得不求助于北方企 业,一方面加重了铁路运输的负担,另方面 也影响了广西经济的发展.为了缓和供需 矛盾,满足我区经济建设和其他农业生产的 需要,我厂决定开发这个产品.经过近三个 月的试制,1990年7月成功地试制出了6.3号 槽钢,并随即投入了批量生产,填补
为查明铸钢丸在使用中容易破碎的原因,对上海、山东、大庆产的铸钢丸进行了金相检查和分析。结果发现:铸钢丸存在严重的裂纹、缩松、非金属夹杂物、外形畸变等缺陷以及粗大马氏体、粗大网状碳化物等不良组织;从化学成分、细化晶粒、热处理工艺等几方面提出了改进措施。
本文主要阐述日照钢铁控股集团有限公司h型钢厂,采用万能孔型法轧制槽钢的生产工艺及其特点,并分析在轧制过程中的常见缺陷及产生原因,总结针对各种缺陷所采取的相应的调整措施,取得良好效果。
万能孔型法生产槽钢是一种新工艺,能够实现多个槽钢产品的开发与生产。并在实践中,得出了该种生产方式的规律与特点,以及存在的缺陷。本文将分析万能孔型法生产槽钢的缺陷,并提出解决措施。以期能够使得该种方法得以发展,实现生产线的推广与升级。
随着国内铁路的提速,对钢轨的要求也日益提高,各国铁路采取高速﹑重载和高密度的运输方案,使钢轨的服役条件更加恶化,因而对钢轨的要求越来越严格.本文着重分析了应用万能轧制法轧制钢轨的过程中出现不对称的缺陷,发现主要是因为对孔型的设计不当,使得轧件在出轧机成品孔时,由于重力和钢轨上下表面温差的作用令钢轨的头部下偏、头部不对称现象有所忽略.为了消除这种现象,本文针对孔型提出了优化设计方案,进而使缺陷得以完善.
对玻璃钢的主要性能及工艺特点做了概述,重点分析了玻璃钢出现缺陷的原因,并提出了一些解决办法,经实践证明,这些办法可行,避免了玻璃钢缺陷的发生。
职位:管道工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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